Тоді цікаво, якщо з 150\170 перейти на 150\190, або на 125\190 де я що виграю а де що втрачу. Головне щоб витрати не піднялися і динаміка не впала.
Соотношение жиклеров
Автор
Kollega
, лип 26 2011 17:03
53 replies to this topic
#42
Anndreykov
-
- Пользователи
- 2 489 Повідомлень:
- Реєстрація 01-квітень 10
Член клуба
Відправлено 28 вересень 2012 - 22:12
borzoj, В той конфигурации, что ты привел, ты на низких оборотах не заметишь ничего, а вот высокие обеднишь. Если любишь крутнуть мотор, то смотри осторожно, слишком бедная смесь дольше горит и соответственно выпускным клапанам от этого будет не сладко. А если стиль езды спокойный, то разницы практически не почуствуешь.
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 1 минуту
Обеднишь и низа тоже. Все нужно пробовать, смотреть на цвет свечей, если есть возможность, проконтролировать при помощи лямбда-зонда(датчика кислорода).125\190
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО
#46
Yurec77
-
- Пользователи
- 4 131 Повідомлень:
- Реєстрація 28-вересень 10
Член клуба
- Авто:21043/ланос.
Відправлено 13 жовтень 2012 - 21:59
Что можно в солексе накрутить что бы меньше брал?
10-12 по городу це пипец!
Мотор сток 1,3 БЗС 5-ступка солякс вроди 21081.
ПОМОГИТЕ пожалуйста, а то не могут его карбюраторщики настроить.
Розгон нормальный,холстые в норме.
Спасибо откликнувшимся.
10-12 по городу це пипец!
Мотор сток 1,3 БЗС 5-ступка солякс вроди 21081.
ПОМОГИТЕ пожалуйста, а то не могут его карбюраторщики настроить.
Розгон нормальный,холстые в норме.
Спасибо откликнувшимся.
#47
Змей
-
- Пользователи
- 1 787 Повідомлень:
- Реєстрація 29-березень 09
Член клуба
- Авто:ВАЗ-2102 "Камазик"
Відправлено 14 жовтень 2012 - 10:02
Yurec77, по солексу это наверное сюда: http://www.vaz2101.o...082#post1021082 . Там и табличку мне скидывали, и схемки. Ночитать много - 42 страницы
Сбежать от жизни можно. От смерти - никогда (с) "АРИЯ"
___Обб-Ч2-9б-287___Об8-Ч-97-88-97___
___Обб-Ч2-9б-287___Об8-Ч-97-88-97___
#48
Anndreykov
-
- Пользователи
- 2 489 Повідомлень:
- Реєстрація 01-квітень 10
Член клуба
Відправлено 17 жовтень 2012 - 14:53
Yurec77, А на других карбах не пробовал? Может не карб менять нужно, а стиль езды? Например я с 1990 года переимел несколько машин, ездил и на своих и на чужих и на государственных, но расход в городе меньше 10 литров считаю заоблачной мечтой и мирюсь с 12-13 литров. Газ примерно столько же, но с меньшей приемистостью.
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО
#49
Yurec77
-
- Пользователи
- 4 131 Повідомлень:
- Реєстрація 28-вересень 10
Член клуба
- Авто:21043/ланос.
Відправлено 17 жовтень 2012 - 15:39
Anndreykov, Там уже и носик второй запаяли и в емульсионных трубках отверстия больше делали.
Ефекта никакого на економию нет,а ездить как пердун смысла не вижу...
На Озоне старом своем брало меньше
Ефекта никакого на економию нет,а ездить как пердун смысла не вижу...
На Озоне старом своем брало меньше
#50
Ispolnitel7
-
- Пользователи
- 7 Повідомлень:
- Реєстрація 27-вересень 12
Прохожий
Відправлено 14 липень 2014 - 16:59
Читая матчасть и форум немного запутался. Имеем ваз 2101 с двигателем 1300 см3, 2,5 тыс после полного капремонта, карбюратор - ваз 2105 - ... без электроклапана. 1 камера - 170/107, 2 камера ... тож в стандарте, распылители стандартный, согласно таблиц для этого типа карбюратора.Установлен мех привод второй камеры. Карб - купил б/у, но после полной переборки карбюраторщиком, очень даже в хорошем состоянии.
