Diptown

НУ нижний придел мы держем минималку, после испыталовки если все хорошо то и оф оформление возможно. по сути все зависит от того как мастер работает но в среднем выходит 10-15 к есть месяцы когда масте получал больше чем деректор. Мы маленькое но развывающее СТО Раньше был один подъемник и мастер на нем уже два года работает набили постоянную базу клиентов и поставили второй подьемник когда поняли что уже не можем обеспечить поток. Вот и ищем второго мастера...

да тут на жиге два тапка и на работе

ДА *** какойто что значит далеко? Русличь с харьковского ездит и нормально

Всем привет. У нас есть вакансия: мы ищем мастера в нашу маленькую мастерскую HotRod Garage Обязанности: -выполнение ТО -Диагностика и ремонт ходовой части, навесного оборудования двигателя и тормозной системы. Мы предлагаем: Зимой электро-отопление, а это значит, что нет необходимости в прочистки труб и дровах -Летом работает кондиционер -инструмент приобретается при необходимости, никакого колхоз и доисторических ключей. -индивидуальная форма необходимого размера -душ и человеческий санузел (два). -ЗП: 10-15 000. в зависимости от объемов выполненной работы (верхний предел зависит только от Вас) пр. Валерия Лобановского 10а Киев, Украина info@hotrod.com.ua hotrod.com.ua ТЕЛЕФОНЫ: +38 096 513 4422 +38 095 513 4422 +38 093 513 4422 З.И. Будем благодарны за репост, наводку или иную помощь в поисках нового сотрудника. З.И. Отдельный маленький бонус это два авто, нужно собрать почти с 0.

не поверите, я тоже не сходу увидел...

Краснозвездный 10

В связи с открытием мною СТО "HotRod Ukraine" я ищу работников. Мне по хорошему нужно минимум 2 человека механик и электрик. Специализироваться СТО будет на обслуживание и реставрации старых машин, свапах движков и постройке хот родов, но отказываться от "ланосов" не будем ибо кушать тоже нужно. Нужны люди, которые готовы помочь мне своими знаниями и опытом, а также преодолевать трудности и учится новому вместе со мной. Все вопросы по телефону +38(067) 770-07-90

Эта рыжая «троечка» была со мной всю мою жизнь. Многие считают меня психом, но я люблю эту машинку. Досталась она мне от моего отца в плачевном состоянии… в комплектации а-ля «Флинстоунс» - полностью гнилая с дырами вместо пола. Забрав этот агрегат, в первую очередь был переварен весь кузов (точнее создан новый). Так как кузов стал совершенно не девственным, стиль восстановления был выбран не стоковый. Цвет менять никто и не думал, так как она по характеру - "рыжая бестия". Тщательный подбор краски, чуть блеска и - готово! И если внешне она "как с завода", то над внутренним ее устройством я думал, прежде всего, с точки зрения комфорта. Вместо родной торпеды была куплена торпеда от БМВ Е30, все равно ее нужно было менять, так как старая была ужасна. Но новая торпеда хоть и добавила удобств, но и принесла много новой работы - новая кулиса, новые приборы, создание с «0» центральной консоли, бардачек и тд. Долгий подбор цветов, оттенков и материалов для сидушек, пола, потолка... Сейчас эта машина практически идеальна, но и этот идеал все еще ждет свой завершающий штрих, который возможно ждет меня и ее где то на разборке или у очередного мастера… как знать… Двигатель: - 11 блок объём 1.3 л. немного облегчен и хром стайл рабочие обороты 4-6к оборотов - карбюратор Solex с автоподсосом на основе микро процессора. Подвеска: - амортизаторы BOGE масло. пружинки Kilen - колеса реставрированный сток и влипера + Nokian Hakka i3 Салон: - торпеда BMW E30, приборы 50% от 7рки 50% цифра. - сидушки, диван, борода, бардачок, карты, полка, потолок кожа + ткань - ковер 100% ручной работы - Аудио система 2+1

Нету ДАД, а все остальные уже стоят

ага он самый но проводку нужно коммутировать под него

Проводка и двигадеть от Шнивы (Bosch MP 7.0 под ДРВ) мозг Микас 76 под датчик Абсолютного давления вся проводка разобрана, а я не электрик ни разу

Луди нужна помощь по электрике, помогите найти электрика который может нормально поставить мозги !

