Серия будет состоять из пяти этапов, победители серии будут названы после последнего этапа (в сентябре).

Первый этап межклубного фото-квеста, под названием "Любимый город", состоится в пятницу, 10 апреля.

К участию в соревнованиях допускаются все желающие.

К участию допускаются команды в любом составе и количестве.

Наличие цифрового фотоаппарата ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Стоимость участия в первом этапе 50 грн. с команды.

Время сбора для участия: пятница, 10 апреля, 20.00

Место сбора: Площадка возле Центрального ЗАГСа

Время старта: 21.01

Регистрация участников начата!

Форма регистрации:

1. Название команды

2. Марка авто

3. Гос. номер авто

4. контактный тел. представителя команды (который будет использоваться во время соревнования)

И Н Д И В И Д У А Л Ь Н Ы Й Р Е Г Л А М Е Н Т

Первого этапа Межклубных авто квестов «Киев в Объективе»

На старте команда получает серию фотографий-заданий.

Команда должна сфотографировать одного и того же члена экипажа своей команды на фоне всех объектов, которые изображены на фотографиях-заданиях, и привезти к финишу. Могут быть дополнительные указания, как ко всей игре, так и к конкретным фото.

Все фотографии-задания являются обязательными для выполнения.

Результативный финиш засчитывается команде, только в случае выполнения всех фото-заданий игры.

Фотография должна быть выполнена в ракурсе, максимально приближенном к ракурсу фотографии-задания, с обязательным присутствием на всех фотографиях одного и того же члена экипажа!

Под ракурсом подразумевается направление в сторону объекта задания и плоскость, из которой была выполнена фотография-задание. На фотографии объект должен быть ориентирован таким же образом, как и в задании.

Во время игры можно запросить подсказку. За подсказку - штраф 20 минут.

За невыполненное задание – штраф 30 минут!!!

Подсказку можно запросить не ранее, чем через 20 минут после старта игры.

Подсказку нельзя запрашивать чаще, чем через 20 минут.

Штрафы начисляются к времени финиша.

Не может быть нескольких команд, занимающих первое, второе или третье места.

В случае одинакового итогового, с учетом штрафов, времени финиша команд на первом, втором или третьем местах, для определения команды, занимающей данное место в первую очередь учитывается разница полученных подсказок во время игры.

Если 2, и более, команды финишируют одновременно, и вышеназванные показатели у них одинаковые, то победителем считается команда, игроки которой первыми подошли к Организатору, принимающему финиш, с выполненными фото (на любом носителе - фотоаппарат, ноутбук, бумага и т.д.).

Организаторы вправе использовать любые технические средства для проверки достоверности фотографий, сделанных командой во время игры, и предъявляемых на финише.

Номера телефонов для связи с организаторами:

8 067 365 81 82

8 063 311 46 40

СПИСОК КОМАНД-УЧАСТНИКОВ:

1) 1. Альянс

2. ВАЗ-21063

3. 771-76-КЕ

4. 8(063)172-70-70

2) 1. Афигели!

2. Seat Ibiza Sport 2.0

3. АА 0689 НС

4. 8-068-119-51-17 Лайти, 8-068-599-93-63 Лайдер

3) 1. The IT Crowd

2. ВАЗ-21013

3. з 8224 КИ

4. 8-093-794-51-97 ADEON Лёша

4) 1) "White Wolves - Белые волки"

2) ВАЗ 21033, 503-57 ММ

3) 4 человека (фозможны изминения)

4) beckham аля Артем +380934594088 80683525569

5) 1. "CENTRAL"

2. ВАЗ 1119 АА 2082 ТС

3. 2 человека + 2 ??? (если смогут участвовать)

