ECLIPSE

Это ты правильно подметил, когда покупал кардан, сказали только 05, а 01 уже давно нету, поэтому взял 05, а то вибрация на старом такая была, что любая женщина бы позавидовала. Спасибо, будем знать помощников в лицо, хотя и не скоро понадобится, но рано или поздно придёт его время.

Различия есть, мне объяснили когда покупал как отличить, но я уже не помню, если тебе нужна более точная информация, я его сниму и сфоткаю, кстати прокладка под него тоже сейчас редкость, не мог новую достать, моя задубела, хочу попробовать вымочить её в керосине.

Их вообще два типа съёмника идёт, я себе оба взял, один удобен для передка, другой для задка.

А что за съёмник? Мне всегда было интересно в чём различия с 01 Да, объём работы впечатляет, ну ты дорвался…

Вот тут хоть убей, но не пойму в чём прикол, хоть и цвет у нас по номеру одинаковый, но может наши стандарты цвета с вражескими не совпадали. Помнишь ты говорил, что судя по фото у тебя оттенок чуть другой. А мне подбирали цвет похожий на родной, (а какой он был, я тогда не знал) т.е. под 110, но из того что было, получился самый похожий 170 «Mixon», первое время я брал миксоновские баллончики, цвет совпадал, потом их не стало в продаже, начал брать Ньютон, и опять же цвет один в один. В принципе фото говорят сами за себя. Для наших дорог – как раз то что доктор прописал, а когда гружённая, тогда можно косить под «Low & Slow» Ой, я вас умоляю, не переживайте так сильно, кронштейны всё равно будут меняться, и ваше пожелание без внимания не останется, просто эти болты были сняты с таких же подкрылков, но от другой машины, как говориться попались под руку первыми.

Странно, цвет у тебя очень интересный, не распространённый, может очень чувствительный к оттенку. Даже не знаю что ещё можно предположить.

yurecgod, Просто беру тот же номер краски, которым красилась, даже пробовал разных производителей, все совпадают. У меня преимущество в том что машина полностью красилась в 2007. Поэтому подбирать не приходится, она просто не успевает выгореть

Сегодня заинсталил правый подкрылок, пока на временные крепления. <O:p</O:p Вот теперь мне гораздо больше нравится, всё что нужно защищено, а стоковая внешность не пострадала.

После этих слов, у меня нет ни каково желания продолжать эту дискуссию, я не враг своему двигателю, чтобы так над ним издеваться. Поэтому у меня нет проблем ни с масло ни с чем другим, Возьми канистру, и почитай от какого авто завода там рекомендация написана. Я больше не собираюсь что то доказывать, мой двигатель живое тому доказательство. И прекратим гадить в чужом журнале. Тебе лично желаю всех благ с авто, и только самого лучшего масла, может быть оно тебе действительно необходимо

Скажу честно, заинтриговал, нужно попробовать, а то я уже забил на них, думал таблэтки от этого вируса нет, всё равно менять придётся.

Я конечно попробую, кстати первый раз о таком способе слышу, но Петя, это же новодел, ты думаешь поможет? Оно же линяет как собака

Добрался я по плану до передних арок, поскольку подкрылка оказалось два правых, то начал я естественно с правой стороны, хотя левый подкрылок по прогнозам, уже должен скоро появиться. Процедура стандартная – заделывание дырок, и удаление очагов ржавчины После покраски

Почему же мой не горит, А? Извини, но есть специалисты, которым я доверяю больше чем сказкам на этом форуме. И то что они говорят, у меня по крайней мере работает, а в то что двигатели горят, я больше поверю от неправильной эксплуатации чем от масла. Кстати тот мастер что мне двигатель собирал, работает технологом на Лукойл, и в маслах хорошо разбирается. Так что извини брат, но не горит у меня двигатель, извиняюсь, я наверно что то делаю не так

wood100k, Машину всё равно не нужно на ночь оставлятьбез охраны, даже если её потом вскрыть не смогут, то на зло побьют или поцарапают, у нас народ такой. Проверено на личном опыте, три раза так попадал, Раньше у меня во дворе вечером машину припарковать негде было, а теперь пусто, когда все соседи через это прошли, тогда поняли.

kontinental, Присоединяюсь к ВАНО, зачётный передок получился.