СТО будет находится на Лобановского (Краснозвездный пр) не далеко от Севастопольской пл в данный момент там делается ремонт будет 2 душевые, кондишены и 2 бокса

То на ремень кондиционера, он устанавливается на место гены у классики, поставил на будущие Ребята у меня есть объявление- В связи с открытием мною СТО "HotRod Ukraine" я ищу работников. Мне по хорошему нужно минимум 2 человека механик и электрик. Специализироваться СТО будет на обслуживание и реставрации старых машин, свапах движков и постройке хот родов, но отказываться от "ланосов" не будем ибо кушать тоже нужно. Нужны люди, которые готовы помочь мне своими знаниями и опытом, а также преодолевать трудности и учится новому вместе со мной. Все вопросы по телефону +38(067) 770-07-90

Приветик всем Давно не писал, но сейчас исправлюсь  На данный момент двигатель в таком состоянии - Были проблемы с установкой насоса гидроусилителя, стандартный кронштейн от Ш-нивы упирался прямо в лонжерон. Но все решилось с помощью кастомного кронштейна, сделанного на плазменной резке из 5мм стали. После переноса места положения насоса пришлось покупать не родной ремень, вымеряли длину ремня и нам подошел ремень Gates 5PK2063. А еще у меня появился новый зверек Pontiac Parisienne 1973, но о нем немного позже

У Николая (Nikola) заказал, а цвет хз чего белый но на нем все маркировки есть и к тому же я смотрел комплекты Валео и он там такой же.

Привет всем! И так выходные прошли и было сделано много работы Наконец пришла прокладка метало пакет «Фритекс» Так как мне досталось сцепление от Шнивы в нагрузку к двигателю, я не стал упускать возможность сделать сцепление «как у иномарки» . Новый выжимной подшипник постоянного вращения Valeo. Рабочий цилиндр сцепления с кронштейнами от Шнивы. Покрасил балку и половину днища (и за компанию поговорил с розовым слоником, очень приятный собеседник я вам скажу) Купил новую оптику, ОПЯТЬ, только прошлой весной ставил все 4 фары и 2 из них поржавели за лето. Прикрутил новые бачки и главный цилиндр сцепления Разметил старый рулевой вал чтобы установить ГУР И наконец приехал интеркулер от Toyota Celica ST185

ceruy1, Так вы батенька на oldcarland были? ) я там тоже стоял под крылом ИЛа

Sj Makar, Приветик ты нашел стальную прокладку Фритекс? я сам ее ищю

Сегодня был тяжелый день, делал генеральную уборку гаража после зачистки подкапотного и так было выкинуто 4 кулька мусора, и 5 пылесосов. вот свежие фотки: свежевыкрашенное подкапотное пространство Двигатель И хромульки, пока еще не все но уже что то есть из новостей заказал жидкостной интеркулер от Toyota Celica ST185 Вот такой фото из инета

Sj Makar, этого я не знал спасибо тебе !! ну значь буду кулек нормальный искать! RusLi, А есть такойже но с выводами по бокам??? а лучше всего с одной стороны в бок

Sj Makar, Да думаю может стоит загорячится фронтальным интеркулером и таки да турбо малютка, мне она нужна для городского режима, свой бар дует и норм зато раскручивается в момент

И так выходные прошли свежий отчет и новые ништяки!!!! Мотор полностью изъят и дробь барабанов !!!! турбинко

Alf_03, Спасибо Огромное!

Приветик Sj Makar я пол дня пытался рассмотреть твой бортовик как ты его втулил и таки понял! но если мне память не изменяет то у тебя впускной коллектор кастомный, а мне вход и выход интеркулера на одну сторону нужно и я не не могу придумать, как нормально вывести этот полотенцесушитель перед радиком не курочя телевизор. вот и задумался про водяной интеркур с отдельной помпой и маленьким радиатором перед основным радиком. я думаю можно купить очень маленький воздушный и обернуть его в лист нержавейки с патрубками Буду очень благодарен любой инфе по турбостроению ибо в этом новичек.