sag1966

Предлагаю в этой теме отписываться о новостях по поводу, кто чем сможет поделиться с товарищами по клубу в плане запасных частей, желательно - безвозмездно, то есть даром. :wink: К примеру, мне сегодня на ТО поставили новые стартер и генератор, поэтому теми, которые сняты, могу выручить нуждающихся. Старый генератор - работоспособен, в удовлетворительном состоянии, стартер - по-хорошему требует замены ротора, но в принципе тоже полностью работоспособен. З.Ы. Принял решение создать новую тему в именно в этой ветке - потому что считаю целесообразным в первую очередь предлагать помощь относительно недалеко живущим друг от друга. З.З.Ы. Совсем забыл - еще есть в наличии колодка с предохранителями. Заменили нее на "Волговскую"... Так что эта мне уже не нужна в принципе. И так, товарищи-одноклубники, секундочку внимания, пожалуйста! В этой ветке отписываются только те, кто что-то ДАРИТ и те, кому ЭТИ ПОДАРКИ НЕОБХОДИМЫ!!! Ни каких постов на подобие "ПРОДАМ ОЧЕНЬ ДЕШЕВО", "КУПЛЮ ЗА КОПЕЙКИ/ПИВО/СОК" и т.п. Всех, кто будет ПРОДАВАТЬ - отправлю в недельный БАН без предупреждения! С уважением, Олег, он же bos [/size]

