Вернуться   Украинский Автоклуб ВАЗ > Общение > Авто одноклубников

» Реклама

» Клубная касса
» Магазин клуба


Если вы хотите чтобы
вас узнавали на
улице одноклубники
-
заказывайте одежду
от
Украинского Автоклуба ВАЗ-2101

» Наши друзья


Украинский клуб любителей Ваз 2104 2105 2107



Ответ
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2012, 14:09   #31
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от menshiy Посмотреть сообщение
З захопленням проковтнув все вище написане. Один з найкращих БЖ за останній час на форумі який захоплюе своїм змістом
Дякую за похвалу! Триматиму і надалі. Цей форум мені дав досить багато, тепер настав час і свій внесок робити.

Добавлено через 53 минуты
Ну і міркування щодо мишачих перспектив.
Відразу скажу - робити повний сток з ідеальною поваркою планів не було. Роботи виконувалисяя силами батька і власника гаража (мого доброго друга). Часу, як і грошей було обмаль (у мене якраз народилася доця), машинка потрібна була як повітря. Звичайно, я міг би забрати у батька Renault Kаngoo, але знаючи його теплі почуття до Кенги не ризикнув.
Варити було що - від задка в повному об'ємі до обох стійок переднього бризговика. Машина була бита в ліве переднє крило, попередній хазяїн цього не приховував, та і заміну крила було явно видно. Від цього постраждала морда:

Дивимося на те, як повернуте скло фари за годинниковою стрілкою і на те, як капот находить на кільце навколо фари.

Капот був явно рихтований, тому вирішили не особливо гратися з ним, а помаленьку шукати заміну, катаючись тимчасово із старим. Морду теж непогано було б поміняти, але вирішили рихтонути губу та переварити кріплення фар і цим обмежитися.
Вирішивши робити швидко, не особливо акуратно, але міцно взялися до роботи.
_________________________
Далі - The rise of Misha! Залишайтеся з нами!
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 10:50   #32
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Прийшов Новий рік, а я сидячи з дрібною донькою на руках роздивлявся фотки на екрані ноута. Поки що, мої руки не приторкалися до Миші, яка перебувала у стані реінкарнації.
Щоб не грузити читачів численними фото переварки, кину вибране, для історії.
Отже, мануал "Звари собі копійку сам":

Початок робіт в багажнику. Вдалося купити дебелого листового металу за дуже приємні гроші і папінька тулить його куди тільки може.


Вечір робочого дня. Нема сил навіть щуп тримати.


Стан справ, правий бризковик.


Права стійка мала тріщину ще на момент покупки авто мною. Експлуатація не покращила її стан. Вирішили не морочитися. Попутно підмачулили і лонжерон.


А от ліву стійку розтовк я, коли навантажений під зав'язку робив обгін (Ділянка Вороновиця-Вінниця). Привіт рідному автодору, щастя вам і здоров'я!


Накинули крило. На диво, нормально стало. З лівої сторони не так ажурно, але з проблемами впоралися.


Викинули движок, коробку, кардан. Вчепили на перекидач, взялися за низ. Там ахтунг, як і скрізь загалом. Піддомкратники вісімочні, рідний домкрат я не використовую давно.


Я цю фотку називаю "Поварка накладанням рук". "Лебеді" приварено - не розвалиться.


І от, етап! Антикор дна. "Велкор", ну і попереднє профарбовування всього, що можна.


Цікавий момент, який характеризує підхід попереднього власника до ремонту авто. Знайти аргон для заварки тріщини - та без проблем! Знайти копійчану пластмаску для кріплення важеля? Та нууу, краще шлангу затовчемо туди.
_______________________
Невдовзі - ексклюзивний колхоз мого авто. Залишайтеся з нами!

