Evgen

Гм. Чет я не пойму. Anndreykov, т.е. от встречной машины среднестатистический водитель будет не на обочину уходить (вправо) соответственно подставляя левый бок, а на встречку (влево) подставляя правый? Чтобы точно в лоб получилось? PS исследования, о которых на многих сайтах растеражирована статья о самом безопасном месте в автомобиле, проводились в Америке и других зарубежных странах. Там, в большинстве случаев, полосы встречного движения разграничены всевозможными загражднниями. Поэтому варианты столкновения со встречным транспортом практически исключены.Теким образом статистика аварий там несколько другая .

Попробуй взять кусок арматуры и прослушать коробку. Один конец упираешь в коробку, а второй в ухо. (Только не глубоко ) Возможно получится локализовать шум

Так а ты тут непричем. Мне один дурик слева зарядил. В заднюю дверь и колесо зацепил. Я только со светофора тронутся успел. А он навтречу из за поворота по встречке ехал. Не успел в свой ряд вернуться

ничего страшного, люди взрослые Ага, именно в это самое козырное место и лупят те, что по встречке едут

Vityanya, Вообще то логичнее кресло ставить за пассажиром. Потому что там безопаснее и переднее кресло двигай как хочешь

я бы взял Саву или Барум. Дипломат только появился. С ханкуком понятно.

KolY@n, поиграйся с крестовинами. Чтобы не получилось что это сделают за тебя, но за деньги Поверь, этих крестовин заменил кучу. Тоже когда то биение появилось. Поправил и все.

Лета "грязевого" врядле найдешь. Ставь всесезонку БЦ-20. И по грязи и зимой гребет неплохо.

Если вставить со смещением (не так как стояла) то даже очень критично баланструется кардан в сборе

Я себе так делал. Собирал кардан, забем нежными постукиваниями прижимал колпачки с игольчатыми подшипниками к стопорным кольцам. Т.Е. как бы выбивал подшипники как при разборке кардана, но с установленными стопорными кольцами. В результате чего вновь собранная крестовина должна двигаться легко, без заеданий. Вроде как мог пояснил. ЗЫ если все собрано по меткам и крестовины нормальные, то расбалансировке просто неоткуда взяться. Вы ведь грузики не отковыривали? Ту часть, которая на шлицах не вытаскивали?

Неправильно крестовины установил. "не по центру"

Други, зачем этот весь гемор с проставками и шпильками? С размера 4/100 на размер 4/98 (или в обратную сторону) диски перетачиваются максимум за 3 часа Или мы не ищем легких путей?

Mad Max, не заморачивайся ксеноном. Как по мне , намного хуже видно с ним в плохих погодных условиях. Если таки надумаешь брать, то не выше 3400К

Произошла беда. Частично сгорела крыша на гараже. Ищется умелец(ы) способный(ные) перекрыть крышу. Рамер крыши 4Х8 м. Односкатная. Крыть профнастилом. -=Вопрос окончательно снят=-

У меня и в "длину" места полно. У меня рост 1,86. Регулирую себе водительское сидение, сажусь сзади свободно

Добре, как только смогу вырваться. Вы ведь по воскресеньям не работаете? И еще вопросик. Стенд проверки тормозов есть у вас? Чет мне не нравится как они работат

Поэтому, подкачивая колеса простым воздухом, в конце концов вы получите в своих колесах чистый азот. Потому как все остальные молекулы просочаться Зачем платить больше?

Могу со скидкой 15% организовать страховку, если нужно конечно.

Лучшая шутка дня

Быстро стирается

Кроме того, Нокиан летняя ходит не слишком хорошо. А теперь она еще и Российская

Чтобы не париться с чисткой. Я себе водой мыл, сушил и порядок.

в кислоту брось

Два НЕТ: 1. На холостых помпа Волги (по крайней мере 402 двигателя) просто не может прокачать воду. Производительности не хватает. Моторчик помогает. 2.Заводить на газу в морозы лучче, т.к. свечи залить невозможно. Даже на полусдохшем аккуме заводиться. Единственная проблема- не заморозить редуктор. Опять же моторчик помогает интенсивнее прогонять жидкость.

Помпу подкачки охлаждающей жидкости поставить нужно (если не ошибаюсь от Газели). Тогда и на холостых печка топит будь здоров Кроме того, эта помпа позволяет круглогодично запускаться на газу (не замерзает редуктор)