ECLIPSE

Если найду троешные, возьму тебе на обмен, а то моих не надолго хватит. :D

Самоделкины не самоделкины, но думаю что хром там в поряде.

niki Я коллекционирую винил, но в другом направлении от нард рока до треша. А вообще много чего есть, включая патефонные пластинки. Собирать начал с раннего детства, читать ещё не умел, а в три года вертушкой сам пользовался. :D

Явный пример нормальной логике.

Я думаю по этой же причине и с ручками получилось, дизайн утвердили, опытный образец был, а ручек не изготовили в требуемом объёме, поэтому первый год выпуска и ставили 01, уж больно много свидетельств, в какую машину не плюнь 75 года, везде одинаково. И плюс приборка уже другая ставилась, а была бы она 83 года, так вообще 011 сало стоял бы полностью. :D Ага, и мучается угрызением совести, поскольку не знал, какие фанаты будут в следующем поколении. Посмотри на эту несчастную жертву тюнинга, на ней не то чтобы родных, вообще запчастей не хватало. :cry: А скобы, я просто до сих пор не нашёл, но со временем они будут, и уплотнители правильно будут стоять.

Вопрос комплектации напоминает передачу «что, где, когда» для знатоков Не просто ввалить, а крапивой по голой заднице. Где это он шлялся в 75 году, с 8 до 11, когда решались такие важные вопросы. Мне кажется, даже это не поможет, ибо могли ставить по принципу «используй то что под рукою, и не ищи себе другое» Одно радует, хочешь сделать сток не ошибёшься. :D P.S. тут ещё Motorhead не читал что в 75 году эксклюзивно не красили за решёткой, это для него больная тема. Так что предстоит розыгрыш ещё одного флакона между hoi и Motorhead :twisted: Битва титанов часть 2

vadim Чувствую два джентльмена, тянут на выдачу двух флаконов.

Да нет, как раз на стекло Я в шоке, думал что это всегда был атрибут 01 :shock: Тогда почему в 77 году стояли чёрные на 011, только не говорите что их опять специально поменяли Схему в бортовик плиз, для экспертизы, будем сличать :D

Дмитрий $ Дима, с одной стороны это всё логично, я могу тебя понять, но согласись ещё с таким вариантом. Машина эта – первый выстовочный вариант, и далеко не всё, что разрабатывалось в данном году шло сразу на конвеер и в серию, пока эта машина больше похожа на прототип, который ещё несколько лет дорабатывали. И ещё присмотрись, под этими ручками розетки хром от 01 стоят, которых в дальнейшем быть не должно, и которые загадочно всплыли в 79 году на машине Адвоката. Ну а как же с электропроводкой, контакты на ножной педали, кнопка на торпеде, двухрычажник, отсутствие электро насоса, если верить официальным источникам то это всё подтверждалось только словесно, а где схемы в официальных изданиях, или такие машины были не обслуживаемые?

Вот тут лажа, в журнале машина 74 года, да и такой экземпляр, что уже не соответствует комплектации 75 года :pardon:

В фотошопе ты могёш, но как джентльмен до такого опускаться не будешь А это где написано, в записках автолюбителя спрятанных под линолеумным поликом.

При наличии дефицита в те годы на запчасти, позвольте не согласится.

hoi Ещё один эстет, ты ещё скажи что линолиум в этой машине родной, за сидения я молчу

Дмитрий $ Если придерживаться твоего мнения, то на всех машинах 75 года все повально снимали 011 ручки и меняли на 01. Дима тебя не настораживает то что слишком много совпадений. :D

Дмитрий $ Именно этот вариант, можно смело назвать 011 итальянкой, редчайшим экземпляром, поскольку нигде об такой педали газа в 011 не слышал, хотя в моём кузове крепление под неё есть.

Я ему в личку написал, надеюсь он прояснит ситуацию

Да я же только за, а что ты думаешь на счёт Интервента, вероятность то очень большая что Вадим прав

Дружище, дело то не в ручках, а в истине и истории Тут как у Шекспира «быть или не быть, вот в чём вопрос» во как :D

Я бы с удовольствием с тобой согласился, но книгам тоже на 100 процентов доверять нельзя, почему нет достоверной электросхемы ранних выпусков, которая не совпадает с тем что везде печатают. Ведь это несоответствие тянулось не один год :poz: У Адвоката на машине розетки хром, которых по идее в 79 г. не должно быть, но это факт комплектации. :pardon: А вообще дискуссия интересная, а главное в тему :good:

Дима, не всё так критично, на фото может быть первый прототип, а при массовом выпуске на заводе ручки вполне могли ставить от 01, пока новые не встали на массовое производство, в 75 и хром решётки от троек на стойки ставили, а потом перешли на пластмассу, за переходную электропроводку я вообще молчу, даже схему невозможно достать. Наглядный пример – последний год выпуска 01- 83г, которые полностью комплектовались 011 салоном, за исключением торпеды. Собирали из того что было. :pardon:

Я даже сказал бы – очень интересно :wink: День на форуме прожит не зря - когда следствие ведут знатоки, это вам не хухры - мухры :D :tsr: Не сыпь мне соль на рану

Yes! :rog: Вадюха, я тебя люблю :oops: (но только как ВАЗовца) :twisted: С такими энтузиастами как ты, машину на изнанку вывернуть можно, я знал и ждал что ты что то нароешь, спасибо. На фото плохо видно, какие облицовки, ровные или резные, если по памяти вспомнишь, подскажи. Я хоть и сидел в этой машине, а всего не доглядел. :pardon:

Хотя на счёт ручек, тоже вопрос спорный, вот что я нашёл на ру форуме А у меня как раз 75 год, первые выпуски, так что с ручками я тоже вписываюсь в нормы, модель то переходная была. У меня на остальных дверях тоже уже такие стоят. Но есть ещё один интересный факт, именно эта накладка, (была мной затеряна среди барахла, а сейчас найдена) и одна 01 ручка стеклоподъёмника, стояли в машине при покупке, а всё остальное был современный пластик. Вполне допустимо, что это единственные родные экземпляры которые сохранились. Других доказательств по 75 году пока не нашёл, как всегда поиски приводят на ру сайт, поскольку наш в этом плане мало информативен.

vadim А что скажешь на это, тут сто процентов оригинал 011, и облицовка и розетка хром, тем более под чёрный цвет. За ручки я не отрицаю, но родные никогда не попадались. :pardon:

Собралось некоторое количество запчастей, которые нужно поставить на свои места, что я и сделал, этому и посвящён последний отчёт 1. Щиток стартера 2. Рамка плафона 3. Облицовка ручки 4. Розетка ручки