Автотуризм без границ

Пустят... Ветеран наш ездил и не раз и не два.... Им там пофигу на чем ты едешь - лишь бы ПДД соблюдал и светотехника вся исправно работала...

Тут другой камень преткновения... почита форум, понял что проездка для семьи выходит где-то в 1000 евро, ну естествеено впритык финансов брать не будешь - нужно иметь где-то 1500 евро.
Т.е. сумма и немалая...

AlexandrB, я також хотів з ними поїхати, але ніяк не виходило. На жаль. Організовують вони гарно і колектив цікавий. Нічого, може ще вдасться. А мені прийшлося їхати самому.

Отчет об 11-ом автопробеге движения «Автотуризм без границ» Украина-Германия-Бельгия-Украина 29.10-13.11.2012.
Часть №2
Такого выбора интересных мест, на относительно небольшом расстоянии от базы у нас не было еще ни в одном пробеге, самое сложное – определиться куда же хочется больше, так как на все времени однозначно не хватит. Практически все определились в пользу Антверпена, Гента и Брюсселя, хотя ездили туда в разные дни.
Антверпен портовый город, в который заходят морские суда.

*Центр города красивый, но небольшой, нам хватило 1,5 часа, чтобы его обойти.

*На набережной, относительно недалеко от центра, крепость и памятник Гулливеру.

Гент поразил огромным количеством произведений архитектурного искусства, немыслимых размеров и неописуемой красоты.

*Дома в городе, как старые, так и новые, расположены вдоль каналов, по которым, как в Венеции, можно покататься на лодках.

Сюда однозначно хотелось бы приехать еще и не один раз.

Брюссель также не был обделен вниманием талантливых архитекторов и их состоятельных нанимателей, так что там есть и чем полюбоваться, и чем повосхищаться, и за один день всего этого великолепия не обойти.
*

*Но к памятнику знаменитому малолетнему жителю этого города мы все-таки успели заглянуть.

Кроме шедевров архитектуры, Брюссель поражает количеством произведений шоколадного искусства, поклонникам которого и недели не хватит, чтобы обойти все пытающиеся перещеголять друг друга красотой витрин и ароматом вкусных шедевров магазинчики.

Наш дом находился в 300 км от Парижа, и хотя мы, конечно, понимали, что посмотреть Париж за один день невозможно, будучи почти рядом, не поехать туда все-таки не смогли.
Доехали за 3, 5 часа, большая часть дороги по бесплатным автомагистралям с ограничением скорости 120 км/ч, около 150 км проехали по автобану, что обошлось 10 евро в одну сторону.
Машину оставили на очень интересной стоянке расположенной прямо в многоэтажном доме, там же, кстати, находится и заправка, примерно в 30 минутах ходьбы от Эйфелевой башни.

Хоть и читали, что для того, чтобы попасть туда, нужно целый день простоять в очереди, решили все-таки попробовать. Как ни странно это звучит, но нам повезло с непогодой. Все утро лил дождь, очень удачно прекратившийся в самом начале нашей прогулки по Парижу, и дул сильный ветер, так что на очередь в башню мы потратили всего 40 минут, правда, из-за ветра смогли подняться только на второй уровень, но и оттуда вид просто потрясающий.

Очередь в Лувр, несмотря на утреннюю непогоду, была километровой (в сезон ее, наверное, надо за несколько дней занимать), но в нашу однодневную программу посещение Лувра все равно не входило, так что полюбовавшись экстерьером пошли дальше.

Ходили пешком 7 часов, последним пунктом в нашем маршруте был Собор Парижской Богоматери

В соборе даже разрешено фотографировать внутри, только без вспышки.

Обратно к машине поехали уже на метро, в котором за последние 100 лет, похоже, ничего не менялось.

*Очень узкие, буквально на 2 человек входы, где, конечно же, нет места для эскалаторов, очень старые вагоны, все очень старое, так что эта поездка стала еще одним ярким впечатлением.
В таких вот приключениях время пролетело незаметно и не успели мы опомниться как наступил последний день нашего пребывания в Бельгии, перед обратной дорогой дальних поездок планировать не хотелось, и несмотря на это мы умудрились съездить в две страны. До голландского города Маастрих 140 км и еще 40 до немецкого Аахена. Маастрих подтвердил наше представление о Голландии: огромное количество велосипедов, «грибные» и не только «кофи-шопы»,

*своя интересная архитектура.

Немецкий Аахен напомнил нам, что скоро Рождество. Украшенные витрины, магазины рождественских подарков - сразу видно, что в Германии очень любят этот праздник и уже начали к нему готовиться.

Наше путешествие подошло к концу. Жаль было расставаться, привыкли уже и к вечерним посиделкам в хорошей компании за бутылкой фантастического бельгийского пива, и к потрескиванию камина в огромной гостиной, ставшего на неделю нашим замка, и к новым впечатлениям, каждый день переполняющим головы и фотоаппараты.

Но впереди нас опять ждала дорога, тем более прекрасная потому, что это дорога домой…
Спасибо всем за помощь и поддержку, за веселую компанию и интересные рассказы во время вечерних посиделок у камина. Надеемся, что у нас с вами впереди еще много общих дорог. Благодарим за поддержку информационный портал http://auto.bigmir.net/

Отчет 12-го автопробега «Украина-Австрия-Украина» 4.01.2013-13.01.2013 движения Автотуризм без границ *http://autotourism.org.ua/
*
Так как многие из нас увлекаются не только автотуризмом, но и лыжным спортом, наш зимний автопробег опять в Австрию, где кататься, как на лыжах, так и на машинах, одно удовольствие.
Зимой в кемпинг с палатками не поедешь, поэтому пришлось ехать небольшой компанией из 17 экипажей, соответствующей размерам отеля.
Общий сбор и в этот раз был назначен на границе, чтобы каждый мог выехать в максимально комфортное для себя время. Кто-то выехал на день раньше, чтобы, доехав до Львова, убить двух зайцев: разбить дорогу по Украине на 2 коротких отрезка и насладиться видами зимнего Львова, прекрасного в любое время года. Кто-то выезжал в 6 утра, чтобы добраться засветло, а кто-то, наоборот, предпочел выспаться и выехать попозже.

*Поэтому и дорога по Украине для каждого получилась своя: кто-то проехал практически идеально, если не считать, конечно, неизменных на наших дорогах ям, а кто-то попал в снегопад с нулевой видимостью на перевале. Но в итоге, все благополучно добрались до Берегово, где на пограничном переходе Лужанка предстояло встретиться в 5-30 утра на следующий день.

Как обычно, по Европе ехали звеньями по 3-4 машины. В Венгрии дороги одни из лучших в Европе, наверное, потому, что новые. На их фоне даже австрийские дороги проигрывают, так как, делались они давно, и, после Венгрии, это как-то становится заметно, хотя к покрытию и не придерешься: ровненько, чистенько, ну, в общем, не как у нас. Многие проложили маршрут через центр Будапешта, чтобы еще раз полюбоваться, хоть из окна, одной из красивейших столиц Европы, а некоторые не удержались и даже позволили себе задержаться ненадолго.

*До отеля добрались без приключений. Теплая бесснежная погода, вызывала некоторые опасения на предмет возможности катания на лыжах, но в горах снег был и это обнадеживало.
В наш первый день в Австрии соскучившиеся по снегу лыжники, отправились осваивать многочисленные спуски, где, несмотря на теплую погоду, со снегом все оказалось в порядке. А те, кто на лыжах не катается, разъехались, кто куда – культурно обогащаться.
Компания из 3 экипажей решила съездить в Мюнхен посетить музей БМВ и по пути* прокатиться по «безлимитным» немецким автобанам. С автобанами не особенно сложилось, так как из-за тянучек «безлимитными» они были чисто формально, а музей очень понравился.

Самое неприятное в этом музее это надписи «Пожалуйста, не прикасайтесь». А ведь, наверное, ни в одном другом музее нет такого искушения, не только потрогать, а еще и посидеть в экспонатах – автомобилях и мотоциклах: старинных и не очень,* обывательских и гоночных.




*Экспозиция музея демонстрирует также историю развития компании с помощью многочисленных интерактивных панелей с аудио комментариями на нескольких языках.

*Записей на русском, правда, нет, а зря, так как русская речь в музее звучала отовсюду. Возможно, европейцы там тоже были, просто вели себя тише, и их слышно не было, но ощущение сложилось такое, что кроме русских и персонала, в музее никого нет.* Здание музея соединено проходящим над дорогой мостом со зданием автосалона, где потомков музейных экспонатов уже можно потрогать руками, хотя* тоже не всех


На следующий день все опять-таки разъехались кататься, кто на лыжах, а кто на машинах. Мы поехали в сторону города Цель ам Зее. Проезжая мимо курорта Кицбюель, остановились пофотографировать и даже немного позавидовали лыжникам, представив, каким может быть вид на эти горы сверху.


*Хотя, аналогичные виды сопровождали нас всю дорогу, только успевай фотографировать.

*Город Цель ам Зее со старинными домиками и построенными в том же стиле современными отелями нам очень понравился, как и озеро Целлер, с ручными утками и лебедями.


До Вероны от нашего отеля 350 км, но в прошлом году этот город нам так понравился, что мы не могли отказать себе в удовольствии съездить туда еще раз. Почти половина нашего дружного коллектива решила в этот день забросить катание на лыжах и, укомплектовавшись в 6 машин, двинулась в Италию.

*Доехали за 4 часа, практически весь путь проходил по автобану и, благодаря хорошей погоде и хорошей компании весело общавшейся при помощи раций, дорога была очень легкой

Те из нас, кто еще не был в Вероне, сходили посмотреть на балкончик Джульетты и попытаться обеспечить себе счастье в личной жизни, подержавшись за стоящий под ним памятник. А те, кто приехал сюда во второй раз, пошли бродить по улицам, на которых в прошлом году побывать не успели.



*Ведь исторический центр города очень большой, вот эта арка, например, была построена в 50 году до нашей эры.

Не обошлось и без встречи с полицией, которой мы, к счастью, были абсолютно неинтересны.

Повеселили россияне методом парковки сразу на два места, и не только нас, но и администрацию парковки, которая оставила записку на лобовом стекле.
*
Погуляли, поели настоящую итальянскую пиццу и лазанью и отправились обратно – пить пиво и делиться впечатлениями в уютной гостиной нашего отеля.
Продолжение следует...

