Перегляд нових публікацій

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Помпа: ремонт и обслуживание

Автор rom16 , січ 27 2010 16:57

Наступне

Please log in to reply

75 replies to this topic

#41 kocos

Жигулист-рыболов

Пользователи
380 Повідомлень:
Реєстрація 14-вересень 10

Відправлено 21 вересень 2010 - 14:10

ПРОХОЖИЙ, :ay:

ВАЗяки 4-ever

#42 Jammm

Модератор

Модераторы
3 278 Повідомлень:
Реєстрація 13-квітень 10

Відправлено 21 вересень 2010 - 14:33

Jammm, у тя вентелятор на помпе стоит?

Вентилятор на помпе стоит.

Динозавры ГАИ и пидроздИла Радар
НАКАЗАН: http://clck.ru/8rio4 и газета http://sdrv.ms/16h0wO9

#43 Имя

Забанен

Заблокированные
50 Повідомлень:
Реєстрація 08-вересень 10

Відправлено 21 вересень 2010 - 16:06

Jammm, ставь электо вентель, как положено, и помпа будет дольше ездить, и ОЖ будет правильнее охлаждаться))

#44 Nimax

Модератор

Модераторы
1 414 Повідомлень:
Реєстрація 31-серпень 08

Відправлено 21 вересень 2010 - 18:22

Могла ли потечь помпа из-за сильного натяга ремня генератора?

Могла, недавно из за этого на помпе развалился подшибник.

Зображення

#45 Бакс

Совет Клуба

Модераторы
12 568 Повідомлень:
Реєстрація 23-серпень 06

Откуда:Чернигов
Авто:01, 2106-2шт, 21213, BMW, Audi

Відправлено 21 вересень 2010 - 18:28

Люди, вы ж думайте когда натягивайте. И книжек вам понаписывали, и мануалов. Неужели так сложно перед тем как влазить вникать в вопрос? А так геморроя себе сообразили на ровном месте

АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000

#46 АндрейК

Новичок

Пользователи
11 Повідомлень:
Реєстрація 19-грудень 10

Відправлено 19 грудень 2010 - 19:19

Мужики, ремонтирую помпу, нужен хороший вал (не дешевый ширпотреб) порекомендуйте что нибудь. Какие сейчас цены на них?
P.s ремонтирую помпу на Фиате Темпра 1,9 TDS. Внутренности помпы (валы, сальники) у них одинаковые с Жигулями. Родственники как никак.

#47 Июль

Одноклубник

Пользователи
1 345 Повідомлень:
Реєстрація 04-жовтень 09

Откуда:Украина
Авто:ВАЗ 2104, ВАЗ 2101

Відправлено 21 грудень 2010 - 13:21

Подшипник брать вологодский, не брать "китайский вологодский" (у него все надписи VBF, но большой люфт и все фаски блестят)
Но даже у фирменного вологодского подшипника может появится маленький люфт через 1000 км
Если бы продавались фирменные подшипники SKF по разумной цене...
Сальник обычный графитовый (главное не попутать с сальником для советских стиральных машинок), поверхность крыльчатки к сальнику должна быть отполированна (следов коррозии быть не должно)
Запресовывать в прессе, молотком нельзя!
VBF Специальные подшипники Подшипники, применяемые для опоры вентилятора и привода водяного насоса http://www.vbf.ru/ca...e/rus/index.htm

#48 АндрейК

Новичок

Пользователи
11 Повідомлень:
Реєстрація 19-грудень 10

Відправлено 21 грудень 2010 - 17:21

Июль,Спасибо за дельный совет.

#49 USSRMoto

Модератор

Модераторы
5 439 Повідомлень:
Реєстрація 22-січень 11

Откуда:КийоФ
Авто:Subaru Forester SH 2009

Відправлено 26 серпень 2011 - 09:55

У меня такая проблема, постоянно генератор мокрый, хоть должен он сохнуть же хоть когда то. Тем более учитевая то, что недавно я менял все патрубки охлаждения кроме печкиных и расширительного бачка. Со временем начал наблюдать, что брызги тосола на аккумуляторе появились и на крышке капота. Тоесть карлсоном роздувает. Раньше туда фигачило масло с натяжителя, по этому как то думаю мож не все подсохло, поежу.. но как то не перестает... завтра в гараж крутить гайки, думаю что делать, менять помпу или прокладку просто?... батя грит что длостаточно будет поменять прокладку, учитевая то, что можно и самому ее вырезать... что посоветуете? батя будет помогать, но он сам не большой спец, по этому хочу посоветоваться... Радик снимать точно буду, серавно сливать тосол да и куллер на 6 лопастей сразу поставлю...