4. Andy 067-7340686 Пятничка 067-2781300

6) 1. 2Brothers

2. ВАЗ 21061

3. АА 73-24 СТ

4. Defensor - 8 067 751 15 04

7) Штребаны

ВАЗ 2103

ВА7501АА

я 80962266906\80937457485

8 Club Subaru Rally Team

Subaru Forester

AA5630EA

(050) 384 6014 Алиса

9) SV

ВАЗ 21011

960-61КВ

8-093-833-09-42 Санек, Веталь

10) Куивознаит

Chevy

ВІ 4352 АР

8-098-129-20-66 Женя

11) Французы

Citroen C 2

АА 5904 ВС

80675477483 Зюка

12) 1.БАНДА

2.ВАЗ 2102

3.АА 6350 ЕХ

4.8-097 Петя

14) 1. Два кума

2. Хонда ЦРВ

3. СЕ 3688 АМ

4. 80675050104 Владимир

15) 1. Грызуны

2. ВАЗ 21013

3. 503-01 КЕ

4. 8-093-756-87-91 Ярослав; 8-063-156-04-34 Алексей

16) 1. БЕШЕНЫЕ ПРЯНИКИ

2. Daewoo Lanos

3. АА3056СХ

4. 8 (050) 446-32-41 - Инга

17) 1. ЧЕРАТОЧКА

2. КИА Черато

3. АА .... СО

4. 80672422606 - Ольга

18 "Гигоз"

КИА Черато

АА5817АІ

80636384654

19) 1. Сеат клуб

2. Seat Ibiza 1.4

3. АА7990СМ

4. 80973616091 Shaki (Таня)

20) 1. НИКИШ

2. Шкода Фабия

3. АА6026ВХ

4. 8 (050) 375-92-14 - Саша

ПОЧЕМУ СТОИТ ПОЙТИ НА КОРЧФЕСТ?

1. Драйвово провести время семьей и друзьями. 

2. Ознакомиться с интересными автомобилями. 

3. Почувствовать адриналин от соревнований и скорости. 

Второй фестиваль автомобильных субкультур приглашает в гости всех, кто строит, ездит или просто любит необычные авто!

Все автомобили, представленные на фестивале, является результатом кропотливого труда и фантазии их владельцев.

В этом году на нашем фестивале пройдет первый кубок по дрифту среди любителей и еще много чего интересного!

Детям до 8 лет в сопровождении взрослых - бесплатно.

В центральной части стадиона будут проходить заезды мастеров дрифта и предоставлена услуга дрифт такси для желающих получить острые ощущения.
Фестиваль не имеет возрастного ограничения.
 

Производственное объединение по выпуску спортивной техники "Вихур" ЦК ДОСААФ СССР в г. Таллине в настоящее время (прим. редактора: 1986 год) является единственной организацией, поставляющей в централизованном порядке массовую спортивную автомототехнику в подразделения ДОСААФ.

Основная продукция объединения — спортивный автомобиль ВАЗ-2105, подготовленный согласно техническим требованиям к группе А-2/1. Соответственно этому без изменений остаются двигатель автомобиля, трансмиссия и главная передача.

Основные доработки и изменения, производимые в автомобиле, показаны на рис. 74.

Рис. 74. Основные усовершенствования легкового автомобиля ВАЗ-2105 - "Вихур":

1 - пружина для домкрата; 2 - спортивное сиденье; 3 - боковые и передние обтекатели; 4 - защита поддона двигателя; 5 - дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости; 6 - обод колеса "7"; 7 - полка для инструмента и запасных частей; 8 - втулка дополнительного переднего амортизатора; 9 - усилительная пластина; 10 - дополнительный передний амортизатор; 11 - тахометр и спидометр; 12 - спортивный руль; 13 - рычаг ручного тормоза; 14 - выключатель массы электросистемы; 15 - кронштейны дополнительных фар; 16 - шайба крепления запасного колеса; 17 - каркас безопасности; 18 - замки дополнительного крепления капота; 19 - крепление аккумулятора в багажнике; 20 - дополнительные замки крепления крышки багажника; 21 - дополнительный задний амортизатор; 22 - ремни безопасности

В кузове автомобиля установлен каркас безопасности, изготовленный из стальных цельнотянутых труб 30ХГСА (рис. 75). Каркас выполнен по схеме А технических требований, т. е. состоит из двух главных дуг, продольных и наклонных стоек. Опорные места дуг и стоек укреплены пластинами, приваренными к кузову. Дополнительная диагональная распорка не является обязательной по техническим требованиям и не устанавливается на серийную продукцию объединения "Вихур". Она создает определенные неудобства при посадке спортсменов, но повышает безопасность водителя и штурмана при боковом аварийном ударе. Места, предусмотренные для установки домкрата в автомобиле ВАЗ при спортивной эксплуатации оказываются весьма надежными, поэтому более надежна проушина для домкрата, показанная на рис. 76. Кроме того, при необходимости быстрой замены колес домкрат, установленный в эту проушину, может поднимать автомобиль для одновременной замены переднего и заднего колеса.

