ECLIPSE

Так то интересней, состояние зеркал радует, на этом фото рассмотрел весь передок в деталях, что на других было не так заметно, комплектация на отлично, как по мне, на фото ни одного минуса.

DENIS_BER С днём рождения!

Итак, обновочка! Задние ремни безопасности «Норма», новые (запечатанные) дата выпуска 1979г. Спасибо URICKI за то что достал для меня такую экзотическую вещь, я оценил это по достоинству!

А зачем все цилиндры сразу менял, бывает что старые цилиндры переживают несколько поколений новых. У меня к примеру на одной стороне ни одного вмешательства за всё время эксплуатации не было (вечные какие то попались ), а на другой стороне уже 2 пары поменял. Вот так бывает.

Спасибо, стараюсь с помощью одноклубников, делать борт журнал достаточно информативным. Откровенно говоря, эту шумку я кидал не преследуя особую цель шумоизоляции, а использовал как альтернативный вариант. У меня раньше была проблема с затоплением левой части салона, после дождя в машине стояли лужи, обычная шумка начала гнить, а эта сдерживала воду, и способствовала лёгкому удалению. Сейчас проблема устранена, и после работ по салону, кину опять заводскую шумку. По поводу разницы, даже не знаю что сказать, уже не помню как было раньше. Да и этот вопрос в машине меня волновал меньше всего, главное чтобы техническое состояние было в норме, и радовала глаз как красивая женщина. Вот всё что мне для счастья нужно.

Wild, Думаю что да, ездил на похожей машине, только на базе 2105, так там задняя подвеска на рессорах с завода была.

Stalker-3, У ведущего 21011, мы ещё после передачи общались, обещал приехать на встречу, уже захотел кепку с символикой, и вообще нормальный парень. А так же канал обещал поддержку на юбилее. P.S. Хочется особо поблагодарить barya, за выход на телеканал.

Это я сделал, а то не красиво как то получилось. Пока нет, (я сам её не смотрел) но если будет выложу.

Обижаешь, кто сказал что не вспомнили, это только вторая половина передачи, а про машину Интервента и кубок Субару я рассказывал в первой части. Вообще ведущие сами рулили вопросами, и поэтому не всё удалось сказать что хотелось.

Константин., Хорошие покупки, а поворотники на фото похожи на новые, это правда, или показалось?

ЕКАТЕРИНА с прошедшим вас, ( лучше поздно, чем никогда) Davyd Zero А вас джентльмены с наступившим днём рождения!

Так вот как раз эти продольные усилители я и собираюсь вернуть назад, я надеюсь они продаются как кузовная деталь?

Ездил на своей, но снимки чужие.

URICKI, Зачётно смотрится, теперь только форточки для гармонии, зеркала, и будет конфетка.

Отличненько, ждём установку на авто

Откровенно говоря, там много участков, где латать уже нечего, и трассу уже окрестили «Дорога смерти» так как на ней гибнет много людей. Но альтернативной дороги для объезда нет, разве что на лодке по морю. А вот машину свою реально жалко, последний раз я там ехал в декабре, и дорога была просто сказка (образно говоря) по сравнению с тем что стало через 2 месяца. Короче, Южане, пора переносит Жигулёвские двигатели на водные велосипеды

Сегодня ездил по маршруту Одесса – Галицинове, через Николаев. Продолжительность поездки туда и обратно составила 8 часов, 8 ) так как трасса Одесса – Николаев просто уничтожена Так же рекомендую посмотреть вот этот ролик В такие моменты начинаешь испытывать гордость за наши автомобили, ибо проходишь там, где другие легковушки просто ложатся на пузо, хоть и пару ударов с низу получил при объезде других автомобилей за которыми просто не возможно было двигаться, но вроде бы без последствий, и это учитывая диаметр моих колёс и дорожный просвет. Оказалось что копейка – это джип, просто в детстве болел и дальше не вырос. Итак преодолевая препятствия напивая при этом песенку а-ля Максим Перепелица, <O:p</O:p Там где пехота не пройдёт И бронепоезд не промчится Милюск на пузе проползёт И ничего с ним не случится <O:p</O:p мы добрались домой.

Согласен, разные карбы ставил, но именно на этом, все кто садился за руль, были одного мнения – машина дурная, ни на солексе ни на озоне такого ощущения не было. Не только, кулачёк ускорительного насоса другой стоит, и пусковые зазоры воздушной и дроссельных заслонок отличаются. Реально разница в 0.5 литра – я не сказал бы что это много, но при желании можно накрутить и больше

Без комментариев Но тут прикол в другом, а шо, через две недели оно должно было сбиться? А компрессию ещё раз помереть не предлагал? Всё я ушёл под стол Вот и я о том же, если до этого было нормально, то надо найти причину, а не заниматься рукоблудием и читать поучительные лекции. А может она резко перестала открываться по роковому совпадению после того как он перекрыл подачу топлива туда? А свечи он проверял также как и зажигание выставлял? P.S. На счёт шильдица, LADA 1200s будет в самый раз

Это всё мелочи жизни по сравнению с общей картиной, во всяком случае, таких троек не много мне пришлось повидать (можешь считать это комплементом).

Присоединяюсь, замечательный салон, и вообще очень интересный экземпляр шестёрки.

Как всегда радует глаз, и вызывает приятные эмоции…

DIMON-72, С днём рождения!

Понятно, мне просто стало интересно, зачем у меня на старом коллекторе кто то высверливал шпильки и садил на болты. В итоге я тоже заменил коллектор новым.

А почему бы просто не поменять шпильки? Или они так прикипели, что останки не возможно было выкрутить?