Продолжаем…
Кто-то продолжал использовать каждую минуту светового дня для того чтобы накататься на лыжах на год вперед

*А кто-то с таким же энтузиазмом отдавался путешествиям и следующий день решили посвятить замкам соседней Баварии.
Нойшванштайн и Линдерхоф, построенные самым расточительным баварским монархом Людвигом II, совершенно не похожи друг на друга. Находятся они примерно в одном направлении, так что логично было посетить их в один день. Сначала мы, небольшой компанией на 6 автомобилях отправились к известному как «замок Диснея» Нойшванштайну. Безусловно, замок красив сам по себе: многочисленные башенки и особая форма и расположение окон заставляют огромную крепость выглядеть сказочно изящной.

*Но на фоне окружающей его природы, он просто великолепен. Виды на горы, открывающиеся с его многочисленных обзорных площадок, заслуживают даже большего восхищения, чем сам Ношванштайн. Одна из таких площадок, демонстрирует прекрасный вид на еще один очаровательный замок – Хоэншвангау в котором, если верить историкам, прошло детство Людвига ІІ.

Тем, кто хочет попасть на экскурсию внутрь замка Нойшванштайн, нужно знать, что кассы расположены только внизу рядом с парковкой, и купить билеты надо сразу, так как возвращаться потом довольно далеко. Подняться к замку можно на повозке, запряженной лошадьми.

Но это не обязательно, можно и пешком пройтись, быстрым шагом это займет около получаса.
На полпути до Линдерхофа не смогли не остановиться сраженные видом гор отражающихся в воде озера Планзи.


После огромного Нойшванштайна, Линдерхоф кажется не замком, а небольшим домиком, который, наверное, был бы даже непримечательным, если бы не великолепие декоративных элементов, по красоте сравнимых с ювелирными изделиями, которыми архитектор щедро украсил свое творение.

Замок находится в лесу, перед ним парк с многочисленными статуями, к сожалению спрятанными на зиму в деревянные ящики, так что в полной мере оценить красоту этого места можно только в теплое время года.

Вдоволь налюбовавшись горами, дворцами и парками отправились обратно в наш временный дом, делится впечатлениями с теми, кто выбрал на этот день другие маршруты.
Одним из таких маршрутов, которым с нами поделились, стал небольшой городок Куфштайн, расположенный, всего-то в 15-ти км от нашего отеля, и на следующий день мы решили поехать туда. Любой европейский город, даже самый маленький, обладает способностью очаровывать и оставлять незабываемые воспоминания и Куфштайн является тому отличным доказательством.


*Кроме огромной крепости, с музейной экспозицией,* по которой можно бродить в свое удовольствие, интересен практически каждый дом в центре города, ведь росписи на стенах уникальны и неповторимы.

Очень жаль тратить драгоценное время нашего короткого путешествия на магазины, но зная, что дома за те же вещи, только менее качественные, придется уплатить в 3 раза дороже, в свой последний день в Австрии мы все же отправились за покупками в* город Вергль.

*Как ни странно, но порадовали не только цены, но и ассортимент. Вроде большинство их брендов представлены и у нас, но по какой-то, видимо, мистической причине, у нас надо полдня убить, чтобы найти хоть что-то, что тебе хоть как-то подходит, а тут мы за два часа всю семью одели. А потом успели еще и по городу погулять и кофе со штруделями попить.****
Вот и прошла неделя нашего Рождественского отпуска в австрийском Тироле. Еще долго мы будем вспоминать наши путешествия, вечерние посиделки в уютной гостиной нашего дома, веселый праздник, организованный в Сочельник самой зажигательной участницей нашего движения, и отличное австрийское пиво, выпитое в теплой компании друзей.

И, хотя, всегда грустно уезжать оттуда, где тебе было хорошо, впереди нас ждало еще одно большое приключение и незабываемое удовольствие – дорога домой. Тихий шелест колес по асфальту, негромкий гул двигателя, легкая музыка и приятная компания, благодаря рациям не ограниченная только экипажем своего автомобиля – что еще нужно для счастья?

*Может только, чтобы асфальт под колесами был ровным и чистым… И до границы с Украиной он был именно таким. Нечищеные, обледеневшие и сплошь изрытые ямами дороги нашей Родины добавили адреналина и повода для обмена остротами по рациям. Но нам не привыкать - каждую зиму одно и тоже.
Спасибо всем, кто составил нам компанию в этом автопробеге, за весело проведенное вместе время, приятное общение и теплую дружескую атмосферу в нашей гостиной.

Спасибо информационному порталу http://www.auto.bigmir.net за информационную поддержку нашего движения.

Отчёт о 14-ом автопробеге движения "Автотуризм без границ" Украина-Венгрия-Австрия-Италия-Украина.

Часть первая

В 14-ом автопробеге движения "Автотуризм без границ" http://autotourism.org.ua/ Украина-Венгрия-Австрия-Италия-Украина приняли участие 245 человек на 82 автомобилях и 2 мотоциклах.

Не все стартовали с Киева, поэтому только часть нашей большой компании собралась 1-го мая в 8-00 на традиционном месте старта – около автостанции «Дачная».



Пообщались, пофотографировались и двинулись в путь. Как всегда, целью держать колонну не задавались – ехали каждый своим темпом и останавливались, кому, где нравилось. По пути общались с помощью раций с теми, кто ехал рядом, приветствовали обедающих на обочине товарищей, ну и, конечно, предупреждали друг-друга о возможных неприятных сюрпризах.
Дорога до уже ставшего родным многим из нас места стоянки на берегу горной речки возле Солочина пролетела почти незаметно, благо дорожное покрытие в этом направлении почти не пострадало после зимы, видимо, изначально было положено качественно. И вот уже цветущий луг, чистый горный воздух и веселая компания автотуристов, удивляющая местных коров растущими как грибы после дождя палатками. Хотя на поляне рискнули остановиться не все (ведь это не кемпинг, электричества нет, если замерзнешь, электро-простынь включить некуда) лагерь все равно получился весьма внушительный.



И те, кто в нем остановился, имели все основания об этом не пожалеть: компания – веселая, природа вокруг – прекрасная, погода – теплая.
2-го мая в 9-30 все участники автопробега собрались вместе у пограничного перехода Лужанка, где выстроились в колонну и организованно двинулись на границу.



Предупрежденные заранее о планируемом нашествии автотуристов сотрудники пограничного отряда и таможенной службы продемонстрировали фантастический профессионализм и слаженность работы, за что им огромное спасибо. Аналогичные службы с венгерской стороны также были предупреждены и вывели дополнительных сотрудников.
Как обычно по Европе двигались звеньями по 3-5 машин. Так как в этом пробеге было очень много тех, кто впервые ехал заграницу на машине, роль звеньевых была чрезвычайно важной, они помогли своим товарищам не потеряться на мудреных развязках, придуманных венгерскими дорожными службами и благополучно, довели всех до места нашей стоянки в Будапеште – кемпинга Haller. Кемпинг этот не очень большой (наша веселая компания заняла всю его территорию), но очень гостеприимный, ухоженный и аккуратный. Расположен он относительно недалеко от центра города (многие пешком в центр ходили), в пяти минутах от станции метро. Поставив палатки, практически все пошли гулять по городу.



Как всегда, каждый реализовывал экскурсионную программу по своему усмотрению. 3-го утром небольшая группа из 9 экипажей решила съездить в городок Сент Андре, в 20 км от Будапешта.



Он известен как город художников, и, наверное, лучше всего позволяет познакомиться с культурой венгерского народа, ощутить ее дух, и даже попробовать на вкус в одном из многочисленных ресторанчиков, каждый из которых маленькое произведение искусства. Мы решили пообедать вот в этом и получили лучший гуляш, который доводилось пробовать в Венгрии и много других вкустностей.



Часть ресторана расположена в самом настоящем винном погребе – очень колоритно, но довольно прохладно, там же есть небольшой музей вина.
После обеда мы вернулись в Будапешт, и дружно отправились в знаменитые купальни «Сечении» - снимать усталость.



Туда подтянулись и многие из тех, кто провел первую половину дня в Будапеште, так что компания собралась большая, благо и купальни совсем немаленькие.



После купален, немного погуляв по городу (Сечении находятся недалеко от площади Героев) все двинулись на берег Дуная, чтобы полюбоваться ночным Будапештом с борта корабля (корабль на нашу компанию из почти 200 человек заказали заранее). Даже те, кто бывал в этом городе уже много раз, были поражены открывавшимися видами, недаром набережная Будапешта считается одной из красивейших в мире.





На следующий день решили съездить за покупками, а потом просто погулять по Будапешту.
Сначала в огромный магазин товаров для спорта и туризма Декатлон, быстренько нашли детям необходимую обувь примерно в 2 раза дешевле, чем это стоило бы в Киеве и за продуктами - в местный Ашан, где обнаружили ту же ситуацию: ассортимент намного больше, чем в аналогичном магазине в Киеве, а цены существенно ниже. И так, вопросы жизнеобеспечения решены, можно гулять. В выходные парковка бесплатная, поэтому решили ехать в центр на машине. Припарковались на одной из центральных улиц, и пошли, куда глаза глядят. И действительно в Будапеште не имеет значения, куда идти.



Куда не повернешь голову, обязательно увидишь или памятник или церковь или просто невероятно красивый дом.



С помощью раций нашлись на набережной с небольшой компанией друзей-автотуристов и дальше гуляли уже вместе.



Полюбовались всемирно известным зданием Парламента, нашли Старбакс, попили их знаменитого кофе с чизкейком, и пошли обратно к машине. Уезжать не хотелось, вечерний Будапешт прекрасен, но завтра нас ждала дорога в Австрию…
Выехали в 8 утра и к обеду были уже в кемпинге Grubhof в районе Зальцбурга. Кемпинг расположен в живописном ущелье на берегу реки. Из палатки открывается потрясающий вид на заснеженные вершины Альп.



Природа, просто потрясающая, и сам кемпинг построен с большим вкусом и заботой о посетителях. Есть детская игровая комната, детская площадка, ресторан, с вкусной едой и большими порциями, магазин. Даже санитарный блок сделан с огромными видовыми окнами, чтобы любоваться горами, пока сушишь волосы.



Есть очень красивый большой комплекс саун (5 саун и много разных зон отдыха), посещение которого стоило 8 Евро за 4 часа. Правда, есть недостаток: в сауне нет отдельно мужской и женской части, а у местных принято ходить там голыми, так что тем, кого смущает вид неодетых представителей противоположного пола, будет некомфортно.
На следующий день, часть нашей компании (12 экипажей) собрались вместе прокатиться по знаменитой высокогорной дороге Гросcглокнер.



Дорога эта доставляет сразу несколько удовольствий. Первое – фантастические виды на окружающие ее горы, и вид на ледник в точке финиша. Второе – отсутствие, каких либо ограничений, кроме чувства самосохранения, обилие крутых поворотов и идеальное дорожное покрытие позволяют прокатиться на любимой машине именно так, как всегда хотелось, но было негде.