Последний раз редактировалось Zhelezovski; 20.02.2012 в 12:14. Причина: Правлю помилки
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 11:02   #33
vetalb
Одноклубник
 
Аватар для vetalb
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: г.Керчь
Авто: ВАЗ-21011
Возраст: 31
Сообщений: 281
Поблагодарил: 34
Поблагодарили: 27
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 4
vetalb на грани; 1%vetalb на грани, 1%vetalb на грани, 1%
По умолчанию

Хороша Миша Продолжай в том же духе.Смотрю прям как моя была гнилая.
__________________
ваз 21011 1,3i Январь 5.1-61 Бош 037
+79788169413 Виталий
vetalb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 20:54   #34
Andrew
Член клуба
 
Аватар для Andrew
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Евпатория-Севастополь
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 23
Сообщений: 1,953
Поблагодарил: 161
Поблагодарили: 154
Сказал(а) Фууу!: 4
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 30
Andrew на старте; 6%Andrew на старте, 6%Andrew на старте, 6%
По умолчанию

По поводу шланга в ручке переключения передач, у меня так же было сделано, т.к. кусочек кулисы был отломан и родная пластмаска не держалась.
Отличный подход к машинке, приятно читать Ваш рассказ. Берегите отца, золотые руки у него!
__________________
Model One Jigyli 75
Andrew вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 00:11   #35
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
...у меня так же было сделано, т.к. кусочек кулисы был отломан и родная пластмаска не держалась.
Дик я розумію, коли є нештатна ситуація і треба щось видумувати. Але ситуация, коли все справне, а ти їздиш і знаєш, що десь там причаївся хоча і маленький, але колхоз, вище мого розуміння. В таких випадках я погано їм і сплю до тих пір, поки все не буде зроблено правильно.


Цитата:
Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
Отличный подход к машинке, приятно читать Ваш рассказ. Берегите отца, золотые руки у него!
Дякую за похвалу! Передам батькові ваші слова, йому приємно буде.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 17:41   #36
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Приїхав комплект Hankook Optimo K715. Миша на літо взута.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 16:24   #37
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

В декого з читачів може виникнути питання "- А чим же, Романе, твоя "копійка" відрізняється від інших?". І в мене є що відповісти на це запитаняя.

Після одного прикрого випадку, мені захотілося ускладнити роботу автомобільним злодюжкам.


Так, замок звичайний, гаражний. Основні сувальди не використовуються, лише ригельна система.


Петлі зроблено з нержавіючого прутка-вісімки. Якщо і вирвуть, то скоріше шпильки завісів, чим це творіння.


Вигляд з салону. Люк призначений для перевозки чогось довогого на зразок дощок, металопрофілю чи кисневого балону, фіксується гвинтами з багажника. Топливну магістраль перегнув і кинув над люком.
Роззяви, які спостерігали за процесом переварки, назвали вищеописане творіння "Інкасаторські Жигулі".

Последний раз редактировалось Zhelezovski; 13.07.2014 в 22:10.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 16:46   #38
Nick_zp
Одноклубник
 
Аватар для Nick_zp
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Запорiжжя
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 33
Сообщений: 487
Поблагодарил: 43
Поблагодарили: 38
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 8
Nick_zp на грани; 2%Nick_zp на грани, 2%Nick_zp на грани, 2%
По умолчанию

Ещё бы сделать задние спинки сидений откидными 50:50 и было бы вообще супер
Nick_zp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 16:48   #39
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nick_zp Посмотреть сообщение
Ещё бы сделать задние спинки сидений откидными 50:50 и было бы вообще супер
Є такі плани.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 20:34   #40
golden88
Член клуба
 
Аватар для golden88
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Винница
Авто: ВАЗ 21214
Возраст: 26
Сообщений: 2,826
Поблагодарил: 251
Поблагодарили: 185
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 65
golden88 на старте; 13%golden88 на старте, 13%golden88 на старте, 13%
По умолчанию

еще бы штабу поставил)))
golden88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 17:45   #41
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от golden88 Посмотреть сообщение
еще бы штабу поставил)))
Я взагалі хотів для хохми навісний замок почепити. Тим не менше, пару днів назад злорадно посміхнувся, коли знайшов свіжі подряпини на личинці замка багажника (штатний замок не використовується, просто дірку затикає).