Да, ситуация интересная, если бы кузов был не в таком хорошем состоянии, то может и не жалко было бы расстаться с ним, а так, я бы наверно тоже призадумался. Но здесь уже больше решает роль возможности и обстоятельства. Ну что же, хочется пожелать чтобы всё разрулилось именно так как ты хочешь.

Ну если микротрещины видны, тогда понятно, нужно налить чарочку, и выпить за их упокой. А если визуально всё в порядке, тогда почему бы и не по пробовать. Лично по своему опыту, наблюдал что с резиной иногда происходят парадоксальные вещи. Несколько старых тормозных цилиндров, которые по всем критериям должны давно рассохнутся и течь, не текут, хотя по возрасту как говориться ещё Ленина с Крупской видели. А новые - кирдык какой то 8 (, пару лет и потекло. Так что я думаю что лучше визуально оценивать состояние, чем судить по возрасту.

Так я тоже думал что от замены одного сайлент блока верхнего рычага, ничего не изменится, в принципе так оно и получилось. Я бы назвал это - плановый визит вежливости на развал. После таких убитых зимних дорог, я уже действительно стал волноваться, думал что к весне всю ходовую можно будет выкинуть. А отделался лёгким испугом, и копеечными затратами. Поэтому за 100 грн оставленных на развале просто обидно стало.

Это в первую очередь твоя машина, сколько ты сочтёшь нужным туда положить, столько и ложи, ты же не чужие деньги тратишь, а делаешь это в своё удовольствие, так что в этом плане я тебя понимаю и поддерживаю. А сидения очень оригинально получились, смотрится действительно одним комплектом, а не разнобой замаскированный одинаковыми чехлами, короче всё со вкусом.

denis_mir, Красотища,8 ) очередной раз убиваешь на повал, я тоже так хочу, но ничего, скоро я уже вплотную тоже займусь салоном.

Frigate, У тебя машина снизу так же приятно выглядит как и сверху.

Наконец подвернулся удачный случай, чтобы установить чехол на моторчик стекло очистителя <O:p</O:p А повод был такой, обещал подогнать для Жэка-шабашник моторчик, поскольку у меня их 2, но один из них пролежал 2 года, и я ни разу его не включал. Решил не рисковать, и снять проверенный, заодно и завершить задуманное дело. А чтобы поставить чехол, нужно разобрать всю систему. при снятии трапеции, пользуясь случаем смазал все её шаровые шарниры. Второй моторчик оказался так же вполне функциональным, тут он и остался. Теперь в сборе это выглядит так. <O:p</O:p Ну коль уже залез в это узел, то пошёл дальше, и поставил второй хром дворник. И в завершении хочу сказать, что планов по стоку ещё как у Наполеона, так что продолжение следует…

Я так понимаю что средств у тебя не много, но всё равно решился начать возрождение, молодец! Ждёмс результатов!

denis_mir, Диски зачётно получились, а на счёт флиперов думаю не стоит, белые диски под такими колпаками и так создают эффект флиперов, из за того что резина низкая. Если бы резина высокая стояла, тогда да, от флиперов эффект бы был, а в данном случае не думаю. (имхо) А воздухозаборники на капоте грубят машину, при таких округлых формах передка, они угловато выглядят, да и толку от них мало. Ну это так дружественная критика, последнее слово всегда за владельцем. В целом конечно огромный респект за машину, она мне действительно очень нравится.

Да, за это действительно обидно , а в продаже они есть? Кстати, а что ты там на счёт 01 кузова писал, не знал что он у тебя есть, и какие планы на него?