Третье – возможность попасть из лета в зиму, с чистейшим, реально голубым снегом, и погулять внутри облака.



Четвертое – на вершине есть ресторанчик, где можно согреться у настоящей кафельной печки и попробовать традиционный штрудель, который, кстати, бывает не только яблочным.
Вернувшись в лето, решили погулять по очаровательному курортному городку Цельамзи, полюбовались озером



и двинулись обратно в кемпинг.

Продолжение следует...

Часть вторая.

Следующий день был посвящен сразу двум совершенно уникальным явлениям. Самая большая ледяная пещера в мире Айсризенвельт и город Гальштат.
Сначала поехали в пещеру. Билет, который надо купить в кассе рядом с парковкой стоит 20 Евро. В него входит непосредственно посещение пещеры и возможность поделать часть пути к ней в вагончике канатной дороги.

Особо спортивные туристы могут сэкономить 8 Евро и пойти пешком, но и без этого физических нагрузок будет немало, так что не советую. После кассы нужно довольно долго идти в гору наблюдая вокруг невообразимую (даже в пасмурную погоду) красоту. Потом ехать на фуникулере, очень круто вверх и опять много идти.

Все это требует существенных физических усилий, так что лучше выбирать для посещения пещеры не самый жаркий день и выделять достаточно времени, чтобы не спешить. У входа в пещеру спортивный молодой человек представившийся гидом жизнерадостно сообщил, что впереди нас ждет путь в 1 км и 700 ступеней в одну сторону, и тех, кто к этому готов, он приглашает войти внутрь.

Может кто-то и не готов, но отступать уже некуда, заходим. Желающим раздают переносные керосиновые лампы, а гид, кроме такой же лампы, в самых интересных меcтах подсвечивает зажигая магниевые проволоки, которые светят очень ярко, но очень быстро сгорают, не оставляя никаких следов. Любой искусственный свет в пещере запрещен, включая вспышки фотоаппаратов, поэтому впечатления о ней можно сохранить только в памяти и в виде открыток, продающихся возле кассы, или рекламных буклетов - там же, но даром.

Хотя никакая открытка, передать грандиозность этого зрелища, не может. Галерею пещер протяженностью 1 км заполняет настоящая замерзшая река. В тех местах, где вода стекает в пещеру сквозь каменные своды, она сразу замерзает, образуя огромные причудливые ледяные фигуры. Вдоль всего этого великолепия проложены деревянные ступени, по которым поднимаются группы туристов, сопровождаемые гидами, уверенно бегающими по вековым льдам, с сияющими проволоками-факелами, без которых в кромешной тьме пещеры было бы практически ничего не видно.
Собираясь в Айсризенвельт, обязательно надо помнить, что температура там около ноля, и теплая одежда и удобная, в идеале непромокаемая, обувь просто необходимы, даже если внизу +30°С.
Дальше, наш путь лежал в небольшой городок, уникальный как по красоте окружающей его природы (чего стоит один только ниспадающий прямо между домами водопад) так и по неординарности дизайнерских и архитектурных решений его жителей – Гальштат.

Вдоль берега чудного озера, как соты в улье, тесно-тесно налеплены 2-3 этажные, преимущественно старинные, домики.

Раскрашенные в разные цвета, украшенные резьбой и разнообразными зелеными насаждениями, они не похожи, ни на что, что доводилось видеть раньше. Особенно поразили, как будто приклеенные к стенам домов яблони - один из наиболее распространенных элементов зеленого декора.

Множество антикварных и художественных магазинов, необычные сувениры в витринах, и даже «гаражи» для лодок вдоль озера, все в этом городе поражает и притягивает, оставляя в памяти незабываемую, яркую картинку и безусловное желание вернуться туда еще раз.
В кемпинг вернулись очень уставшими и с ощущением того, что более яркий и наполненный впечатлениями день сложно себе представить. Но завтра нас ждала Италия, море, и море новых впечатлений.

Переезд был небольшим, около 500 км, поэтому к обеду все, кто не напланировал попутных экскурсий, были уже в кемпинге. Море начиналось сразу за забором нашего кемпинга DeiFiori, если конечно можно считать забором зеленую изгородь из лавровых кустов, посаженную на небольшой насыпи, отделяющей территорию кемпинга от пляжа, общественного, как и все пляжи в Италии.

Оказалось, что температура воды 20°С, так что многим захотелось остаться в кемпинге и забыть обо всем. Тем более, что кроме моря, красивой территории с вот такими очаровательными «местными жителями»

Есть и ресторан (в котором кофе стоит 1 Евро, а лучшая пицца, которую мы когда-либо пробовали 10 Евро), детские площадки и прочие достоинства четырехзвездочного кемпинга, там было еще три бассейна.

Вечером устроили вечеринку на пляже: поучаствовали в конкурсах, сыграли сказку, в общем, повеселились как дети.

На следующий день все отправились в Венецию. Порт, из которого можно было добраться туда на небольшом кораблике, находился в 4 км от кемпинга, и многие решили пройтись пешком. Те, кто все-таки предпочел поехать на машине, могли оставить ее на парковке возле порта за 5 Евро в день. Билеты на кораблик – 7 Евро в одну сторону, и еще масса вариантов проездных билетов на разный срок, на один день – 18 Евро.
И вот мы уже на водной маршрутке, где, несмотря на не сезон, как и в наших маршрутках, далеко не всегда всем хватает сидячих мест. Нам повезло, по пути туда кораблик был полупустым, поэтому впечатление от водной прогулки было приятным, а виды с открытой палубы – многообещающими.

Мнения о Венеции часто противоречивы, кто-то видит красоту и романтику, а кто-то отмечает неприятный запах, ободранные стены и толпы туристов. Сложно сказать от чего это зависит. Возможно от сезона и от погоды. Нам, наверное, повезло. Погода в этот день была прекрасная, так что великолепная архитектура, предстала перед нами в самом очаровательном виде, не дав разочарованию ни одного шанса.



Толпы туристов, действительно были, хотя если представить, сколько их будет летом, то, может это были и не толпы. Неприятного запаха от воды не почувствовали, возможно, он тоже является атрибутом «высокого сезона».

Из дополнительных прелестей: фантастическое!!! мороженое. Из недостатков – ни одной лавочки, так что погуляв, сколько ноги носили, отправились на причал к которому нас привезли утром.

Оказалось, что ноги у всех, сдают примерно в одно время, поэтому на кораблике были проблемы не то что с сидячими, но даже и со стоячими местами. Наших, среди переполненных впечатлениями туристов оказалось немало, поэтому тем, кто утром проделал расстояние до порта пешком, повезло, было кому подбросить в обратном направлении. В лагере оказалось, что есть еще одно неожиданное преимущество, у большой группы – те кто запланировал поездку в Венецию на вечер, смогли одолжить проездные у уже вернувшихся товарищей. В наш последний день в Италии, кто-то еще раз отправился в Венецию, пытаясь объять еще хоть кусочек необъятного, а большая часть нашего коллектива накануне нагулявшись по Венеции до изнеможения, решила не пренебрегать радостями жизни, щедро предлагаемыми кемпингом, и отдохнуть перед дальней дорогой.

Русскоговорящие аниматоры устроили нам матч Украина-Италия по водному поло.

Привыкшие к инертным туристам аниматоры сами не ожидали, что будет так весело, ведь одно дело пытаться расшевелить отдыхающих, и совсем другое вызвать на поединок сплоченную дружную команду, хоть и не имеющую ни малейшего представления о водном поло, но умеющую по-настоящему веселиться. После поло мы еще «догнались» волейболом на пляже, осознание неизбежной необходимости собирать вещи, готовясь к завтрашнему отъезду, упорно отказывалось помещаться в голове. Уезжать не хотелось - не то слово, ощущение, близкое к тому, когда гости расходятся с Дня рождения: еще минуту назад было так весело...
Обратная дорога до Украины прошла без приключений. Ехали опять же кому, как нравилось, кто-то всем звеном, кто-то с новыми друзьями из других звеньев, кто-то в одиночку. Кто-то ехал прямо на границу, а кто-то с посещением попутных достопримечательностей или магазинов. Поэтому границу на обратном пути проходили уже вразнобой, на том же переходе Лужанка, и еще раз имели возможность убедиться в высоком уровне организации работы этого перехода, профессионализме и дружелюбии сотрудников пограничного отряда и таможенной службы.
Работа дорожных служб, к сожалению, была далеко не столь совершенна, и дороги за пограничным шлагбаумом, как обычно, или даже намного больше, чем обычно, оставляли желать лучшего.
Спасибо большое всем за приятную, веселую, интересную, позитивную компанию!

Большое спасибо Посольству Венгерской Республики в Украине и Информационному бюро «Венгерский туризм» за неоценимую помощь в организации автопробега.
Большое спасибо информационному порталу www.autobigmir.net за информационную поддержку.

Добавлено через 9 минут
Вот и прошел наш 15-й автопробег движения «Автотуризм без границ» http://autotourism.org.ua/ Украина-Венгрия-Италия-Украина. В нем приняли участие 144 автотуриста и 47 автомобилей. Официальный старт пробега состоялся 14.07.2013. Все участники выехали из своих родных городов и к 20-00 собрались в Берегово, где поделились впечатлениями от дороги, обсудили подробности дальнейшего маршрута, провели жеребьевку завтрашнего прохождения границы и разъехались по гостиницам (из-за дождей, неделю заливавших Закарпатье, ночевку на нашей любимой полянке в Солочине пришлось отменить). 15-го в 8-30 утра все экипажи собрались на границе, выстроились в колонну, пофотографировались и двинулись в путь.


Сотрудники пограничного отряда и таможенной службы пункта перехода Лужанка в очередной раз продемонстрировали высокий уровень профессионализма и справились с нашествием автотуристов на самом высоком уровне. Венгерская сторона тоже выделила для нас отдельный коридор, так что наша колонна прошла границу относительно быстро (около 3,5 часов) и не помешала остальным гражданам путешествовавшим индивидуально. По Европе, как обычно, ехали звеньями по 3-5 машин. Каждое звено ехало по своему плану. Кто-то прямо в кемпинг – отдыхать и купаться в озере, а кто-то через Будапешт – набираться впечатлений. Но в итоге все собрались на огромной поляне кемпинга Europa, на берегу озера Балатон.



Кемпинг очень хороший, с дружелюбным и всегда готовым помочь персоналом, красивой, ухоженной территорией, детским бассейном и лебедями на озере.