Рис. 75. Конструкция и монтаж каркаса безопасности в автомобиле ВАЗ-2105:

а - общий вид; б - пластины усиления каркаса безопасности; в - узел стыковки элементов каркаса безопасности; г - основные дуги каркаса безопасности в салоне; д - диагональная распорка каркаса безопасности в салоне;

Рис. 76. Проушина для установки домкрата

Рис. 77. Каркас спортивного сидения

При подготовке автомобиля к соревнованиям по группе А-2/1 разрешается снять заднюю спинку и сиденье, а на их месте разместить специальную полку с карманами (см. рис. 74) для необходимого инструмента, минимума запасных частей. Вместо же стандартных передних сидений устанавливают спортивные сиденья анатомического типа, каркас которых показан на рис. 77. Такие сиденья обеспечивают спортсменам более устойчивую посадку, предохраняя их от боковых перемещений во время скоростного прохождения поворотов. Для большего удобства и повышения точности управляющих действий водителя устанавливают спортивное рулевое колесо, диаметр которого меньше обычного (рис. 78). Работу двигателя в этом автомобиле можно контролировать по тахометру и спидометру (до 180 км/ч) с двумя шкалами одометра, одна из которых имеет сброс на ноль. Оба прибора взяты от автомобиля ВАЗ-2106 и устанавливаются в щиток приборов ВАЗ-2105 без каких-либо конструктивных переделок.

Рис. 78. Спортивный руль (рулевое колесо диаметром 340 мм)

При участии в автомобильном ралли нередко оказывается поврежденным трос ручного тормоза (летящими из-под колес камнями или при движении по глубокой колее), поэтому привод ручного тормоза проложен внутри салона, как это показано на рис. 79. Весь блок предохранителей (основных и дополнительных) установлен в салоне перед рычагом переключения передач (рис. 80), так как при его расположении в подкапотном пространстве крайне неудобно исправлять неисправности электропроводки и заменять перегоревшие предохранители.

Рис. 79. Монтаж привода ручного тормоза в салоне

Рис. 80. Панель предохранителей в салоне кузова

Как правило, для участия в авторалли на автомобиле устанавливают две пары дополнительных фар. Принципиальная электрическая схема их подключения показана на рис. 81, места крепления кронштейнов (рис. 82), предназначенных для установки фар и передней панели - на рис. 83.

Рис. 81. Схема подключения дополнительных фар:

1 - реле прожекторов; 2 - реле противотуманных фар; 3 - прожектора; 4 - противотуманные фары; 5 - выключатель прожекторов; 6 - выключатель противотуманных фар; 7 - правый передний габаритный фонарь; 8 - правая передняя фара дальнего света; 9 - стартер;

Рис. 82. Кронштейн дополнительных фар

Рис. 83. Расположение кронштейнов дополнительных фар на передней панели

Аккумуляторная батарея перенесена в багажное отделение автомобиля, чтобы предохранить ее от повреждений и улучшить распределение массы автомобиля по осям (рис. 84 и 85).

Рис. 85. Крепление АКБ в багажном отделении продольной планкой

Дополнительные замки капота и крышки багажника (рис. 86 и 87) необходимы для предотвращения самопроизвольного открывания на ходу или в случае аварийной ситуации.

Чертеж в хорошем качестве

Рис. 86. Дополнительный замок крепления капота:

а - общий вид; б - шайба; в - шток; 1 - стопор; 2 - шайба; 3 - шток; 4 - трос;

Рис. 87. Дополнительный замок крышки багажника

Запасное колесо в спортивном исполнении имеет уширенный диск (рис. 88 и 89) и не помещается в специальную нишу, поэтому его крепят в багажном отделении иным способом, чем в серийном автомобиле, а в освободившуюся нишу устанавливают второй бензобак для увеличения запаса топлива. Новый способ и место крепления запасного колеса в багажном отделении показан на рис. 90.

