ECLIPSE

Если с поиском резинки проблемы будут пиши, могу помочь, была у меня одна в запасе. А уголки на резинку точно есть в продаже новые, по крайней мере у нас видел.

Мне тоже показалось что красные, но с URICKI разговаривал, говорит что коричневые.

А что там с бампером? Ты имеешь ввиду резинку надо, или бампер поменять.

Ага, вот для этой

Я уже знаю одну подходящую машину.

C 78 года внешних отличий между 011 и 013 уже не было, (кроме заднего шильдика) а задние фонари были всегда одинаковыми

Ну зачем так стереотипно относится к дамам. Моей сестре её муж подарил «Дайхтсу-шарада» с коробкой автомат, основываясь на таких же стереотипах. Через некоторое время получил в ответ от неё такую фразу, «Я не могу ездить на этой машине, там же за рулём уснуть можно» 8 ) После чего она продала её, и купила ВАЗ 2107, которая и стала её повседневной любимой машиной, не смотря на то что был ещё 190 Мерс. Так что женщины водители бывают разные.

Куплен ещё один родной атрибут

Правильно, нельзя зарывать талант в землю Предлагаю просто «вазовик – затейник» Ну кто начал первые гаражные тусовки?

ВАНО С днём рождения, здоровья, счастья и удачи, пусть сбудутся мечты и осуществляться планы. И пусть в потоке там, где спешка мигнёт нам фарой «Белоснежка»

Вот дожились, 8 ) из совета клуба в барыги, колись, что ты там выдающегося на борыжничал.

Antop, Интересный вопрос, могу сказать одно, тот что справа – вижу впервые. 8 )

2-ешник, Мне нравится то, что ты приводишь примеры, а то не все могут быть в курсе каких то событий, попробую в том же духе, а то меня раздирает любопытство почему Jemen - прокурор клуба За характер нордический, не будем далеко ходить Ну что то в нём есть этакое, вот мне например понравилась фраза vadim– душа клуба (наверно нет человека в клубе, к которому бы он не проявил внимание и не поздравил с днём рождения. Ну это конечно не самая главная его заслуга, он во всём человек отзывчивый)

Мне нравится, кто-то зашпаклёвывает, короче на любителя.

Почему экспортный вариант? В чём отличие? Почему старого образца? Они такие до сих пор продаются.

Не, я сначала сказал, о, это же Одессит, 8 ) а потом засомневался, вспомнив твой разобранный двигатель в бортовике.

Ты в самое яблочко попал

Я скажу по секрету, их вообще не должно быть видно. Ошибку никто не заметил, а я по незнанию перепутал кронштейны правый с левым, и поставил вверх ногами, и долго не мог понять почему подкрылок нормально не выжимается. А должно всё выглядеть так. <O:p</O:p Теперь всё нормально выжимается, и кронштейны оказались не такими уж плохими как я думал. Но это всё фигня по сравнению с мировой революцией. Жэка-шабашник подогнал мне вот такой полный стоковый комплект креплений. (за что ему спасибо) <O:p</O:p На который всё будет ставиться основательно, но нужно ещё найти подходящие болты для креплений, шаг резьбы там широкий, и сам принцип креплений там в корне отличается от этих, но об этом позже. Но одну переднюю распорку уже установил для надёжности, так как сегодня пришлось пробежать 440 км, на край распорки насадил кусочек уплотнителя на всякий случай, во избежании лишних трений и звуков, хотя может это и лишнее.

Фа-фа жёлтенькой сегодня на трассе Одесса – Киев, ориентировочно район «Ревова», кто это был, признавайтесь?

Так и я считаю что по логике, это очень мало. Вот информация на СССРовские детали, думаю они так и ходили, даже если брать по минимуму, то верхняя шаровая должна пройти 35 тыс, а нижняя 50 тыс. <O:p</O:p Я брал себе обычные вазовские шаровые, (опираясь на опыт знакомого, на его 06 они показали довольно не плохой ресурс, за 4 года он прошёл как минимум 30 тыс, сняли их, а они ещё вполне работоспособные) мои пока тоже держатся не плохо, вот интересно, пройдут ли они хотя бы 30 тыс.

Возможно просто пришло время заменить уплотнитель на стекле. (как вариант)

Так я в смысле наболевшей темы, как цвет совпадёт.

А там что, реально слышно когда стучать начинает, а то моё ухо ещё не обучено на звук шаровых, поэтому и очкуюсь

DRiV3R, Gmek, Ну вы блин даёте, жахи тут развели, я так надеялся что за пробег разговор не пойдёт, теперь сижу и очкуюсь, со своими почти 20 тыс пробега и думаю, может поменять их нах, от греха подальше, а то верхние тяжко диагностировать без особых приблуд, с нижними на много проще, там штангилем потыкал, и всё ясно, а тут дёргай, труси, и всё равно 100% гарантии нет.

В таком случае ждём отчёта, посмотрим как у тебя получится.