igoryok

У меня слили,две недели назад.Машына под подездом стоит,свет целую ночь горить,на крыльце.Про концевик думал,ноМожно себе акум так посадить.И плюс ,у меня окна выходят на другую сторону.Если сигнализацыя им не даст слить,то побьют,либо проколят колеса.Все что угодно могут зделать

У меня она прикручена ,заклепана заклепкой.

Всем Привет. Часто тырят бенз(сливают). Решыл ето исправить. Было кучу вариантов,но все они были проверены и не надежны.Даже если переварить горловину в багажник,то будет бензом в салоне штырить и все такое.И меня осенила мысль.Я взял отрезок трубы диаметром в 40 мм(лучше из нержавейки),длинной в 200-210 мм.С одной стороны заварил,а потом насверлил отверстий по кругу.Хотел ето дело вварить в горловину ,но бак алюминиевый.Варить нечем было метал и алюминий.Решыл закрепить народным способом,заклепками.:multi: Все фото вылажываю.Будут вопросы пишыте. Немного развальцевал,для того что бы не провалилась во внутрь бака Спасибо за внимание.

Я себе делал на Заводе Патона.Притом 1 шпильку,резьба слизалась в ГБЦ.Зделали очень хорошо,новый метод у них появился.Не варили и не резали резьбу.Шпилька стоковая М8.

Напишу как у меня. Блок 2101. колено 213 шатун 129 поршня 76.4 (ваз 2108) Пошня не задевают за противовесы,ничего не пиляли. Получаем 1450 куб.см.,вместо стандартного 1200

Всем спасибо.причину устранили.Было шарик в слонике не закрывался. И отрехтовали(выровняли) нижнюю часть карба.

Всем доброй ночи. Подскажыте. Карб солекс 21083 .2106 Холостой ход 1500-2000 плавает. Пытался снизить винтом (пластмасовый) ,крутил в обе стороны,результата ноль. Что может быть? Где-то подсос воздуха???

xalyavschic07, Сними патрубок на вакуум опережения зажыгания.а в карбез заглушы выход.

Датчик в приборке выкинь.

Конечно.Даже если взять от полонеза,то переделывать нужно(у них есть здт)

Добрый день.Подскажыте. Чем отличаются кпп полонезы с проточкой на валу и без?

На 412 москаль поставили с БМВ 5. Только у корачивали кардан.

Какого года не скажу.Так как три головки в гараже валяется(на запчасти). Главное что бы ножка была ровная и тарелка?

Всем доброй ночи.Нужен совет знатоков.Не хотел создавать новую тему. Ваз2106 карб.1.5 На днях прогорел выпускной клапа один.,поставили то что было,а именно со старого мотора старый выпускной клапан(обычный),притерли.Все гуд, компресия везде гуд.Но!!! Старый клапан что згорел и все остальные что остались на машыне Т-образные. Тоисть 7 клапанов Т-образные,а 8 обычный. А теперь вопрос. С какого клапана нового или старого(б/у) нужно делять ,Т-образный. Я хочу зделать так как и было раньше все одинаковые клапана.

Балка бралась нормальная,Авто ваз.Через знакомого на рынке. Плюс усилели.

Всем доброй ночи. Севодня решыл проблему. БАНАЛЬНО БЫЛА нижняя шаровая согнута,палец согнут на 10мм в сторону. Зато поменяли,низнаю зачем нижние саленблоки. Балку. Шаровую,поставил фирмы "Начало".

Если бы был на форуме человек развальщик,то былобы неплохо.мог подсказать.

Спасибо.Будем завтра колупать.

Был у розвальщика,сказал что или рычаг согнут или поворотный кулак в области нижней шаровой согнут. Рулевые тяги нормально. А про то что с одной стороны с права шайб одна ,а в левом колесе аж (15мм),то сказал что ето жыгули и ето нормально. Завтра поеду рычаг менять и саленблоки нижние. Если и ето ничего не дас,то только поворотный кулак остается.

Севодня заеду к розвальшчику.Но все таки по какой причине рычаг упирается в кожух торм.диска?я не хочу развал 2 раза делать.есть два варианта или рычаг или шаровая.

Ось рычага поменяли нижнию.,ейо согнуло. Тогда почему на правом колесе развальных шайб 1 шт(1мм),а на левом штук 8(15мм).????????

Всем доброй ночи.Низнаю в ету тему залез или нет.Но нужен совет. 3 дня назад влетел в Бровку, передней левой стороной.Тоисть удар был не прямой,а как будто чиркнул.При етом на передние и заднее колеса. В итоге погнуло диски,я так думал. Был заменены диски оба. Полуось ейо погнуло. Заменил передню нижнию шпильку рычага,саленблоки и балку,так как балку реально согнуло на 1см. Рычаг нормально,что верх что низ. Поворотный кулак внешне цел. Вопрос в следующем;При вывороте руля направо до конца,левый нижний рычаг цыпляет об защитку тормозного диска(упирается ),так что колесо струдом прокручивается. Может ето из-за того что палец шаровой согнуло или нет?

Добрый вечер. Какая цена на ; Регулировка клапанов.?замена рокеров? выставить по меткам мотор(стоит разрезная шестерня)?

Всем привет Пришлось и мне написать свою проблему. Ваз 2106 1.5 БЗС бенз-только 95.,Компресия 12.Масла не ест. Проблема в том что сильно детонирует (стук клапанов звонкий).На холодную нет такого.,только на горячую начиная с 70градусов Тоисть 2 передача 2500об\м тапку в пол детонирует до 4500об\м. Особенно убивает когда надо пойти на обгон 4 передача 2800 оборотов,4 человека тапку в пол,звон и аж до того пока не отпустиш педаль дросельной заслонки. Пытался решыть,менял Комутатор, провода, свечи, бигунок, котушка, крышку трамблера. Проверял метки,поставил на самую длинную палочку. Клапана регулировали. Бенз пробовал на 6 разных заправках. Зажыгание выставлял 3 разными стробоскопами. Я уже незнаю куда колупать.

Я себе поставил Сакс.Впрынцыпе мне понравилось.До етого был авто ваз(синяя коробка).Прошол на нем 70 кусков. При снятии был стерт диск.Но выжымной мог ходить и ходить.