Рис. 88. Уширенный обод, изготовленный из серийного обода 2105

Рис. 89. Уширенный диск колеса из сплава "электрон"

Рис. 90. Крепление запасного колеса в багажном отделении:

а - способ крепления; б - шайба для крепления; в - пластина усиления днища;

На автомобиле проведены значительные работы по улучшению устойчивости при движении по неусовершенствованным дорогам. В первую очередь этим целям служит установка дополнительных передних (рис. 91) и задних амортизаторов (рис. 94). Нижнюю точку переднего дополнительного амортизатора крепят при помощи кронштейна, приваренного стандартным образом к верхнему рычагу передней подвески (через резиновые втулки), а верхнюю точку - в подкапотном пространстве. Крепление нижней точки заднего дополнительного амортизатора видно на рис. 94, а верхней выполняют так же, как крепление нижней точки переднего дополнительного амортизатора.

Рис. 91. Крепление переднего дополнительного аммортизатора:

а - в надколесном пространстве; б - в подкапотном пространстве; 1,2,3 - пластины усиления;

Рис. 92. Усиление мест крепления верхней точки переднего аммортизатора и поперечины двигателя к лонжерону:

а - общий вид; б - деталировка; 1,2 - пластины усиления; 3 - втулка;

Опыт эксплуатации автомобилей ВАЗ в соревнованиях и выявившиеся при этом некоторые конструктивные недоработки вызвали необходимость дополнительного усиления мест крепления поперечной балки передней подвески к лонжерону кузова (рис. 92), крепления верхней точки переднего основного амортизатора (см. рис. 92), нижнего рычага передней подвески (рис. 93).

Рис. 93. Усиление нижнего рычага передней подвески:

1 - болт М10Х20; 2 - пластина усиления;

Крепление верхней точки основного заднего амортизатора на стандартном кронштейне в виде консоли также оказалось недостаточно надежным и потребовало дополнительного кронштейна (рис. 95).

Рис. 94. Установка заднего дополнительного аммортизатора

Рис. 95. Усиление верхней точки основного и дополнительного задних аммортизаторов:

1 - днище кузова; 2 - пластина усиления; 3 - кронштейн; 4 - болт; 5 - гайка;

Слабым местом автомобиля ВАЗ, проявляющимся при эксплуатации в условиях автомобильного ралли, является недостаточная жесткость балки заднего моста и штанг крепления заднего моста к кузову.

Дополнительное усиление заднего моста показано на рис. 96. Кроме того, для повышения надежности болты крепления редуктора к балке заменяют шпильками с самоконтрящимися гайками. Дополнительную обработку требуется провести с полуосью, а чтобы сделать более надежным крепление на посадочном месте уширенного диска колеса из сплава "электрон", подвергают дополнительной обработке полуось и болты крепления заменяют шпильками (рис. 97). Для удобства и быстроты замены полуоси в ее фланце дополнительно к двум имеющимся устраивают еще - два отверстия. Благодаря им при отворачивании болтов крепления полуоси к балке моста не надо поворачивать полуось (рис. 98).

Рис. 96. Усиление заднего моста и эелементов задней подвески:

1 - пластины усиления кожуха заднего моста; 2 - шпилька крепления колеса; 3 - усиление продольных штанг; 4 - болт крепления 2-х аммортизаторов; 5 - усиленная втулка; 6,9 - пластины усиления; 7 - полуось; 8 - дополнительный аммортизатор;

Рис. 97. Полуось со шпильками в сборе

Рис. 98. Обработка полуоси для установки шпилек

Аналогичную замену болтов крепления колеса шпильками производят и на передней ступице (рис. 99). Способ установки крепления дополнительного переднего стабилизатора поперечной устойчивости показан на рис. 100.

Рис. 99. Установка шпилек на переднюю ступицу

Рис. 100. Кронштейн крепления защиты поддона двигателя и дополнительный стабилизатор:

1 - основной стабилизатор; 2 - дополнительный стабилизатор; 3 - кроншнейн защиты; 4 - замок защиты;

Поддон двигателя представляет собой прекрасную "мишень" для всех препятствий на дороге и не требует надежной защиты от связанных с этим повреждений. Защита может быть выполнена из дюралевого листа толщиной 5-6 мм и закреплена, как это показано на рис. 101 и 102.

Рис. 101. Установка защиты поддона

Взято тут

Посилання

В этом году организаторы проведут тщательный кастинг экспонатов и предложат много новинок со всей Украины.

