ECLIPSE

Да, прикольное местечко :shock: , только не понял толком где это находится? А там к воде вообще реально съехать?

Вах :shock: , жму лапу :tsr: , вырос на этой музыке, особенно на группах которые писались на «NOISE records» Когда с женой в первый раз попали на концерт URIAH HEEP, порвало в клочья, неделю щипали друг друга, не сон ли это был . Вот это музыка.

Да, эти регуляторы славятся своей долговечностью, чего не скажешь о шоколадках, хотя нуждаются в регулярном обслуживании, вещь не для ленивых, но зато надёжная

В том то и дело, что их со стороны не видно, вставляются они с усилием, и резинками плотно закрывают швы метала внутри, И-151 сама по себе узкая, и идёт закруглённая, и шлейф грязи из под неё бьёт по центру арки, это хорошо видно на старом подкрылке, по центру узкая полоса грязи, по бокам подкрылки чистые, на широкой резине, все подкрылки были в грязи. Так что как для меня – то что доктор прописал, всё остальное пространство обработано толстым слоем мастики, наносил кистью, прошло полтора года, всё держится на совесть. А вот от пластмассы пока только проблемы, на стыке крепления подкрылка и крыла (внешняя арка) везде побила ржавчиной, как плотно не прикручивай а щель там всё равно присутствует и влага остаётся, все саморезы ржавые, тоже самое наблюдали на машине URICKI, когда неделю назад разбирали на покраску, он сейчас тоже в раздумьях, о переходе на старые подкрылки. Спасибо Покупал у барахольщиков, но они новые, дырки для креплений сверлил сам при установке.

alex_zp Я сначала хотел с ладьёй поставить, но когда увидел эти, то прикинул что для машины выпущенной в середине 70-х, это самое оно будет, и ещё мне понравилось как узкий верх брызговика сочетается с узкой резиной колеса. После сегодняшних изменений, машина стала выглядеть ещё изящнее, задние колёсные арки больше не грубит пластмасса, заменены брызговики и заднее стекло, одним словом с задком я подошёл к долгожданному стоку, осталось помыть машину и сделать фото задка в целом как общий результат работы. Но в целом ещё над ней работать и работать :D

Наверно мне повезло, в прошлом году капремонт всей подвески делал, не смотря на то что туда лазили в последний раз при царе горохе, открутилось всё, наверно потому что у меня болгарки не было, и отступать было некуда. И о графитке я ещё не знал, поэтому садил на литол :pardon:

Мало ли что там считали, во всяком случае нас не в капусте нашли. :oops: В Непале тоже считается что детей делают, Непалкой и Непальцем. Сегодня выкроил время и занялся внешним видом машины. Прощайте Одесские шашечки на брызговиках :cry: , да здравствуют брызговики СССР А так же заменил задние подкрылки, в отличии от пластмассовых, вместо десятка саморезов, был задействован только один, под него и шла единственная дырка в подкрылке.

О, давно себе хочу купить, и всё забываю. Досадная вещь, но думаю в этом положении особо вариантов нет. Тут я не понял, это что, лонжерон насквозь сверлить? :poz:

Как по мне, то мерс и бмв, смотрятся солидней именно в классическом кузове, в виде мыльницы это уже не то. :bad:

Stalker-3 Не переживай, не дураки же делали, вес распределён по всей машине, а особенно на её заднюю часть, основной упор идёт на лестницу, которая балансирует лишний вес на крыше, к примеру если машина под нагрузкой должна опустится, то лестница как домкрат тянет её на верх, снимая нагрузку со стоек. Короче принцип как у барона Мюнхаузена, который за волосы себя из болота вытаскивал. :D

Нет ничего проще, просто приезжай в гости :D Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд: Учтём ваши пожелания :repa:

Спасибо, как испытаю, поделюсь впечатлениями :D Ого, а размеры для чего, неужели сам сделать хочешь :shock:

Предлагаю, поставь эту фразу себе в подпись, я смотрю она у тебя любимая, а самое главное правильная. :D

Спасибо, стараюсь «Это» можно и дома делать, не обязательно куда то ехать Хотя мысль интересная, можно открыть услуги «бардель на колёсах» для тех кому негде. :twisted: Берёшь парочку, вывозишь в укромное место, сам сидишь в кабине, как в кресле качалке, слушаешь аудио версию любви, никому не мешаешь, услуги по таксе, с доставкой на дом.

Я знаю :twisted: По примеру сказочного персонажа (Карлсона), я теперь буду называться «ECLIPSE – который живёт на крыше» Спасибо Зачем, у меня пружины не резанные, на пузо не сяду, и лестница не позволит :D Вот и я о том же Так вперёд за цыганской звездой кочевой….

У меня именно так и было когда то на старом гене, в своё время ломал голову не только я, не могли найти причину, а одна обмотка статора себя всё же проявила. Я считаю для начала лучше прозвонить, если подтвердится, до отделаешься минимальными затратами, ну а если разбирать будешь, можно и подшипники новые и щётки кинуть, стоят копейки, зато надолго забудешь про генератор. А новый всегда можно купить, но удовольствие не дешёвое, и есть ли в этом необходимость. Я в прошлом году стоковый брал за 400 грн. И он тогда был самым дешёвым.

Совершенно верно, сзади полукругом ставится раскладная лестница, она же является задней опорой, и находится внутри этого чемоданчика.

Похоже на проблему с обмоткой статора, лампочка в этом случае не сигнализирует. Совпадения не исключены, сам так попал, поставил новый карбюратор, машина стала глохнуть, ну думал до этого всё нормально было, начал грешить на него, а по роковой случайности умер бегунок на трамблёре. Так что бывает всё.

Снизу я своё уже отлежал, особенно когда днище чухал, пора менять позицию. Машина всегда была игрушка №1 для взрослых мужчин. :D Для начала планирую собрать в гараже, самому интересно, и сфотографирую. Жалко сезон подошёл к концу , но летом надеюсь на очередную клубную встречу приехать уже с ней. Получилась современная кибитка 20 века, запряжённая в 70 лошадей, цыганский табор отдыхает, Будулай перестраивается в правый ряд, и уступает дорогу.

Погодь, а что разве гильзы не ставят в таком случае, и точат заново?

ODESSIT Даа… Вот что капремонт животворящий делает. :shock: Представляю тебя на встрече с табличкой на капоте «Одноклубник – а ты вымыл руки перед осмотром машины» :D Короче молодец, самое страшное уже позади, а впереди одни положительные эмоции. :good:

Я сам в шоке был когда статью прочитал :shock: Ох уж мне твои шуточки

Вот и фото, палатка установлена в натуральном виде (ещё не мылась от гаражной пыли) :D Со временем изображу это дело в действии.

Сегодня обзавёлся очень раритетной вещью «Багажник – палатка» СССР :Yahoo!: , в очередной раз помог с приобретением URICKI, за что ему мега респект. :tsr: Внутри всё как новое, пользовалась один раз, единственное не дожил до нынешних дней поролон в матрасе и подушках, а так полный комплект вместе с чехлом. Для тех кто не понял о чём речь выкладываю статью, которую в своё время нашёл ajm, живые фотки будут позже, когда транспортировал, снимал на чужой фотоаппарат.

Спасибо, я и сам хочу от него избавится, только эта ошибка мне дорого обойдётся, придётся красить, этот вопрос оставлю до лета, и молдинги порогов тоже, (хотя они давно ждут своего часа) в этом году не потянул финансово. Спасибо, это обязательный атрибут общего стиля, и если уже делать, то доводить до конца, тонировка перешла ко мне от старого хозяина, а я никогда не был поклонником тонированных машин, так что в любом случае я бы от неё избавился. Честно говоря, разницы в температуре не почувствовал, в первую очередь в машине жарко из за того что греется метал, но в пути когда поворачиваешь форточку на себя, сразу чувствуешь себя комфортно, (всё продуманно конструкторами :D ). Ещё один плюс, чёткая видимость в тёмное время суток в зеркале заднего вида.