rombel

вобщем такая тема - взял а кента сидухи от пыжа, еще у него остался диван, но там какая проблема - впыже нет арок задних колес в салоне, поэтому диван без полукругов по краям и соответствено упиратся в арки может кто то уже ставил себе и каким образом он туда его поставвил и реально будет его туда всунуть выдайте свои сооброжения)

вообщем мне на работе наш электронщик пообещал сделать зарядное)) надо только трансформатор(может на работе даже есть) или блок питания от компа(этот если че придется покупать) :crazy: все остальные приборчики типа амперметров и вольтметров и тумблерочки с крутилками и проводками есть на работе. как сделает,если кому интересно, расскажу.

овалы на зад Посилання и на перед Посилання кто то слушал их, как они?

постоянно когда едешь на сцепление(ну под горку, на светофоре, в пробке и т.д.) педаль может провалиться до полика и рычаг коробки хрен включишь или выключишь, приходиться ногой маслать (прокачивать) педаль чтоб она отошла от полика, что с ним такого(со сцеплением)? может кто может помочь?)

я думаю тоже самое что и уменя - меняй подшипники - не так уж и дорого они стоят

была сильнаю вибрация на любой скорости, заменил эластичку, обе крестовины, подвесной(старый овальный был :crazy: ), вибрация пропала на любой передаче и скорости, но теперь если разогнаться до сотни к примеру на пятой и выжать сцепление начинае гудеть - вибрировать, пятую втыкаешь, опять все нормально, если катиться дальше на нейтралке этот трабл проходит, на меньшей скорости этого нету(на той же пятой передаче привыжитом сцеплении), при нажатии на педаль сцепления чувствуется что она нехило так дрожит(кулиса и педаль газа тоже вибрирует на большей скорости), по машине вибрация не идет, а именно снизу че то гудит и на педали передается. хух, вроде все, симптомы перечислил, теперь ваши рекомендации по лечению) а, еще, двигатель с правой стороны(там где карб) ушел вперед немного, может из-за движка? еще думаю, может ли эту фигню давать трикутник со шлицами который на эластичке(в него кардан заходит), может там шлицам жопа?)

та он как бы и должен греться

если кому надо, есть такие девайсы Посилання для одноклубнегов по 100 грн)

так на каждом сайте страховщика есть свой

ну перед этим в принципе снимали редуктор для диагностики, то все нормально было, подшипники в норме( я канешна хотел поменять подшипники, но человек сказал не надо)

нет, не трет - не тот звук, да и не трет 100%

от скорости не влият, такое ощущение что что то трет) снимали колеса, смотрели - диски чистые, барабаны внутри тоже, люфта на колесах нет, те подшипники в норме, что еще может издавать звук трения (не шум, не гул, все как тока сзади садятся говорят что у меня левое колесо затирает))

я думаю через 20-30 тыс. ты и резину поменяешь, так шо и балансировку будет к месту делать

а обмоточку перематать

интересно как ты ездишь тогда? или у тебя тормоза особенные? и где ты ее смотрел эту трубочку, что у тебя ее нет?

а ездить буду в Киеве - если шо в гости приехал)))

страховал по городу меньше 100 000 тыс население

застраховал в укрсиббанке - 103 грн

и ответ на что?

и еще, у меня при разгоне идет провал в начале когда первую или второю втыкаешь, надо сначала пару раз газнуть чтоб не дергалась, подача теплого воздуха тоже может на это влиять? и какое вообще его задание этого теплового воздуха, зачем на лето закрывать а на зиму открывать?

и крышку заглушкой развернуть в сторону там где входит воздух?

пилять, это которая гофра такая? так я ее летом тряпкой заткнул сцуко, надо вытянуть

эээээ а хз вроде подключен он подключается к корпусу воздушного фильтра?

может это щас бензин такой?

у мну таже самая параша, но под крышкой фильтра наблюдалась жижа :kuku: