Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

Сцепление Выключается Почти У Пола

сцепление выжимной кпп 4 ступенчастая кпп 2101

  • Please log in to reply
44 replies to this topic

#1 Darin

Darin

    Прохожий


  • Пользователи
  • 2 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-серпень 19
  • Откуда:Чернигов
  • Авто:2101

Відправлено 10 серпень 2019 - 17:34

После приобретения авто, сразу понял что нужно регулировать сцепление, ибо ход включения сцепления после включения передачи очень и очень маленький, соответственно плавно ездить трудно + сама педаль тугая, но это уже скорее всего левые пружинки на самой педали

После захода в яму оказалось, что зазора для свободного хода вилки нет вообще, а сама вилка законтргаена на самом конце шпильки с поросёнка (дальше от него)
Когда отрегулировал по мануалу, оставив зазор, ситуация не поменялась - сцепление отключается также почти возле пола, а включается с очень малым ходом к водителю.

Жидкости тоже хватает, нигде не течёт.

Коробку снимать не удобно и не хочется (соответственно узнать состояние корзины, выжимного, диска, вилки и яблочка возможности нет), но походу придётся. А так, пока что интересны ваши мнения.

КПП 4х ступенчастая
Двигатель 1.2
Карб веббер

Если нужны фото, то я приложу.

Спасибо всем заранее.

*под выключением сцепления я имею ввиду момент, когда можно без проблем переключить передачу на ходу



#2 WAZ

WAZ

    Модератор


  • Модераторы
  • 5 821 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-січень 08

Відправлено 10 серпень 2019 - 18:08

Возможно трещина на вилке.

#3 sergg

sergg

    Новичок


  • Пользователи
  • 708 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-лютий 15
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21061

Відправлено 11 серпень 2019 - 00:28

прокачивали контур сцепления, воздуха точно нет?



#4 Andriy1352

Andriy1352

    Модератор


  • Модераторы
  • 17 806 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-травень 13
  • Откуда:Хмельницький
  • Авто:VAZ 2103? 2.0 16v Stroker буде

Відправлено 11 серпень 2019 - 05:24

Або тріщина або павук розлетівся


Головне не машина, а водій!

#5 Rebel

Rebel

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 388 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-листопад 18
  • Откуда:Севастополь
  • Авто:ВАЗ-21041 1,6і

Відправлено 11 серпень 2019 - 07:28

Хоч павук або трещина чи диск сносился - вариант один, вскрытие.



#6 Andriy1352

Andriy1352

    Модератор


  • Модераторы
  • 17 806 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-травень 13
  • Откуда:Хмельницький
  • Авто:VAZ 2103? 2.0 16v Stroker буде

Відправлено 11 серпень 2019 - 07:46

Хоч павук або трещина чи диск сносился - вариант один, вскрытие.

Вилку і так можна. А решту тіки розбирати.
Головне не машина, а водій!

#7 sergg

sergg

    Новичок


  • Пользователи
  • 708 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-лютий 15
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21061

Відправлено 05 вересень 2019 - 15:32

Что-то подзабыл я. Чтобы сцепление хватало чуть повыше, свободный ход вилки уменьшать или увеличивать?



#8 HDRinge

HDRinge

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 763 Повідомлень:
  • Реєстрація 31-серпень 12
  • Откуда:UA
  • Авто:ВАЗ-21063, ВАЗ-2106

Відправлено 05 вересень 2019 - 16:33

поставил новую сцепу Сакс. Работает в полу. Ход очень малый, педаль мягкая как на ино. Ниче ниде не поломанно, не течет. Старый Сакс пздц жесткий был. Этот мягкий. 

Так что, автор, это может быть сама такая сцепа. Чтоб поднять педаль - уменьшай зазор на вилке.


  • sergg подобається це
Любіть Україну у сні й наяву, вишневу свою Україну!

#9 alexart

alexart

    Член клуба


  • Пользователи
  • 3 921 Повідомлень:
  • Реєстрація 15-грудень 08
  • Откуда:Донецкая область
  • Авто:2101,1977 г.в.

Відправлено 05 вересень 2019 - 17:38

Не знаю,у меня всегда сцепа у пола брала.И на 011 и на 01.Чем больше изнашивался диск,тем выше брало.В том году поставил новый диск,и опять от пола работает.Педаль мягкая,всё отлично работает.Сцепа обычная,корзина вазовская,диск то ли начало,толи что то такое.



#10 sergg

sergg

    Новичок


  • Пользователи
  • 708 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-лютий 15
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21061

Відправлено 05 вересень 2019 - 18:53

Чтоб поднять педаль - уменьшай зазор на вилке.

попробую, а то никак привыкнуть не могу к педали у пола. Дергается иногда авто.



