ECLIPSE

Вытащил снаружи из резинки замок, сел на переднее пассажирское сидение, в позу роженицы , одной ногой упёрся в правый верхний угол, левой – в верх по центру стекла (для распределения давления) по тужился как и полагается в такой позе и выдавил верхний угол наружу, потом вышел из кабины, взял рукой за угол и отогнул всё стекло, при этом уже усилие не прилагается. С задним так же, но нужно аккуратней, стекло калёное, и его легче разбить, так что с давлением нужно быть аккуратнее. И ещё новости, вовремя сделал ещё одно удачное приобретение – новые накладки задних стоек, заводские, на пластмассовой основе, материал и цвет точно такой же как потолок, повезло! Для тех у кого возникнет вопрос «А чем же они отличаются от 01?» сразу поясню, Внешне они одинаковы, различие есть только внутри, точнее в штампе пластмассы, в 03 есть одно дополнительное отверстие под крепление ремней безопасности, в 01 его нет. Если не устанавливать задние ремни, то разницы в том какие накладки ставить нет, для моей машины тем более, потому что крепление ремней предусмотрено только на задней полке.

Brand, Ну так и я считаю что резина это расходник, речь не идёт о покупке старой резины, можно и новую купить, она ещё выпускается, или хотя бы подобрать размер ближе к родному, самый ближайший 155/80/13, и выбор производителей есть на любой вкус. И в чём тут риск? С такой резиной машины сейчас с конвейера выходят. Я не критикую и не навязываю своё мнение, мне просто стало интересно, почему для стокового проекта, была выбрана резина, скажем так, на несколько размеров отличная от оригинальной. С точки зрения логики проекта у меня это вызвало чистое любопытство.

Я предполагал такой ответ, и исходя их него следующий вопрос, что же помешало в таком случае поставить резину оригинального размера, это же сразу в глаза бросается, тем более что разница визуально большая, вроде бы смотришь, всё по машине подгоняется правильно, и вдруг такой резкий уход в сторону.

В смысле резиновые продаются, или сам сделал? просто не видел таких. У меня где то год назад тоже была история с этой прокладкой, не помню в чём дело было, но эту трубку мне нужно было снять, купил новую прокладку, смотрю, а их вроде две, ну подумал склеились, и лишнюю дали, рассоединил, поставил, течёт, пошёл купил ещё одну, смотрю опять сдвоенная , поставил как есть, больше туда не заглядывал, течи нет, герметиком не мазал, хотя течь может быть из за не ровности самих поверхностей на стыке трубки и помпы, а в принципе бумажные прокладки тоже работают.

Спецификация есть всегда, к примеру читай ниже что написал Brand. Я же начал всё наоборот, повёл потолок с заду, причём сразу зафиксировал заднюю дугу, всё было нормально пока не дошёл до передка, и опаньки, а сантиметров 5 до конца не хватает, и не тянется больше. Так что словами «Ничего сложного нет» делу не поможешь, всегда лучше описать как сделать правильно. Мы же тут все у друг друга учимся и делимся опытом Спасибо, надеюсь что всё пройдёт без проблем.

Так и да, в этом есть смысл , всегда хотел 02, но не повезло, владею седаном, но всё равно универсалы люблю больше

Это те самые диски? 8 )8 )8 ) Вот это работа, ну респект тебе!

Brand, galw, Я не оставлю без внимания ваши пожелания, постараюсь со временем всё почистить, упорядочить, и собрать полезные ссылки и закрепить их с первый постом, но только немного с машиной разгребусь, а то времени на это пока не хватает. Сегодня с помощью URICKI и по технологии Brand, установили накладки желобков, хочу сразу сказать, что всё что описано, очень удобно, быстро, а результат превзошёл ожидания, ни единой вмятины, всё стало идеально как с завода! Чтобы не отвечать на вопрос где ECLIPSE лобовуху потерял, сразу отвечу, началась замена потолка, старый уже снят, но новый ещё не поставлен, что то тяжко даётся установка дуг потолка и натяжка , делаю впервые, может тут тоже есть своя специфика, или одному это просто тяжело делать, поэтому полезные советы принимаются, у кого есть опыт, делимся, не стесняемся.

Спасибо что заглянул, на тебя и была вся надежда, поскольку я помню что ты последний кто это делал. В прошлый раз я это делал один, поэтому результатом не был доволен, мятины сделал и выкинуть их сейчас было по этому не жалко, я только ждал подходящего случая. Эх, если бы в пиве была проблема, выловить бы его самого , уже несколько раз приглашал его к себе доделать ему двери, а у него всё времени нету. Так до сих пор он и ездит с двумя разобранными дверями.