Следующий день нашего пребывания в Венгрии каждый провел по своему вкусу. Кто-то просто отдыхал на пляже кемпинга, кто-то поехал гулять по Будапешту, кто-то в Тропикариум, а кто-то в купальни Сечени. На следующее утро мы двинулись дальше – в Италию. Кемпинг Piomboni, место нашей следующей остановки, находится недалеко от города Равенна в на побережье Адриатического моря. Учитывая абсолютно безоблачную погоду с температурой выше 30°С основными достоинствами кемпинга наверное стоит считать то, что он находится в лесу и высоченные старые сосны с круглыми как зонтики кронами на самом верху создают невероятно плотную освежающую тень.





Через дорогу – огромный песчаный пляж и теплое море (около 26 °С).



Кроме этого еще много маленьких радостей: большая детская площадка в тени все тех же огромных деревьев, гостеприимные хозяева, готовые помочь с решением любой туристической задачи, говорящая по-русски сотрудница, аниматоры, каждый вечер устраивавшие дискотечно-конкурсные развлечения, пользовавшиеся у детей, к большому удивлению родителей, огромной популярностью. Хозяева, правда, сначала нас здорово побаивались (впрочем, как и во всех кемпингах, куда мы приезжаем в первый раз) но потом поняли, что мы не собираемся разносить им кемпинг и расслабились. Первый день отдыха в Италии практически все посвятили морю. Вечером устроили для всех веселую пляжную вечеринку с конкурсами,



танцами и даже запуском небесных фонариков.



На следующий день к нашим отдохнувшим организмам вернулась непоседливость, и все начали строить планы путешествий по окрестностям. Очень многие выбрали для этого дня маршрут средней дальности (70 км) в Сан-Марино – столицу одноименного небольшого государства. Поклонники модных итальянских брендов не доехав до центра города задержались в многочисленных аутлетах, где можно было купить вещи с очень существенными скидками.





Остальные отправились осматривать достопримечательности. Те, кто приехал раньше делились с вновь прибывшими товарищами по рациям информацией об удобных парковках или вкусных пиццериях. Стены крепости снаружи впечатляют грандиозными размерами сооружения,

а за воротами обнаруживается вовсе не музей, а живой город, с ведущими круто вверх улицами и бесконечным количеством маленьких магазинчиков,



преимущественно продающих сувениры, духи и сумки, многочисленными яркими клумбами и смотровыми площадками, открывающими великолепные виды на находящиеся невероятно далеко внизу окрестности. Есть и небольшой музей, на самой вершине.




Уставшие, но довольные, вернулись в кемпинг отдыхать, купаться и играть в волейбол на пляже. С нашего пляжа была видна уходящая далеко в море дамба. По словам сотрудников кемпинга туда интересно проехаться на велосипеде (их можно было брать напрокат), или прогуляться пешком. Живописная дорога по лесу, мимо колоритных лавочек, продающих все что угодно, привела нас к этой самой дамбе. В ее начале была скромная закрытая парковка для яхт, а с ее конца (чтобы дойти до него понадобилось больше часа), открывались вот такие виды:







До Венеции и до Флоренции от нашего кемпинга было примерно одинаковое расстояние около 150 км. Кто-то не смог выбрать и, пожертвовав 2 днями моря, съездил и туда и туда, кто-то дабы соблюсти баланс между впечатлениями и отдыхом ограничился одним из этих городов. Но все получили море положительных эмоций, уникальные величественные работы построивших их архитекторов, никого не оставили равнодушным.





Многие уделили один день посещению парка развлечений Мирабиландия, находившемуся в 15 км от нашего кемпинга, где получили немало адреналина, и просто положительных эмоций.








Будучи в 350 км от Рима почти все посчитали своим долгом туда попасть. Кто-то поехал на машине, а большая часть – двумя автобусами с заказанной заранее экскурсией. Благодаря тому, что автобус перевозил нас от одной достопримечательности к другой, мы успели увидеть довольно много, но все равно пришли к выводу, что в этот город надо приезжать на неделю.








Благодаря неслыханной удаче – отсутствию очереди, в которой обычно нужно стоять несколько часов, нам удалось увидеть собор Св. Пера в Ватикане не только снаружи:




Время пролетело невероятно быстро. Оглянуться не успели, как из всех приключений, запланированных на этот пробег, нам осталось только одно – дорога домой. В этом пробеге, было как никогда много неприятных происшествий дорожно-транспортного характера. Спасибо всем тем, кто помогал своим товарищам справляться с возникшими трудностями, за моральную и физическую поддержку, а самим пострадавшим за то, что не паниковали и не падали духом. Спасибо всем, кто разделил с нами радости и трудности этого путешествия, за хорошую компанию, вечерние посиделки, дружные волейбольные команды, общий позитив и хорошее настроение. Спасибо всем, кто помог устроить мега-веселую пляжную вечеринку. Спасибо детям за то, что классно представили нас на итальянской вечеринке.



Спасибо информационному порталу http://www.bigmir.net за информационную поддержку. Спасибо компании Panasonic за камеру для фотоконкурса «Фотоаппарат на час», первый этап которого состоялся в этом пробеге. Задача конкурса в течение одного часа разобраться с незнакомой моделью фотоаппарата и сделать наиболее интересные снимки. В 16-ом автопробеге пройдет второй этап конкурса, а в сентябре будет голосование за выбранные командами фотографии. Победители каждого из этапов, получат призы от компании Panasonic и сразятся между собой в осеннем суперфинале.

Спасибо, Юра большое за чудесный отчет! Как буд-то я там тоже побывала!
Ребятам скажу, что 100 евро на двоих в день - это когда особо не экономишь. А так можно вполне уложиться в 70 евро на двоих в день, то есть в 1000 евро на 2 недели.
Сравните это с крымскими ценами, и увидите, что лучше за те же деньги съездить в Европу!

Итальянские каникулы или как это было через объектив фотоаппарата.
Фото-видео-отчёт о 15-м автопробеге "Автотуризма без границ"

10-26.08.2013 прошел 16-й автопробег движения “Автотуризм без границ» Украина-Румыния-Болгария-Греция-Украина. 142 человека и 47 автомобилей проехали более 5000 км, увидели множество интересных мест, отдохнули на берегу фантастически теплого и чистого Эгейского моря и прокатились по дороге, которую «Top Gear» назвал самой красивой в мире - Трансфагараш.

По этому маршруту мы уже ездили в августе 2012 года и, так как очень понравилось, решили повторить его еще раз. Когда говорят, что в одну воду нельзя войти дважды, имеют ввиду, что возвратившись, туда где было хорошо раньше, часто разочаровываешься. У нас же получилось наоборот – мы очаровались еще больше. Знание, в каком ресторане пообедать, где запарковаться возле магазина или рынка и какие креветки там купить, дает возможность получать только положительные эмоции, затрачивая на жизнеобеспечение минимум времени и сил, а на отдых и удовольствия – максимум. Море было таким же теплым и чистым, компания хоть и чуть поменьше, но тоже веселая и дружная, а воздух даже немного комфортнее (на 3-4 градуса ниже чем в прошлом году), но обо всем по очереди...

Как всегда по Украине ехали кому как удобно. Кто-то в одиночку, а кто-то с компанией. Многие выехали на день раньше, чтобы начать свою экскурсионную программу еще в Украине и погулять по прекрасному городу Черновцы.
Общий сбор состоялся 10-го вечером в 15 км от границы, на территории отеля «Козацкий хутор», где остановилась большая часть нашего коллектива.



Пообщались, обменялись впечатлениями от дороги, покрытие которой, несмотря на то, что уже конец лета, все еще сильно оставляло желать лучшего, провели жеребьевку очередности прохождения границы и пошли отдыхать. Так как нас ждал насыщенный день: 700 км дорог Румынии и Болгарии, причем обычных дорог, а не автобанов, и прохождение 2 границ сначала Украины с Румынией, а потом Румынии с Болгарией встреча на границе была назначена на 6-45.



Сотрудники пограничного отряда и таможенной службы перехода Порубне, заранее предупрежденные о нашем нашествии, организовали прохождение колонны на высоком профессиональном уровне и мы, не создавая дополнительной очереди для других участников движения, прошли границу через отдельный коридор. Соответствующие службы с румынской стороны также были предупреждены и в итоге наши 47 машин прошли границу за 3,5 часа.
После прохождения границы двигались звеньями по 3-4 машины. В веселом общении при помощи раций, длинное путешествие по лишенным привычных колдобин дорогам Румынии и Болгарии, пролетело быстро. К вечеру все собрались в кемпинге Велико Тырново, основанного двумя английскими путешественниками рядом с одноименным городом – древней столицей Болгарии.



Встретили нас как родных, маленький ресторанчик кемпинга работал до поздней ночи, вкусная еда и пиво способствовали веселому обмену впечатлениями от дороги. Следующий день все проводили по своему вкусу, кто хотел отдохнуть, мог хоть целый день провести в бассейне, но таких было не много, ведь Велико Тырново город хоть и небольшой, но очень интересный.



В этот раз нас покорила местная улица ремесленников:







Пообедали в ресторане отеля «Янтра», кухня которого настолько понравилась в прошлом году, что не смогли упустить возможность побывать там еще раз, вернулись в кемпинг, чтобы немного все-таки поплавать в бассейне и отдохнуть перед предстоящим переездом Болгария-Греция.

Продолжение следует...

Из-за событий в стране, осенью не выложили, уже написанную вторую часть отчета, но как говорится, лучше позже чем никогда.
Вот...
Дорога до Греции, под веселый треп в рацию, пролетела удивительно быстро и вот мы уже на берегу Эгейского моря: воздух +30, вода + 28 – мечта…
Кемпинг Ouzouni Beach, один из лучших, в которых нам довелось побывать. Были кемпинги, оборудованные более современно, но такого радушия хозяев, готовых, почти круглосуточно, решать любые наши проблемы, и такого восхитительного пляжа, начинающегося прямо за забором кемпинга, не было нигде.




Первый день после дороги очень удачно совпал с базарным днем в ближайшем к кемпингу городке Муданья. По прошлому году знали, что это мероприятие проходит лишь один раз в неделю, а купить там можно восхитительные свежепойманные креветки, рыбу, особенные оливки местной засолки и, безусловно, фантастические свежие фрукты и овощи местного производства (по ценам даже несколько ниже киевских).




Поэтому быстренько организовались и, шокировав местное население, произвели утренний набег на их рынок небольшой колонной машин в 20, (благо по прошлому году знали где можно запарковаться всем коллективом).




Остальное время в этот день, конечно же, захотелось провести на пляже. Вода настолько теплая и нереально прозрачная, что из нее вообще не хотелось выходить.




Так как мы непоседы, то дальше отдых старались строить, соблюдая баланс между удовольствиями от моря и путешествий. А в одном путешествии даже удалось объединить эти два удовольствия, получив в итоге поистине незабываемый день.
6 экипажей собрались вместе прокатиться по одному из «пальцев» полуострова Халкидики – Ситония.