Программа #xapc не замыкается на авто и мото. Мы готовим массу вкусных и интересных мероприятий, некоторые из которых для Украины будут новинкой.

Сцена будет работать два дня с 11,00 до 18,00 порадует своим репертуаром.

Мы посвящаем свой слет 50-й годовщине культового для водителей фильма – «Берегись автомобиля». Королевой праздника объявляется Волга ГАЗ-21 во всех ее модификациях. Автопробег по Харькову, выставка оригинальных и реставрированных машин, конкурсы на знание фильма и материально технической части с увесистыми призами.

Регистрация, список партнеров и участников, вся оперативная информация в социальных сетях и на сайте мероприятия

Дата проведения 21-22 мая 2016г. с 10 до 18

По адресу г.Харьков, ул.Сумская 130 В

В рамках мероприятия будут проведены соревнования по слалому и автозвуку, принять участие в которых, могут все желающие.

Участники слалома (DRIVE) делятся на классы по приводам (передний, задний, полный). Также состоится и женский зачет

Соревнования по автозвуку (MUSIC) пройдут в формате SPL SW (1000 ватт, 2000 ватт, 4000 ватт, 4000+) и Loud Front (Аматор, Продвинутый, Unl).

Участие в слаломе: 100 грн

Участие в автозвуке: SPL SW – 100 грн, Loud Front – 100 грн

Вход для зрителей свободный.

Проходит предварительная регистрация участников (заявки просьба отправлять на e-mail: drivemusicshow@gmail.com).

Регистрация также возможна в день проведения "DRIVE & MUSIC SHOW", но количество участников ограничено (до 40 автомобилей в каждом из соревнований).

Официальные странички "DRIVE & MUSIC SHOW":

Вконтакте: Посилання

Facebook: Посилання

С уважением, команда "DRIVE & MUSIC SHOW".

Time Attack – кольцевое соревнование, в котором пилоты соревнуются на лучшее время круга. Разнообразие классов позволяет принимать участие в заездах не только профессиональным пилотам на подготовленных автомобилях, а и любителям на гражданских авто.

Команда RTR первой начала проводить гонки Time Attack в Украине. Все началось в 2012 году, и с тех пор серия динамично развивается, а команда организаторов каждый раз старается подготовить что-то новое для пилотов и зрителей.

В 2016 году RTR Time Attack расширяет географию! Гонки пройдут в Киеве, Одессе, Полтаве и Львове. По традиции, открытие сезона пройдет в Киеве на автодроме «Чайка» 30 апреля.

В этот день участников и зрителей ждет много интересного! Помимо гонки, будет организована развлекательная программа. Впервые на территории мероприятия INGULKART построит прокатный картинг, где заезды будут проходить по такой же схеме, как и на треке (один тренировочный и три зачетных заезда). Каждый желающий сможет попробовать свои силы и по итогам дня самых быстрых наградят подарками. Никого не оставит равнодушным тюнинг-шоу с номинациями и подарками победителям, где будут представлены самые яркие автомобили Украины. Также в рамках мероприятия пройдет Кубок по дрифтингу на радиоуправляемых автомобилях (RTR UDRC Cup). Параллельно на протяжении дня Вас ждут розыгрыши подарков от партнеров среди зрителей!

Вкусно поесть можно будет в 10 точках питания, а отдохнуть – в лаундж-зоне от Smoky и WYLbar. Также на мероприятии предусмотрено отдельное комфортабельное место для курения.

Чтобы зрителям было веселее, быстрее и удобнее передвигаться по территории, можно взять на прокат электро-технику (самокаты, квадроциклы, гироциклы) от инновационного партнера EcoDrive. В оборудованной фотозоне будут работать фотографы, которые запечатлят самые яркие моменты Вашего уик-энда.

В перерыве между боевыми заездами Вас ждут показательные выступления дрифта и стантрайдинга (экстремальные трюки на мотоциклах). Ну, и конечно же, заезды дрифт-такси, в рамках которых каждый желающий сможет почувствовать себя пилотом дрифтового автомобиля!

Зрителей и гостей RTR Time Attack порадуют интересные соревнования, удобные трибуны, а также открытый сервис-парк с самыми быстрыми автомобилями и интересное общение с пилотами. Да это же идеальный гоночный уик-энд! К тому же, каждый купленный заранее билет на шоу – это гарантированный подарок от партнеров мероприятия!

