Link

Скрипит при повороте, от центрального порложения вправо и обратоно. Влево не скрипит. Что может скрипеть ?

Нужен сабж. 1. Какой купить ? 2. Фирма ? 3. Ориентировочная стоимость ? 4. Примерное время на замену ?

Вопрос есть. Для тазовских кпп не актуален. Сколько литров максла в коробке залито. И через какую пробку.

Часто. С тем кто не просчитывает маневр. Включайте мозги. Маневрировать безопасно это реально. конечно момент спонтанности всегда есть, но он не зависит от занимаемого ряда. Ездить надо учится. А не просто давить на педали. И постоянно совершенствовать свои навыки. А не ошибается на дороге только тот кто на нее не выезжает.

вот об этом я и гворю. У меня же получается маневрировать без риска. Так почему у тебя не должно ? Я разве говорил про резкие повороты и заносы ? Просто нет желания.

Я на звание психолога и не претендую. И вилять не надо. учитесь маневрировать товарисч. Для этого вам дан руль и педали. Учитесь ими пользоватся.

Это лишь говорит о: 1. Ты видимо сам иногда ездишь в левой полосе при пустой правой. 2. Не смотрят - учитесь выполнять маневры быстро и аккуратно. Многие начинали перестраиватся когда я обьезжал справа, но это даже не привело к аварийной ситуации. Маневр надо просчитывать. P.S. Зеркала справа есть на 99% машин. И обзор в них прекрасный.

Разумеется, что если крутой болид не очень далеко сзади, я в бочку не лезу и подожду, пока он прошелестит "по своей крайней левой", для того чтобы не усложнять обстановку на дороге НО :!: перестраиваясь при обгоне грузовика (его скорость 70-80 км/ч) на вторую полосу (моя скорость 110-120)и видя где-то о-очень далеко сзади фары шумахера, едущего со скоростью за 150 км/ч, мне абсолютно ПОХ..Й , что михаэль будет уже под моим задним бампером ч/з 30 секунд и будет истерично мигать фарами, чтобы ему дали дорогу, "не видя", что справа у него и у меня фура и просто прийдется подождать, пока я обгоню эту фуру и уйду на правую полосу. Чем руководствуюсь? Отвечу: ПДД. я не помню, чтобы правила разрешали где-то движение со скоростью свыше 130 км/ч. А если ты едешь на запрещенных в Украине 150 и выше - пожалуйста, дело и деньги твои, тока не создавай этим проблемы другим участникам движения. именно так со мной и хотел поступить быстрый френдз на опеле омеге с харьковскими номерами, после чего спустя 5 минут, уткнувшись в очередную фуру он был до полной остановки зажат к обочине и нарвался на воспитательную беседу :twisted: . а культура, она быть должна, куда ж без неё, хто ж спорит!? :wink: молодца. именно это я и имел ввиду, но мне было очень лень много писать. Я не собираюсь лезть под прицеп грузовику только если кто-то куда-то спешит. А ежели я еду 150, то всегда нахожу место для маневра - обьехать справа или по разгоночной.

А я гайцам всегда червонец даю. Им же жить тоже надо. А наша, млять, держава им аж 800 грн в месяц платит. И почти никогда не спорю ( кроме случаев, когда действительно наглеют ).

А я вот воспринимаю не так. Если моргают сзади фарами - значит нужно тормозить и не в коем случае не перестраиватся.

не знаю я что там в 2106... кик-панель - это панель внизу возле пола, на боковой стенке.

Описывать вряд-ли кто-то будет. Приобрести - в строительных магазинах. Саморезы еще обычно нужны.

Если правильно сделать - будет звучать очень хорошо.

или хвостовик может стучать

Какой... Нет тут универсального варианта как по мне. ФИ сделать не проблема. Насчет полки не скажу. На первый взгляд будет не очень хорошо, но надо хорошо посмотреть и подумать. 2 морзе: ежели что-то от меня надо, то меня надо дергать в почте или в личке. это не от вредности, а от большого количества всяких дел. В принципе помочь в конструировании саба мне самому было-бы интерестно. Так что если что надумаешь - пиши.

Голову вообще можно сделать на заказ и не очень дорого. И заодно и характеристики снять.

Я вообщето акустик. Расчетом занимался.... Могу посмотреть, но это будет не быстро.

Это тоже да. кстати неплохой сайт. я и забыл уже что он есть.

Дело в том что расчитывать все нужно точно и правильно. А мощность совсем не главное. На самом деле важно звуковое давление.

А я и не предлагаю ЗЯ. Я как раз против. Только с фазником. На заводские какого завода ? В совковых колонках ГДН всегда работали с фазниками, но не всегда с правильно посчитанными.

В варианте закрытого ящика, как раз требуется самый большой обьем.

не и шо. для того что-бы он звучал его и надо просчитывать. ящик то влезет, а если надо, груз где возить ? По качеству лучший тот, который лучше расчитан.

Да. ГДН надо мерять. Разброс большой. Без фазника ящик должен быть очень большой. Делай с фазником, потом изменяя его конфигурацию можно еще и откоректировать работу саба.

Какой лучше.... Что ты подразумеваешь под типом саба ?

Ну можно и так. У каждого свои методы. Это уже детали.