apache

Всім привіт. У нас був дуже старий форум, рушій якого давно був зламаний. Я був змушений оновити сервер і рушій форума бо вже отримував листи від провaйдера, що треба або оновитися або видаляти. Маю надію що зараз все буде працювати стабільно.

Люк в крышу. Стоит или нет? Сколько денег? Минусы и плюсы. Может у кого есть?

Я живий Сьогоні отримав навіть претензію від свинособак. написай ім, що

Здається працює

test test

В этой статье поделюсь своим сугубо практическим опытом такой переделки. Необходимость в ней возникла при переборке коробки с вышедшей из строя пятой передачей – в блоке шестерён вылетело несколько зубьев. После посещения ряда магазинов выяснилось, что блок шестерёнок «старого образца» стоит 320грн , в 3 раза дороже точно такого же «нового». Разница у них на один зуб, т. е. новый более «мелкомодульный», а значит, теоретически и менее шумный. Страдает ли при таком уменьшении профиля зубьев нагрузочная способность шестерён пятой передачи выяснить не удалось. Для переделки КПП4 в КПП5 для владельцев коробок выпущеных после 80го года достаточьно лиш купить Рем. комплект КПП ВАЗ 2101-07 5-ти ст. нов.обр., цена 400грн. Что входит в ремкомплект нового образца и чего там не хватает для полного счастья. Полный его состав показан на фотографиях. 1. Блок шестерен 5-й/задней передачи 2. Вторичный вал 3. большая шестерня заднего хода 4. Ступица 5-й передачи 5. Втулка с маслоподводящими канавками 6. Синхронизатор 5-й передачи 7. Втулка с маслоотражательным кольцом 8. Хвостовик ("вертолет") 9. Промежуточная шестерня заднего хода Это то, что обычно содержится в магазинных комплектах и не хватает там: 1. пружинной шайбы между шестернёй заднего хода и ступицей (вторая слева) 2. стопорного кольца ступицы (пятое слева) 3. Задняя крышка КПП5 (они более выдутая по сровнению с родной) со всем причандалом 4. Стопорная пластина перетачивается (сразу видно какую часть надо сточить) 5. Вилка включения пятой передачи 6. Ось промежуточной шестерни заднего хода Пружинное кольцо любое, с внутренним диаметром 30 мм – с его поиском проблем не возникло. Побегать пришлось со стопорным кольцом, с внутренним диаметром 27 мм. Нашёл похожее, с подходяшей под паз на валу толщиной, но большего диаметра. Доработать его довольно просто: подпилить немного концы на наждаке, зачистить поверхность до белого металла и, сжав в тисках до нужного диаметра, равномерно прогреть (зажигалкой, например) до синего цвета побежалости. При этом после извлечения из тисков сохраниться не только новый размер, но и упругость и закалка кольца. Остальные все детали используются от старой коробки, в т. ч. муфта синхронизатора 5-й передачи. Обратите внимание на то, чтобы при установке стопорного кольца оно садилось в паз не свободно, а с натягом, т.е. чтобы ступицу пришлось немного поджимать. В противном случае необходимо подобрать более выгнутую пружинную шайбу. Поджимать удобно с помощью отрезка металлической трубки необходимой длины, надетой на вторичный вал и гайки хвостовика, как показано на фото. Обратите внимание, что стопорное кольцо ставится сразу после ступицы, а шайба с канавками - после него. На фотографии комплекта вверху они перепутаны местами. Единственное, что можно добавить – это проверка балансировки промвала на двух полосках металла с заточенными и отполированными боковинками. Но это скорее для морального спокойствия, так как за всю практику дополнительно балансировать его не пришлось ни разу. А вот для тех у кого КПП ище до 80х годов выпуска придется не очень сладко. Рем комплектом тут не обойтись(профиль шестерней промежуточного вала не подходит под шестерни вторичного и первичного валов. Но выход есть. Главное состыковать шестерню пятой передачи с родным промежуточным валом, при наличии токарного станка и смекалки не проблема. Вторичный вал перетачивается под профиль вала для КПП5. Купить придется: 1. шестерни пятой 2. вилка включения задней/пятой 3. крышка КПП5 с механизмом выбора передач 4. ось промежуточной шестерни задней передачи Собирается все аналогично первому варианту. Материал предоставил knaight

Потому что он уже стар для этого, а вы молодые ещё занимаетесь )) Шо значит стар? Он еще огого! 3к км без сна нефиг делать проедет. Юрец, давай едим в Португалию в конце концов.

Я помнит

грусно я скинул. мало очень, но сам сейчас не в лучшей форме. дай IBAN карты - скину больше с заграничной карты

Собсно сабж в теме топика В чем разница?

Опять началось... Херсон А92 - 3,95 А95 - 4,25 Дальше - больше??? [MOD="Creativ4eg">в теме пишем [color="Red">ТОЛЬКО ГОРОД, ЗАПРАВКА И ЦЕНА НА ТОПЛИВО (упало/подорожало) и больше ничего! за отклонение от темы (политика) получаем горчичники[/MOD]

Ты прав. Только жилье не 200-300 а 350 минимум в жестких условиях (9 чел в квартире трешке). Реальность 400 зл + комуналка около 100 если жить в двушке с соседом в своей комнате. Т.е. жилье стоит 500 зл Не правда? olx.pl и gumtree.pl тебе в помощь Проезд минус 89. Только в первый месяц 94 т.к. за карту 5 заплатить надо Не правда? http://www.mpk.krakow.pl/pl/bilety2/cenniki-biletow-okresowych/ Еда. Дело каждого. Я с Женой тратим около 1000. Но это семья. Одному дороже + соседи воруют. Но оставим твою цену в 500 Алкоголь и папиросы. Ну какбы кто-то не курит и не пьет, но ест шоколадки и ходит в кино. Пить и курить тут мне стоит 150 алкоголь и 100 папиросы (мало курю) итого на алкоголь и пиво/кино и шоколадки 250 злотых Бытовуха для тех, кто моет ноги, голову, стирает носки и трусы, моет свою посуду мочалкой с моющим и подтирается после "по большому".. 30 Теперь ЗП. 10 по 11 часов с субботами это 2860. Минус расходы остаток 1486. Какбы 425 долларов остатка. Чистого. В идеальных условиях которых не будет. Правда в том, что мы не роботы и работать по 11 часов очень тяжело. Будут вынужденные выходные и невозможности работать (ударил палец, простудился и т.п.) Правда в том, что иногда у фабрики не будет такого дикого количества заказов и часы будут падать как до 8 в день так и до увольения т.к. есть свои работники и в тебе нет уже потребности. Правда в том, что часов будет меньше. Намного меньше как и идеальных условий не будет. Ехать стоит, но не стоит думать, что тут бабла много и всегда платят и можно срубить куш. Тут надо херячить и за это получать деньги.

если ты електрик, то есть работка для електромонтажников в Кракове. Без знания языка 14зл/час на старт нетто. по часам около 260 в месяц. 3600 зл будет. могу дать контакт если ты айтишник. то могу дать контакт на рекрутера. джунов там не берут но и зп от 60зл/час при 160 часах в месяц. будет около 9600 зл если ты хоть что-то умееш, то работу найти не проблема. было бы желание и соблюдение правила - Никаких Агенций Праци/Никаких платных вакансий если ты ничего не умееш - сиди дома. все работы типа поля/склады/пекарни/уборки и т.п. для шалабонов - низкооплачиваемое. Будеш иметь 2000 максимум минус штрафы непонятно за что, минус небесплатное жилье, минус алкоголь чтоб горе залить, минус сигареты, минус сосиски и макароны, чтоб с голоду не умереть, минус лекарства минус все все все - нифига у тебя не останеться.

@djurka, нет, просто раньше пользовались веб мани из-за отсутствия нормальных банковских систем. сейчас интернет банкинги развились так, что необходимости в веб мани нет. раньше это ведь была одна система интернет банкинга и то, чтоб вывести в нал надо было искать диллера. заказывать у него деньги заранее и т.п. Сейчас у каждого банка есть интернет банкинг. У развитых банков этот интернет банкинг намного превосходит веб мани.

я пользуюсь для этого сайтом http://www.bestchange.ru но какбы електронные не просто пришли, они уже отходят. буквально вчера продлевал свой сертификат вм и думал а нафига они мне сейчас уже

Посоветуйте как устанавливаеться новый потолок. Вчера сваршики испугали что при установке надо прогревать какой-то лампой чтоб он вытягивался. Вообще это сложно? сам спарвлюсь? Надеюсь, что кому то пригодится

Как затонировать автомобиль в домашних условиях? Это довольно просто. Есть ли в этом смысл? Врядли. Економия 200 гривен (именно столько стоит тонировак авто в городе Херсоне на 2007 год. Херсонская цена т.к. автор живет в этом городе). Нам понадобиться сама пленка, желательно хорошая, например фирмы Джонсон. На ВАЗ надо около 2,5-3 м2 в зависимости от «прямоты рук». Далее в аптеке приобретается детский шампунь джонсонс бэйби или кря-кря 100мл на машину хватит. На строительном рынке берем резиновый ластик, который предназначен для вытеснения воды. Понадобится также ножик ОЧЕНЬ острый, хорошо подходят точилки для карандашей с выдвижными лезвиями, 5 бритвенных лезвий времён наших дедушек, но новые. И последнее, понадобятся емкости с «пшикалкой» прикрученной сверху, к примеру «Мистер мускул» без содержимого. Итак имеем: Пленка 3м Шампунь Джонсонс БЭЙБИ или Кря-Кря Резиновый ластик Выдвижное лезвие Лезвия Метталическая линейка 1м Две емкости с пшикалкой Начнем, если хотим сделать это также качественно, как в автосервисах, то надо снять все стекла (исключение классика, сразу оговорюсь, что затонировать заднее стекло на ней своими силами не получиться т.к. там очень тонкая технология с применением фена и вытягиванием пленки). Из наблюдений: Пару раз наблюдал, как это делают профессионалы. Вот чего запомнил. Первым делом они моют стекло (речь идет о заднем) не снимая его, затем брызгают на него с «пшикалки». Потом раскатывают пленку (не снимая с нее прозрачный слой). Отмеряют, обрезают и нагревая ее при помощи фена аккуратно выгоняют воду, разглаживают. Скажу сразу, что с дешевой пленкой можно даже не пробовать это проделать, т.к. в итоге пленка будет отходить в углах. Снимаем с авто стекла. Поднимаем их домой. В ванной открываем горячую воду в душе, пусть льётся. Идем измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки. Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло). Снимаем с книжной полки стекло или находим любое стекло, на него кладем пленку сверху линейку и начинаем разрезать при помощи лезвия точилки. Разрезали. Начать лучше с маленких форточек. В емкости наливаем, желательно фильтрованной, воды и шампуня на глаз. Раздеваемся , т.к. в ванной уже находится невозможно она вся в пару, вся пыль от влаги спряталась . Берем с собой ёмкости, лезвия, резиновый ластик, пленку, не ошибитесь, для той форточки, с которой решили начать и саму форточку. В ванную можно кинуть простынь из стиральной машины или тряпку не ворсистую, чтоб стекло не разбить (не поцарапать). Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете. Далее берем пленку, тут не обойтись без помощи друга, и начинаем её отклеивать при этом другой рукой или друг пшыкает на пленку (без остановки ) и так разъединяете её до конца, прозрачную пленку можно выкинуть. Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой стороной). Дальше можно выйти из парилки, и взяв в руки резиноввй ластик от центра гоним воду к краям, по началу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под корень, т.к. для этого нужно ждать 7-8 часов. Я режу так, ни разу не задиралось и смотрится «офигенно». Нужно обрезать под углом к стеклу градусов до 30 и не забывайте выдвигать лезвие (если оно затупится, будет задир). На не подвижных стеклах нужно обрезать пленку – 5мм со всех сторон. Ну вот основные принципы изложил. Если же вы решите это сделать на улице не снимая, то подберите влажную погоду и не пыльное место Пленку надо сразу обрезать по размеру стекла минус 5мм со всех сторон. Снять бархотки и постелить полиэтилен для того чтоб обшивка не намокла и по той же схеме. Стекло приспущенно на 1см и работаем. По пропускаемости света могу сказать, что оптимально для ВАЗ-а 20% очень комфортно и хорошо видно. Можно взять 15% будет темнее, но ездить можно. Если Вы решили самую темную взять 5%, то в неосвещенном месте, задом сдавать будет проблематично, придется дверь открывать. По времени, на снятие около 1ч. , тонировка ~4-5ч., установка 2ч.

Я как владелец копейки с самым проблемным кузовом в клубе как всегда с ним мучаюсь. Денег на капиталку пока маловато. У меня лопнутые передние стойки (это те что слева и справа лобового стекла). Словил хорошую яму после которой пришлось раскатывать два передних диска. Через время заметил, что при езде по плохим дорогам у меня хрустит потолок. Видимо стойки удара не выдержали. Вопрос: Можно ли их пока подварить или срочно надо менять номер 9 на рисунке?

Вроде тема была когда-то... У меня: Город 11л/100км Трасса 12л/100км

Zir незнаю о чем ты но я б воровал. Нихера тут не будет хорошего пока минималка не будет на уровне 9900 при нынешнем курсе.

Добрый день. Вообщем такая ситуация. Мне нужно водительское удостоверение старого образца (ламинированный пластик) поменять на новые (пластик). Проблема состоит в том, что я давно не в Украине и буду еще не скоро. Есть ли возможность поменять права без посещения Украины?

Ну вот я начал сегодня, 23 февраля, регистрацию автомобиля на себя. Раньше я ездил по доверенности. Довереность заканчиваеться. мой тех паспорт Вообщем взял человека, который мне написал доверенность и поехал в МРЕО. Пришел в справочную мне сказали - пройти на експертизу. В кабинете оплатил експертизу (88грн 20 коп) и мы пошли смотреть машину. На площадке сделали штук шесть фотографий, разколупали козлы мне площадку где находиться номер, поцарапали мне немного в багажнике. Непонятно зачем сделали пару фоток самого багажника и салона. Самое интересное, что человек, который проводил осмотр еще не подойдя к машине издалека сказал, что "как-то у нее цвет изменился". Незнаю толи у него феноменальная память, толи просто глянул фотки с предыдущей перерегистрации. После осмотра сказали прийди через 20 минут. Через 20 минут я зашел в кабинет и мне выдали следующую бумажку. Потом нужно было пойти в другой кабинет и проверить авто по базе на угон. На этом все и закончилось. Сегодня 23 февраля и уже никого на работе нет... Продолжение следует. Затраты 88.20 грн

Спасибо. Всех с наступающим. Год был у меня довольно тяжелым. В чем-то хорош, в чем-то хрень полная.

Да ладно. Классно получилось. Я б такое не смог смастерить.