Не пропустите открытие сезона RTR Time Attack 2016! 30 апреля, г. Киев, Автодром «Чайка».

Детали на сайте Посилання

Регистрация на 1 этап RTR Time Attack 2016 по ссылке: Посилання

Регистрация на RTR Tuning Show которое будет в рамках RTR Time Attack по ссылке: Посилання

ПРИЁМ ЗАЯВОК УЖЕ ОТКРЫТ.

Всё для участия скачать, почитать и заполнить можно ЗДЕСЬ" rel="external">Посилання

Официальная страничка мероприятия на Facebook ЗДЕСЬ" rel="external">Посилання

В этот день участников и зрителей ждет настоящее автошоу с гонками, показательными выступлениями дрифтеров, автовыставкой тюнингованных авто и прочими интересностями.

Фестиваль скорости собирает всех интересующихся автомобилями и быстрой ездой.

Вы увидите и услышите:

Поздравление с Днем автомобилиста;

Финал RTR Time Attack 2015;

Выставка тюнингованных авто;

Дрифт-такси и ринг-такси.

Для участников гонки RTR Time Attack организаторы подготовили абсолютно новую конфигурацию трассы - картинговый поворот .

Для зрителей, кроме гонки, можно будет увидеть тюнингованные автомобили, которые будут соревноваться

между собою в следующих номинациях:

самый спортивный автомобиль;

самый заниженный автомобиль;

самый громкий выхлоп;

самый стильный автомобиль;

самый олдскульный автомобиль;

симпатия публики.

Регистрация на RTR Time Attack Посилання

Регистрация на тюнинг - шоу Посилання

Гостям фестиваля можно будет пообщаться с настоящими спортсменами, увидеть мощные автомобили на треке и в закрытом парке, вкусно поесть, развлечься и по-настоящему классно провести День автомобилиста.

Не пропустите: Фестиваль Скорости, финал RTR Time Attack 2015 – 25 октября, г. Киев, Автодром «Чайка».

Вход для зрителя 70 грн.

В ходе рекламной компании будет предоставлена возможность приобретения билетов со скидкой и подарками.

РАСПИСАНИЕ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ RTR TIME ATTACK

24 октября Трек день 10:00-18:00 трек день

14:00 – 17:00 регистрация на RTR Time Attack ( обязательно )

14:00 – 16:00 технический контроль

25 октября Финал RTR Time Attack 2015

7:30 – 9:30 свободные тренировки ( выдача телеметрии, тех.ком, мед.контроль)

9:30 – 10:00 брифинг

10:00 – 13:00 официальные тренировки

13:00 – 15:00 ринг и дрифт такси

15:00 - 18:00 Зачетные сессии

18:30 - Награждение

#rtrua #rtrtimeattack #timeattack #kiev

Гонки RTR Time Attack возвращаются в Киев и готовятся к «Двойному уикенду»! Уже 19-20 сентября на столичном автодроме «Чайка» пройдут заезды сразу 3-го и 4-го этапов гоночной серии. Формат «2 в 1» позволит максимально быстро выяснить гонщикам, кто из них быстрее; а зрителям – порадоваться уникальному авто-спортивному уикенду.

Невзирая на проведение двух гонок в одно время (19-20 сентября) и в одном месте (автодром «Чайка»), эти гонки будут максимально разными. Ведь 3-й этап (19 сентября) пройдет в конфигурации трассы через шпильку с резким 90-градусным поворотом около трибун. А следующий, 4-й этап (20 сентября), будет проходить по немного другой конфигурации трассы – через более пологую и скоростную мотосрезку.

Таким образом, гонщики получат трассу, которая одновременно будет и одинакова, и различна. Если один пилот показал хорошие результаты на 3-м этапе и в одной конфигурации трассы, то это еще не означает, что он будет столь же хорош на другой конфигурации. Добавьте к этому непредсказуемость погоды, которая осенью может за день меняться от жаркого солнца до проливного дождя – и можно с уверенностью ждать максимально напряженной борьбы.

Регистрация участников на «Двойной уикенд» RTR Time Attack уже открыта. Не упустите возможность всего за один уикенд погонятся сразу в двух этапах и на двух конфигурациях трассы!