Ну і продовження мишачої історії.
Пройшов січень. Вибравши найморозніший день і попередньо відпросившись на роботі я вирушаю на Київщину. Поки що громадським транспортом, осідлавши "Ікарус". До речі, якщо ви будете користуватися послугами цього заслуженого транспортного засобу зимою, знайте. Самі теплі місця це ті, які розташувалися приблизно посередині автобуса - з номерами 22-28.
Отож я куняю під розмірене підгаркування дизеля, в рюкзаку у мене на руках бовтається продукція Liqui Moly в асортименті. Відсидівши добряче задницю на протязі трьох годин, я все-таки прибуваю на місце призначення. Тут у мене наступає прозріння і я пригадую, що страховка на авто закінчилася це вчора. Маючи надію, що додому їхатиму вже на авто, швиденько знаходжу найближчий офіс страхової контори, де і оформляю всі необхідні документи. Нею виявляється "ТАС", яку вважаю кошерною. Із цікавого - дали бланки європротоколу, невеличку методичку про те, як поводитися у випадку ДТП, як оцінити заподіяні збитки і таке інше. Наведено типові приклади розрахунку (на зразок "Підбили сімці попу, малюнок, вартість"). Одним словом корисно і дай Бог, щоб не знадобилося.
Ще двадцять кілометрів нас везе Кенга і от, я нетерпляче відчиняю ворота гаража. На мене повіяло запахом свіжої фарби, антикора та інших, любих жигулісту речей. Миша добряче змінила зовнішність. Батько, при покупці фарби, вирішив, що світло-сірий це колір не мишачий, треба наближати до реальності:

Загалом, я був не проти. Хоча ностальгія по колишній, блондинистій Миші інколи підходить.
На фото вона вже частково зібрана, але при першій зустрічі це був кузов з движком на колесах. І робота закипіла! В першу чергу я взявся за електрику, так як спеціалістів цього профілю на місці не було. Задній жгут проводки, був геть трухлявий, що мене не здивувало. Викинувши його швиденько організував новий, по ходу кинувши кілька додаткових не задіяних дротів "на майбутнє". Своє місце зайняли олдскульні, ще польські стопи (придбані тут, на форумі, продавцю плюс в карму). Я не міг ними намилуватися та все дивувався, як люди можуть їх проміняти на якийсь "Тюююнінг" !
Проводку в підкапотному я ліпив на швидку, аби не погоріло і не замкнуло - вдома чекала совецька, новенька. Це ж стосується і торпедо - я запопадливо придбав новодільну шосту та приборку до неї. Оптичні елементи лобових фар - Wesem, галогенки OSRAM Night Breaker plus (ой як вони мене порадували трішки пізніше!).
І от настає момент істини - ставимо лобове скло. Чому "момент істини"? Тому що передні стійки варилися. І чи вгадли розміри визначиться саме зараз. Видихнули ми лише після того, як лобове скло акуратно сіло на своє місце не залишивши фатальних щілин по периметру. Звичайно, ущільнювач замінили на новий (скандує "БРТ БРТ!..."). Із заднім склом було легше - контури його пройми ніхто не зачіпав.
Далі - знов марафон. Батько збирає двері, я - салон. Основні затримки при збиранні старої, вітчизняної, стонадцять раз вареної машини трапляються на етапі підгонки. Там отвір не співпадає, там "кооператори" не вгадали розміри, там гнута власноручно деталь, що відтворює заводську лише умовно. Заливаємо масло, міняємо фільтр. Продуваю карбюратор і паливну магістраль.
Не зважаючи на труднощі ми топимо буржуйку (на дворі -27) і працюємо. Обробка прихованих порожнин, бак на місце, торпеда, шумка, ковер, сидіння. І от, наступний етап - заводжу! Кілька обертів стартера і я чую такий забутий і такий рідний мишачий звук! Ось підстукують п'ятий і шостий клапани, ось підсвист підшипників генератора. Нормально працює, буде жити.
В останній, шостий день збирання я працював сам - батьку дав негласний відгул. Не звичний він до мого попорвального темпу роботи. Підкрилки, гума. Ой, забув! Регулюю швиденько ручний тормоз і Миша виїжджає на вулицю. Мороз, сніг, глядачі коментують чергового пацієнта і з деякою заздрістю відзначають що "Непогано було б і свою так переварити". Рядом, коло гаража, лежить купа металобрухту, що мовчазно натякає на об'єм виконаних робіт.
Часу обмаль. Прощання з батьками, скупі подяки, гостинці в багажник, що добряче тхне фарбою і антикором. Все, виїжджаємо під вечір. Миша незвична. Перше враження - монолітність автомобільчика. На вибоїнах крениться весь кузов, а не його частини. Нічого не грюкає, ніде немає незрозумілих призвуків. Так, шумоізоляція мінімальна, але це справа наживна. Виїхавши на рівну ділянку шляху розганяю до 120. Пускаю легенько руль. Нікуди не веде, ніяких вібрацій, ніякого криміналу. Можна останній раз видихнути - передні стійки приварено правильно.
Опускаються сутінки і на мене чекає наступне прозріння - світло! Нова оптика із непоганими лампами творить чудеса. Я ще пам'ятаю як світила стара. Це був каганець, що дивився одним оком в небо, іншим - на праву обочину. О! І іномарки почали коректно і зарання перемикатися на ближнє.
І от, рідна брама і кучугури снігу коло неї. Працюй Роман, Миша додому приїхала!

