Останні теми: Салон

Проблемы С Замком Задних Дверей

Tue, 14 Mar 2023 11:40:43 +0000

Правая давно не закрывается с утопленым гвоздем. Теперь не поднимается гвоздь на левой.
Есть алгоритм регулировки?

Потекла Пічка

Thu, 16 Jan 2020 07:35:03 +0000

Сьогодні відвіз дітей в школу вертаюсь назад і бачу що із сторони водія мокро тосол натік правда небагато. Що то може бути радіатор пічки чи патрубки?

Шаровый Бытовой В Печку

Sun, 13 Dec 2020 07:19:44 +0000

Надоел кран

Улитка 08 В Классику

Sun, 13 Dec 2020 09:32:45 +0000

Хороший обдув...

Не нравится как дует родной вентилятор))

Ставят улитку 08

Кто что скажет?))

Центральный воздуховод ВАЗ-2107

Sat, 20 Apr 2013 11:41:50 +0000

ребята..помогите

решил поменять свою старенькую печку от ВАЗ-2103 на "семерошную"..т.к. торпеда стоит именно семерошная.

все запчасти для печки включая сам отопитель приобрел.

не могу разобратся куда одевать центральный воздуховод..куда его на приделать на самом корпусе печки...

таже проблема с воздухопроводом внутренней вентиляции - куда его цеплять..

помогите..

спасибо

Печка Греет Магнитолу

Thu, 14 Nov 2019 16:24:27 +0000

всем привет,ситуация такая,плохо грела печка и я решил пока тепло разобрать и поменять радиатор печки,вентелятор.В итоге печка греет как дурная и дует на магнитолу в консули от 06,магнитола в шоке отказывается работать.У меня вопрос: как ограничить магнитолу от потока горячего воздуха печки или может есть другая консуль под мафон?

Какие выбрать боковые зеркала 2101

Tue, 03 Jun 2014 15:03:39 +0000

Добрый день. Не нашол подходяшей темы о выборе Боковых зеркал на 2101...

Хочу установить себе нормальные боковые зеркала но не знаю какие хорошие и более удобнее в обзоре.

Старые прямоуголные типа Зазовские не то... вобще не могу понять как в них смотреть ...

Буду благодарен!

Кран печки отопителя - Что выбрать?

Fri, 14 Apr 2006 06:47:19 +0000

Менял два года назад кран печки. Поставил самый навароченный как мне сказали, а он все равно заклинил. Что скажут уважаемые колеги?

В моем кране закрывющим елементом являтся или фторопластовые или керамические пластины с прорезью. Чесно сказать самому интересно что там могло заклинить. Посмотрю как сниму.

Шумка!

Fri, 01 Aug 2008 20:31:07 +0000

Привет!

Ребят вот обращаюсь с таким вопросом:

хочу прошумить реально машину,а вот чем вопрос хорош!

Я много видел луди сейчас этой (вибро термо тепло х.з.)изоляцией клеют,но мне говорят эфект никакой и все тоже!

Хочется чтобы потише было посоветуйте,просто сейчас поедь брать к ним на рынок,они там будут пихать все что по дороже и все токое!

Может вобще эту фальгу не брать а что то лучше есть!?Я :poz: ! :oops:

Можно Ли Склеить Жесткий Потолок

Fri, 03 May 2019 19:46:16 +0000

Купил себе потолок жесткий. Но не довез. Поток воздуха от встречной фуры разорвал его на 3 части. Можно ли его склеить? Например эпоксидкой.

[spoiler=фото]

Оцените Акустическую Полку)))

Fri, 02 Dec 2016 23:34:18 +0000

Всем привет
Просто хочу поделиться своей работой.
Когда обзавелся своей ВАЗ 21061, акустическая полка была заводская: кусок дсп вырезана по размеру этой ниши, в дсп были просто отверстия под овалы.
Звук никакой! Магниты овалов просто висели в багажнике.
Была поставлена цель самостоятельно попробовать сделать акустическую полку как продают на рынках и скажу что на мой взгляд результат превзошел себя.
Вот в таком виде полка была изначально снята:

Далее мне сосед подкинул пенопласт от овальных динамиков

--

Я из них сделал подиумы. Но как показала практика, можно было взять тупо листовой пенопласт склеить его как мне угодно было-бы, можно было бы поиздеваться всякими вырезами интересными или с высотой поиграться! А так что было у меня из того и воротил.
Я к сожалению фото не сразу начал делать, в общем вот...