Следите за новостями на сайте Посилання и в социальных сетях Посилання

- Информация организаторов для регистрации: -

Регистрация участников: Посилання

Контактный телефон 067 422 72 28

Тайминг 19-20 сентября

Суббота 19 сентября – 3 этап

8:00-9:00 регистрация

8:00-9:30 тех. контроль

8:30 - 9:30 мед.контроль

9:30 - 10:00 брифинг

10:20 - 13:20 тренировки

13:20-14:00 перерыв

14:00-18:00 гонка

18:00-18:30 награждение

Воскресенье 20 сентября – 4 этап

9:00 -9:30 мед.контроль

9:00-9:30 тех.контроль

10:00 -13:20 тренировки

13:20-14:00 перерыв

14:00-18:00 гонка

18:00-18:30 награждение

Вход для зрителя 50 грн.

Мы рады оповестить вас, что пришло время померяться вашими Поршнями.

Узнай у кого больше!? - 3 ЭТАПА ЖДУТ ВАС !!!

ДНИ БАЗОВЫХ ГОНОК - ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ НА ВРЕМЯ - КУБОК БОЛЬШОГО ПОРШНЯ!

КАЛЕНДАРЬ НА ЛЕТО:

4 июля 2015 - 1 ЭТАП - Основная конфигурация (ретардеры)

1 августа 2015 - 2 ЭТАП - Малое кольцо

29 августа 2015 - 3 ЭТАП - Реверс (ретардеры)

Не пропустите - 1 ЭТАП уже в эту субботу 4 июля!!! Следите за новостями.

BASE RACE DAYS - ОБГОНИ РЕАЛЬНОСТЬ!

Регистрация и более подробная информация - Посилання

" rel="external">Посилання

Условия только для Клубов: тренировка 25 мин (5 минут квалификация, 20 минут гонка) по четвергам, стоимость по 200 гривен с каждого пилота.

Тренировку возможно провести при наличии 10 участников.

Тренировка 3.09.15

Отписываемся кто готов ехать, надо понимать количество людей

Старт в 20:00 сегодня (20.08.15)

Регистрация с 19:00

Стоимость 400 грн. с пилота

Мой номер 095 два73 07 87

Следующий этап гонки RTR Time Attack (14-15 августа) пройдет в славном городе Одесса! Соревнование состоится на площадке в парочке километров от города, возле известнейшего рынка «7-й километр» и Аэропорта Одессы, недалеко от пресечения Овидопольской Дороги (6 км) и Объездной Дороги. Второй этап RTR Time Attack состоит из двух дней: первый день (14 августа) – тренировка в формате трек-дня, согласование регистрационных и других вопросов; второй день (15 августа) – непосредственно гонка на время и замером результатов.

Здесь соберутся сильнейшие участки из разных уголков Украины, зрителям обязательно будет на что посмотреть. Тем более, что сразу после гонки гонка RTR Time Attack намечен и этап Чемпионата Украины по дрифту, который пройдет уже 16 августа – Одессу ждет настоящий автоспортивный вик-энд. Добавьте к этому теплое море, теплоту августа, неповторимый колорит Одессы – едва ли не идеальный отпуск для каждого настоящего автолюбителя!

Регистрация участников на сайте Посилання

Стоимость участия 750 грн.

Координаты места гонки : 46°25'31.2"N 30°38'43.2"E

" rel="external">Посилання

Time Attack and Drift.

Будет доступна телеметрия.

Все подробности: Посилання

Регистрация: Посилання

Спринт...

місце проведення Арена Львів

До змагань допускаються технічно-справні автомобілі с наступним діленням по класам:

до 1.5 см 3

до 1.8 см 3

до 2.5 см 3

і UNLIM

+ клас поза заліком для спортивних авто (каркас безпеки обов"язково)

-пілот може реєструватись в два класи на одному автомобілі (на клас вище)

-на одному автомобілі можуть брати участь максимум два учасника

Додаткові коефіцієнти на обладнання *:

- Компресор (турбо або механічний) = 1.6

- Ротор = 1.6

- Дизель = 0.8

- Турбодизель = 1.0

- Повний привід = 1.3

СТАРТОВІ ВНЕСКИ - 200 ГРН

Також пілоти повинні мати при собі шоломи. Якщо немає - матимете змогу взяти в аренду на змаганні.