Последний раз редактировалось Zhelezovski; 24.02.2012 в 01:52. Причина: Правлю помилки
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 20:38   #42
vadim
Модератор
 
Аватар для vadim
 
Регистрация: 13.07.2008
Адрес: Чернигов
Авто: ВАЗ-21011
Сообщений: 5,472
Поблагодарил: 70
Поблагодарили: 213
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 5
vadim на грани; 1%vadim на грани, 1%vadim на грани, 1%
По умолчанию

А мне новый цвет очень понравился.
Есть фото полностью собранной?
__________________
[URL="http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=12185"][B]Правила хорошего тона[/B][/URL]
А ты что за штырь такой что будешь здесь всех наказывать (с) nemez
vadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 23:22   #43
Antop
Одноклубник
 
Аватар для Antop
 
Регистрация: 26.04.2008
Адрес: Львов. обл.
Авто: Киа Маджентис, Renault Trafic
Возраст: 40
Сообщений: 1,209
Поблагодарил: 88
Поблагодарили: 78
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 5
Antop на грани; 1%Antop на грани, 1%Antop на грани, 1%
По умолчанию

Плюсуюся до кольору! Дуже подобається.
__________________
ВАЗ 2101 "Божья коровка"
Antop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 16:00   #44
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadim Посмотреть сообщение
А мне новый цвет очень понравился.
Есть фото полностью собранной?
Так мені теж не противний. Просто ностальгія почуття ірраціональне.
Нормального фото зібраної не сподобився зробити - то часу немає, то вона забрьохана по дах. Якщо розпогодиться, помию і викладу хоч якісь фотки.

Недавно нарвався у себе на специфічний глюк, який не раз знаходив та усував у товаришів.
Симптоми: нестабільна напруга у бортовій мережі під час роботи двигуна. Може коливатися від 11 до 18В. Періодично напруга нормалізується і може триматися певний період. Потім знов пониження/підвищення. Зазвичай, проблеми спостерігаються після невеликого (10-20хв) простою машини. Може спостерігатися періодичне (період - секунда-дві) коливання напруги при ввімкнених потужних споживачах (фари). Проявляється це як моргання фар, помітна на слух зміна частоти обертання вентилятора пічки чи двірників. Реле-регулятор, щітки генератора, запобіжники в порядку.
Причина: поганий контакт між 30-ю клемою генератора і плюсовою клемою акумулятора. Недостатній переріз або перетирання дрота, який їх з'єднує.
Рішення проболеми: елементарне, чистимо клеми, підтягаємо гвинти/гайки, міняємо дріт на товщий/цілий.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 02:09   #45
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Таак. Занижаюся. -3 витки.