После установки - прозрел, двигатель - ожил и стал мега резвый, приемистый, без подергиваний и провалов (до этого был установлен подуставший карбюратор 2107). Но и расход был поболее.. Свечи - в черном нагаре...
Вскрыл поплавковую камеру - подрегулировал уровень топлива, так как был очень даже завышен.
Но на экономичности особо не сказалось, основная езда - город, средний расход - 10-11 литров. Свечи очень закопчены.
Попробовал эксперементы - установил медную жилку от провода в топливный жиклер первой камеры.. Получил небольшие провалы при плавном нажатии на педаль газа, ну и движек стал тупее. Свечи - все в томже чернющем нагаре.
Зажигание - в норме.
После смены карбюратора двигатель восновном запускается с выжатой педалью газа. Топливный клапан - новый, поплавок не течет, игла с поплавком давление держут вроде нормально
Вопрос: Почему свечи постоянно черные, из-за чего идет перелив? Что изменится при установке 109 топливного жиклера?
На что еще обратить внимание?
После установки - прозрел, двигатель - ожил и стал мега резвый, приемистый, без подергиваний и провалов (до этого был установлен подуставший карбюратор 2107). Но и расход был поболее.. Свечи - в черном нагаре...
Вскрыл поплавковую камеру - подрегулировал уровень топлива, так как был очень даже завышен.
Но на экономичности особо не сказалось, основная езда - город, средний расход - 10-11 литров. Свечи очень закопчены.
Попробовал эксперементы - установил медную жилку от провода в топливный жиклер первой камеры.. Получил небольшие провалы при плавном нажатии на педаль газа, ну и движек стал тупее. Свечи - все в томже чернющем нагаре.
Зажигание - в норме.
После смены карбюратора двигатель восновном запускается с выжатой педалью газа. Топливный клапан - новый, поплавок не течет, игла с поплавком давление держут вроде нормально
Вопрос: Почему свечи постоянно черные, из-за чего идет перелив? Что изменится при установке 109 топливного жиклера?
На что еще обратить внимание?
#51
blade2008
-
- Пользователи
- 1 880 Повідомлень:
- Реєстрація 05-січень 09
Руководство клуба
- Авто:Chevrolet Cruze
Відправлено 14 липень 2014 - 17:42
Yurec77,10 литров для солекса на 1.3, это нормально. Сам же пишешь что не ездишь как пердун. Думаю если не будешь давить тапку, расход упадет. У тебя какие жики стоят?
Добавлено через 3 минуты
Ispolnitel7,таблица таблицей, но настройка карба под каждый двиг индивидуально. Помимо жиклеров насколько помню регулируется еще и качество смеси. На ДААЗах два болта, смотри мурзилку..
Добавлено через 3 минуты
Ispolnitel7,таблица таблицей, но настройка карба под каждый двиг индивидуально. Помимо жиклеров насколько помню регулируется еще и качество смеси. На ДААЗах два болта, смотри мурзилку..
Если есть желание, но нет возможности, значит нет способностей.
#52
LizeoL
-
- Пользователи
- 788 Повідомлень:
- Реєстрація 06-травень 13
Одноклубник
- Авто:2101//с 2020.07-2121-
Відправлено 15 липень 2014 - 01:05
нужно обратить внимание на плоскостя, а также регулировку качество смечи. При выжатой педали заводиться в том случаи что попадает много бензина в цылиндр, после как вы нажимаете педаль газа, вы просушиваете (вентелируете цылиндр) как только всё просушилось вышло всё в выхлопную она начела заводиться.
При работающей машине гляньте вторую камеру не заливает ли там бензом?... у меня заливало вторую камеру, а также не был отрегулирован качество смеси после посещения норм карбюраторшика данная проблема пропала.
При работающей машине гляньте вторую камеру не заливает ли там бензом?... у меня заливало вторую камеру, а также не был отрегулирован качество смеси после посещения норм карбюраторшика данная проблема пропала.
#53
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 15 липень 2014 - 14:17
Я бы порекомендовал отрегулировать пусковое и проверить каналы холостого.
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