Лягушка-путешественница, или страсти по Энергодару. Придумал уважаемый министр науки и образования Украины мне и моим коллегам по работе в этом году новый геморрой – участие в качестве наблюдателей в процедуре тестирования знаний выпускников, намеренных поступать в ВУЗы. И все бы ничего, да вот только наблюдать за процедурой мы должны были в других областях Украины, а не в родном Донбассе. Список потенциальных мест заключения был достаточно обширным, и, разумеется, правом первой брачной ночи не замедлили воспользоваться начальники всех мастей. Нам, грешным, осталось то, что осталось – села и поселки Луганской, Харьковской и Донецкой областей, и не вызвавший ни у кого из присутствующих никакого интереса город Энергодар Запорожской области. Ни у кого, кроме меня! Ведь я прекрасно помнил, что данный населенный пункт есть не что иное, как место постоянного проживания одного из наших одноклубников, а именно – Юрия, более известного в кругах пользователей аськи как Кашпировский, он же – Юрецгод на форуме. Сказано – сделано. Сделав выбор, провожаемый сочувственно-шокированными взглядами присутствующих, я с гордо поднятой головой покинул нашу скорбную тусовку – и сразу же перезвонил Юре. Меня очень обрадовала его адекватная реакция на мое предложение совместить приятное с полезным – и карусель событий завертелась. Ввиду отсутствия прямых вариантов Андрей ака Триадас по моей просьбе провентилировал вопрос доставки моего драгоценного тела из Донецка в Энергодар, с его подачи я обзавелся на нашем автовокзале двумя автобусными билетами, а Юра даже умудрился взять мне обратный билет домой, то есть из Энергодара в Донецк. И вот настал торжественный момент – понедельник, 18 мая, 13.40 дня, час Х. Поездка из Краматорска в Донецк прошла обыденно и ничем особо не запомнилась, поэтому и проиллюстрировать ее нечем. Порадовало опережение графика по всем точкам, в том числе и по переезду из Путиловского автовокзала на Южный. Начала пятого вечера – а я уже сижу на лавочке возле Южного автовокзала и убиваю время мороженым до отправки экспресса на Энергодар в 17.05 по графику. Предвкушалось транспортное средство новой формации, но в итоге к платформе был подан классический экипаж советских времен, а именно – продукт дружественного венгерского народа красно-грязный «Икарус» в междугороднем исполнении. Обратите внимание на этот, казалось бы, ничем не примечательный факт – он окажется первым звеном в цепи дальнейших удивительных событий. Команда «По машинам!», погрузка, попытка устроиться поудобнее на продавленном веками сидении – и мы тронулись в долгий путь. Очень быстро стемнело, в окно смотреть было бессмысленно – поэтому все внимание присутствующих в салоне (разумеется, за исключением водителя) плавно перешло от окон автобуса к экрану телевизора, да там и осталось. Что позволило нам практически безболезненно (ощущения собственной попы не в счет) перенести восьмичасовое с редкими остановками путешествие и прибыть в Энергодар опять же с опережением графика почти на полчаса. Картина, достойная кисти классика – одинокая фигура на ночной платформе, чего-то упорно ждущая. А ждала она приезда гостеприимного хозяина этих мест, что в итоге и произошло. И поехали мы таксомотором искать чудо-гостиницу под странным названием «Вставка», что и удалось, в конце концов, сделать, правда, со второй попытки. Заспанная физиономия администратора подтвердила, что реальному пацану действительно заказан реальный номер, и вышеупомянутый пацан, тепло распрощавшись со встречающим его официальным лицом, отправился к себе в номер отходить ко сну. Утреннее пробуждение позволило командировочному убедиться в том, что это не сон – и он действительно прибыл в пункт назначения. Бритье, умывание, легкий завтрак недоеденными шедеврами американского ресторана быстрого питания – и вот я уже топаю в нужном направлении. А попасть я намеревался в загадочный Энергодарский учебно-воспитательный комплекс №1, на поверку оказавшийся весьма недурственной школой с не менее симпатичным директором этой самой школы. Представившись по всей форме, и будучи обласканным женским вниманием и заботой, ваш покорный слуга приступил к выполнению своих непосредственных обязанностей – наблюдению за процессом тестирования. По результатам кастинга присутствующих была безошибочно выбрана максимально комфортная аудитория, в которой и происходил дальнейший процесс наблюдения. Спасибо Б.Акунину и его «Левифиану» - три часа, отведенные на тестирование, пролетели практически незаметно. Подведение итогов, отправка документации, взаимные расшаркивания – и вот я уже свободен как вольный ветер, и после прогулки по городу имею полное право расслабиться с бутылочкой «Балтики» в гостиничном номере в ожидании обещанной вечерней культурно-развлекательно-просветительной программы. Звонок Юрия – и мы уже в его красавице-шестерочке мчимся за верной спутницей Галиной и Юриным отцом. К сожалению, последний не смог составить нам компанию по уважительной причине, и был отпущен под честное слово «исправиться в будущем». А мы втроем обсудили окончательный план мероприятий – и принялись его ускоренно реализовывать. Времени до темноты оставалось мало, а хотелось успеть много. И, по-моему, все у нас получилось. Сказать, что я приятно удивлен увиденным – значит, ничего не сказать вообще. Люди, Энергодар – это просто образцово-показательный город из сказки, поверьте. Это - машины, пропускающие пешеходов на нерегулируемых переходах. Это – красивые чистые улицы в зелени деревьев. Это - новостройки, позволяющие реально, а не на бумаге, решать жилищный вопрос. Короче, я в шоке – но приятном шоке. Остальное смотрите сами. Не знаю, как вы – а я, к примеру, впервые в жизни увидел общественный (!) туалет в парке в таком вот состоянии, как на фото. Или такое вот произведение искусства, оказавшееся всего-навсего зданием горисполкома. Ну а бескрайние просторы Каховского водохранилища, ночная панорама города, и особенно - Запорожской атомной электростанции вообще не поддаются описанию – настолько это красиво и величественно. Это просто надо видеть. Основательно подкрепившись свежеприготовленным на углях диетическим блюдом и разнообразными сортами вкуснейшего пива, объездив все окрестности и общелкав (наверное, не все) достопримечательности – увы, пришлось вспомнить о скоротечности времени.… И вот уже - процесс прощания на входе той самой «Вставки». Кстати, такое странное название объяснялось предельно просто – гостиница оказалась «вставленной», то есть достроенной между двумя жилыми зданиями. Отсюда и «Вставка». Рассыпавшись во взаимных комплиментах – пришлось в итоге все-таки расстаться. Поднявшись в номер, спать что-то перехотелось. Включил телевизор – и нашел на местном канале весьма интересную и показательную передачу. Запись празднования юбилея Управления Строительства ЗаАЭС. И тут меня осенило. Я понял, какое ощущение не покидало меня все это время. Большевики были правы. Просто они не знали, что классовая борьба бессмысленна. Нужно просто жить и работать. И тогда сам по себе наступит коммунизм в лучшем смысле этого слова. Тогда у нас будет чисто не потому, что убрано, а потому, что не сорят. Не ломают, не крушат – а созидают. Вот что я увидел в Энергодаре - чистоту души людей, объединенных работой, станцией и жизнью. И не нужно нам рассказывать о кризисе. Как говорил известный литературный персонаж – «Кризис не в клозетах, а в головах». Мне показалось, что у энергодарцев и с тем, и с другим – все в полном порядке, нет никакого кризиса. Честное слово, очень не хотелось уезжать. Но все хорошее когда-нибудь кончается – и «Эталон» на следующее утро понес меня в обратном направлении. Мелькали города и картинки за окном – но в памяти остался красивый город и красивые люди, которым можно только по-хорошему позавидовать. И в следующем году, если ничего не изменится – угадайте с одного раза, какой пункт для наблюдения я выберу без раздумий? З.Ы. Помните реплику об «Икарусе»? Я долго мучился вопросом – к чему бы это? Что за ветер ностальгии за прошлым? И вот разгадка – в известном фильме Карена Шахназарова «Город Зеро» герой Леонида Филатова приезжает в командировку в город, из которого не может затем выбраться. В отличие от героя Филатова – я выбрался. Но очень хочу туда вернуться. З.З.Ы. Юра и Галя! Огромное спасибо за все! Ждем в гости в любое время! З.З.З.Ы. Больше фото здесь - Посилання

Интересно наблюдать за реакцией таксистов, когда садишься к нему в машину и первым делом пристегиваешься, а потом уже назваешь адрес...)

Ситигид с картами от тревелджипиэс - ИМХО, оптимальный вариант для любых населенных пунктов. Проверено Харьковом и Донецком - высшая оценка.

Портвейн????))))

А я делал немного не так - вот по этому алгоритму: "Данный вариант можно назвать экспресс заменой, так как вам не нужно будет ничего снимать. Кроме того, этот способ обеспечивает полную замену масла в ГУР. Итак, последовательность действий: вывесить на домкратах переднюю часть автомобиля; открутить хомут и снять шланг магистрали низкого давления (под радиатором, возле компрессора кондиционера); повернуть руль от одного крайнего положения в другое порядка 20-30 раз; одеть на место шланг и затянуть хомут; налить свежее масло в бачок; поворачивать руль от одного крайнего положения в другое, пока не прокачается система (порядка 20 раз); запустить двигатель и прокачать еще несколько раз; при необходимости доливать масло до уровня. Такой способ позволяет слить из системы гидроусилителя абсолютно все масло. В дополнение вы также можете снять бачок и промыть в нем сетку и обратный клапан. Масло следует наливать до отметки «min» на бачке. Когда автомобиль прогреется - масло поднимется до отметки «max»."

А потому что - это в "копейке" было все, что нужно и не нужно, включая молоток. А в "ланосе", по словам сына, нечего возить полный багажник барахла... Вот и сунулся пару сотен метров до ближайшего автомагазина. З.Ы. К чести сына - проспонсировал покупку новой резины.

Насчет нормальных колодок - песня про минимум 100000 км пробега и со мной вчера сыграла злую шутку. 20 дней на стоянке на ручнике, в итоге: в плюсе - новые колодки, в минусе - стертое до состояния "на выброс" колесо...

Насколько я понял по объяснениям на Ланос-форуме - не все с ним так просто. Нужно резать потолок, а с кривыми руками можно промахнуться. Вот очечник и пыльники - те да, ставятся "на раз".

Пыльники себе тоже поставил - внешний вид разительно преображается, мне понравилось)

Понятно, спасибо

Можно поинтересоваться - в чем причина нелюбви?

На f1news подтверждения пока нет...

Ну, на нет - и суда нет

Третьим - не возьмем, пятым - легко))))))))))) Третьим ты для нас будешь нерентабельный))))

Походу, кроме Жеки и меня - желающих нет?

Посилання Может, махнем к дончанам? Не обязательно несколькими машинами - можно скооперироваться и поехать одной/двумя... Жду аргументированных предложений...

В шесть должен быть на работе - так что могу только проездом, увы...

Знакомые все лица)

Понимаю, что не до жиру - быть бы живу, но по-хорошему надо менять...

Ты - маньяк))) З.Ы. Окончание этапа можно было бы обмыть...

Osram Night Breaker Plus - мой выбор. Идеальный желтоватый оттенок.

Олег, сравни детализацию Святогорска у Навитела и СитиГида - и отпадут все вопросы...

Philips Diamond Vision??? На вкус и цвет, как говорится - но мне лично жутко не нравятся, в дождь вообще как слепой. Снял и заменил на Osram Night Breaker Plus, совсем другое дело...

И от ланосоводов большой привет...