Jasper

Давайте здесь спрашивать и отвечать на всякие воспросы, которые возникают у чайника при первом знакомстве с каким-нибудь девайсом. У меня первый. Купил фильтр топливный тонкой очистки. Не пойму, каким боком его инсталировать. Из того, что я смог высмотреть через мутный пластик - справа вход (бак), а слева соотв. - насос.

Это наверно и жестоко по отношению к себе. Эти газы прорвутся в салон и придется ими дышать - а они очень ядовиты.

Та нет вроде, не заповедная. Просто бывшая закрытая военная зона. А сейчас правительство решило там курорт строить

yurecgod Там разве не заповедник? Сомневаюсь, что Ахметову продали. Там какие-то разборки были милиции с татарами, сносили кафешки, типа они незаконно построены. Может, из-за этого и въезд запретили.

Есть продолжение! Читайте все там же!" rel="external">Посилання :val:

Вопрос, наверно глупый . Я не знаю что делать с бескамерной шиной. Поколол недавеча колесо, поставил запаску, на шиномонтаж ехать некогда было, да и как-то неохота мне за такую мелочь платить. Хочу сам сделать. Но как? С камерными все понятно было. Короче, подскажите чайнику. :oops:

Мегавстречи не вышло. И на днепровском форуме желающих не оказалось. Один я сверкал наклейкой днепровского клуба. Но все равно, очень понравилось. Рад знакомству. Имеется "небольшой" очень подробный отчетик моей спутницы с фотками, правда не законченный, на нашем сайтике" rel="external">Посилання.

Мы с женой немного попутешествовали и написали рассказики. Создали свой сайтик, чтоб выкладывать наши заметки. Заходите, почитайте. Наш сайтик" rel="external">Посилання

+1 Слегка дождило..

Снял распредвал. Рабочая поверхность всех рокеров в раковинах (небольшие такие ямочки - дефект литья? или такой и должен быть чугун?) и рисках. Один рокер явно надо менять - волнистая выработка (из-за этого не мог отрегулировать там зазор и стучал двигатель). Остальные тоже менять или можно отполировать? Продают ли один рокер? И сколько они примерно щас стоят?

Чем отличаются карбюраторы 2105 и 2107? Можно заменой жиклеров и диффузоров сделать из первого второй? НА моей машинке двиг 1,6 и карб 2105. Мне кажется, что он душит двигатель, не нравится мне динамика. К тому же прочитал, что 2105 не подходит на двигатель 1,6, должен стоять 2107.

Ну вот, разошлись! Я всего-лишь спросил и Ответили б, что нельзя, не занимайся фигней, удалил бы. Я-то по простоте своей думал, что они только и отличаются жиклерами да диффузорами. Ничего не мерялось. Просто субъективные ощущения. Вот я и спрашиваю, можно путем повышения диаметра жиклеров главной дозирующей системы (и топливного и воздушного в определенном соотношении) и диффузора повысить призводительность карбюратора вцелом? Или в силу своих конструктивных особенностей 2105 не может дать больше ,чем с заводскими настройками (тарировкой). И что в моем случае делать (допустим все остальные системы исправны)? Пробовать доводить 2105 или купить 2107 или какой Солекс подходит, 21073? Просто денюжки нет на новый карб :cry:

Себе купил на разборке пару ремней вперед за 50 грн. от какой-то немки. Крепил катушку через переходную пластину под стойкой. Когда покупал, мужик выбирал где передние, а где задние - дергал их в вертикальном положении (перед) и где-то 45є (зад).

У меня по документам 2101 76 года. Кузов поменян (не знаю когда) на 21013, двигатель тоже заменен на 2106 , а в техпаспорте объем 1200. Что у меня за зверь? :roll:

Мне предлагали провести полное техосблуживание аккумулятора. Бесплатно. Вот и хотел найти у него банки.

А я даже не знаю, какой. Черный Все опознавательнае знаки стерлись. Вроде необслуживаемый. Какая-то крышка, а в нем окошко. Ковырял я ту крышку - не поддается. И предыдущий владелец не знал, даже не помнит, откуда взялся :D .

Мое:

У вас еще снег лежит? У нас давно уже дождь и туман съели. А всего-то километров 200 по прямой. С удовольствием приехал бы, но надо завтра выезжать в другую сторону - в Одессу.

Спасибо,а то извелся весь.

Вот если б на мартовские женские дни :D или на майские праздники... :roll:

Повторю свой вопрос: Достаточно голограмм? У кого пластик? Гляньте ,плиз! :roll:

Классная идея, только рановато. Или поздно начали собираться. Да и погодка не летная. У нас полный сракопад.

ты че, прикалываешься? думаешь у тя быстрее получицца? чем на шиномонтаже? Мелочь... а сбитые руки при бортировке, разбортировке? По моему ты через чур самостоятельный :D Дело не в том, что быстрее. Просто привык, что ремонт камеры (велик, мопед, отцовский Москвич) - плевое дело. Да, самостоятельный. Так воспитали. Люблю делать все своими руками (кажется ,я повторяюсь). Кстати, то колесо не спустило полностью, где-то пол-атмосферы там осталось. Я то колесо подкачал, положил в багажник, а через недельку проверил - а оно давление держит . Короче поставил его назад и езжу дальше. Через день подкачиваю (где-то 0,2 атм теряет).

Прочитал - в шоке. :shock: Точно, без башни люди. Им крупно повезло, что доехали все-таки домой на своей машине. Это ж надо на такой машине и еще на скоростной резине, вроде бы еще и низкопрофильной (хорошо ее видно на фотке, когда об камень распороли) поехали, зная какие там дороги. Сколько всего увидели за полтора месяца! Я тоже так хочу. Правда, иногда, кажись, они просто спешили отметиться, типа там были, поехали бегом, у нас по плану еще надо куда-то заскочить.

Вопросик: Можно ли заменить конденсатор на трамблере, не снимая последний с двигателя? Пробовал - не получается руки вывернуть и нащупать винтики. Не хочу снимать и потом выставлять зажигание - нет ни приспособлений, ни навыков для этого. Или можно поставить метки и попробовать попасть в них потом?