Dikay

хорошо что мне ссылку прислали в жизне бы не нашел инфу о сходке..... мб как то хоть на главную прикреплять ) и собсно мапа если не тяжело добавьте в шапку Посилання

Нужна как раз такая помощь ибо платить 15 % не охота + вопрос если снята ГБО а в тех паспорте она есть в МРЕО проблем не возникнет ?

Фара с отражателем и ксенон Оо - увижу набью лицо )

ПРОДАМ К зиме хочу машину сменить так что скорее всего класику продам ибо хранить ее негде а смотреть как стоит ржавеет кузов не хочется. Так что неспешно продается. Цену не придумал думаю 3.5 уе учитывая вкинутых 2 к совсем недавно будет норм. Если интересно пишем смотрим покупаем Машинка 2005 года выпуска, карбюраторная, объем 1.5л, коробка 5 ступка, ГБО, сборка Украинская, тонировка, двойная грунтовка, подкрылки, сигнализация, центральный замок - все заводское. Примерно на 5000 менялся двиг по гарантии - во время установки ГБО на заводе плохо закрутили фильтр. Такая офф версия. Сначала конечно говорили что я сам его выкрутил ) не понятно только зачем. Двиг делался за мой бабос все внутренности поменяли итого 400 уе. Обкатал сделанный двиг и поехал в Луцк поменял его по гарантии, причем старый мне отдали как компенсацию за вбуханые в ремонт бабосы. Двиг был сразу продан за 450 уе. Установил другой руль, стандартный трет по штанине что печально. Руль про спрорт вот такой Посилання только замшевый. Сейчас юзаю его еще и в кожанном чехле так как стирается + зимой влажный. Ветровики + зеркала от 9ки + подлокотник + накладки на педали + нормальная ручка кпп = ооочень стало уютно и удобно. После каждой зимы меняется глушитель при чем 2 раза по гарантии. Также по гарантии менялась полуось - примерно на 30к. На 70 тыс менялось сцепление на люковское, на сколько помню 700 грн стоило + работа где то 400. Из того что делал: Сразу после покупки поставил музыку морда Pioneer 6700mp, усилок тоже Pioneer 4 канальный, заменил заднюю полку + колонки 4 полосные Pioneer. В багажник самодельный cаб закрытый, с динамиком от АС35 - гупает ярко. Полную историю буду дописывать позже. Из сделанного в этом году пробег 115 000: Новая резина на перед Марангони Трио, шаровые (первый раз менялись),тормозные диски, колодки, подшипники, бензонасос (забыл название не ДААЗ и не Пекар позже напишу), медный радиатор двигателя, термостат, свечи денсо иридиум, провода чемпион, аккумулятор Оберон. Капиталка двигателя - 6500 грн примерно. Все меняется, делается, обслуживается только у Магеллана на березняках. До этого Авто делалось только на Укравтохолдинге но теперь там жопа. Снял ГБО и балон - лишний балласт задолбался возить, все аккуратно в мешочке лежит на даче. Из минусов теперь задние пружины жестковаты. Масла везде кроме коробки сменил, название напишу позже какое то экзотическое Маггелану прирвозят. До капиталки лил кастрол, зря лил отработка вонючая а не масло На данный момент состояние хорошее но пугает что появляются очаги коррозии. До этого 4 года все было отлично хоть авто все время живет на улице. Возможно после зимы нужно будет красить, тем более что с правой стороны есть царапины на двери + на переднем крыле (давал машину родителям). продолжение следует....

122 000 поменял масло - Kuttenkeuler Galaxis Extra SAE 10-W40 с бочечки. След замена на 130 000.