--

Еще я задумал сделать ограничители для аптечки чтоб на поворотах не ездила по сторонам, их я сделал из материала который подкладывают при укладке теплых полов (не знаю как называется но он очень плотный и твердый) в целом можно эти ограничения сделать из пенопласта.

Далее я запенил все неровности и добавил где необходимо было нарастить пенопласт. Вот в этом конечно лишние затраты, если бы я делал подиум из листового пенопласта (клеил их бы) то лишних неровностей не было бы!

Потом все это дело когда было приклеено (также я саморезами фиксировал), я обтянул армирующей сеткой для штукатурки, крепил я её степлером очень плотно натягивали с стрелял через каждые 1 см. Далее всё это дело я покрасил строительным клеем:

Вот что получилось:

Потом с обратной стороны скобы срезал болгаркой, их там просто нереально много было)))

Купил карпет а автомагазине и начал обшивать! Картпет клеил на тот же строительный клей, очень сильно намучился так как клей пачкал карпет и при сильном нажатии клей просачивался наружу, этот этап работы лучше клеить на бесцветный (прозрачный) клей, также степлером фиксировал приклеенный карпет, и на этом этапе клейки карпета скобы я потом доставал как клей высох.
Вот что получилось:

Делал я это все не спеша, где-то месяца 2 по настроению.
Все хорошо если бы не клей который выступил, я его отмыл немного растворителем но все равно если присмотреться то видно.
По стоимости мне обошлось это все всего лишь один карпет и то самый дешевый 80 грн.
Все остальное было в гараже.
Что скажите?
Если кому интересно могу выложить архив с большим количеством фото и большим разрешением.

Спасибо за внимание!!!

Добиваемся максимальной температуры в салоне от печки

Wed, 23 Sep 2009 07:44:56 +0000

Собсно зима на носу. Хоть у меня печка и греет хорошо(в долгом пути - печка отлично справляется со своей задачей), но хотелось бы лучше. В каком плане? Расскажу: при прогреве зимой необходимо, чтобы нагрелся движок, потом из печки начинает дуть горячий воздух. Учитывая то, что до работы мне ровно 6км, то горячий воздух начинает дуть где-то посередине дороги - пол дороги мерзнешь.

Ни одна система не является совершенной, но любую систему всегда можно улучшить.

Давайте начнем с помпы. Дает ли она необходимый поток тосола, или помпу можно доработать, чтобы поток был мощнее. Тут возникает вопрос - не будет ли поток настолько мощным, что движок не будет полностью прогреваться.

Следующий ньюанс - радиатор печки. Где-то на форуме предлагали провести второй радиатор к задним пассажирам, дескать в двойках им холодно. Но тут та же проблемма - не будет ли второй радиатор забирать все тепло от мотора?

Третий ньюанс - вентилятор. Мощность его низка по сравнению с более поздними моделями. И все тот же вопрос: мощный вентилятор будет дуть тот же поток горячего воздуха, но гораздо продуктивнее, либо под таким напором радиатор просто неуспеет нагреться и мощный поток воздуха будет несколько холоднее???

Вобщем господа теплотехники - прошу высказать свои мысли.

задний диван

Fri, 09 Feb 2007 19:50:15 +0000

вобщем такая тема - взял а кента сидухи от пыжа, еще у него остался диван, но там какая проблема - впыже нет арок задних колес в салоне, поэтому диван без полукругов по краям и соответствено упиратся в арки

может кто то уже ставил себе и каким образом он туда его поставвил и реально будет его туда всунуть

выдайте свои сооброжения)

Перетяжка Торпеды Каучуковым Материалом

Tue, 24 Apr 2018 20:56:39 +0000

Кто занимался данной процедурой? Посмотрел видос, как обычно на видосах все просто, по цене адекватно, лучше сделать раз и забыть о проблеме щелей на торпеде, вот ссылка на видео, ни в коем не реклама, интересно узнать все за и против. По ценах около 600-700, за такие деньги можно в принципе найти торпеду, но не факт что она не будет трескаться.

https://www.youtube.com/watch?v=--FCXOpfXcw

Скрипит Водительское Сиденье

Sat, 21 Apr 2018 18:14:33 +0000

Водительское сиденье отзывается скрипом на любое движение сидящего. Это известная проблема? Можно что-то с этим сделать? Скрип похож на пружинный, а не просто как когда скрипит шарнир.

Замена Троса Стеклоподъемника

Sun, 04 Feb 2018 17:34:39 +0000

" rel="external">Посилання

1 примерно замерять оборваный трос + 3-5 см.