Що саме цікаве, я не помітив, коли саме вона лопнула. Мені здається, тоді, коли були сильні морози. Сталь на морозі стає крихкішою, піймав якусь вибоїну і по пружині. Два шматки були до останнього часу так заклинені між собою, що навіть не тарабанило. Сьогодні трошки пригрузив машинку і відчув що "здоровля не те". Акуратно приїхав додому, попутно підкупивши шарові (грішив на них). Скинув колесо, а у нас сюрприз!
Добре, що у мене валялися якісь передні пружини (а хотів же на металолом здати!). Одну знайшов у гаражі, іншу - під гаражом, її собака давно використовував в якості туалету (хве, прийшлося мити). По ходу діла замінив нижню шарову (просто не сподобалася) на белебеєвську підсилену, та амортизатор (KYB 443122). До цього стояв нивовський LSA. Завтра буду оглядати праву сторону, може й там сюрпризи знайду.

Добавлено через 1 минуту
P.S. "Чумак" мені гроші за рекламу винен.

Последний раз редактировалось Zhelezovski; 27.02.2012 в 09:32. Причина: Правлю помилки
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 04:16   #46
kobralviv
Новичок
 
Аватар для kobralviv
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Львів
Авто: ВАЗ-2104
Возраст: 33
Сообщений: 54
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 3
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 1
kobralviv на грани; 0%kobralviv на грани, 0%kobralviv на грани, 0%
По умолчанию

Zhelezovski, доброї ночі Вам І всі хто зможе мені підказати маю проблему з багажником ВАЗ 04 обірвав я багажник замітно по лівому крилі появилась тріщина вверхньому лівому куті блище до дверей. ЯК правильно виставити кузов щоб заварити і нікуда непокрутило???????? Заздалегіть всім дякую за поради. Фото своєї проблеми тріщина на крилі коло пройома[IMG]http://s017.radikal.ru/i440/1202/19/d661930d2046.jpg[/IMG] пороги буду міняти http://i080.radikal.ru/1202/16/40d53a93dd50.jpg що зробити в такій ситуації з стаканом http://s017.radikal.ru/i419/1202/f8/f30735e2399a.jpg і ще тріснула внутрішня арка http://s002.radikal.ru/i199/1202/3d/3aa01c4c5638.jpg http://s017.radikal.ru/i417/1202/55/1f280b8d5cc9.jpg http://s49.radikal.ru/i125/1202/f3/99bfe52164a0.jpg стакан обварював сам http://s40.radikal.ru/i089/1202/10/5d8f31c2f862.jpg якщо щось неправильно зробив нарахунок ссилок прошу дуже не бакланити а об"яснити що дочого бо робив перший раз
__________________
Зварні роботи :br:

Последний раз редактировалось kobralviv; 26.02.2012 в 04:19.
kobralviv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 13:37   #47
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kobralviv Посмотреть сообщение
...обірвав я багажник замітно по лівому крилі появилась тріщина вверхньому лівому куті блище до дверей. ЯК правильно виставити кузов щоб заварити і нікуда непокрутило...
Якщо є такі пошкодження, в першу чергу треба звертати увагу на силові елементи кузова на зразок лонжеронів та поперечного короба. Крила і арки це не причина а наслідок.
Берете маленький молоток і простукуєте вісі силові деталі як з багажника так і знзу. Простукуєте з середньою силою - щоб не вгинався живий метал, але і щоб пробити ржу. Обіцяю, знайдете багато цікавого.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 22:47   #48
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Отже права сторона - замінена верхня шарова. Ну і пружина, для симетрії.
Як показує моя "позашляхова" практика, найкреще тримаються шарові от такої конструкції:

Такі шарові випускає "Кедр" і БЗАК (Белебей).
Попутно підтягнув підвіску і змив сіль з машинки. Завтра знову на роботу...
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 09:41   #49
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Сьогодні зима повернулася. Нам з Мишею не звикати, а от дехто розслабився. Сьогодні на перехресті був свідком як якийсь дядько вирячивши очі старався зупинити свою червону тріку. Вона не піддавалася і все хотіла поцьоматися з теж червоним "Матисом". "Матис" зашарівся від такої відвертості, пискнув сигналом і дав газу. "Трійка" ж ображено крутила задніми і шкребла свіжий лід передніми, заблокованими колесами взутими в щось модно-лисе. Отака автолюбов. Отож контролюйте своїх залізних коней і доброго робочого тижня всім!
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 19:14   #50
alexdoc
Член клуба
 
Аватар для alexdoc
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Саки-Севастополь
Авто: ВАЗ-21013
Возраст: 33
Сообщений: 1,907
Поблагодарил: 71
Поблагодарили: 58
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 11
alexdoc на старте; 2%alexdoc на старте, 2%alexdoc на старте, 2%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhelezovski Посмотреть сообщение
замінена верхня шарова. Ну і пружина, для симетрії.
Так пружины вроде парами меняются.
__________________
Хочешь сделать что-то нормально - сделай это сам!
066-106-13-45
alexdoc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 20:32   #51
Sample
Одноклубник
 
Аватар для Sample
 
Регистрация: 27.11.2007
Адрес: Красноармейск
Авто: ВАЗ-2101
Сообщений: 249
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 7
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 2
Sample на грани; 0%Sample на грани, 0%Sample на грани, 0%
По умолчанию

я ах...ел с таого замка багажника, лудше б дырку ту заварил и тросиком открывал
Sample вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 23:22   #52
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexdoc Посмотреть сообщение
Так пружины вроде парами меняются.
Дик я їх обидві і поміняв - спочатку ліву, що лопнула, потім (на другий день) - праву, для симетрії. В мене комплект б/в був. Це ж стосується і амортизаторів. Не думаю, що обпісяність собакою дужи сильно вплинула на механічні властивості пружини.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sample Посмотреть сообщение
я ах...ел с таого замка багажника, лудше б дырку ту заварил и тросиком открывал
А ти (можна на "ти"?) уяви, як о...їв я, коли побачив вирваний якоюсь фомкою капот. Ніхто з замком не морочився, вставили в паз фомку і зірвали замок. А потім я просто гадив цеглою, коли переконався, що клієнтський ремонтний ноут тупо зник з багажника. Якимось чудом не потягли мій рюкзак зі ще двома ноутами. Так що краще хай естетика страждає, ніж мій гаманець. Якось так.

Добавлено через 4 минуты
Ну і щодо традицій, наприклад хвалитися придбаннями до авто. Не буду порушувати, хоча всі знають як воно виглядає:

Який там тросик краще всього підходить? Таврійський?

Последний раз редактировалось Zhelezovski; 28.02.2012 в 01:45.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2012, 16:42   #53
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Задався я ціллю замінити щуп для вимірювання рівня масла на більш симпатичний. Сумніви виникли, коли на базарі мені дали пучок щупів на вибір. Їх довжина навіть на перший погляд відрізнялася суттєво. Вирішивши спочатку почитати теорію, пішов від продавця. Інформація про точні розміри щупа виявилася сокровенною, знайшов я її не без шаманських танців.
На всяк випадок збережу цитату, для потомків.

Цитата:
2101-1009050 для двигателей всех моделей "жигулей", выпущенных до 1995 года (вставляется в отверстие блока старого образца), расстояние от опорной пластины до метки "min" - 170 мм, от "min" до "max" - 16 мм; б - 2121-1009050 - для двигателей "нив" всех лет выпуска, от опорной пластины до метки "min" - 440 мм, от "min" до "max" - 24 мм; в - 2108-1009050 для всех 8-клапанных моторов семейства 2108, от опорной пластины до метки "min" - 240 мм, от "min" до "max" - 20 мм; г - 2103-1009050 нового образца для "жигулей", начиная с 1995 года (вставляется в трубку крышки сапуна), расстояние от опорной пластины до метки "min" - 430 мм, от "min" до "max" - 17 мм
P.S. Рівень масла в двигуні виявився майже на півтора сантиметра вищий від нормального.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2012, 17:50   #54
Папинька
Одноклубник
 