Полюбовавшись красотой греческой природы как из окон так и с нескольких обзорных площадок приехали в очаровательную бухту, которую нашли еще в прошлом году.




Очень вкусный ресторан, в котором вся наша немаленькая компания душевно посидела, получив гастрономическое удовольствие от блюд местной кухни. Фантастический маленький дикий пляжик, где песок, благодаря какой-то прихоти природы, содержит огромное количество мельчайших частиц слюды, от чего вода искрится миллионом золотых блесточек.




Единственный недостаток – отсутствие пресного душа, здорово подпортивший нам удовольствие от купания, в прошлом году, был легко исправлен предусмотрительно захваченными из кемпинга запасами пресной воды. Дальше поехали уже по незнакомой дороге. Очень хотелось подъехать к морю на самом краю «пальца».



Не с первого раза, но все же нашли пригодный для легковушек съезд к воде, и были поражены огромным диким пляжем с идеальным песчаным дном и потрясающим видом.




Вдоволь попрыгали на идеальных гладких волнах и поспешили обратно в кемпинг, чтобы успеть на ежевечерний волейбол.
Еще одним интересным путешествием стала поездка небольшой компании из 15 экипажей к знаменитым Метеорам – монастырям, расположенным на огромных каменных столбах.




И это как раз тот случай, когда искусством фотографии невозможно передать то, что видит фотограф. Глядя на фото, вроде как представляешь себе масштаб, но когда это все возвышается над тобой, ощущение просто невероятное. Тем более, что едешь туда по совершенно равнинной части Греции, и вроде бы ничего не предвещает, и вдруг впереди, неизвестно откуда взявшись, появляются эти громадины. В самом большом из монастырей устроен музей, где можно увидеть и древнюю церковь с ни на что непохожими фресками, которыми расписан каждый сантиметр стен, и экспозиции предметов быта монахов, оружия, искусства. Ехать нам туда было около 350 км, но это того стоило.




Еще один день был посвящен путешествию на корабле вокруг Афона. Так как на территорию этого государства монахов женщины не допускаются вообще, а мужчины только по специальным визам, которые нужно оформлять очень заранее, посмотреть на знаменитый Афон и многочисленные монастыри, построенные на одноименном «пальце» Халкидики, можно только с воды. Рано утром большая часть нашей компании на двух автобусах отправилась в порт, где погрузилась на кораблик, чтобы пройти на нем в 500 метрах от берега (минимальное расстояние, на которое женщинам можно приближаться к земле Афона).


[URL=http://www.radikal.ru]http://s020.radikal.ru/i705/1405/fe/64a74f3d4d94.jpg[/URL]



Вид самой горы завораживает, а вид грандиозных, многоэтажных монастырских комплексов поражает и возмущает одновременно. Стереотип рисует монахов-отшельников живущими в глуши в каких-то землянках, и тут возникает конфликт очевидной реальности со сложившимся представлением.




Обратный маршрут автобусов был проложен по живописным горным дорогам, с остановкой в небольшом парке, который местные называют «место Аристотеля». Там воплощены в реальность изобретения философа, проверить действие которых может каждый желающий.




Возвращаясь в кемпинг после путешествий, мы тоже не скучали. Часами не вылезали из неправдоподобно теплой воды, общались, по вечерам играли в волейбол. Сдружившиеся звенья устраивали совместные посиделки за поздним ужином, дети, да и чего греха таить, многие взрослые, каждый день прогуливались до кондитерской, с невообразимым ассортиментом пирожных и других сладостей местного производства. Один из экипажей решил устроить праздник для детей. Они придумали настоящий квест, в котором дети находили героев греческих мифов и решали заданные ими задачи.




В восторге были все – и малыши, и подростки, и родители, игравшие мифических существ, соорудив из подручных материалов костюмы и декорации, и те, кто просто наблюдал за развернувшимся по всей территории кемпинга спектаклем.
Взрослые развлекались, участвуя в фотоконкурсе «Panasoic на час», условия, которого заключались в том, чтобы получив на один час незнакомую модель фотоаппарата в любом интересном для команды месте, быстро освоиться с его функциями и создать шедевр фотоискусства.
Десять дней пролетели на одном дыхании. Уезжать было до невозможности грустно.
Обратный маршрут многие проложили через знаменитую горную дорогу Румынии Трансфагараш. Погонять на ней, как на Гросглокнере сложно, так как это не туристический аттракцион, а дорога общего пользования, но она тоже потрясающе живописна, и на недостаток острых ощущений от крутых поворотов тоже жаловаться не приходится.






Огромное спасибо всем участникам автопробега за веселую компанию, теплую дружескую атмосферу и ежедневное хорошее настроение.




Большое спасибо руководству и сотрудникам пограничной и таможенной служб пограничного перехода Порубное за отличную организацию работы, высокий профессионализм, и дружелюбное отношение.
Большое спасибо интернет порталуhttp://www.bigmir.netза информационную поддержку.

Отчет об автопробеге движения «Автотуризм без границ» - «Украина –мой дом»

Вот и закончился наш восемнадцатый автопробег. В это раз он прошел под девизом «Украина – мой дом». В нашем движении участвуют очень разные люди из всех регионов Украины. Разные во всем, начиная от возраста (от 8 месяцев до 80 лет) и заканчивая профессиями и политическими взглядами. Мы всегда считали, что единственное, что нас объединяет это большая любовь к путешествиям, приключениям и веселой компании. Но, сложившая в нашей стране ситуация, показала, что все мы единодушны еще в одном: все мы любим Украину и не хотим жить, ни в какой другой стране. И нам показалось чрезвычайно важным, рассказать об этом, всем кто увидит наши машины, как в Украине, так и за ее пределами.
1-го мая в 8-00 в районе автостанции «Дачная» состоялся старт автопробега. Около 20 экипажей киевлян, на автомобилях с Украинской символикой и наклейками с надписью «Украина - мой дом» на трех языках, собрались вместе, чтобы в этот день доехать до места первой остановки – Львова.



Все мы очень любим этот город, и многие бывали в нем более десяти раз, никогда не упуская случая полюбоваться его старинными улицами и выпить кофе в одной из многочисленных кофеен, оформленных с удивительным вкусом и колоритом.



Хотя перед этим автопробегом многие жители восточных регионов выражали сомнения в том, что жители Львова примут их с тем же гостеприимством, что и раньше, ведь пресса, намеренно, или невольно, при освещении происходивших в стране событий, делила Украину на два враждующих лагеря. Естественно, ничего общего с реальностью, такое разделение не имеет, и Львов принял участников автопробега из Донецка, Луганска, Харькова и других восточных регионов не менее радушно, чем представителей других областей Украины. Днем состоялась экскурсия по городу, организованная для всех желающих шестикратным участником наших автопробегов и коренным жителем Львова, Ростиславом, за что ему большое спасибо, а вечером– общая встреча, на территории одного из отелей за городом, который большая часть участников выбрала для первой ночевки в автопробеге. Поделились впечатлениями от дороги, провели жеребьевку очередности прохождения границы и разошлись спать, ведь на следующий день очень ранний подъем и дальняя дорога.
2-го мая все экипажи собрались недалеко от пограничного перехода Краковец, построились в колонну и организованно двинулись на границу.



Организация работы перехода Краковец была на уровне самых высоких европейских стандартов: все необходимые проверки осуществлялись быстро и профессионально, а сотрудники были вежливы и дружелюбны. Для проверки автоколонны был привезен специальный передвижной пункт паспортного контроля.



Польская сторона тоже была в курсе о нашествии автотуристов, так что в итоге все участники автопробега прошли обе границы за 2,5 часа.
По Европе двигались звеньями по 3-5 машин. Использование раций помогало не потеряться в потоке, заранее сообщать о необходимых маневрах, предупреждать об опасных ситуациях или просто общаться всем звеном обмениваясь шутками и впечатлениями. Маршрут каждое звено строило в соответствии со своими желаниями. Кто-то ехал прямо в кемпинг, кто-то не мог проехать мимо попадавшихся по пути достопримечательностей, кто-то заезжал в магазин за чешским пивом.
Местом нашей следующей остановки был кемпинг Oase Praha в пригороде Праги. Несмотря на начинающийся дождь, дети радостно побежали осваивать достопримечательности в виде детской площадки, тарзанки и веломобилей, а взрослые – быстренько ставили палатки, обживались в лагере и делились впечатлениями от дороги.



Следующие 2 дня нам предстояло провести в Праге. Многие еще дома составляли подробные планы того, что хотели бы посмотреть, другие, напротив, просто ехали в город и бродили, куда глаза глядят. А поглядеть в Праге очень даже есть на что.






Удалось даже понаблюдать смену почетного караула


Реакция на украинскую символику была очень разной. От приветствий «Слава Україні» от украинцев и участливых вопросов о ситуации в нашей стране от местных до нелицеприятных комментариев и попыток сбросить машину с дороги от русских, которых в Праге было немало. Интересный казус произошел на парковке. Когда недалеко от машины с российскими номерами начали парковаться наши обклеенные машинки, не так чтобы много экипажей 6 или 7, ее хозяин как-то занервничал, а потом полез в багажник, достал украинский флажок и прикрепил на окно. Мы, естественно, ни с кем отношений выяснять не собирались, и первыми никаких конфликтных разговоров не затевали. То что, в Праге поддерживают Украину, можно было понять, взглянув, например, на вот этот балкончик.



Вопрос питания каждый решает по-разному, кто-то, экономя время, перебивается бутербродами и йогуртами, кто-то готовит в кемпинге, а кто-то ходит по ресторанам. В этот раз, благодаря Максу, который поделился наводкой местных на ресторан национальной чешской кухни «не для туристов», с очень вкусной едой и вполовину меньшей, чем в туристической части города, ценой, процент тех, кто решил попробовать «вепрево колено», копченые ребрышки и другие гастрономические радости существенно увеличился.



Нашествие украинских туристов в ресторанчике пражского спального района запомнится надолго.



Находясь в Праге, трудно себе представить город, который может понравиться больше. Но увидеть Париж все-таки хотелось, так что на третий день мы отправились дальше…

Ждём продолжения!

"Повеселили россияне методом парковки сразу на два места" - и где ж ему там было запарковаться ровером?? второй бы туда все равно не влез, справа-слева кто запарковался интересно

Продолжаем…
Расстояние в 1000 км весьма внушительное, когда смотришь на карту. Но по их автобанам и под веселый треп в рацию с товарищами дорога пролетела быстро и к шести вечера первые экипажи уже приехали в кемпинг Village Parisien (даже несмотря на то,что почти 2 часа простояли в пробке – на автобане была огромная авария).



