Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

Сцепление Выключается Почти У Пола

сцепление выжимной кпп 4 ступенчастая кпп 2101

  • Please log in to reply
44 replies to this topic

#21 sergg

sergg

    Новичок


  • Пользователи
  • 708 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-лютий 15
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21061

Відправлено 08 вересень 2019 - 23:24

 


сделал тоже самое
А якийсь зазор між підшипником і корзиною залишив? Якщо підшипник буде постійно крутитися, ще й під натягом - довго не виживе.

 

около 3мм. Точно померять никогда нормально не получалось, хотя пробовал штангелем и линейкой. После того как ход вилки сделал чуть поменьше пропал сверху свободный ход педали.



#22 Zir

Zir

    Член Клуба


  • Пользователи
  • 4 182 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-січень 11
  • Откуда:Украина
  • Авто:Ваз 2105

Відправлено 11 вересень 2019 - 09:01

nightwolff , нічого не зрозумів.

Якщо зазор у вилці біля 2мм, педаль опускається десь на 5мм до контакту підшипника з корзиною. Далі вже все залежить від стану диску. Якщо притерте, тобто старе - віджимається практично відразу. У нового є досить велика зміна товщини диску, а значить і більший хід педалі. Загальний хід вилки в нормі 14мм. Останні міліметри - відрив диска, щоб його не вело і передача нормально перемикалася. Якщо диск має якусь деформацію - потрібний хід суттєво збільшується.

Я думав над тою проблемою що чим вище *бере* тим бiльш треться вижимний. Але  стара звичка з водiння вантажiвок I тракторIв до тугоi педалi мабуть взяла свое...Справа ще в тому шо якщо збiльшити зазор i перенести момент трогання до полу мае як плюс (набагато мякIше педаль) так I мIнус--а саме зчеплення швидше включаеться при досить невеликому ходi вiдпускання. Коли настройки перенесенi *наверх* виходить бiльш плавне включення (бIльш довший хiд) (хоч i педаль звIсно помiтно тугiше). Так сяк я ту проблему вирiшив змiною кута тяги до педалi шляхом переробки тяги (колись тобI про то розповIдав) але по нормальному треба то всьо ще доробляти пIд ще бiльший кут нiж зробив я. Та мабуть вже не буду, звик так.


....

#23 VETERAN

VETERAN

    Член клуба


  • Пользователи
  • 7 867 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-квітень 09
  • Откуда:Галичина
  • Авто:Найкласніше

Відправлено 11 вересень 2019 - 09:08

Zir , тугість педалі мало залежить від регулювання зазору у вилці. Роль грає зношеність диску - чим він товщий, тим м'якша педаль. Це із-за зміни кута положення пелюсток діафрагмової пружини і дії допоміжної пружини у блоці педалей.



#24 Zir

Zir

    Член Клуба


  • Пользователи
  • 4 182 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-січень 11
  • Откуда:Украина
  • Авто:Ваз 2105

Відправлено 11 вересень 2019 - 09:36


Zir, тугість педалі мало залежить від регулювання зазору у вилці
Не згоден. Або в мене неправильна машина. Якщо збIльшую зазор на вилцi---педаль стае мяка як на Iно, бере *вIд полу* але при вiдпусканнI Дуже Швидко *бере*, дуже некомфортно, особливо вIдчутно у мiстI на свiтлофорах коли крутиш головою на всI боки i нема часу ще контролювати хIд тоi педалi буквально по мiлiметрах разом з газом шоб не дьоргонутися i не заглохнути. Менi здаеться (сам не пробував) було б гарно подовжити вилку сантиметра на 1.5--2 i звiсно вiддвинути РЦС вiд кожуха з допомогою проставки. ПорIвняй з допомогою того ж Москвич--2140. Там все це (момент трогання) реалiзовано набагато комфортабельнIше, я б сказв на порядок.
....

#25 VETERAN

VETERAN

    Член клуба


  • Пользователи
  • 7 867 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-квітень 09
  • Откуда:Галичина
  • Авто:Найкласніше

Відправлено 11 вересень 2019 - 09:46


Або в мене неправильна машина.
Це у всіх ВАЗах, де стоїть такий блок педалей. Там є допоміжна пружина. Але її вплив не настільки сильний, як зростання зусилля діафрагмової пружини від зносу диска. На новому диску та пружина стоїть у положенні майже витиснутої - тобто вона майже рівна і її легко ще трошки дотиснути, для звільнення диска.

#26 Andry1995

Andry1995

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-червень 17
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 21013

Відправлено 12 червень 2020 - 06:42

Привіт всім.
Підкажіть будь ласка у чому може бути проблема, комплект щеплення поміняв надавано, від‘іздив після цього максимум 150 км. І після цього появилась проблема, вільний хід передалі збільшився, і щеплення брало в самому низу. Але як авто нагрівалось, то ставало ще гірше, і дуже важко включались передачі. Так от вчора, рухаючиюсь в пробках, взагалі пропало щеплення, вийшов заглянув під капот, і побачив шо шток робочого циліндра вилетів.
Що це може бути, і де шукати?

#27 optimus prime

optimus prime

    Член клуба


  • Пользователи
  • 8 131 Повідомлень:
  • Реєстрація 07-липень 10
  • Откуда:Украина
  • Авто:21063

Відправлено 12 червень 2020 - 06:54

А вам что не говорили что нужно зазор регулировать?

#28 Andry1995

Andry1995

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-червень 17
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 21013

Відправлено 12 червень 2020 - 07:05

А вам что не говорили что нужно зазор регулировать?


Так це само собою, питання у тому чому на гарячу, щеплення починає погано працювати?

#29 optimus prime

optimus prime

    Член клуба


  • Пользователи
  • 8 131 Повідомлень:
  • Реєстрація 07-липень 10
  • Откуда:Украина
  • Авто:21063

Відправлено 12 червень 2020 - 07:29

Потому что оно нагревается, а при нагреве материалы имеют свойство разширятся. 



#30 Andry1995

Andry1995

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-червень 17
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 21013

Відправлено 12 червень 2020 - 08:00

Потому что оно нагревается, а при нагреве материалы имеют свойство разширятся.


Але ще питання виникає, коли шток виліз повністю, він ж по суті вилку віджав, та щеплення мало б розчепитись, чи не так?

#31 optimus prime

optimus prime

    Член клуба


  • Пользователи
  • 8 131 Повідомлень:
  • Реєстрація 07-липень 10
  • Откуда:Украина
  • Авто:21063

Відправлено 12 червень 2020 - 10:00

Значит у тебя вилку сломало пополам, если отрегулированый шток выпал



#32 Andry1995

Andry1995

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-червень 17
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 21013

Відправлено 12 червень 2020 - 11:15

Значит у тебя вилку сломало пополам, если отрегулированый шток выпал


Вилка нова, повторююсь км 200 максимум проїхав після заміни. Чи така якість запчастин?

#33 Andry1995

Andry1995

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-червень 17
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 21013

Відправлено 12 червень 2020 - 11:23

828350-E4-0974-4-FBF-A4-C8-86-BC941-A899



#34 USSRMoto

USSRMoto

    Модератор


  • Модераторы
  • 5 439 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-січень 11
  • Откуда:КийоФ
  • Авто:Subaru Forester SH 2009

Відправлено 12 червень 2020 - 11:51

Надо снимать кожух и смотреть выжимной/вилку. Иначе нагадать не получиться. Качество деталей гуляет


Круче черной бехи можно только ладу


#35 Andry1995

Andry1995

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-червень 17
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 21013

Відправлено 12 червень 2020 - 11:54

Надо снимать кожух и смотреть выжимной/вилку. Иначе нагадать не получиться. Качество деталей гуляет

Так і зроблю. По суті вилку без зняття коробки можна поміняти?



#36 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 12 червень 2020 - 12:45


Так і зроблю. По суті вилку без зняття коробки можна поміняти?

зняти можливо, а от чи попадеш назад то питання, може бути що на корзині щось поламалось, якщо вийку виймеш і вона ціла, то 100% корзина


Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#37 USSRMoto

USSRMoto

    Модератор


  • Модераторы
  • 5 439 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-січень 11
  • Откуда:КийоФ
  • Авто:Subaru Forester SH 2009

Відправлено 12 червень 2020 - 15:42

 

Надо снимать кожух и смотреть выжимной/вилку. Иначе нагадать не получиться. Качество деталей гуляет

Так і зроблю. По суті вилку без зняття коробки можна поміняти?

 

можна, но стянуть немного кожух все равно надо. Поставить вилку назад не снимая коробаса это фортуна. Но с опыта ппц как сложно попасть. Мне, наверно просто повезло. Но я б на твоем месте снимал бы и осматривал все


Круче черной бехи можно только ладу


#38 Andry1995

Andry1995

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-червень 17
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 21013

Відправлено 12 червень 2020 - 20:16

IMG-20200612-205843-759.jpgIMG-20200612-205852-145.jpgIMG-20200612-205846-494.jpg

 

 

Зняв я циліндр та вилку, стан вилки на фото.

Тепер виникає інше питання, чому так сталось?



#39 optimus prime

optimus prime

    Член клуба


  • Пользователи
  • 8 131 Повідомлень:
  • Реєстрація 07-липень 10
  • Откуда:Украина
  • Авто:21063

Відправлено 12 червень 2020 - 20:21

Ууу- вилка из прессованого риса



#40 Rebel

Rebel

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 388 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-листопад 18
  • Откуда:Севастополь
  • Авто:ВАЗ-21041 1,6і

Відправлено 12 червень 2020 - 20:45


чому так сталось?

Сыромятина.





Also tagged with one or more of these keywords: сцепление, выжимной, кпп, 4 ступенчастая кпп, 2101

0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика