ECLIPSE

По своей природе, я человек не суеверный, но и не отрицаю, что есть некоторые вещи, которые пока за гранью нашего понимания, (есть в жизни много того, чего я хотел бы объяснить, но пока увы, поэтому всё что остаётся загадкой, всегда вызывает интерес) взять хотя бы самый известный и действующий способ влияния на людей – это гипноз. Факт влияния одного человека на другого, доказан, но, здесь я согласен с товарищем Pretor по поводу его слов Психологический барьер существует, и он работает, поддашься, и тобой можно манипулировать, если написать закон по суевериям, то я нарушаю его каждый день. Ещё давно заметил один факт, что от болезней, самовнушение лечит лучше чем лекарство. На протяжении лет 15 мучался от 3 язв желудка, случай в то время был редким, местные врачи разводили руками, когда начиналось кровотечение, меня сразу в самолёт и в Киев, где я валялся месяцами в больнице (один плюс в этом, облазил все достопримечательности города) Врачи сводились к одному, если я не лягу под нож, то умру. От операции я отказался, как впрочем и от лекарств, сначала переменил обстановку, больницы на санатории, в основном ездил на Кавказ, горы, свежий воздух, целебные источники, хорошее настроение, на болезнь забил окончательно, в рацион постепенно вернулась нормальная пища, прошло лет 5, пришёл на обследование, а там всё исцелено. Вот такое загадочное существо – человек.

Чего же не понять, и мультфильм интересный. Конечно в зависимости от возраста, кто то поймёт, а кому то просто не с чем сравнить.

Так стартер я как раз считаю очень хорошим изобретением, крутить кривой – это не ручку стеклоподъёмника крутить, да и ещё из машины выходить надо, это как раз тот случай, когда цель оправдывает средство. Даже если стартер выходит из строя, машину всё равно можно завести, другими словами новшество без особого ущерба в эксплуатации. А вот когда вылетает другой блок электроники, к примеру коммутатор, если нет другого то хоть молись, хоть пукай в шинку, машина не заведётся, в механическом всё проще, нужно периодически заглядывать под крышечку, и следить за состоянием, просто так внезапно он из строя не выходит. А стеклоподъёмниками я вообще пользуюсь крайне редко, есть более интересная вещь, такая как форточки, которые при открытии с двух сторон, не дают сквозняк в салоне (как при открытии двух окон) особенно для тех кто сидит сзади, а при нужном угле направляет хороший направленный поток воздуха как вентилятор (проверенно южным климатом). Опять же для кого то сигналка - это полезно, а для кого то лишняя деталь, для меня надёжней дёрнуть за ручку и убедится что машина закрыта (это уже привычка на автомате, так же само выходя из квартиры иду на кухню, и дёргаю ручки газовой плиты, после этого меня не посещают мысли «а выключил ли я чайник?» Так я тоже, просто побеседовали, о том кто видит в машине какие плюсы или минусы, и кому что удобней, ведь каждый выбирает машину для себя, а не для соседа. Элементарно Ватсон, «НЕ секретные технологии», стоили в два раза дороже. Как по мне пусть там хоть настойка на ослиной моче будет, главное чтобы не воняло и не замерзало.

Если так размышлять, то логичней выбрать машину которая удовлетворяет твои потребности, а не покупать другую и кричать «как всё запущено», их слава богу наклепали на любой вкус, и любой комплектации. Ну вот зачем мне к примеру другой генератор? Если мне этого хватает с головой. Потратить больше денег? Лопатить электропроводку? – и в чём же смысл такой модернизации? Тоже самое, зачем оно мне? Опять потратить деньги? Мучаться с установкой? Увеличивать шанс на то что рано или поздно даст сбой (в отличии от ручки) ведь мне же не влом её повернуть. Ещё был у меня случай года два назад, в дороге сгорел моторчик стекло омывателя, грязь, болото, пока доехал проклинал весь технический прогресс, и мать его - женщину, стоял бы простой ножной насос и горя бы не знал, так как шанс на его поломку в 10 раз ниже чем у электронасоса. <O:p</O:p Так что тут каждому по запросам и потребностям. Меня к примеру очень радует что электропроводка всего лишь с одним диодом в приборной панели, и всё, (генератор не в счёт), так её же с закрытыми глазами перебрать можно. Всё гениальное – просто, в этом то я и нахожу прелесть этой машины. Пусть конечно каждый делает то что он хочет, это личное дело каждого. Но зачем доказывать человеку что нет ничего вкуснее яблока, если ему больше по вкусу груша.

procion, Согласен с вами, доктор <O:p</O:p Пополнил запасы живой автомобильной воды 2 л. – 20грн.

WAZ, Я всё равно не вижу смысла в дополнительном реле, ведь реле в цепи уже есть, и это реле стартера. Если подгорание контактной группы было вызвано стартером, то вопрос со стартером уже закрыт, так как все контакты там уже в идеале, если перекину замок зажигания, и все проблемы пройдут, то дело можно считать закрытым. А если не пройдут, тогда ясно будет что это ошибка, и причину нужно искать опять же в стартере, тем более что было мнение о ненадёжности Болгарских реле. Я просто не сторонник усложнения электроцепей, и добавления лишних контактных соединений. Всё работало нормально, и будет работать, просто стартер я запустил, и за это приходится расплачиваться, и в этом в первую очередь моя вина

Спасибо А там пароль

Тогда я доверюсь твоему профессиональному опыту.

