starter

да кто ж тут не любит свое авто? а они в свою очередь отвечают нам безукоризненной эксплуатацией... ну а педальку придавить иногда можно - она ж сама просится вперед, как не пойти на поводу у любимой машинки??? а правнукам, думаю, наши машинки будут уже ни к чему.... хотя разве что для коллекции, чтобы потом продать смогли как раритет

153.9 км/ч показал ЖПС... чувак в пятнашке был в шоке, когда так и не смог от меня оторваться а в горку потом я с ним по смежной полосе еще и поровнялся

Новая максималка на моей ласточке - 147,4 км/ч по ЖыПиЭс

Я вместо часов вольтметр от УАЗика поставил - стал как родной

Сегодня мастер забрал блок с расточки. Поехали купили заглушки блока, вкладыши и пальцы. Видел старый блок - пипец. Фотки потом будут, когда заберу уже... Кстати, колено все-таки пришлось точить на 0,5.

Привет! Вот хочу показать и свою копеечку. Взял я ее только 2,5 месяца назад. Машинка 1981 года выпуска. Двигатель 1,2, карб. 2105. Остальное еще не знаю толком. Знаю, что после капиталки прошел тысяч 9. Еще почти сам ничего не делал. Только залил масло - полусинтетику 10W40. А вот и фотки. Это почти сразу после покупки. Сегодня возле гаража - вид спереди Там же - сбоку Сзади... Салон Тоже салон Под капотом

У меня диски с вылетом - при загрузке машины вытирают подкрылки Так что двоешные пружины просто необходимость.

Конечно меняй термостат сразу раз будешь сливать систему...

Позвонил моторист - на расточке запороли мне блок: когда прессовали гильзу, она на перекос пошла и лопнула. Вобщем нашел на разборке толстостенный блок 76,0. Будет точиться до 79,0. Все за счет токарей. Также купил сегодня остальные запчасти: Еще взял задние пружины 2102 для замены моих просевших наглухо.

А что есть различия между распредами 2101 и 2103? Посмотрю по бюджету и может после обкатки "тайгу" возьму.

Не. Все-таки отговорили меня. Эти поршня мне понравились, и моторист рекомендует - говорит, что много собирал именно на них. Да и задержка в доставке тоже много значит. Просто так завтра на расточку уже, а если бы ТРТ ждал...

Будет обычный гражданский моторчик 1,6 л с возможностью иногда резвенько уйти со светофора и с запасом мощности на обгонах... Только вот первый месяц-полтора придется ездить в стиле дедушки Но оно того стоит...

пока сток останется, потом посмотрим... Еще прикупил сегодня: Кольца SM Гильзы на 79,0 с буртиком Поршня СТК 2108 размером 79,0 группа А Еще попался в магазине автоматический натяжитель цепи "Пилот". Взял его не раздумывая.

По предварительному промеру (моторист микрометром мерял) может обойдемся без проточки, т.е. останется 0,25, ну или будет точиться до следующего размера.

Сегодня купил колено 2103. Ценник - 200 грн. Размер - 0,25.

Да просто пугают отзывы о ТРТ нехорошие. И несколько человек говорили, что завод уже закрыли и сейчас распродают остатки... Вобщем до завтра еще пока определяюсь. А сегодня звонил моторист. Разобрал движек - блок 01 расточен под 79,7. Говорит, что лучше гильзовать...

Gmek, ну делать то все - эт понятно. Просто еще в раздумьях какой мотор строить - либо на поршнях ТРТ, либо на укороченных шатунах...

Отогнал только что ласточку мастеру на капиталку. Завтра вскроет - посмотрит что внутри и будем закупать запчасти...

Ну да - сначала надо устранить причину, а потом уже последствия устранять....

Хуже точно не станет - хоть от борща отмоешь

35 грн. вроде отдавал если правильно помню... Ниче не закрывал. После мойки мойщик просушил воздухом ВВ провода и в принципе все. Правда завелся только катнувшись с горочки и пока полностью не прогрелась подтраивала, но вроде все ОК.

Встал как родной Нормально работает, только стеклышко было расколотое, поэтому его выкинул и вырезал с ПЭТ-бутылки ну и тунинх внутренностей под общий стиль салона

Ну и распредвал скорее всего заменю сразу на тайговский тоже... Кстати, Gmek, ты же вроде бы запчастями занимаешься, или я тебя с кем-то путаю? Просто мож у тебя цены дешевле, чем у нас здесь...

Та колечки если менять - то лучше уже капиталить - все равно ведь полюбому надо задний сальник коленвала менять, т.е. коробку откручивать - лучше один раз сделать это и не париться потом.... Вот только теперь думаю что с движком сделать... Хочу собирать на ТРТ поршнял с тайговским коленом...

Вчера скончался маслонасос - облизало шлицы на его валу Вобщем притянул в гараж и теперь думаю что делать: менять просто насос или откапиталить, т.к. маслице подъедает + бежит с заднего сальника + дымит по утрам конкретно, когда заводишь... Вобщем пока в раздумьях что делать...