ECLIPSE

Мой конёк - карбунок сегодня был закончен, Получилось точно 50/50 из двух карбюраторов, второй раз замечен тот же бок – это неправильная регулировка пускового устройства и пневмопривода второй камеры, хотя второе делается элементарно в отличии от первого, в этом случае мне на помощь приходит жена, одной рукой я нажимаю на шток пускового, второй удерживаю заслонку а третья рука замеряет зазор. :D Думал завтра начать установку, но на автопробег хочу поехать, хоть и без машины, но всё же поучаствовать

Была похожая проблема на Солексе, ни с того ни сего перестал качать бензонасос, хотя был исправен, решилась проблема тем что отсоединил обратку топлива от общей магистрали и вручную прокачал бензонасосом, до тех пор пока из обратки не полился бензин. Всё соединил и порядок, может была проблема в клапане топливной обратки, а может образовалась пробка. Тут тяжело что то сказать, может параллельно проблема с проводкой, другой связи я не вижу :poz:

Всех кому повезло родится в один день с народным автомобилем 20 века, поздравляю в двойне, а так же всех одноклубников с праздником! :pri: Пётр :wink:

Наконец собраны все комплектующие для сборки Щиток карбюратора – искал долго, многие на разборках его выкидывают, но когда нашёл, то срубили с меня 20 грн. Трос подсоса классический – новый, но из старых запасов, цена 10 грн.

Спасибо, а то на старом коллекторе он сломан, а на новом заглушен, поэтому решил купить новый Ходовая останется в стоке, здесь дело совсем в другом, этот бок рано или поздно вылез бы, я не знаю что с ней делали до меня, но в местах где пошла трещина уже были изгибы, а задница была задрана и жёсткая, так что если нормально сделать и эксплуатировать ничего подобного не будет. Mixa Да ну ладно, :oops: чем можем всегда поможем, приезжай в гости, моё предложение остаётся в силе, так что выбивай выходной, решим вопрос с ходовой и со сцеплением, а то на развал тебе нужно срочно, ещё меньше бензина кушать будет. :wink:

DRiV3R Спасибо

diman1053842 Новые – старые, почти как новые - новые :mat:

Ааа.. :shock: Во блин, наш автомобилист, из любой ситуации выкрутится. :D :mat:

Это я знаю, спрашивал за то маленький, что на последнем фото, он ставится по центру снизу Шэф, не вопрос :D Поскольку от своего дитя отказываться не собираюсь, то меня интересует качественная надёжная работа по технологии, что для этого надо то и будет делаться, я в кузовах не силён, поэтому решать не мне, думаю ты меня понял, короче как для себя

Итак, карбюраторный вопрос не стоит на месте. Сегодня был найден за 100 грн достойный донор, хотя в нём отсутствуют некоторые запчасти, в целом состояние очень даже гуд, на его базе всё и буду собирать. Также за 30 грн. куплен 03 впускной коллектор со штуцером под электропневмоклапан, его конечно надо будет немного почухать :D И ещё, ответьте тёмному человеку, для чего во впускном коллекторе ставится вот этот штуцер? :cccc3: :poz:

DRiV3R Хорошая работа, приятно посмотреть :mat: Если есть фото, выложи, а то я ещё такой штукой не разжился :wink:

DRiV3R Хорошая работа, приятно посмотреть :mat: Если есть фото, выложи, а то я ещё такой штукой не разжился :wink:

Всё может быть, интересно теперь что скажет мастер, я то заинтересован что бы всё сделали по человечески, и если придётся резать правую сторону, значит так оно и будет, всё таки для себя делать буду.

Кто варил, одному Аллаху известно, :D она мне такой досталась, с этой стороны на моём веку менялись только крыло и полик бензобака. Я пока решил потерпеть, не хочу чтобы трещина дальше пошла, под старую латку уже можно пальцы засунуть, да и в дороге хрустит страшно если на кочку наехать.

А вот то самое место где у меня захрустел кузов, спасибо LUKAS за то что оперативно отреагировал на мою проблему и поставил меня на очередь к кузовщику, теперь интересно что скажет мастер, предварительно стану на ремонт в первых числах мая, а пока остаётся ждать.

Да нет, я не стремлюсь к каким то не реальным числам, после того как я сделал карбюратор для MIXA? Я правда со штангенциркулем над ним хорошо поработал, расход на литра 2 уменьшил по сравнению с его 2107, (это со слов хозяина) а машина в динамике не потеряла, я лично дал ей хороших дроздов, и сам остался доволен, поэтому на базе такого же карбюратора + ЭПХХ хочу добиться ещё большего результата. А на счёт Солекса, ну не моё это, он для более мощный движков, да к тому же он переднеприводный, а я хочу классическую компоновку, с тех осмотром могут быть проблемы, пусть лучше станет к тому кому он действительно нужен, а у меня будет лишний повод ещё чему то поучиться в машине. А Вебер ставить нет смысла по тому что у меня трамблёр с вакуум корректором. Вот такой я загадочный зверёк :D

nemez Реально полезная инфа, у меня их тоже нет, но судя по фотке прокладок, от них действительно польза, это мне напомнило прокладки под дверные ручки, спасибо, берём на вооружение :wink:

+100000 :D

Если я правильно понял твой вопрос, то с экономайзером на карбюраторе

rodder Какая прелесть, я в шоке, :shock: у меня бы рука не поднялась, что то изменять в этой машине, она сама по себе ценность на сегодняшний день, лучше подумай ещё раз. :wink:

Продолжаю сбор запчастей для системы ЭПХХ Блок управления (2105-3747020-02) Электропневмоклапан (2105-1127010) (СССР, ОТК, 1988г.) :shock: Шланг (2105-1127025) Шланг (2105-1127049)

Присоединяюсь к выше сказанному :sumo:

Не будем спорить, я тебе при встрече специально покажу, мне и на разборке сказали что на 01 коллекторах болт не выкручивается, в то время и штуцеров таких не было. Коллекторов по каталогу идёт много модификаций, так что всё может быть :poz: На счёт прокладки я тоже так подумал Так я же Солекс снимаю, :D вот такой гонщик как ты мне и поставил его когда то, только кроме лишнего расхода топлива, я ничего полезного не получил, даже притупил его, для тебя наверно это страшно слышать :D

DRiV3R Ага, я всё понял, мне нужно будет на этот штуцер поставить заглушку :wink: Здесь уже больше сказывается фактор человеческой лени, просто в облом людям следить за состоянием некоторых узлов. Тоже самое мне говорили по поводу регулятора задних тормозов, а я всё равно привёл его в порядок, и этой зимой он меня спас от заноса машины на скользкой дороге, так что тут личный вопрос для каждого «иметь или не иметь» +1 Если прикинуть сколько денег я сэкономил на топливе, благодаря этой системе, то это того стоит.

Дело твоё, красить или нет, но в чёрном металике диски смотрелись бы не хило Последняя фотка красивая, эх, давненько я в Ялте не был