ECLIPSE

Одноклубники помогли.

Ещё прикуплено пару мелочей Прокладка для фонаря заднего хода, а то моя уже совсем плохая. и Используется для задних шильдиков, и держит облицовку торпеды.

А может просто разница в годах выпуска, первое что приходит на ум это, там где мат и одноцвет поздние года выпуска, но это только гипотеза, можно проверить только по разным машинам, с учётом того что рули не менялись.

Jemen Apache С днём рождения!

Жесть,8 ) такого ещё не видел, мастер дело говорит.

Спасибо, я почему то это подозревал. Но в принципе удовольствие не дорогое, можно прикупить ещё один.

Продолжаю вести дальнейшие приготовления по работе с салоном, куплена новая шумка. <O:p</O:p <O:p</O:p По этому поводу вопрос, этого набора хватает только на пол или на моторный щит тоже, просто не знаю нужно ещё один комплект брать или нет, кто стелил подскажите. <O:p</O:p Сейчас времени на машину катастрофически не хватает из за работы, и она нужна каждый день на ходу, но всё равно нужно будет продолжать её восстанавливать. Ещё новые запчасти не собраны, а старые уже пошли по деребану, уже сняты 06 карты и батоны, и будут отправлены другому одноклубнику, внутри пока не уютно, но есть в этом один плюс, меньше придётся потом разбирать.

nemez С днём рождения, желаю всего самого наилучшего в жизни!

Всё как и положено на 76 год Listless, Такие экземпляры покупают не для того чтобы их переделывать, такая машина сама по себе гордость, история, ценность. Переделать легко, вот восстановить потом намного сложнее, подумай над этим! Ну а в общем машина The Best!

Ну можно сказать отлично, посторонних звуков нет, срань не гонит, кастрюля чистая, не одной доливки масла за весь период. Дело по ремонту было доверено надёжным рукам, через провереные связи. У мастера особенно впечатлил в гараже стенд, со специфическим вазовским инструментом по двигателям и трансмиссии, всё его собственного изготовления (сам он бывший токарь). После этого я понял, что молотком и зубилом двигатель собираться не будет.

Спасибо, стараюсь изучать модель, вдоль и поперёк, изучил все бортовики по 011 в интернете, какие нашёл, теперь целый отчёт писать можно по развитию модели. Дима, я проверяю на деле, а потом говорю, всё прошло испытание по полной программе, и всё гуд, да у меня куча знакомых на этом масле ездят и никто не жалуется. Я на машину денег не жалею, но я их лучше потрачу на что то по важнее чем, марка масла, пусть каждый льёт что ему нравится. Ну лучше поздно, чем никогда, такая вещь без дела не останется, тем более один я брал в долг, у URICKI, а он тоже будет ставить, вот будет чем вернуть. Сегодня провёл очередное 10000 ТО Пробег двигателя после капремонта 20000, ещё было докуплено Недостающий пламя гаситель в кастрюлю <O:p</O:p Масло <O:p</O:p За сегодня было сделано 1 – Подтяжка цепи 2 – Регулировка клапанов 3 – замена масла 4 – замена масляного, бензинового, воздушного фильтров 5 – проверка зажигания (было в норме) 6 – подстройка карбюратора 7 – Проверка напряжения бортовой сети (на холостых 13.9 вольта) <O:p</O:p All systems Go!

Сегодня ко мне в гости заезжал URICKI, основная цель визита, обработка задних колёсный арок (блин, сфоткать забыл ) И подбирание косячков по днищу. <O:p</O:p Я был в шоке, URICKI на столько суровый доктор, что даже под машиной остаётся в белом халате. Последнее что он сказал было типа «теперь я буду спать спокойно»

Михаил Алексеевич Sepa С днём рождения!

+100, вот это правильно сказано

nowak, Ох порадовал, вот это я понимю, тречка в собственном соку.

Тут я тебя понимаю, мне мою варили и красили почти 3 месяца, а я дома с ума сходил скучая по ней, но оно того стоит

Да, масло прошло проверку по максимальному ресурсу, я доволен.

Stalker-3, Юра, но если ко всему в машине подходить с такой точки зрения, то залазить в салон нужно через окно, потому что при закрытии и открытии двери уплотнитель двери создаёт трение на дверь, в 10 раз больше чем уплотнитель подкрылка на крыло. Да и как он может тереть, если натянут как лук, у него же ходу никуда нет. И вообще все детали на машине изнашивается, лучше на ней не ездить. Короче это детский и безсмысленный спор. У меня больше вреда было от пластмассы, но я же не говорю, люди не ставте её на машину, только потому что мне это не понравилось.

Когда они хорошо натянуты, протирать не могут, так как лежат под давлением, их рукой оттянуть тяжело, а о трении не может быть и речи, если они болтаются, то всё может быть, я задние вообще с трудом натянул, сидят так плотно, что наверно внутри вакуум образовался.

Масло ещё не взял, не было в наличии того, что мне надо, планирую завтра купить.

Наконец дело пошло, молодца!

Можешь не покупать комплект втулок ради одной тяги, у меня остались от комплекта новые, так как такую же пришлось заменить целиком, а она новая уже вместе со втулками шла. Тяга кстати ещё старого образца, такие сейчас не делают. Не вроде а точно есть.

Боюсь, что это всё сказки, во первых, 013 на экспорт, шли с подголовниками, а также имели и другие особенности комплектации, признаков которых у тебя на машине нет. Ну спасибо что ответил, а то многие пишут экспорт, а вопросы по этому поводу игнорируют. Хотя тут было действительно пару настоящих экспортных экземпляров.

Почему экспортная?

Зачем пропадать хорошим вещам, конечно посмотри, для меня любые мелочи важны. Если ты за дефлекторы, жаль, на 2 дня раньше бы сказал, были бы за тобой, а так вчера были забиты за Supostat по личке. Также идёт подготовка к плановому ТО