Shaman

Piston_013, дак нам только и остается что заниматься срачем, ведь автор нам толком и нечего не показывает что делает, а кидает нам ссылки на всяких "Травников"мол вон как надо делать двигло. Мы и пытаемся хоть что то рассказать или даже доказать, а иногда подсказать что и как делать и где есть недостатки.

и что ты хотел этим сказать нам?

srg_a, там жульки тоже есть

на счет матиза то там места нормально, даже с моим ростом 1,94 мне было там комфортно. Да и как сказали выше что в пробке все одинаковы, вот только кто то с кондеем и в комфорте, а кто то заряженный и рядом стоит но уже без кондея) а по поводу москаля так это только для дачи или базара. VETTE, Кстати класика это Ваз 2101,2102,2103,2106

Slavvva, Приветствую, вопрос по салону. Можно привезти кожаный салон на омегу б седан? Сколько денег будет стоить?

вот это конь 6.4 литра Тянет все это хозяйство твинтурбо дизель Power Stroke объемом 6.4, который не очень дружит с нашей российской соляркой и почти все сразу везут его к доктору, который лечит этот недуг, дополнительно предлагая бонус в виде увеличения мощности этого тепловоза с штатных 350лошадей и 880ньютонов, до 600 коников и почти 1300 ньютонов, что в последствии дает 7 секунд до соточки и 200 кмч максималки! И все эти чудные качества при почти четырех тоннах сухого веса, двух неразрезных мостах с крестовинами, ступице с 10 шпильками с посадочными как у грузовика

Что пикапы зачетные то это да) да простит меря автор этого бортовика

VETTE, ты где пропал? ты там что январь в февраль переделываешь?

Leo84, Доброго времени, интересует вопрос по поводу сидух. Можно ли привести кожаный салон на омегу б сколько денег сие удовольствие будет стоить?

ну ты конечно заморочился по серьезному вот кстати я когда то наткнулся на эту тему Посилання

Sj Makar, вот смотрю я на то что ты творишь(в хорошем смысле этого слова) и себе захотел поставить компрессор, турбу не хочу) ништячки как всегда зачетные

Sj Makar, спасибо за ответ да я вот думаю себе сварить выпуск вместо родного коллектора

Sj Makar, ты как всегда на высоте) кстати, а где ты брал такие колена? ну и обязательно похвастайся новыми ништяками

Sj Makar, Привет, отличная у тебя машинка, начал следить за твоим бортовиком, интересно и познавательно. Вот возник вопрос у меня, по поводу резины Marangoni, как резина, шумит? мягкая или нет? Заранее спасибо. Отправил личное сообщение

И так продолжим по поводу фиата переборка тормозов выявила, что у фиата продумали в задней ходовой столб, ну или как так там его называют куда крепится тяга "панара" к кузову. Итальянцы зделали там косынку а наши просто кусок лонжерона(видать не досмотрели) VETTE это для тебя специально фото зделал и так сегодня по приходу в гараж начал заниматься петлями дверей, т.к двери попросили сделать что бы закрывались хорошо В гараже было прохладно и сыро распалил печку и уже полегче стало Тут Итальянцы меня порадовали, петли были прикручены болтами к кузовы и к двери. снимаем петли и надрезаем, выбиваем палец, втыкаем новый палец завариваем все (палец взят с клапана копеечки))) установил дверь на место, подрегулировал и вуаля все закрывается (фото не сделал( потом снял вторую дверь и понял что устал и жрать охота, пошел домой. Вот и все пока [color="Red">Почистил тему от срача. Wild

VETTE, Давай уже фото процесса сборки или разборки. Куроче фото давай, интересно же как оно там в сфере тюненга.

denis13, все верно, аморт в пружине, стойки только спереди.

Тю а я про реактивные тяги как то и не подумал, но вроде по две на сторону как и у классики. буду в гараже сфоткаю с другой стороны.

Ну что же я продолжу рассказ про этот чудо агрегат) Задняя подвеска такая же как и у классики, но с маленькими отличиями. 1. это толстая и изогнутая труба тяги "панара" 2. амортизаторы стоят вертикально внутри пружины( это итальянцы продумали в отличии от автоваза) дальше будет...

VETTE, так хвастайся, давай фото на обозрение

хорошо сказали на форуме тюнига Львовского pavlo09, шоб виглядати збоку як малолітній 100% Такі срачкуючі довго/далеко не заїдуть, особливо зимою

denis13, в этом фиате еще и руль регулируется по высоте)

Скажу больше, мы братья

Аморты кстати стоят внутри пружины, итальянцы продумали этот момент. Ну фото тогда за Братухой

Apache, надо было предупредить , что цензура присутствует