#11 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 05 вересень 2019 - 19:00


никак привыкнуть не могу к педали у пола

если главный цилиндр сцепления сношен то оно в любом случае будет брать внизу при любых регулировках зазора на рабочем, лечится заменой ГЦС


  • sergg подобається це
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#12 Zir

Zir

    Член Клуба


  • Пользователи
  • 4 182 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-січень 11
  • Откуда:Украина
  • Авто:Ваз 2105

Відправлено 05 вересень 2019 - 19:11

Когда разбирал двигатель на капремонт узнал шо у меня стоит корзина *Тюменские моторостроители* от бывшего хозяина. Так как она в нормальном состоянии, оставил. Запаса регулировки хватает шоб отрегулировать хоть от пола, хоть под верх, как душе угодно. Если от пола--то мягко, как на ино, но мне так не нравится, отрегулировал *выше* хотя при этом усилие потяжелее. В случае т.с я б все таки заморочился и снял, ничё там страшного нету если есть яма, а я собирал машину БЕЗ ямы, САМ, так шо было бы желание. Работы на выходные с пивом, если без пива то на день)


 


никак привыкнуть не могу к педали у пола

если главный цилиндр сцепления сношен то оно в любом случае будет брать внизу при любых регулировках зазора на рабочем, лечится заменой ГЦС

 

Ну он бы тёк по идее. Я недавно именно из за конкретного протекания и заменил, но на работоспособность это не влияло.


....

#13 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 05 вересень 2019 - 22:54


Ну он бы тёк по идее
не обязательно, при внутренней выработке внешнее кольцо держит, ремкомплект немного спасает ситуацию но не на долго
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#14 sergg

sergg

    Новичок


  • Пользователи
  • 708 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-лютий 15
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21061

Відправлено 07 вересень 2019 - 10:42

 


Ну он бы тёк по идее
не обязательно, при внутренней выработке внешнее кольцо держит, ремкомплект немного спасает ситуацию но не на долго

 

может и в этом причина, попробую сначала с гайкой на вилке побаловаться



#15 nightwolff

nightwolff

    )))))))))))))


  • Пользователи
  • 3 872 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2107

Відправлено 07 вересень 2019 - 11:05

тоже ловило сцепление в самом низу,подрегулировал шток вилки, теперь почти вверху,мне так больше нравится
мой бортовик
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/

#16 sergg

sergg

    Новичок


  • Пользователи
  • 708 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-лютий 15
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21061

Відправлено 08 вересень 2019 - 13:51

тоже ловило сцепление в самом низу,подрегулировал шток вилки, теперь почти вверху,мне так больше нравится

сделал тоже самое, значит ГЦ еще живой, хотя там ломаться особо нечему)



#17 VETERAN

VETERAN

    Член клуба


  • Пользователи
  • 7 867 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-квітень 09
  • Откуда:Галичина
  • Авто:Найкласніше

Відправлено 08 вересень 2019 - 14:53


сделал тоже самое
А якийсь зазор між підшипником і корзиною залишив? Якщо підшипник буде постійно крутитися, ще й під натягом - довго не виживе.

#18 nightwolff

nightwolff

    )))))))))))))


  • Пользователи
  • 3 872 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2107

Відправлено 08 вересень 2019 - 16:33

Якщо підшипник буде постійно крутитися, ще й під натягом - довго не виживе.

он постоянно крутится когда шток жмёт на вилку и сцепление ловит в самом низу, получается сцепление было всегда слегка выжато,я регулировал по инструкции в интернете, свободный ход штока между вилкой и рабочим цилиндром ≈1-2мм, сцепление ловит в самом верху, теперь не нужно выжимать педаль аж до пола
мой бортовик
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/

#19 VETERAN

VETERAN

    Член клуба


  • Пользователи
  • 7 867 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-квітень 09
  • Откуда:Галичина
  • Авто:Найкласніше

Відправлено 08 вересень 2019 - 17:35

nightwolff, нічого не зрозумів.

Якщо зазор у вилці біля 2мм, педаль опускається десь на 5мм до контакту підшипника з корзиною. Далі вже все залежить від стану диску. Якщо притерте, тобто старе - віджимається практично відразу. У нового є досить велика зміна товщини диску, а значить і більший хід педалі. Загальний хід вилки в нормі 14мм. Останні міліметри - відрив диска, щоб його не вело і передача нормально перемикалася. Якщо диск має якусь деформацію - потрібний хід суттєво збільшується.


  • Zir подобається це

#20 nightwolff

nightwolff

    )))))))))))))


  • Пользователи
  • 3 872 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2107

Відправлено 08 вересень 2019 - 18:16

VETERAN,я коли купив машину зчеплення ловило одразу "в підлозі",коли подивився побачив що шток постійно тиснув на вилку...зробив щоб ловило одразу вгорі,для цього відпустив шток, тепер він вільно переміщується між вилкою і циліндром в межах 1-2мм
мой бортовик
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/





Also tagged with one or more of these keywords: сцепление, выжимной, кпп, 4 ступенчастая кпп, 2101

0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика