noxium

Вчера мой спидометр (родной 01) похоже ушел в зимнюю спячку и положил на меня и мою машину конец своей стрелки. В общем ситуация: Быстро разгоняюсь... начинает плавно ползти вверх. Я еду уже 60 а он еще в районе 30 показывает. Еду 60... он дополз и показывает сцуко 60... Резко останавливаюсь, а это чудо лениво начинает сползать до нуля... при чем я уже стою а оно сползает... :shock: :o

Ездил сегодня на осмотр. В общем подвеску надо менять ПОЛНОСТЬЮ. и тормоза полностью. тормоза наверное отложу напоследок (кроме шлангов), а подвеску планирую делать в 2 этапа: 1. Передок: - регулировка подшипников ступиц, возможно замена - замена нижних рычагов, возможно верхних - замена сайлентблоков - замена пружин - замена аммортизаторов - замена шаровых опор - замена втулок стабилизатора - замена рулевой трапеции - замена замена маятникового рычага - развал-схождение 2. Задок: - замена штанг задней подвески - замена задних пружин - замена задних аммортизаторов Мелочи: - замена средней крестовины кардана - замена кораблика на сцеплении - замена подушек двигателя сцепление кстати догорает 3. Тормоза - замена тормозных шлангов (перед, зад) - замена торм. барабанов - замена кронштейнов крепления троса ручника - замена тормозных дисков - замена торм. цилиндров передних Запчасти с работой получается примерно 500 баксов. (работа 150) УЖОСНАХ.. Запчасти и цены: (из самого ценного) рычаги ВИС нижние - 110 сайлентблоки - 60 пружины suplex - 220 пара аморты Delphi - 95 пара шаровые ТРЕК полный комплект - 32 за штуку рулевая трапеция ВИС - 145 маятниковый рычаг - 46 комплект штанг задних ВИС - 170 диски тормозные Pilengo - 145 цилиндры тормозные передние FENOX - 112 барабаны - ~300

Aral Bluetronic полусинтетика 10w40. Устраивает. Раньше лил LM MoS2

DEADANARHIST, Срезать прийдется, на родных креплениях будет очень высоко, к тому же родные крепления говно полное. Я себе поставил от е46, на рамку 40мм от пола. и то в верхнем положении сидушки остается 1 см до потолка (я невысокий вообще)

Очередная методика выкачки бабла...

Ну впишусь и я в дискуссию. Присмотрел себе сидушки с BMW. причём непонятно, видел их и на e30 и на e34.. .эти вроди с пятёрки снятые. Если не зажопят ничо обещали на неделе привезти. Пока что решил помониторить темы на предмет установки. Понял что прийдётся делать по месту.

Развод это всё с удвоением. Законного основания на это удвоение нету. Пишут лишь бы бабло стянуть поскорее...

Чтото цены у вас непонятные. Мне нызвали цену 250 грн за Pilenga на прошлой неделе.. отличные диски.

Вот мне допустим свободного места в багажнике нету для мешков с цементом. Да и както не очень хочется с собой возить лишний груз. А по поводу блоки я всётаки хочу найти ДАК. Чтото мне не нравится идея поставить дифф повышенного трения.

Исходя из того что нарыл в инете, предлагаются самоблоки VAL-racing (Тольятти) винтовые и дисковые. На сайте есть моб. тел. кого-то в Запорожье (Авторынок "Ореховское шоссе" 6ряд 67место тел.: +380677625018 ). Тел. молчит. Еще нашол интересный вариант ДАК. (Посилання) Сталкивался ли кто у нас в стране с их продукцией, если есть какието наработки пожалуйста поделитесь, хочу приобрести себе такой девайс.

Прошу предоставить контакты и координаты конторы, где это приобреталось.

Лето \ зима. Для грязюки можно взять летнюю дождевую резину, а с учётом нынешних зим, ездить на всесезонке это как дрочить судьбу.Тут не всякая зимка справляется. Не знаю, может кто в африке живёт, может у кого дороги убирают вовремя, но в Днепре жопа полная.

Помнится в золотые времена XP переставлял систему раз в 2-3 месяца. С выходом висты поставил ее, со временем накатились сервис паки, проапгрейдился до семёрки еще до того как она официально вышла, и ничо... уже 2 года комп работает без переустановки, малая его ломает, ему всё равно. работает нормально. 2 раза приходилось прибегать к восстановлению - отрабатывает на ура.Нерешаемых проблем с W7 не было.

У меня SQ201 лето и WQ101 зима. И летом хорошо и зимой. Так что не надо обсирать росаву.

Татьяна и тебе привет. приобщайся.

Ну а Днепропетровцев не приглашаете ? Не знаю правда, очень возможно что не получится приехать... но мало ли

У меня было дело колесо клинило перидоически, при движении назад.. После тщательного осмотра, единственным выявленным нюансом был подозрительный износ конца колесного болта.. и немного металлической стружки на ступице. Я так думаю просто оказался слишком длинный болт... ну или я его слишком сильно закрутил..

Запорожцам: Я думаю встречу стоит проводить там, где никто не будет ездить по голове, и где можно спокойно пожарить мясо без участия пожарников и беркута. Если место обеспечивает прохладу и тенек, тогда время встречи вообще не принципиально. Хоть с самого утра и до вечера. Вечером конечно приятней мясо жарить... и пиво пить тоже.

Так. Мы там на форуме вопорс подняли. Я думаю что соберем максимально возможное количество НАС и приедем. Рассчитываем на 14 число. Кто у вас ответственный за организацию ? киньте телефон в личку чтобы я на связи был.

Вопрос: При движении на скорости выше 60 км/ч (только при включенной передаче) слышен монотонный гул, как будто в рейсовом автобусе. Что это может быть? При выключении передачи гул моментально исчезает, машина на нейтрале катится тихо. Возможно проблема в редукторе?

Iari Спасибо за ценную информацию

а че ты так резко ? тормоза у меня кстати нормально работают. делать надо чтобы лучше было. За тормозами я слежу регулярно все проверяю. Если интересно, расскажу что и как в разделе Тормозная сиситема

Furgon +1 До 2000 если менялись и пружины

2 года тоже срок. я бы рекомендовал брать новые, и даже рекомендовал бы брать не сток. себе ставил Cifam - никаких проблем. Ремкомплекты и переборки это не решение проблемы, это ее откладывание в лучшем случае на полгода

Iari Ремонтируйся и отпишись что как к чему и как запчасти стали. сам такое дело планирую а то у меня давно уже там все хрустит... не хочется кардан потерять