2 намотать на барабан как получится, установить барабан закрепить концы и разместить трос на шкивах.

3 обеспечить натяжение: я это делал с помощь круглой болванки, где надпись про слабину.

4 прокрутить барабан пару раз до упора, чтобы трос лег на место.

5 поставить метки для определения длины избыточного троса.

6 Убрать лишнее и повторить 1 и 3.

7 На шкив проще надевать сняв барабан - трос не ремень, не растягивается.

8 Оставить запас по обороту до ВМТ или НМТ.

8 Закрепить трос на стеклодержателе.

Выбор Электростеклоподемников

Wed, 24 Jan 2018 21:22:55 +0000

Подскажите какие ЭСП на классику с форточками лучше?

Насколько я понял наиболее удачная компоновка рычажная, правда ли это и какого производителя качественнее?

Доп вопрос: существуют ли на классику ЭСП с автодоводкой?

Вентиляция И Отопление Салона 2101

Wed, 15 Nov 2017 20:06:59 +0000

Подскажите, как снять блок вентиляции и отопления, для ремонта рычагов печки и воздухозаборника (заклинившие), и как их расшевелить?

Установка торпеды от BMW E36

Sun, 20 Apr 2014 21:51:09 +0000

Сейчас опишу как ставил рулевой вал вместе с трубой, замком зажигиния и подрулевыми переключателями.Сначала хотел поставить все в сборе хотя били сомнения . Снял родной рулевой вал и родное крепление вместе с замком и подрулевыми переключателями. От родного вала болгаркой отрезал нижнюю часть со шлицами.Нижнюю часть вала БМВ на токарном станке проточил чтобы на него находила отрезанная нижняя часть и прихватил сваркой.Надел на рулевую колонку и убедился что мои сомнения подтвердились.Торпеда получилась очень высоко и закрывала почти половину переднего окна.Так как я очень хотел поставить ети подрулевые переключатели и замок, то я решил внизу поставить крестовину что бы регулировать руль по высоте.Разобрав все ето я вытянул вал с трубы БМВ выбросил его, сняв с него втулки для закрытия руля.В дальнейшем использовал стандартный вал ВАЗа а трубу БМВ.Взял крестовину с гуками и кардан от мотоцыкла МТ 10.К одному гуку крестовины приварил отрезанную нижнюю часть вала со шлицами выточив вставку для центровки и поставил на рулевую волонку зажав болтом.Потом замерил рулевой вал по длине и обрезал его.В нижней части вала в токарном станке просверлил отверствие диаметром 10 мм.и глубиной 30мм.обрезал болгаркой 8 см.кардана МТ и с одной стороны проточил его под отверсвие в валу опять же для центровки (варить етот стык нужно в последнюю очередь так как потом не собереш).На верхнюю часть вала надел кусок почти плотной трубы от шлицов до втулки, в которую закрывался руль(она не понадобится)и приварил трубу с двух сторон к валу .Верхнюю часть вала там где труба проточил под подшипник и втулки которыми будет закрыватса руль и нарезал канавку под стопорное кольцо.Нижнюю часть вала тоже проточил под подшипник .Надел на вал втулки(вначале перед резборкой замерил расстояние от стопорного кольца)приварил их и хорошо зачистил чтоб не мешали замку.Потом замерил и врезал трубу путем выбрасывания серединки так как внизу место под подшипник и заварил ее.Потом все собрал и заварил стык на валу там гдде кардан и у меня получился вал с трубой семный и можно еще немного подрегулировать вверх вниз.К стандартному креплению я прикрутил два уголка и прикрепил к ним верх трубы и так как есть крестовина то закрепил трубу и снизу для устойчивости.Вот и готово только опять проблема тормозная педаль впираетса в крестовину надо ее перегибать, но ету проблему (хотя не большую по сравнению с валом) я оставил на потом, так как думаю ставить вакуумный усилитель тормозов и потом все решится.Руль я оставляю тот что был на машшине(он хороший и новый)то надо было придумать чтобы выключало поворот рулем и сигнал так как ВАЗовское не подошло а от БМВ небыло потому что оно идет с рулем.Для поворотов я с текстолита выточил большую втулку и по кругу на расстоянии 2 см.один от другого нарезал болгаркой пазы и приклеил холодной сваркой к валу.На сигнал просверлил вверху отверствие диаметром 12 мм.вставил туда выточенную с текстолита втулку длиной 45 мм с внутренним отверствием диаметром 3 мм.В втулку вставил стержень загнутый на 90 градусов а внизу втулки сделал боковой зарез чтобы загнутый конец зашел в паз и стержень при повороте руля не проворачивался.К нижнему загнутому концу стержня припаял провод на сигнал, а сверху поставил пружинку чтьбы прижимала стержень к кольцу руля и припаял кусок медной пластины.Етот прцес наверно был пока самым трудоемким.