Кемпинг очень большой, с бассейном, теннисными кортами и т.п. радостями, на которые у нас совершенно не было никакого времени, ведь мы приехали в Париж всего на 3 дня. Наша группа расположилась на большой поляне, прямо на берегу реки. Там фантастически пели соловьи, а иногда подплывали лебеди и с удовольствием принимали хлебное угощение.



Париж прекрасен, и гулять по нему удовольствие, но, приехав туда впервые, естественно, хочется увидеть в первую очередь самые знаменитые места, а они расположены довольно далеко друг от друга, и пешком это практически невозможно. Поэтому для путешествий по городу большинство из нас выбрали один из видов транспорта, специально придуманных в Париже для туристов: кораблик, курсирующий от одной достопримечательности к другой или, работающий по такому же принципу, автобус. Покупаешь суточный билет (можно и на 2-е суток, тогда вторые сутки почти бесплатно) и катаешься, хочешь по кругу, а хочешь, выходя на каждой остановке.



Эйфелеву башню, однозначно, надо увидеть в живую. Ни фотографии, ни видео, не дают ни малейшего представления, ни о грандиозных размерах, ни о потрясающей ажурности и легкости этого символа Парижа. Ощущение, что это гигантских размеров ювелирное изделие.



От парковки, на которой мы оставили машины к башне надо пройти через парк, огромный, как и все в этом городе. Трава там как раз для того, чтобы по ней ходить, играть на ней в футбол и устраивать пикники (правда, без костра). Так что попутно, удалось посмотреть, как отдыхают французы. Видели даже вот такую колоритную парочку.



Было довольно холодно, местами даже шел дождь, так что на башню решили не подниматься. Сели на кораблик и подъехали к Нотрдам де Пари. Описывать собор, смысла не имеет. Если бы он не был бы так красив, он не был бы так знаменит. Есть в нем, что-то такое, чего больше нигде не увидишь. Кстати, внутри можно фотографировать.





Вообще, во Франции складывается ощущение, что там все сделано как-то для людей, что ли. Никаких требований к одежде, при входе в собор нет, дополнительной платы за фотоаппарат тоже, по траве ходи, сколько хочешь, даже рыбу в местных речках можно ловить без всякой лицензии, жаль, только времени не было. Единственное, что там не для людей это цены, наверное, даже Швейцария в этом смысле скромнее.
Следующая наша остановка – Лувр. Решение построить стеклянные пирамиды на площади перед Лувром, по фотографиям всегда казалось довольно спорным. И очень хотелось увидеть это своими глазами, чтобы убедиться, что на самом деле это очень красиво. Увидели.





Ощущения органичности все равно не возникло, хотя посидеть у фонтана было приятно, ведь изначально перед фасадом была огромная, выложенная булыжником площадь без единого кустика или лавочки, а уже за ней начинался огромный парк,а за ним- Елисейские Поля .




Вот на таких машинах предлагают прокатиться за рулем по Парижу (20 минут 89 Евро).



Прогуливаясь по Елисейским полям видели бесконечное количество красивых зданий, к которым было совершенно невозможно дойти, и оставалось только гадать, какого же они размера на самом деле, если кажутся огромными даже с такого расстояния.



Погуляли пока хватало сил и снова воспользовались корабликом, чтобы добраться до машин, оставленных на оригинальной парковке в комплекте с заправкой, устроенной прямо в жилом доме.



Выезжая на кольцо возле Триумфальной арки ощутили себя героями мультфильма Тачки2, такое впечатление, что правила проезда этого 4-х рядного круга, каждый водитель придумывает для себя сам.
Быть в Париже с детьми и не поехать в Диснейленд совесть нам не позволила, так что следующий день мы посвятили этому второму символу Парижа.





В сравнении с теми парками развлечений, в которых нам приходилось бывать раньше, Диснейленд однозначно выигрывает. Есть там и настоящие шедевры декораторского искусства и особенная атмосфера, и немного старомодный, но приводящий детей в восторг, парад героев мультфильмов.




Рядом еще один парк Дисней Студии, в котором можно увидеть декорации из известных фильмов, и узнать секреты съемочных площадок, хотя аттракционы тоже есть.







Вопрос с очередями на аттракционы, как и в других парках, никак не решен, а цена в 3 раза выше, чем у менее именитых коллег. Правда, можно существенно сэкономить, заранее купив билеты через интернет (спасибо добрым людям за ссылку на форуме). Кстати, если время позволяет, лучше брать на 2 дня, второй день намного дешевле, а ощущение, что туда хотелось бы приехать еще раз, однозначно возникло, очень многое мы не успели увидеть.
Третий день решили посвятить Версалю. Но, так как погода категорически не хотела с нами дружить, по его прекрасному парку пришлось гулять под весьма ощутимым дождем, местами с очень сильным ветром. Так что удовольствия получили мало. Но зато появилась мечта – попасть туда же, в хорошую погоду, ведь то, что успели увидеть, пока окончательно не промокли, произвело грандиозное впечатление.







Наше путешествие почти закончилось. На следующий день – дорога обратно в Прагу. Несмотря на проделанный километраж, еще остались силы съездить поужинать в полюбившийся ресторанчик и заглянуть в магазин за чешским пивом. А на следующее утро уже выдвинулись домой, кто-то напрямую, а кто-то с остановкой в Черновцах. Границу уже проходили не колонной, а кто как доедет, но, так как нас было много, получалось, что в любое время по несколько экипажей на границе обязательно было, так что было с кем в рацию впечатлениями от дороги обменяться, или спросить совета, в какой ряд лучше становиться.
Домой все добрались благополучно, хотя у многих ситуация дома за время нашего отсутствия очень сильно ухудшилась. Некоторым, увы, пришлось потом даже уехать куда глаза глядят. Очень надеемся, что мир скоро вернется в наш общий дом и они смогут вернуться домой.
Спасибо всем участникам автопробега "Украина - мой дом" за хорошую компанию, взаимопомощь и гражданскую позицию, никогда не думали, что могут появиться обстоятельства, в которых ее нельзя будет не проявлять, даже рамках такого аполитичного движения, как наше.



Благодарим всех, кто помогал нам в проведении этого пробега.
Спасибо руководству и сотрудникам пограничного и таможенного отрядов пункта перехода границы Краковец, за то, что справились с нашествием наших автотуристов на самом высоком профессиональном уровне.
Спасибо большое информационному партнеру пробега итнернет-порталу http://www.bigmir.net.

Отчет об автопробеге Украина-Румыния-Болгария-Греция-Украина 12-27.07.2014

Это был наш третий пробег в Грецию. Что само по себе уже о многом говорит. Ведь только туда, где по-настоящему понравилось, захочется возвращаться снова и снова. В этот раз нас было 126 человек и 38 автомобилей.

По Украине ехали каждый по своему плану, кто-то в одиночку, а кто-то всем звеном, кто-то выехал пораньше, чтобы погулять по Черновцам, кто-то наоборот решил выспаться, и выехать ближе к обеду, благо ехать относительно недалеко. Общий сбор запланировали на вечер в отеле недалеко от границы, который был полностью забронирован нашей компанией. Обменялись впечатлениями от дороги, провели жеребьевку завтрашнего прохождения границы, весело посидели в колоритном ресторанчике у пруда, и разошлись отдыхать, ведь на следующий день нас ждал очень ранний выезд и большой переезд.
Общий сбор на границе всегда очень волнующий: всех переполняет радость начинающегося приключения, и утренний кофе в компании товарищей по пробегу на последней заправке у границы за пять минут до построения в колонну это что-то особенное.


Потом общая фотография и вперед – за новыми впечатлениями.
Благодаря слаженной и профессиональной работе коллективов пограничного и таможенного отрядов и их румынских коллег, которые тоже были предупреждены о движении колонны, границу мы прошли довольно быстро, за что огромное спасибо всем сотрудникам и руководству перехода Порубне.



Дорога до места нашей следующей остановки, кемпинга Veliko Tarnovo прошла без приключений, ехали как всегда звеньями по 3-4 машины. Так как весь путь, проделанный нами в этот день, был по дорогам общего пользования, с автобанами в этом направлении как-то не сложилось, то многие приехали довольно поздно.Но гостеприимные хозяева кемпинга, как всегда, организовали работу ресторана до последнего клиента. Пиво и огромный экран, для тех, кто не мог пропустить финал Чемпионата мира, позволили отлично расслабиться после дороги.
Велико Тырново, городок небольшой, но так как это древняя столица Болгарии, то там есть, что посмотреть. Обязательно стоит сходить на улицу мастеров, там выставляются (и конечно продаются) потрясающие работы, прямо там же они и делаются, некоторым мастерским даже трудно представить сколько лет, местный колорит так и прет из всех щелей.



Погуляли, пообедали в ресторане отеля Янтра, который разведали еще два года назад: очень вкусная еда и шикарный вид на крепость и поехали обратно в кемпинг отдыхать. Там нас ждал еще один сюрприз от хозяев кемпинга: выступление коллектива народной песни. Сначала мы отнеслись к этой идее скептически, но получилось очень весело.



На следующий день - дорога до Греции, и тоже без автобанов да и еще с очередью на границе между Болгарией и Грецией



Уже почти на подъезде к кемпингу следуя указаниям навигатора, уперлись в речку. Решили, что навигатор ошибся, развернулись, и через несколько километров опять попали к той же реке, но здесь из-под воды все-таки было видно дорогу. Поняли, что с навигатором все в порядке, а вот с речкой проблема – она заблудилась. Выбора нет – надо переезжать. Хотя асфальт здорово подмыло, перебрались без приключений.



Когда приехали в кемпинг, узнали, что буквально за 2 часа до нашего приезда закончился ливень, продолжавшийся 7 часов подряд. По словам хозяев, такого в Греции даже зимой не бывает, выпала полугодовая норма осадков.
В первый день после приезда с утра коллективный выезд на местный рынок – по свежевыловленной рыбе и креветкам за год соскучились все. И по оливкам местной засолки, таких больше нигде не пробовали. Ну, а о выборе и качестве фруктов и овощей излишне даже и говорить. Цены на рыбу довольно высокие, остальное - не дороже чем в Киеве. Весь день в кемпинге обменивались рецептами приготовления креветок и других морских обитателей и пробовали произведения друг друга. Ну и, конечно же, купались и загорали, на температуре воды вчерашний катаклизм практически не сказался, она была градусов 27. Немного пострадала прозрачность, но к вечеру и она восстановилась.



Дальше было только фантастически теплое и чистое море, солнце, волейбол и вечерами игра в крокодила .