Почему, поясни, для чего же ты её делаешь? <O:p</O:p

Я знал, что есть люди, которые это заценят. Сегодня закончил ремонт сточных желобков, фото с процесса покраски правой стороны. Левая сторона красилась первой, успела высохнуть, и можно посмотреть на результат без обклейки машины. Новые накладки ждут очереди на установку У кого есть опыт по установке – делитесь, проанализирую варианты, хочется поставить аккуратно, а специального инструмента нет.

Ну теперь привыкай к этому, теперь это будет постоянно.

Будут ставиться новые, после покраски конечно. Не веришь, да? Ну, ну... когда ни будь уже нужно ставить точку, не вечно же машину делать, но это только касается внешней оболочки, салон ещё немного осталось, вот как раз после этого им и займусь, потом нырнуть под капот нужно, поменять зажигание и карбюратор, ну и по мелочи может что то ещё.

Ну и? Не тяните резину, рассказывайте где были

Скорее всего, какое то чучело пыталось выехать с парковки.

Итак, машину забрал, всё оказалось не так страшно как я думал, запчасти не понадобились, мастер сказал, что под рамкой стекла метал в отличном состоянии, и что там стоят новые рем вставки, и я вспомнил что 4 года назад, когда машина глобально варилась, я покупал раму стела, но оказалось что меняли её не полностью, а делали рем вставки, короче желоба просто проварили до самой крыши с двух сторон, и этого оказалось достаточно, почему этого не сделали 4 года назад, для меня остаётся загадкой , хотя это можно объяснить тем, что мастер был не знакомый, и ему наверно было всё равно, и эти места просто закрасили, но всё скоро вышло наружу. Но работой своего нынешнего постоянного мастера я как всегда доволен , желоба идеально ровные как новые. Осталось только покрасить. P.S. Возрадуйтесь те, кто критиковал меня за правое зеркало на двери, его больше на машине не будет, отверстия заварены. И теперь уже придраться не к чему, внешне машина доведена полностью на 100% до оригинала. Но это ещё не конец, продолжение следует…

Сегодня отогнал машину сварщику, чтобы закрыть вопрос с последним дефектом кузова, а конкретней на реставрацию сточных желобков в районе лобового стекла с обеих сторон, фото состояния на сегодняшний день. Мастер будет делать сюда рем вставки из Советских желобков, которые были куплены ещё пол года назад. <O:p</O:p Собственно процесс ремонта и откладывался, из за отсутствия этих желобков. С нетерпением жду результатов.

159 грн. как раз акция была, подумал за такие деньги нужно брать, тем более что давно хотел такую штуку. Вообще то по плану сегодня собирался ехать на тех осмотр, но поскольку его отменили, то этот месяц ещё покатаюсь, потом на недельку в спячку пока закон вступит в силу, а вырученные деньги пойдут в фонд автомобиля, надеюсь завтра будет ещё один отчёт по работе над машиной, если ничего не случится.

Просто порвало… :lol:

MArmelad, Обещанное фото В гараже без электричества иногда тяжело бывает делать некоторые вещи , поэтому куплен в помощь электро инструмент на аккумуляторе.

Сделаю на днях

У меня такие были, не знаю какие брызговики ты ставить будешь, но я пробовал на них крепить подкрылки стоковые с брызговиками, по креплениям не совпадает, под них свои брызговики нужны, если нужно, покажу на фото какие.

Ну вот, совсем другое дело. Да, да, рекомендую, эффект потрясающий, кто не знал спрашивали где я новый ковёр купил, но он после этого действительно как новый смотрится.

Пользуясь случаем, приобрёл запасную педаль газа в отличном состоянии, а то моя очень уставшая, всё таки 36 лет на машине отработала, и поэтому довольно потёртая. <O:p</O:p Правда ещё не решил, ставить новую или донашивать старую.

Ещё нет, самое главное - осталось потолок поменять, и доукомплектовать уплотнители дверей, козырьки должны на неделе приехать, ещё один новый уплотнитель тоже, надеюсь что состояние козырьков там нормальное, ну а вместе с этим ждёт установки новая советская лобовуха, на ней стекло по краям ещё заводской плёнкой обклеено, машины не видело. Даже не надеялся такое достать. <O:p</O:p А пока ещё заменил порванный чехол на коробке передач<O:p</O:p