Vasul2101, а фотографии можно ?)

У мея чтото не получается скинуть сюда фото как ето сделать?

А сейчас опишу подключение печки и пернос рычага КПП.Для подключения воздуходувов печки использовал фанеру толщиной 1 см.и гофрированный шланг диаметром 40 мм.Важно чтоб внутренняя часть шланга была гладкой для безпрепятственного прохода воздуха.В верхнюю часть печки где был выход на стекло из фанеры вырезал вставкку и поставил ее на селикон.К нижней крышке печки которая открывалась(тепер не будет) прикрепил саморезами фанеру предварительно срезав с нее ребра и по центру в ряд вырезал четыре отвора по наружный диаметр трубы.В четыре входа воздухоходов торпеды из фанеры вырезал заглушки и прорезал в них електролобзиком по отварстию тоже под трубу.Заглушки поставил в воздуходувы на селикон и с торца закрепил маленькими саморезами.Потом просто соединю печку с торпедой шленгами.

О переносе рычага КПП (кулисе).Я вынул рычаг с коробки и срезал с него выступ который не дает включить заднюю без нажатия рычага (фото не сделал) и отрезал верх рычага.Для кулисы использовал карданчик с рулевого БМВ который был вместе с купленной торпедой.На рычаг КПП выточил втулку под карданчик в котором с другой стороны сделал болгаркой прорез и прсверлил отверствие диаметром 6 мм.Взял стандартный удлинитель рычага снизу его немного отрезал и приварил гайку чтоб накручивалась на палец шаровой опоры которую приварил к кузову в том месте где показывает выход на бороде.У меня получилось на кронштейне где крепятся сидушки.На карданчике оставил ход только взад вперед а в стороны заварил.Один конец карданчика одел на рычаг КПП затянув болтом а другой к рычагу кулисы приварив к нему кусок пластины с отвором 6 мм.Пластину варил так чтоб вал был под самую бороду(чем выше тем меньше ход)Работает отлично.Сейчас буду приступать к проводке .

Обдув боковых стёкол для торпеды 2103-06

Fri, 11 Dec 2015 00:02:15 +0000

Приветствую!

Пробовал ли кто-нибудь врезать боковые дефлекторы воздуховодов в родную торпеду 2103-06? Или, может быть, видели подобное у кого-то в бортовике или на фотках?

Конечно, большие прямоугольные дефлекторы с 2104/05/07 врядли подойдут, но если попробовать какие-нибудь небольшие от иномарки...

Перетяжка потолка (жесткий здесь же)

Thu, 14 Sep 2006 09:28:16 +0000

Посоветуйте как устанавливаеться новый потолок. Вчера сваршики испугали что при установке надо прогревать какой-то лампой чтоб он вытягивался.

Вообще это сложно? сам спарвлюсь?

Ввиду того, что, облазив весь интернет ,так и не нашел нужной информации о порядке расположения натяжных прутков мягкого потолка классики, решил выложить фото расположения в своем авто

Надеюсь, что кому то пригодится

Оновлення Салону Після Пожежі.

Sun, 11 Jun 2017 17:41:04 +0000

Варіанти обшивки салону

торпеда от Астры Ф

Fri, 23 Feb 2007 11:52:08 +0000

Очень хочу поставить. Знаю что члены клуба уже ставили такую торпеду. Помогите советом. По сравнению с установкой торпеды от Кадета, сильно много проблем по установке

Индикация В Салон

Thu, 13 Jul 2017 13:18:35 +0000

Не знаю как у кого но у меня всегда проблемы когда нужно делать кнопочное (хардовое) управление девайсом. Кроме этого, зачастую при монтаже индикатора (показомера) в автомобиле не желательно нарушать интерьер какими то переключателями.
В очередной раз столкнулся с этой проблемой и вот как я её решил.

[media]https://youtu.be/WbLaymclasg[/media]

Задние сидения от иномарки

Mon, 06 Sep 2010 10:03:51 +0000

Прошерстил весь форум, ничего не нашел. Очень много внимания уделено передним сидения, а о задних практически ничего нет. Неужели всем пофиг, как там ссади пассажири поживают в дальней дороге? В общем надеюсь все таки хоть что-то услышать, кто ставил, как ставил, как очучения и т.д.