ссилки на подію

Посилання

Посилання

Посилання

Регистрация на участие в RTR Time Attack : Посилання

Новая гоночная серия Ready To Race Time Attack стартует уже в начале июля.

Хотите увидеть самые быстрые автомобили Украины, причем не на стенде, а «в деле»? Желаете познакомиться с пилотами «новой волны»? Интересуют гонки, автоспорт, тюнинг автомобилей? Тогда ждем вас на RTR Time Attack!

Соревнования Time Attack – это гонка, которая вобрала в себя элементы классического ралли и «кольца»: каждый пилот проезжает асфальтовую кольцевую трассу в одиночку, стараясь показать лучшее время круга. Подобный тип соревнований позволяет продемонстрировать настоящий потенциал пилота и его автомобиля без скидок на непрофессионализм или аварии других гонщиков. А благодаря продуманной классификации участвовать здесь может и любитель на недорогом горячем хэтчбек, и профессионал на тюнингованном 500-сильном Evo.

Гонки Ready To Race Time Attack в Украине проводятся с 2012 года, и каждый раз организаторы стараются подготовить что-то новое. Так, в нынешнем сезоне гонки Ready To Race Time Attack стартуют на столичном автодроме «Чайка», но планируется расширить их географию – провести один из этапов в Одессе. Также проводятся гонки против движения часовой стрелки, что встречается нечасто.

1 етап – м. Золотоноша 06.06.15 (вул. Шевченка)

2 етап – м. Канів 28.06.15 (пл. Комсомола)

3 етап – м. Чигирин 25.07.15 (бігові доріжки центрального стадіону, вул. Грушевського)

4 етап – м. Сміла 23-24.08.15 (перехрестя: вул. Леніна – вул. Свердлова)

5 етап – м. Кам’янка 12.09.15 (вул. Пушкіна) - ФІНАЛ

Детальніше:

http://vk.com/slalom_in_ua

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

а вот вся стать по ссылочке )

Посилання

Начиная с сезона 2014 года наша команда взялась за организацию трек-дней на Чайке с целью улучшения качества и безопасности проводимых любительских мероприятий на треке и развития кольцевой культуры.

Будем рады видеть всех любителей трековых покатушек.

Стоимость участия:

1 сессия 170 грн

2 сессия 110 грн

3 сессия 70 грн

Все последующие сессии по 120 грн.

Для тех, кто оформил автоспортивные лицензии в КОСТК (МО ФАУ на Чайке), действует скидка на заезды 20%.

Длительность сессии 15 минут.

На треке можно взять в аренду шлем — 30 грн на весь день, и договориться про заезд с инструктором.

Также нужна мед. страховка пилоту и пассажиру (если он будет в авто во время заезда) — 50 грн/чел на день.

Начало 10:00 - 17:00

Возможны изменения и дополнения!

14 сентября на Малом кольце автодрома «Чайка» пройдет финальный этап RTR Time Attack.

Теплое лето подошло к концу, но мы не хотим его так просто отпускать. В самый разгар бабьего лета мы подготовили для вас финальный этап серии Ready To Race Time Attack.

Для прекрасной половины у нас тоже есть кое- что интересное!

RTR AUTO_DIVA 2014 по версии RTR Time Attack

Как принять участие???

Отправляй селфи или фото с авто "Ты и твоя машинка", в альбом данного конкурса Посилання , запасись терпением....и ожидай официального приглашения!

***НЕ ВАЖНО КАКАЯ У ТЕБЯ МАШИНА. ВАЖНО КАК ТЫ ЕЕ ЛЮБИШЬ.

*** ВСЯ КОНКУРСНАЯ ПРОГРАММА "AUTO_DIVA 2014", НЕ ТРЕБУЕТ НАВЫКОВ ВОЖДЕНИЯ! ОНА ПОСТРОЕНА НА СТАТИЧНЫХ КОНКУРСАХ!

*** МОРЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОДАРКОВ ОЖИДАЕТ УЧАСТНИЦ.

*** ПРИЗОВЫЕ МЕСТА ПОЛУЧАТ КУБКИ "AUTO_DIVA 2014"

ЖДЕМ СЕЛФИ!!!