serg6p

Проблема с поворотами на 2106. Включаю аварийку, все 6-ть ламп нормально моргают. А вот при включении поворотов правый работает но моргает быстро, а левый вообще не работает и реле не срабатывает.

MAFIK Ага. Корик резиновый. Он как карыто получается с бортамии высокими и полочку застелает. а с матерчатой не знаю. в принцыпе пластиковая неплохо смотрится

MAFIK Фоток пока нет. Но бластиковая обшивка сделана такими кривыми руками, короткая, не достает до пола багажника, но поскольку есть коврик, то он все дефекты закрывает. фотки в субботу постараюсь сделать.

Взял обшивку багажника 2106 пластиковую, цена 110 грн. на перова + 75 грн за резиновый пол в багажник.

Момент затяжки от 12 до 18, если больше то нужно втулочку поменять

ВАЗ 2106 1600, солекс 21073, двигатель работает на холостых не стабильно, плавают обороты от 900 до 950(100) примерно, с одинаковым интервалом скачком, вроде как показалось. Кондер поменял ваще работать не захотела, свечи, провода новые. Жиклеры продул прочистил. ГТЖ 107,5 и 115, ставил ГТЖ 97,5 и 107,5, так на низах ваще езать не хочет, тока крутить нада до открытия второй камеры. Потом поставил 100 и 107,5 сначала поездила пару дней, потом опять не тянет, пришлос ставить 107,5 и 115. Так теперь тоже когда едеш на низких оборотах то дергается. Разгон динамика вроде ниче. Но даже пр езде чувствуется как обороты дергаются, впечетление как будто машину периодечески кто-то притормаживает. Еще начал проявляться глюк, при езде начинает глохнуть, как будто искра пропала, потом бах, секунда и пошла дальше. Че за хрень? Зажигание контактное. Може катушка? И свечи часто летять, 3-4 тыщи и капец свечам, у последних НЖК ваще электроды рассыпались. Помогите плиз? Да, и еще, при резком нажатии газа или торможении двиглом в салоне запах топлива появляется, иногда бывает при езед по трассе. Компрессия везде 10, прочитал в книжке шо могут плавать обороты из-за подсоса воздуха в один из цылиндров. Вобщем ХЕЛП

Та думаю ставить. Тока ща бабла нема... уже под 500грн стоит. Да нада чет решать, будим думать

Генреатор новый от восмерки. Плавающие обороты убрал заменой резистора в бегунке трамблера. но вот движек стало трясти. Може разбиты втулки уже в трамблере. незнаю. дергается мотор шо дурной на холостых. Но не троит. вобщем непонятка

У меня другая хрень. 1600, солекс 21073, двигатель работает на холостых не стабильно, плавают обороты от 900 до 950(100) примерно. Кондер поменял ваще работать не захотела, свечи, провода новые. Жиклеры продул прочистил. ГТЖ 107,5 и 115, ставил ГТЖ 97,5 и 107,5, так на низах ваще езать не хочет, тока крутить нада до открытия второй камеры. Потом поставил 100 и 107,5 сначала поездила пару дней, потом опять не тянет, пришлос ставить 107,5 и 115. Так теперь тоже когда едеш на низких оборотах то дергается. Разгон динамика вроде ниче. Но даже пр езде чувствуется как обороты дергаются, впечетление как будто машину периодечески кто-то притормаживает. Еще начал проявляться глюк, при езде начинает глохнуть, как будто искра пропала, потом бах, секунда и пошла дальше. Че за хрень? Зажигание контактное. Може катушка? И свечи часто летять, 3-4 тыщи и капец свечам, у последних НЖК ваще электроды рассыпались. Помогите плиз? Да, и еще, при резком нажатии газа или торможении двиглом в салоне запах топлива появляется, иногда бывает при езед по трассе.