Ну если другие не могут их посмотреть, тогда какой смысл фотографировать? Я к примеру не могу добавить их в общий архив.

Вот это поворот событий, даже не ожидал, хотя и выбора другого реле у меня не было, тут есть над чем пораскинуть мозгами, а старое нужно будет попытаться восстановить, умели же делать раньше, сколько лет оно отработало даже представить страшно, с производства снято давным давно, и тем не менее можно отремонтировать и ездить. А Болгары походу тихо курят в этом деле. Короче, понаблюдаю ещё немного, если болезнь начнёт прогрессировать, буду опять пациента госпитализировать Честно говоря, в эту теорию я пока с трудом верю, есть ли способ эффективной проверки? Как по мне, реле не лекарство, а лишь оттягивание решения проблемы, ведь всё должно нормально работать и без реле, и это проверенно годами. А если оно не хочет работать, то лучше разобраться почему, и устранить, проблема со стартером стала впервые, всё до этого работало идеально, я даже не знал что значит не сработал стартер.

Мне тоже больше по душе обслуживаемые, раз в год всегда вскрываю, проверяю уровень, обычно его приходится пополнять. И хоть аккумулятор у меня простенький «Саратов», возраст не известен, (цена на нём была 240 грн) приобрёл его вместе с машиной, плюс юзаю уже 3 года, заряд всегда отменный. Эх, если бы они так стоили сейчас.

Спасибо за информацию, я когда смотрел крышки, даже не подозревал что в комплект может входить пластина. Да крутит в принципе хорошо, с заводкой по утрам проблем нет, было пару раз такое что в течении дня не срабатывал с первого раза, но со второго всегда запускается, пока особо причин для волнения нет, я думаю что это эффект от новых не притёртых щёток, пока поезжу, думаю пройдёт само собой, короче время покажет.

xobot, Хорошо получилось, свежо.

Странно, у нас говорят, что все новые артефакты везут с России, скорее всего, имели в виду столицу. Бывают очень редкие новые вещи, которых давно не выпускают, но и цена на них не маленькая, как за раритет. Так что наши машины начинают быть частью истории отечественного автомобилестроения.

Это будет интересно, ждёмс… Ну для магазинов и у нас это редкость, а вот на базаре достать многое можно (если одноклубники не опередят)

Да отдельно, под них ещё резиновые кольца ставятся (по виду напоминают сантехнические прокладки) но это большая редкость, мне найти не удалось, но с ними по идее дефлекторы должны сидеть лучше.

Да, водостоки покупал в магазине, а зеркала у меня новодел (пока, в дальнейшем буду менять на СССР) кто их производитель – не в курсе Интересно, что за короба, свои бы спрятал куда ни будь, поэтому интересно было бы фото посмотреть А сидения у тебя менялись?

Спасибо, сначала вставлял пистоны вот эти А дефлекторы в них потом защёлкиваются Спасибо, я имел в виду, что раньше при заводке стартер тяжело крутил, и подсаживал напряжение, но после того как двигатель заводился, всё приходило в норму. Именно это я и имел в виду

Только не c логикой, такое впечатление что все парни и девушки клонированы от одного человека, и ведут себя одинаково, да что там люди, ещё играют роль характеры, взаимоотношения, обстоятельства. А больше всего понравилось то, что вариант что девушка может быть другом вообще исключён. Всё равно что спрашивать – тебе правая нога важней или левая

А что так? Они бы очень вписались в общую картину

Константин., За обновки – зачёт, а молдинги порогов ставить будешь?

Спасибо, так своим рукам доверяешь больше чем чужим, Даже за деньги, не каждый хочет уделять должное внимание при ремонте, хотя есть и редкие исключения, к сожалению знаю только одного мастера, которому смог бы доверить машину, но чтобы стать к нему на ремонт, можно и месяц в очереди ждать, что не для каждого удобно, мне повезло что я успел у него сделать двигатель, а подход к работе меня на столько впечатлил, что я тоже решил заняться ремонтами самостоятельно. Спасибо, реле – 98 грн. Щётки не помню, но копейки, просто брал ещё всякой мелочи типа новые гайки, шайбы, болты, чтобы лишний раз не бегать, а в хозяйстве всё равно рано или поздно пригодится. И это правильно, я вообще люблю иметь наготове запасные узлы, очень удобно, поломалось, быстро перекинул (что особо актуально для зимы) а потом не спеша перебираешь, ремонтируешь (не люблю спешку в этом деле)

Gmek, Но к этой машине хром зеркала сами просятся, как не крути

Стартер – окончание Для замены были куплены следующие детали: Щётки Реле Шпильки крепления от старого реле не подошли, пришлось бегать и покупать болты м5х20. При сборке всё хорошо смазал соответствующими маслами, и вот стартер в сборе. Первый опыт со стартером не вышел комом, после установки машина завелась как говорится с пол тыка. При заводке не тускнеют лампочки на приборке, как до ремонта, что говорит о том что садилось напряжение от плохих контактов. Надеюсь что старенький стартер СТ-221 ещё побегает долго…

Идея интересная, я даже решил потом попробовать спилить кольцо и перевернуть пластину, если получится потом куплю новую крышку и будет реле на запас, а пока куплю новое в сборе, просто время жмёт, машина на ходу нужна, а потом можно и по экспериментировать.