eclipse_raf

Если будешь через договор купли продажи делать, то действия таковы: 1 МРЕО едешь к эксперту-криминалисту, пишешь заявление на постановку на учет (бланк у эксперта) он сверяет номера на кузове и в Т/П 2 Сделать оценку (на бирже при мрео) автомобиля - от чего платить 3% П/Ф (они там сами цифру тебе посоветуют, а ты души их на минимум) 3 Оплачиваешь квитанции в кассе (3% от оценки, постановка на учет(всего около 400грн) + транспортный сбор за пол года с 2литров (100грн)) 4 С квитанциями и заявлением на снятие (где уже есть виза экперта) идешь печатать заключение криминалиста (там нужна будет снова его виза)и заявление на постановку на учет. Можно написать заявление и вписать на управление 2-х человек. Сдаешь все квитанции и документы инспектору и (если будут делать пластиковый Т/П) получаешь бумажку о том что документы на постановке а МРЕО (по ней день и катаешься) а на след день тебе вручат Т/П и номера... После получения Т/П у тебя есть 10 дней для прохождения Т/О там же. Насчёт денежных сумм я не уверен точно, но это плюс минус.

Хорошо что не понадобилась наша помощь.

Ктото под капотом сидел спидометр крутил)))

В принципе, хорошо составлено

Я помню как он только его купил, гдето неделю он его не трогал). Потом поснимал эмблемы ховер и наклеил место них эмблемы от тойоты))) Потом гдето через месяц он начал ковырятся в картах дверей, так как электроника отказала, потом и в движке начались проблемы, а самое смешное было после того как он врезался в деревяный забор и развалил пол морды. Хотя я когдато с отцом на крузаке 100 по пяни пролетели через сарай и снесли 3 стены, и повреждения крузака были не такими печальными, даже одна фара и бампер почти уцелели)))

У меня под домом тоже ховер стоит. Как не выйду так тип там вечно колупается, плюс за 2 года кузов превратился в хрен знает что, лепит туда всякие наклейки что б прикрыть рахитность машины))

Посилання . Вот ссылочка для ознакомления. И в теме юридическая помощь мы решаем такую проблему. Ознакомься.

Не заблуждайтесь. Это как раз не гаишнику прийдётся доказывать, а вам, в админ праве действует презумпция виновности.

Пишите сразу жалобу. Быстрее будет. Они и так будут строки максимально оттягивать. За "спасибо" благодарю)

В ознакомительных целях глянь Посилання . Желатильно исправить всё, так как из за того что в загранке и правах будут разные фамилии могут возникнуть проблемы на таможне. Вообще нужно возвращатся в ту "контору" и писать заявление с просьбой замены свидетельства в связи с ошибкой, за счёт конторы (это если ошибка по их вине, а не в связи с тем что вы не првильно чтото там заполнили)))Если откажутся дальше надо жаловатся, как сказал мой коллега poplesya. ну или если не хотите этой бесконечной возни, то меняйте за свой счёт.

Ну у меня диск сцепления и корзина от одного производителя. От какой конторы диск сцепления посоветуете?

Если нынче не нужно вписывать гбо в тех паспорт. То ставите газ по обычной процедуре

И вам спасибо за совет

Дякую. Я вже почав боятись свого жигуля))) Ого, даже не догадывался)))

С моим опытом ремонта авто фраза "проточка маховика" звучит как матюк ))))

Чтото сильно долго прирабатывается)))). Разве паук может такое устраивать? В принципе пружины буду менять когда теплее станет на улице, заодно и посмотрю как стояли.

С вами абсолютно согласен, многие нен в курсе этой фишки, и Гаишники этим успешно пользуются Такой же прикол и с прохождением ТО на частных станциях, когда талон закончился. На сто тех осмотр прошёл с бумажками в МРЕО катишь, бац и получаешь штраф. И там хоть головой об стенку бейся всё равно не докажешь.

Нет, маховик не гладкий. Ок. Спасибо на днях буду всё внимательно глядеть, может чтото накопаю. Наверное коробку сниму и всё посмотрю может там чтото уже случилось с момента замены..

Реактивные тяги, и подвесной мне гдето с год назад меняли на СТО. Так как был прикол я ехал по трасе в винницкой области, и у меня лопнула левая реактивная тяга,... пока доехал до сто оторвался подвесной. Заменил. Просто проблема начинается именно когда в пробке часто трогаешьсяч и останавливаешься, и то не сразу. Такое впечатление вроде там чтото перегревается. Потом когда нагрелось машину трухманит так вроде там коробка отвалится. Потом если проехатся гдето минут 20 и не трогатся часто , машина опять начинает трогатся нормально... Сцепление и коробку ставил от компании "FEREDO", подвесной ставил от какойто русской конторы не помню точно название, тяги стоят от какойто Украинской фирмы с запорожья))) а крестовины LSA. Кардан прикручен правильно. З тягами наче все гаразд. Бо також порівняно недавно міняв. Там ще, є 2 тяги які трохи менші ніж реактивні, я їх не чіпав, може вони також створююь проблему? И подушка и муфта на момент замены сцепления были целыми. Но я посмотрю мало что, может оторвались при езде после замены.

А разве в техпаспорте не должно быть указано что установлено ГБО? В общем до консенсуса в этом споре мы не дойдём))) Я в следующий раз жирным шрифтом выделять названия буду...) Других я тоже не отыскал)) Видать она)

откройте глаза. текст в моём сообщении с нового указа 2009 года! Прочитайте внимательно. Про снятие номеров мы вообще не говорили. Мы обсуждали изятие машины на штраф площадку. А на Ваш взгляд функциональное и конструктивное внедрение в штатную топливную систему и в штатную систему электрооборудования, а также установка газового баллона в багажник, что приводит к нарушению штатной развесовки автомобиля, впрямую влияющую на безопасность дорожного движения, не есть внесение изменений в конструкцию транспотного средства?!

Какая разница кто что и где ставит, главное что б это было внесено в документы. И вывод, что машину забрать можно. А вы тут распинаетесь что забрать нельзя.... И никто не говорил что Гаишнику надо будет вручать ключи от авто и лыбится пока он катит на тачанке до штраф площадки.... А вообще Гаишникам ну ооооочень не охота забирать машину на штраф площадку, на моей памяти было два случая когда останавливали по поводу ГБО не вписаного в тех паспорт, и обходилось как правило протоколом...

Ну как там продвигаются дела?

Оспаривать можно, отсудить врятли. в большинстве дел дарственную отжать нельзя. Разве что её признают незаконной. А вообще купля продажа лучший вариант, так как, после неё нету всплывающих со временем проблем.

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ Н А К А З 13.11.2006 N 1111 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 29 листопада 2006 р. за N 1243/13117 { Наказ втратив чинність на підставі Наказу Міністерства внутрішніх справ N 111 ( z0576-09 ) від 27.03.2009 } Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України 7. Права працівників підрозділів ДПС 7.10. Забороняти експлуатацію транспортних засобів, які здійснюють перевезення пасажирів, без ліцензії, що не пройшли державного технічного огляду, не мають номерних знаків, у конструкцію яких внесені зміни без відповідного дозволу, мають знищені, змінені або підроблені ідентифікаційні номери вузлів і агрегатів або державні реєстраційні номерні знаки, а також ідентифікаційні номери вузлів і агрегатів, які не відповідають записам у реєстраційних документах транспортного засобу. 7.11. Затримувати і доставляти в установленому законодавством порядку транспортні засоби для тимчасового зберігання на спеціальних майданчиках чи стоянках.