Проехались по Кассандре. В конце полуострова, кроме ожидаемого фантастического морского пейзажа, обнаружилась интересная маленькая церквушка, с огромным количеством небольших икон, развешенных на стенах и тем особым духом, который, к сожалению, есть далеко не в каждой церкви. И ни одной живой души, деньги за свечки нужно просто бросить в ящик.





Хотя пляж кемпинга очень-очень хороший, все-таки не могли не съездить в любимую «золотую» бухту на Ситонии – сказочная вода, искрящаяся золотыми блесками слюды, из которой просто не хотелось выходить никогда, и веселая компания...









Что еще нужно, чтобы идеально провести день? Конечно же, хорошо покушать. С этим тоже проблем не было. Очень вкусный ресторан, обнаруженный нами в одной из живописных бухт Ситонии еще в позапрошлом году, без проблем справился с обслуживанием нашей компании примерно в 50 человек, при том, что заранее мы их не предупреждали. Быстренько организовали огромный стол, за которым мы очень душевно посидели, прежде чем двинуться обратно в кемпинг.



Еще одно путешествие на Метеоры - потрясающее природное явление в виде грандиозных каменных глыб, настолько больших, что на их вершинах построены монастыри.



Ехать далеко, но дорога, разделенная с другом, становится вдвое короче. А если с 60 друзьями…. Ну, в общем, ехали весело. Наша компания из 16 обклеенных машин и их не менее ярко выглядящих пассажиров, произвела фурор. Граждане РФ, которых всегда очень много на Метеорах, при виде такого количества украинских флагов и людей с рациями, начали просто разбегаться, даже смешно, до чего же их нами запугали.






Время пролетело катастрофически быстро, опомниться не успели, как уже надо прощаться с теплым морем и солнцем и отправляться домой. Хорошо хоть обратный путь тоже можно разделить с друзьями и поэтому не так грустно уезжать.
Спасибо всем за отличную компанию, позитив и хорошее настроение каждый день.



Отдельное спасибо докторам, оказывавшим неоценимую и действительно скорую помощь своим товарищам.
Большое спасибо коллективам пограничного и таможенного отрядов перехода Порубне за профессиональную слаженную работу.
Большое спасибо информационному партнеру всех наших автопробегов – информационному порталу http://www.bigmir.net.
Большое спасибо вкусному спонсору нашего пробега “Buffalo”, угостившему всех участников автопробега вкусными мясными джерками.

Отчёт об автопробеге Украина - Италия - Испания - Франция - Австрия – Украина 13-28.09.2014

Первая часть

Начался этот пробег очень печально. Утром мы провожали в последний путь нашего друга Максима, который очень хотел поехать в этот пробег, но, увы, не смог этого сделать. Пусть земля будет ему пухом и вечная ему память.
Выехали в обед и до Берегово добрались к ночи, поэтому 20 экипажей (62 человека) собрались вместе только утром, как было запланировано, в 5-00 на границе.

Сотрудники пограничного и таможенного отрядов пункта перехода Лужанка, как всегда продемонстрировали высочайший уровень профессионализма, и наша группа не потеряла на границе ни одной лишней минуты. Дальше нас ждал очень большой переезд, поэтому и выезжали так рано, - 1000 км через Венгрию и Словению до кемпинга Dei Fiori в 30 км от Венеции.

Дороги были не очень загружены, и почти весь маршрут проходил по автобанам, покрытие – как стеклышко, так до места долетели, можно сказать, на одном дыхании и в 19-00 уже ставили палатки на берегу Адриатического моря

Несмотря на ранний подъем и проделанный километраж посиделки с обменом впечатлениями от дороги затянулись до поздней ночи. А утром, кто-то встал пораньше и поспешил в порт, находящийся в 4 км от кемпинга, чтобы сесть на кораблик, и через пол часа водной прогулки оказаться в центре одного из самых романтичных городов мира.








А кто-то наоборот, решил отдохнуть и воспользоваться многочисленными преимуществами нашего кемпинга: искупаться в море, расслабиться в джакузи, поплавать в бассейне, покушать эксклюзивную пиццу (повар, который ее готовит, работает в ресторане кемпинга уже больше 10 лет).
Когда мы были в этом кемпинге в прошлый раз, открыли для себя местное молодое вино, настолько легкое, вкусное и натуральное, что отказать себе в этом удовольствии просто невозможно. Продается оно в небольшом магазинчике в паре километров от кемпинга и стоит от 1,3 до 2,2 евро за литр.




На следующий день нас ждал самый длинный переезд в истории нашего движения, многие даже отказались ехать в этот пробег именно из-за него – 1200 км через Италию и Лазурное побережье Франции до испанского Коста Брава. Весь путь проходил по автобанам и дался легче, чем мы предполагали, так как сама дорога очень живописная. Начавшись в равнинной части Италии, она вела нас в горы и радовала бесчисленными, не дававшими заскучать, видами. На границе Италии и Франции приятная неожиданность – встретили машинку с украинским флажком, останавливаться возможности не было, поэтому поприветствовали их полноразмерным флагом в окне, какое-то время, пока было по пути, проехались вместе.


До кемпинга Palamos добрались довольно поздно, кто-то к восьми, а кто-то и к одиннадцати вечера, но тот факт, что мы таки доехали до Испании, придавал сил и не смотря на усталость впечатлениями делились до поздней ночи.

Продолжение следует...

Добавлено через 1 минуту
Кемпинг со всеми радостями жизни: 2 бассейна, джакузи, теннисные корты, детские площадки, но времени на все это не было ни минуты.

В кемпинг возвращались поздно ночью, уставшие и переполненные впечатлениями. Самое трудное было решить куда ехать и что смотреть в первую очередь. Дух захватывало от колорита маленьких городков, мимо которых проезжали, и от потрясающих видов на море с многочисленными бухтами, в каждую из которых хотелось спуститься. Ну и Барселону, естественно, тоже хотелось увидеть, а на все только четыре дня. Для начала поехали в Жирону, находившуюся в 60 км от кемпинга, где и начали проникаться особенным духом испанской культуры.



Так как кемпинг находился у моря, вечером не могли не искупаться, но ближайший к кемпингу галечный пляж не оценили. А вот находившийся в 400 метрах песчаный пляж, который нашли уже на следующий день, оказался великолепным, если не сказать лучшим, который когда-либо доводилось видеть.

Но этого нам было мало, поэтому решили поискать бухты с дикими песчаными пляжами, которыми славится Испания. Просто пошли по тропинке вдоль моря и потеряли дар речи от открывающихся видов. Вышли к малюсенькой рыбацкой деревушке, к которой не ведет ни одной дороги, и все необходимое, видимо доставляется по морю.

Прогулка получилась ярчайшая, так что Испанию можно смело рекомендовать любителям походить пешком, даже маршруты особо строить не надо – иди, куда глаза глядят, не ошибешься.
В Барселону ехали уже вооруженные информацией, которой поделились ребята побывавшие там в предыдущие дни. Достопримечательности разбросаны на приличном расстоянии друг от друга, поэтому пешком между ними особо не походишь, да и на машине тоже ездить неудобно, так как большая часть времени уйдет на пробки и поиск парковок. Так что коллективный разум пришел к выводу, что лучшим вариантом будет бросить машины на парковке около автовокзала, пройтись до Собора Святого Семейства и оттуда уже путешествовать по городу на специальном туристическом автобусе.

Билет стоит недешево (около 20 Евро), но он дает безлимитное право целый день кататься от одной достопримечательности к другой по нескольким разным маршрутам. Впечатления от города противоречивые, кто-то в полном восторге, а кто-то наоборот, но типичной его архитектуру точно не назовешь, скорее странной, необыкновенной, удивительной.






К вопросу питания в Барселоне мы как-то не подготовились, поэтому, когда чувство голода начало преобладать над адреналином туристического азарта, пришлось зайти в первый попавшийся ресторан, из которого вкусно пахло. Ресторан показался не самым лучшим, хамоватый персонал, непонятного вида скатерти, но паэлья с морепродуктами оказалась просто фантастической, все недостатки ресторана просто растворились в огромном блюде с потрясающим вкусом и запахом.

Один день мы посвятили поездке на Монсеррат – знаменитую гору с не менее знаменитым монастырем, просто нереальных размеров, в котором выступает, опять-таки, не менее знаменитый хор мальчиков. Впечатлило все. И сам монастырь, и окружающая его природа, и вид, открывающийся с горы, и звучание хора, усиленное уникальной акустикой храма.


На вершине возле монастыря аттракцион для смелых - огромные бетонные ступени, развернутые так, что верхние, практически нависают над пропастью. Мы, конечно же, не могли не поднять там флаг Украины.

Наше путешествие по Испании закончилось, дальше нас ждал небольшой переезд в 500 км и Лазурный берег Франции.

Добавлено через 1 минуту
По пути – Марсель, ну разве можно было проехать мимо? Припарковались возле старого порта, погуляли по городу часа два, однозначно не хватило. Надо обязательно вернуться в этот город, в нем есть ощущение причастности к истории, или даже путешествия в прошлое.





Это знаменитый Замок Иф в далеке.



В кемпинг Domaine du Ceinturon 3 на Лазурном берегу приехали поздно. Кемпинг современный с бассейном и прочими радостями, расположен рядом с фантастическим пляжем. Правда, погода была не пляжная, что, наверное, к лучшему, так как концентрация интересных мест в этом регионе такая, что времени для пляжа не было категорически.
В первый день во Франции решили съездить в Ниццу и Монако. По пути проехали Канны. Не останавливались, но людей посмотрели и себя показали:





В Ницце нашли подземную парковку прямо в центре. Прогулялись по набережной, полюбовались торговыми улицами, заполненными туристами.



Все выглядит очень дорого. Было ощущение, что даже у людей, гуляющих по набережной, на лбу написано : «у меня есть миллион».





Дальше – Монако: узкие улочки Монте-Карло, много дорогих машин. Долго искали свободную подземную парковку, когда, наконец, нашли, так обрадовались, что даже не стали разбираться сколько она стоит. Увидев, какие машины стоят там рядом с нашими, подумали, что погорячились, но выбора не было, так что решили гулять спокойно – один раз живем.



Когда вернулись, оказалось, что парковка стоила по европейским меркам вполне гуманно - 3 Евро в час.
Гулять вдоль трассы, где проходит Гран-при Монако, уже само по себе приключение, а в нагрузку: потрясающая бухта, с самыми дорогими яхтами в мире; будто приклеенные друг к другу домики, нависающие над узкими дорогами с бессчетными «шпильками» - в общем, все то, что мы столько раз видели в фильмах и даже в мультиках, что уже казалось, что это выдумано кинематографистами, и невозможно поверить, что видишь это в реальности. Например, «Казино Рояль»:







На следующий день решили поехать в Сен Тропе. По дороге увидели имение, на воротах которого, рядом с французским, был украинский флаг. Подумали, что нам там точно были бы рады, но в гости решили не заходить.



