vovcheg

Расход был 12 по городу на сотню пока были морозы из-за частых прогревов, сейчас 10 стал лить 95-й премиум на ОККО реально лучше динамика, всем советую, хоть и бенз дороже, но расход меньше на литр точно, по деньгам то на то и выходит, но ездить приятнее 100%

интересно по каким признакам люди определяют хорошее масло или не очень?

интересно по каким признакам люди определяют хорошее масло или не очень?

Интересно, как можно при известных компрессии, топливе, фазах и при наличии газоанализатора оптимально подобрать жиклёры, где можно найти такие данные?

я поставил 15тык тому назад фильтр для инжекторов и пока не вижу причин чтобы его менять, правда стоит он несколько дороже обычного, но говорят фильтрует лучше.

как сечас по городу точно не скажу, гдето в районе 11, ездил летом в херсон к родителям - по трасе хотите верьте хотите нет:в машине я 80кг, жена 50кг, груза в багажнике 40-50кг, скорость 120-140(когда дорога позволяла) пару раз давал 150 больше жалко машину расход мерял от заправки под горловину до заправки под горловину а потом делил литры на километры вышло 7,9л/100км, на обратном пути всё так же само кроме груза в багажнике и в салоне думаю кг 140-150 вышло 8,5л/100км движок 1,6 коробка 5ст в общем я счастлив!!!

Хочу обрезать кастрюлю но не родную, нашел от восьмерки, но она какая-то другая на вид и нету снизу маленького штуцера, есть большой, но чуть меньше в диаметре чем тот что в родной идет на вентиляцию картера, подскажите кто знает можно ли ее поставить на шестой двигатель и что делать с этим штуцером?

По трассе при 120-130 км/час на 5-й - 8,5 по городу было 13-14, пока не нашёл нормального карбюраторщика, сейчас 10-11 смотря на какой заправке заправляюсь, по городу со светофоров - тапка в пол, обьём 1,6

Слыхал я где-то, что если полностью обрезать кастрюлю по периметру, то возможна деформация самого фильтрующего элемента, вплоть до его сминания, хотелось бы услышать мнения тех у кого уже стоит резаная, и какой можно поставить фильтрующий элемент чтобы етого избежать?

сегодня расточил диффузоры оба на 24, поменял жиклеры первая 107,5/155, вторая 115/135, поставил кулачёк ускорительного №4 и ещё БСЗ, машина в корне поменялась, особенно заметно на оборотах от 3000, сама просится разгоняться,осталось засечь расход

Твердо решил растачивать, т.к. новый 073 покупать накладно, подскажите как правильно расточить чтобы не навредить, насколько нужно разбирать карб?

спасибо всем за советы, однако вычитал на сайте ДААЗа что установка 083 солекса на двигатели классики нецелесоообразна из-за малого диаметра диффузоров, особенно для двигателя 1600, для которого предусмотрена установка 053-го, с диффузорами 23 и 24, собственно меня интересует есть ли между 083 и 053 разница кроме этих диаметров? и пробовал кто-нибудь растачивать если да то получил ли ожидаемый эффект?

Имеется двиг 2106, раньше был с ОЗОНом, потом по глупости купил 083 солекс, резко упала тяга, слышал что можно решить проблему расточив диффузоры, подскажите плз каких диаметров диффузоры для обьёма 1600 должны быть и как их расточить самому