Alexhunter

Доброго времени суток! Уже давно обдумываю идею изготовления предпускового подогревателя. Работать будет от сети переменного тока 220В. Просто уже надоело садиться утром в ледяную машину что на работе, что дома. Можно конечно, сразу прогреть, но это и расход бензина и лишний износ ДВС. Включил в розетку через суточный таймер и машина прогрета. Потом сел, прогазовался и поехал без подсоса. Думаю надо сделать бачек литра на 3-4 с теном внутри и терморрегулятор. Как его лучше разместить и в какую часть системы охлаждения его врезать? Наверно надо также ставить насос, например, от стиралки-автомат, для лучшей циркуляции тосола.

Доброго времени суток! Кто подскажет где находятся и когда работают авторынки. Сегодня был около 11 часов на рынке на Трудовском и кроме меня ничего не видел. Может поздно приехал, но всёравно обидно.

Наткнулся на интересные статьи по доработке трамблёра. http://photo.qip.ru/users/rem213/3561587/77675274/#mainImageLink" rel="external">Посилання Вроде все операции выполнимы. Я часто кручу двиг до 6500 и как мне кажется, после 4500 замедляется рост оборотов. Может нехватает УОЗ? Кто чё думает?

Nagul z вчера звонил., не смог ответить. В этот раз пойду!

Жаль, опять пропустил встречу. Сижу на объекте, жду шефа.

Недавно воевал со своим геной 21214. купил КаТЕК как лучший типа. Пока не было вольтметра, казалось всё норм., но поставив вольтметр получилось, что макс напруга 13,6В и при полной нагрузке падает до 12,8. Заменил РР, ситуация таже. Поехал на СТО, померяли, сказали похоже диодный мост. Сняв гену выяснили, что мост и обмотки в норме. Почистив контакты и пропаяв клемы проводов, напруга ниже 13,5В не падает и это прошли только +. Надо заняться минусом, уверен, еще пару десятых вольта добавиться. Поэтому, сними гену и продув его компрессором, разбери и почисть все контакты, пропаяй клемы по проводке. Моё мнение, что у тебя похожая ситуация. С меня на СТО по знакомству взяли 100грн, а работы там на 1-1,5ч с перекуром.

Конечно сток. Только бери хорошего производителя, мне например, нравится Моторсич. Швы на штанах наружные, ровные, красивые. За две зимы цвет не поменялся. А так дело вкуса!

На этой разборке есть почти всё, но цены завышены.

Тебе нужем маслянный радиатор, а не увеличение объёма масла.

Как по мне перебор. Ну где у нас можно так гонять? Даже новые дорогие иномарки на таких скоростях плохо управляемые, а тут таурус.

Это ещё почему? Лет 5 катаюсь на 1.3 с Динамикой 50. В купе с доработкой ГБЦ даёт возможность двигаться динамично в пределах 2,5 - 6,5ыс.об. На низах возможно и упала прыть, но не на много. Так что своих денег распредвал стоит! Для 1,2 -1,3л сейчас почти все валы верховые.

и не говори, убили нормальный отдых. Хотя каждому своё!

Был там, есть железо. КПП и моторов мало. Там не только ВАЗ

Бери либо МПСЗ либо донецкий ПРИЗ.

Как всем известно экскурсии в Крыму мегодороги. А на своём авто можно ехать куда хочется в выйдет дешевле, даже для двоих в машине. И вообще если не нестись в горах, то не сильно оно и напряжно. У меня за 8 дней отпуска, пробег около 2500км и не жалею. P/s/ тут конечно если ехать чисто на пляж, тогда да, поезд, такси и пр. и лучше не в Крым! Ну а если настоящим туристом, то выбор очевиден.

- это вечный вопрос.

Вот тут правильно. Для меня инж - это путь к турбе, иначе не стоит!

НЕ, ну это уже перебор. Найди на разборке ДВС 2103 и тягай. Дёшево и сердито. Лучше конечно 213. И с ГАИ не так много проблем, а можно и оформить.

Да. Вообще можно поискать на разборках б/у колено 2103, но его на 95% надо шлифовать.

Первый оригинал Автоваз, второй Шнива- тебе не нужен, третий пр-во Луганск. Третий вариант интересен , но когда я задавал вопрос- у кого он стоит, ответов нет. Я бы взял б/у автоваз 21213.

Anndreykov, У тебя какие шатуны - усаженные или укороченные?

Мы с Махно будем!

Постараюсь быть. Работа блин.

Я обычно выежал в 3-4 часа утра. В обед купался в море (Евпатория) или на пару часов позже в Ялте.

Есть крышка передняя. Родная, целая, но очень грязная. Могу взять на работу, район Медунивера.