#50 АндрейК

Новичок

Пользователи
11 Повідомлень:
Реєстрація 19-грудень 10

Відправлено 26 серпень 2011 - 18:43

На помпе как правило фибра изнашивается и через нее ОЖ уходит. Если подшипники в норме то лучше поменять сразу фибру, или сразу вал с подшипниками и с фиброй. (крылчатку надо будет выпрессовывать.
А сама прокладка там скорее всего не причем. Но ее само собой надо будет менять если помпу снимать будешь.

#51 djurka

Рифмоплет

Пользователи
3 692 Повідомлень:
Реєстрація 18-вересень 09

Відправлено 30 жовтень 2011 - 19:33

Вопрос следующего характера. Подогнали двигатель 2101 б/у. Буду ставить. Двиг пролежал в гараже лет эдак10-15. Помпа крутится немного туговато. Заменить сразу, или разработается? Может смазать разработать как-то? Планировал ставить новую, но как говорится, помпа ССР и.... бла-бла-бла.

#52 wonderwolf29

Прохожий

Пользователи
4 Повідомлень:
Реєстрація 28-листопад 11

Відправлено 29 листопад 2011 - 20:57

подскажите пожайлуста какой фирмы лучше брать помпу?

#53 Alf_03

Член клуба

Пользователи
301 Повідомлень:
Реєстрація 09-квітень 10

Відправлено 29 листопад 2011 - 21:35

подскажите пожайлуста какой фирмы лучше брать помпу?

Бери російського виробництва " ТЗА " або " LUZAR "

#54 wonderwolf29

Прохожий

Пользователи
4 Повідомлень:
Реєстрація 28-листопад 11

Відправлено 29 листопад 2011 - 21:40

спасибо

#55 Пётр

АЦЦКАЯ АНДАТРА

Пользователи
2 622 Повідомлень:
Реєстрація 10-грудень 05

Откуда:Киев, Кловская
Авто:Сранний ИЖ

Відправлено 09 липень 2012 - 13:44

обязательно герметиком промазывать? продавцы в магазине на Бережанском сказали что если прокладка хорошая, то даже мазать не стоит...

Куплю:
!!!Передний бампер 2101 СССР (без клыков, new или в отл. сост.)!!!

!!!Водительскую форточку со старым штампом 1974 года!!!

https://www.drive2.r...376151898089/ -ВАЗ 2101 "Осенняя", 1974 г.

#56 vadim

Модератор

Модераторы
5 698 Повідомлень:
Реєстрація 13-липень 08

Відправлено 09 липень 2012 - 14:07

Мазать не нужно. Только тщательно очистить от старой прокладки, поставить новую и затянуть.

А ты что за штырь такой что будешь здесь всех наказывать (с) nemez

#57 alex_lys

Одноклубник

Пользователи
1 066 Повідомлень:
Реєстрація 30-жовтень 06

Відправлено 09 липень 2012 - 17:58

Мазать не нужно. Только тщательно очистить от старой прокладки, поставить новую и затянуть.

Однозначно ! Если хорошая прокладка, становится как родная. Очистить место , прижать и наступит счастье !!!
Сам так поставил 2 года назад. Очистил, прижал , скрутил и поехал....

Если очень хочется, то что нибудь получится!

#58 Gandzas

Одноклубник

Пользователи
514 Повідомлень:
Реєстрація 04-серпень 08

Відправлено 22 жовтень 2012 - 22:15

Пришла пора менять помпу.. по непонятным причинам моя HEPU через 20 тыс. дала люфт и шум. Короче, надоела она мне. И тут встал вопрос. Dolz или ВАЗ. Нашел оригинальную. Обещают, что капец какая оригинальная.

Вопрос 1. Что все-таки надежнее?
Вопрос 2. Как определить не обманули ли, обещая, что оригинальная ВАЗовская? Есть какие-то ориентиры? А то, может, еще реставрированную или кооперативную подсовуют...

Колхоз, не колхоз.. Кому какое дело...

#59 Сергей72

Одноклубник

Пользователи
2 681 Повідомлень:
Реєстрація 04-листопад 11

Відправлено 23 жовтень 2012 - 18:06

при выборе помпы (водяного насоса) обратите внимание на сам корпус под подшипники. чем больше подшипник тем он крепче и надежней.если сравнить фенокс и производство ссср,на глаз сразу поймете разницу. у каждого свое мнение я бы предпочел обычную классическую помпу.