Этой фотке больше 2 лет - колпаки поменял на черные с хромом, реснички те выкинул помутнели. Проблемы класики в ее обслуживании на всяких гамноукрхолдингах + отсуцтвие качественных запчастей. 2 Gmek" rel="external">Посилання я не знаю что такое редуктор по этому наверно проблем с ним небыло. Единственная проблема после покупки это куевая краска (у всех так) и никакие задние пружины (заменил и забыл). Хотя тут видимо как повезет, чел через год после меня взял семаху поменял уже в ней всю ходовую Оо

Кста после капремонта и обкатки машинко спокойно набирает 140. Раньше спокойно набирала только 120 а дальше медленнее. По этому ездил 120 не более. Теперь по привычке тоже езжу 120 но при необходимости обогнать быстро набираю 140 и спокойно обхожу машинки.

На работе голяк все с дому добавлю наполню.

Прикольно среда может получиться приехать посмотреть

при чем тут лень шеф за спиной сидит а я по форуму лажу

Ребята прошу в шапке о предстоящей встрече писать иначе приходится перечитывать многа букав, а так хочется приехать посмотреть на копеечки - нравятся они мне.

Похожий трабл тупо не завелась ( Три зимы до этого заводилась а тут голяк, искра есть, бензанасос пашет но кажись в карб бенз не попадает. Сначала грешил на сигналку что она заблокировала двигло но мне сказали что сигналка дает завестись потом душит двигатель. Сегодня выкручу свечки посмотрю на них но они тупо новые только купил 1 раз проехал 50 км и стал, кста бак почти пустой думал прогрею и на заправку. Мб в бензе много кала всякого и воды и действительно замерз карб - ну и как с этим бороца как избежать в дальнейшем Оо ?

+1 троещина зовите скайп tff.dikay

Я бы не поставил Пекар - вот по этому Посилання

Из своего опыта думаю 3 - 4 года максимум иначе дубеет просто пощупай ее она мягкая должна быть. Кста всесезонка спереди которую я не снимал зимой 2 года мягкая а всесезонка зимняя которая дома 2 зимы лежала летом одеваю и в шоке дубовая шо капец. Резина должна работать а не лежать ...

Заметил что машина перекошена на правую сторону - замерял пальцами слева между колесом и аркой на палец минимум больше влазит :puppy: Кто что по этому поводу думает ? задние пружины уже поменял, причем по этой же причине + уже просевшие были капитально... Пы. Сы. Может это полный бак так влияет ?

Живу троещина возле мавзолея. Работаю а.п. Борисполь. Езжу троещина-лесной-броварская-бориспальская и назад также На выходных играю в пейнтбол возле Севастопольской площади не мешало бы клубом побегать По поводу встречи на раене пишите звоните мой номер у DC есть + аська 699293.

Кажтся если ездить на газу такой фигни нету, это все влага.. в масле в бензине...

Делал карб у Магелана там и поставили простой мановский фильтрик без отстойника и сказали что фильтрует лучше любого такого с сеточками и т д ... Воздушный тоже онли Манн, заправляюсь на Кло или Гепарде, езжу 100 км в день... правда машинка новая почти и в баке мусора нет вроде..

Машене 2 года лью масло только по блату какое достаю - кастрол полусинтетика... Кароче месяц назад залил кастрол купленый на базаре (сказали добрые люди хорошее) итог - тоже самое под крышкой и стала плохо заводиться в -10 ... До этого никогда такого небыло и заводилась прошлую зиму в -35 лучше !!!! Масло это причина ИМХО !!!!!

Не знал протакую болезнь, я смотрю их много - вот бы хто написал для чайника инструкцию по доработке машины от покупки и дальше, я б помог даже

Поставил солекс и бесконтактное, всверлил газ (170грн) - раньше я думал что машинка класно едит Теперь тулит что ненормальная стартовать страшно

У меня такая же беда с передней пасажирской, такое ощущение что дверь кривая как не крутил замок все равно туго закрывается - если легко сделать то торчит дверь

Проставка под карб душит - потеря мощности на бензусе чуть ли не в 2 раза - ищу щас где бы мне кто врезал в карб