Аватар для Папинька
 
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Ставище
Авто: ВАЗ-21011
Возраст: 61
Сообщений: 685
Поблагодарил: 36
Поблагодарили: 112
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 7
Папинька на грани; 1%Папинька на грани, 1%Папинька на грани, 1%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhelezovski Посмотреть сообщение
Задався я ціллю замінити щуп для вимірювання рівня масла на більш симпатичний. Сумніви виникли, коли на базарі мені дали пучок щупів на вибір. Їх довжина навіть на перший погляд відрізнялася суттєво. Вирішивши спочатку почитати теорію, пішов від продавця. Інформація про точні розміри щупа виявилася сокровенною, знайшов я її не без шаманських танців.
На всяк випадок збережу цитату, для потомків.

P.S. Рівень масла в двигуні виявився майже на півтора сантиметра вищий від нормального.
Спасибо за информацию.Век живи...
Папинька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2012, 22:25   #55
doctor
Новичок
 
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Киев
Авто: ВАЗ-2106
Сообщений: 70
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 5
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 5
doctor на грани; 1%doctor на грани, 1%doctor на грани, 1%
По умолчанию

З приводу тросу педалі газу, то найліпше підходить трос від 2108, але його потрібно буде вкоротити та докупити сектор газу 210якщо карб Солекс). Трос від Оки 100% не підходить знаю з власного досвіду- занадто короткий
doctor на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 03:10   #56
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doctor Посмотреть сообщение
З приводу тросу педалі газу, то найліпше підходить трос від 2108, але його потрібно буде вкоротити та докупити сектор газу 210якщо карб Солекс). Трос від Оки 100% не підходить знаю з власного досвіду- занадто короткий
Угу, вісімочний трос і купив. Таврійський взагалі короткий, окських у нас не знайшов взагалі. Карбюратор Озон, сектор газа солексовський приколхожу. Буде заняття на вихідні, якраз карбюратор новий чекає своєї черги.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 11:10   #57
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Одним словом, відсмоктав приблизно 250мл мастила з двигуна. Він аж якось легше крутитися став.
Сьогодні піду з лінійкою на базар.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 11:17   #58
kobralviv
Новичок
 
Аватар для kobralviv
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Львів
Авто: ВАЗ-2104
Возраст: 33
Сообщений: 54
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 3
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 1
kobralviv на грани; 0%kobralviv на грани, 0%kobralviv на грани, 0%
По умолчанию

Zhelezovski, дивись уважно щоб був нормальний рівень масла по моїй памяті в двигун класики входить 3літри 750грам масла
__________________
Зварні роботи :br:
kobralviv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 11:26   #59
Zhelezovski
Одноклубник
 
Аватар для Zhelezovski
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Вінниця
Авто: ВАЗ-2101
Возраст: 38
Сообщений: 1,142
Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 167
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 49
Zhelezovski на старте; 10%Zhelezovski на старте, 10%Zhelezovski на старте, 10%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kobralviv Посмотреть сообщение
Zhelezovski, дивись уважно щоб був нормальний рівень масла по моїй памяті в двигун класики входить 3літри 750грам масла
А так воно і виходить. Добре пам'ятаю, що коли заливав вибовтав всю каністру (4л) і ще й дивувався, що це так багато треба лити до нормального рівня по щупу. Списав на те, що двигун трошки постояв без масла і все стекло. 3,75л+моїх 0,25л=4л - все як в аптеці.
Zhelezovski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 11:31   #60
kobralviv
Новичок
 
Аватар для kobralviv
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Львів
Авто: ВАЗ-2104
Возраст: 33
Сообщений: 54
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 3
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 1
kobralviv на грани; 0%kobralviv на грани, 0%kobralviv на грани, 0%
По умолчанию

Zhelezovski, ОК...
__________________
Зварні роботи :br:
kobralviv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 04:33.


Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Украинский Автоклуб ВАЗ
Powered by vBulletin® Version 3.8.2 & vBadvanced CMPS версия 3.1.0.
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Локализация: Lazek и zCarot.