Есть книжка по солексам обалденная. Кому нада стуитесь. ася 39199812 мыло serg6p@zadarma.com

У меня другая хрень. 1600, солекс 21073, двигатель работает на холостых не стабильно, плавают обороты от 900 до 950(100) примерно. Кондер поменял ваще работать не захотела, свечи, провода новые. Жиклеры продул прочистил. ГТЖ 107,5 и 115, ставил ГТЖ 97,5 и 107,5, так на низах ваще езать не хочет, тока крутить нада до открытия второй камеры. Потом поставил 100 и 107,5 сначала поездила пару дней, потом опять не тянет, пришлос ставить 107,5 и 115. Так теперь тоже когда едеш на низких оборотах то дергается. Разгон динамика вроде ниче. Но даже пр езде чувствуется как обороты дергаются, впечетление как будто машину периодечески кто-то притормаживает. Еще начал проявляться глюк, при езде начинает глохнуть, как будто искра пропала, потом бах, секунда и пошла дальше. Че за хрень? Зажигание контактное. Може катушка? И свечи часто летять, 3-4 тыщи и капец свечам, у последних НЖК ваще электроды рассыпались. Помогите плиз? Да, и еще, при резком нажатии газа или торможении двиглом в салоне запах топлива появляется, иногда бывает при езед по трассе.

Demon_V_shoke Так как шкалы сделать светящиеся? Я пробовал на прозрачный пластик сверху клеить бумагу с прорезями, но чет не очень. Потом делал просто бумагу, белыые полосы шкал типа шоб просвечивались. тож как то не оно

Не партесь. У меня на 2106 стоят пятерошные. Нихто не приколупывался. Один раз какой то мент докопался (придраться не к чему было) так я сказал пусть пишет штраф и в суд, а я напишу все равно шо не согласен. Так он задумался и приколупался к 4-ем противотуманкам, после получения от меня такого же ответа как на первый вопрос - отпустил.

От огромное человеческое спасибо

У кого есть эта документация по солексу? А то по тем ссылкам нема ее ужо

У меня зарядка стек. Оченб не плохая, но очень дорогая. Сам бі не купил - подарили Посилання

У меня зарядка стек. Оченб не плохая, но очень дорогая. Сам бі не купил - подарили Посилання

Leon та котоач на свет идет

поставил сегодня генератор 2108 (500 грн на перова) Мерцание пропало, все ОК. Напряжение 13.8 стабильно. Под нагрузкой дальний свет (4-е фары) противтуманки (4-е в переди, 2 сзади), отопитель - 13.6 стабильно. Замену произвел в течении 30 минут, отключил РН, выкинул серый провод от штатного генератора(заизолировал) вместо 702 реле поставил 527. все ОК. Тока смущает 13.8 вольт, должно вроде 14,2 быть. Но это судя по всему таблетка регулятора напряжения на генераторе такая. А так все зашибись.

fedor_illych Та знаю шо снимать клемы низя. И вольтметром мерял. напряжение скачет от 13 до 15 вольт. Отдал генератор электрику, он посмотрел сказал о обмотка на корпус пробивает+диодный мост+подшипники. Решил брать восьмерочный генератор

Попробовал. Все равно мерцает. Похоже генератор. Потому что при отключеном АКБ на старых релюхах при заведенном движке и включенном ближнем свет сильно притухает. вобщем погоже генератора не хватает на все.

У меня таже фигня. Свет мерцает. Добавляеш обороты мерцает менее интенсивно. Включаю ближний, противотуманки мерцание проподает. Переходиш на габариты начинает мерцать. Да еще и поработав на холостых какое то время начинает лампа заряда акумулятора мигать. Попробовал поменять реле заряда и контрольной лампы, мигание осталось, но появился другой глюк, - при отключеном акумуляторе генератора хватает только на движок, стоит врубить габариты двигло глохнет. Со стрыми реле заряда и контрольной лампы при отключеном акумуляторе двигло работает и при включеном освещении и не мигает. Может уже акумулятор подустал? У меня ВЕСТА 66Ач 2,5 года.

serg от имени Сергей 6p от фамилии Шестопал А вообще то в миру инетовском я GremliN

Дарница. Возле рынка Юность

Привет Всем Имя: Сергей Город: Киев Род занятий: Водитель Возраст: 25.05.1978 МаффЫнка: ВАЗ 2161, 1.6, год выпуска: 1994, цвет: Черный, пробег понятия не имею, но я накатал уже 50 тысяч. маштнку брал 4-е года назад