Стереотип говорит, что Сен Тропе это очень модный курорт, вроде Ниццы, но впечатление совершенно другое. В Сен Тропе нет ничего от напыщенной роскоши, которой изобилует Ницца. Он очаровывает уникальным колоритом старины, которую заботливо сохраняют. В Сен Топе запрещено строить новые здания и перестраивать старые, их можно только реставрировать, поэтому весь город похож на музей. А о том что это очень дорогой курорт можно догадаться, увидев мачты яхт, сильно возвышающиеся над крышами трехэтажных домов.





Гуляя по городу, заметили простенькое на вид здание, около которого фотографировались туристы. Оказалось что тут снимали Жандармов с Луи де Фюнесом.



Как бы нам не нравилась Франция, но пора было ехать дальше. Следующий переезд в 1000 км до кемпинга Grubhof в Австрии. В этом кемпинге мы уже были раньше, но потрясающий вид на заснеженные горные вершины после теплого Лазурного берега поразил нас еще больше, чем когда мы увидели его впервые.



Первый день в Австрии мы решили провести не в Австрии. Так как Бавария, и самый известный праздник пива «Октоберфест» были всего в 100 км от нас, не могли отказать себе в удовольствии попить классного пива с баварскими колбасками и поехали в Мюнхен.







Многие считают, что Октоберфест это банальная пьянка, но нам так не показалось. Атмосфера праздника очень приятная, все одеты в национальные костюмы, город украшен с большим вкусом и фантазией, пиво вкусное, но ни одного человека, который бы вел себя неадекватно, вкусив сей божественный напиток сверх меры, мы не видели. Мы тоже приобщились к празднику, пива попили, колбасок поели, «Слава Україні!» хором покричали и поехали обратно в кемпинг.
Следующий день посвятили, наверное, нашему самому любимому месту в Австрии: горной дороге Гросглокнер. Построенная для любителей острых ощущений, она 50 км, извиваясь множеством крутых поворотов, ведет к леднику (2370 м над уровнем моря), и, если повезет с погодой, дает возможность увидеть невероятные, потрясающие горные пейзажи с многочисленных обзорных площадок, да и просто из окна автомобиля. Нам с погодой повезло только частично, местами все было скрыто густым туманом, а может, проплывавшим мимо облаком, а местами светило яркое солнце и невозможно было оторвать взгляд от окружающей красоты. У нас уже сложилась традиция каждый раз фотографироваться на заснеженном Гросглокнере:







Домой доехали благополучно, привезли море воспоминаний, впечатлений и фотографий. Спасибо огромное всем, кто составил нам компанию в этом самом дальнем в истории наших автопробегов путешествии. С вами было весело и приятно делить дорогу, делиться впечатлениями от прожитых дней и строить планы на дни завтрашние.
Спасибо огромное коллективам отрядов пограничной и таможенной службы пункта перехода Лужанка, за высокий профессионализм и дружелюбие, проявленные в работе с нашей автоколонной.
Большое спасибо руководству и коллективу Консульского отдела Посольства Испании в Украине за поддержку нашего мероприятия.

Autotourist, Всегда очень интересно читать,жаль,что не могу себе позволить подобное.Спасибо за за ваш отчёт!

Отчет о 21-ом автопробеге движения «Автотуризм без границ» Украина-Австрия-Голландия-Украина.

Наша небольшая компания (54 человека и 17 автомобилей) очень весело и интересно провела майские праздники. Мы проехали более 4000 километров по территории Украины, Венгрии, Австрии, Германии, Голландии и Бельгии и благополучно вернулась домой с кучей впечатлений и воспоминаний.

Вот как это было:
Те, кто выезжал из Киева, по традиции встретились около автостанции «Дачная», пообщались, пофотографировались и выдвинулись в сторону границы.




Немного прокатились вместе – соскучились по веселому трепу в рациях, но очень скоро растянулись – каждый выбрал удобный ему темп.
Ввиду неблагоприятного прогноза погоды с ночевкой на любимой полянке не сложилось, ночевали в отелях, кто где забронировал. Вечером, собрались в ресторане поужинать и провести жеребьевку завтрашнего прохождения границы. Потом немного погуляли – просто невозможно было не подойти к потрясающей горной речушке в паре метров от отеля.
На следующий день общий сбор на границе в 6-30. Заправились, попили кофе, поделились впечатлениями от дороги и предвосхищением новых впечатлений, построились в колонну и двинулись дальше – за этими самыми впечатлениями. Границу прошли быстро, за что еще раз следует поблагодарить сотрудников пограничного отряда и таможенной службы перехода Лужанка, а так же их коллег с венгерской стороны границы. Дальше, как обычно ехали звеньями по 3-4 машины, и 500 км по идеальным венгерским и австрийским дорогам пролетели на одном дыхании, несмотря на то, что попали в пробку где-то на часик, но когда есть с кем в рацию попетросянить, даже в пробке постоять весело. Правда, у одного экипажа возникли проблемы с машиной на австрийском автобане. Это обычно заканчивается приездом полиции, аварийных служб и соответственно большими затратами. Тут выручила дружеская помощь звеньевого, кроме того, что быстро устранили неисправность, еще и дружно уговорили приехавших полицейских, отпустить. Окончательную сборку Санг Йонга проводили уже в кемпинге.



Кемпинг Paradies Garden, в пригороде Вены, небольшой, но очень душевный, с качественными санитарными блоками, детской площадкой и гостеприимным хозяином. Но самое интересное в нем – виды, просто дух захватывает от окружающей красоты, даже ехать никуда не хочется.



Но в Вену все-таки поехали, и запарковали машины в самом центре. Даже не верилось, что тут можно парковаться , тем более бесплатно, но в выходные дни это действительно разрешено.



Погуляли по Рингу и попробовали эталонный венский шницель с картофельным салатом в ресторане «Figlmuller».









Второй день посвятили дворцу Шенбрунн и находящемуся в его великолепном парке, старейшему в мире зоопарку.













И тут тоже не обошлось без гастрономических удовольствий – в Шенбрунне попробовали эталонный штрудель, по рецепту императорской кухни.



По пути в кемпинг увидели маленькую местную пивоварню. Конечно, остановились. Пить в баре, как их обычные посетители мы не могли, ведь все за рулем, поэтому начали объяснять, что пиво нам нужно налить с собой. По удивлению на лицах поняли, что до нас к ним с такими просьбами, видимо, никто не обращался. Тары, у них, естественно, не было, но в нашу 1,5 литровую бутылку от воды налить согласились. А вот дальше у владельцев маленького бара для местных был шок. Один за одним стали останавливаться наши экипажи (раз тут свои стоят, значит, что-то интересное должно быть) и, уже проинструктированные, сразу с бутылками в бар.



Пиво, кстати, было фантастическое, одно из лучших, какое доводилось пробовать,но недешевое - 4 евро за литр. Некоторые ценители туда потом еще три раза за добавкой приезжали, что окончательно добило австрийцев.

Два дня в Вене пролетели, и мы двинулись к месту нашей следующей остановки – кемпингу Eurocamping Vessem в Голландии.

Кемпинг расположен таким образом, что от него можно попутешествовать как по Голландии, так и по Бельгии, чем мы не преминули воспользоваться. Каждый реализовывал свою мечту.
Кто-то первым делом поехал в парк цветов Кёкенхоф , полюбоваться уникальным разнообразием живых красок.







Кто-то в первый же день махнул в Амстердам – попробовать грибочки в coffee shop и полюбоваться на девушек, выставленных, как картины в музее, в окнах квартала красных фонарей.



Интересно, что в Амстердаме, в отличие от других европейских городов, где есть что-то подобное, этот район совершенно не является злачным местом с повышенным уровнем преступности. Скорее наоборот – это одна из основных достопримечательностей города, посещаемая толпами туристов обоих полов. Наверное, это потому, что в Голландии деятельность девушек, владеющих одной из древнейших профессий, не считается незаконной, а любопытство – великая сила. В самом квартале красных фонарей и вокруг него огромное количество мест, где можно покурить, съесть или купить на вынос, что угодно, содержащее легкие наркотические вещества.





Печенье, конфеты и даже мороженое с марихуаной продаются на каждом углу. Есть даже музей марихуаны.



Но все же, на мой взгляд, не это в Амстердаме главное. Город изрезан каналами, практически, как Венеция. Виды с «речного трамвайчика» просто фантастические: старинные узенькие, иногда в одно окно, 3-4 этажные домики, прилепленные друг к другу, как соты в улье, завораживают.



Хочется, чтобы кораблик шел помедленнее, чтобы успеть все это рассмотреть. А тут еще вдоль каналов «припаркованы» дома на воде, каждый из которых сделан с таким вкусом и душой, что невольно позавидуешь их хозяевам, задумчиво пьющим кофе, на террасе над водой.



Просто глаза разбегаются – не знаешь, куда смотреть в первую очередь. Поразило количество электроавтомобилей и такси Тесла





Очень понравилась площадь Музеев. Масштаб грандиозный, как в Париже. Музеи снаружи оформлены настолько интересно, что ужасно хочется зайти, жаль, что времени на это у нас не было.



Мы же в первую очередь поехали в соседнюю Бельгию, посмотреть на потрясающую архитектуру Гента и Брюгге. Колоссального размера соборы, мосты, с которых куда не посмотришь, такие виды, что дух захватывает, старинные домики, стоящие прямо в воде.













С погодой практически повезло, но небольшой дождик переждать все-таки пришлось. Пережидали в очень интересном месте, что-то вроде крытого рынка, построенного, похоже, пару веков назад, очень колоритное место, если бы не дождь, наверное, и не зашли бы.



Все описанное выше в разном порядке, в зависимости от предпочтений, увидели практически все, а вот в Северном море покупались только трое. Хотя и те, кто не купался, не пожалели, что поехали: отлив в паре с сильным ветром создали незабываемую картинку, почти инопланетный пейзаж.



Три дня в Голландии пролетели, как одна минута, и мы не успели опомниться, как пора уже было ехать домой. Возвращались через кемпинг Paradies Garden так что можно было еще раз полюбоваться потрясающей природой этой местности, но на прогулки по Вене времени уже не осталось, переночевали и в путь. Последняя ночевка уже в Украине, кто куда дотянет: кто-то без напряга остановился сразу после границы и ночевал в Закарпатье, кто-то дотянул до Львова, а кто-то решил и прямиком до Киева рвануть.
Огромное спасибо всем, кто составил нам компанию в этом путешествии, за веселую компанию и хорошее настроение.



И огромное спасибо всем, кто помог нам его организовать.