PashaSM1

Спасибо за советы, но проблема оказалась гораздо проще. Дело в том, что когда машина была куплена, то моторчик уже тогда работал медленно, вот я и думал, что он всегда так работает. Но, на выходных разобрал моторчик, зачистил и подогнул контакты. Также почистил и смазал шарниры трапеции. Теперь щетки машут гораздо быстрее, около 50-60 взмахов в минуту. El Сурьезный у тебя антикор)

Арвид, а современные жигули вообще грунтуются на заводе?

Поставь вместо родной лампочки белую светодиодную, как по мне, белый свет посимпатичнее желтого

Судя по другим темам, я выяснил, что шумит подшипник первичного вала. Теперь нужно определить, какой именно их двух подшипников первичного вала шумит? Если на скорости выжать сцепление-шум не исчезает, а даже усиливается

Спасибо за советы! Вывод однозначный-буду менять полностью. Отсюда вопрос-может кто-то посоветует конкретную марку тормозухи и конкретного производителя? И сколько ее надо будет для полной замены? Есть какие либо тонкости при замене, на что обращать внимание?

Добрый день! На днях решил проверить, работает ли поплавок в тормозном бачке? Таки не работал, я его разобрал, зачистил контакты-заработало. И теперь выяснилось, что в бачке низкий уровень тормозухи, лампа горит постоянно, надо долить. Собственно вопрос-какую тормозуху доливать? Дело в том, что я не знаю, какая там залита сейчас. Если долить не такую тормозуху, хреново не будет? Машина ВАЗ 2107 2003 г.в., пробег 75 тыс., куплена 2 года назад (если это поможет)

Можно вынуть лампочку и просушить изнутри, например, феном на малой скорости. А вообще, нужно обнаружить то место, через которое попадает влага в фару и как-то его загерметизировать. Иначе будет попеть постоянно

Спасибо за советы, поеду теперь вариться

спасибо за советы, техпаспорт получил ценой лишних 200 грн. :x и двух дней головняка

Нужен совет или помощь: Купил в январе 2009 года ВАЗ 2107 2003 г.в. в Полтавской области и почти сразу занялся переоформлением авто, снял там с учета, поставил на учет в Днепропетровске и 27 января получил документы. НО, мне выдали ВРЕМЕННЫЙ ТЕХПАСПОРТ, сказали, мол, придет запрос подтверждения из Полтавский области, выдадим постоянный, пластиковый. Уже прошло 7 МЕСЯЦЕВ, а запроса якобы все нет, приходится продлевать временный техпаспорт! Вот сейчас опять заканчивается срок его действия, а мне говорят, что придется опять продлевать! Может кто знает, куда обратиться (выяснить, почему нет запроса или меня просто хотят развести на бабки?), или у кого-нибудь есть знакомые в МРЕЭ на Тополе. Потому что меня это уже зае..ло!

Посилання мой вариант, может че пригодится

Ау меня щас такая фигня-при скорости от 40 и выше появился шум, вроде такой же, как у меня всегда был на холостых при отпущеном сцеплении (при нажатом исчезает). Причем этом шум на скорости проявляется в основном без нагрузки, на нейтралке или когда еду накатом на передаче. Подскажите, что это может быть и можно ли продолжать так ездить? Или нужен ремонт? Залил тюбик Хадо-до ж...

Можно ли доверять новым алкотестерам? Александр ШЕВЧЕНКО (Комсомольская правда в Украине, № 246, 5 ноября 2009) Последнее время среди украинских водителей активно обсуждается тема новых алкотестеров, которыми уже вскоре вооружатся все сотрудники ГАИ. С помощью маленького приспособления инспектор сможет в точности определить уровень алкоголя в крови водителя. Но стоит ли доверять заморской новинке? Можно ли обмануть водителя с помощью электроники и что делать с уже составленными протоколами за лишний градус? На эти и другие вопросы отвечает автор книги "100 аргументов против ГАИ" Владимир Караваев. ПРОТОКОЛЫ ЗА ПЬЯНКУ МОЖНО ОСПОРИТЬ В СУДЕ 23 октября 2009 года для гаишников и простых водителей дата особенная. В этот день Госавтоинспекция Украины вооружилась новыми инструкциями, согласно которым инспектор будет выявлять водителей под мухой. Как и полагается, новые инструкции получили не только гаишники, но и Минздрав, который тут же истолковал их своему персоналу. Все бы ничего, да вот оказалось, прежняя инструкция, которой пользовались как гаишники, так и врачи, закончила свое действие еще в апреле этого года. Остается загадкой, на базе каких документов выпивших водителей карали высоченными штрафами и лишением прав? Как ГАИ и медперсонал могли тестировать водителей, не имея под рукой законных методик? И это при том, что в новых, да и в старых инструкциях четко сказано: выводы о состоянии опьянения, полученные с нарушением требований инструкции, считаются недействительными! Выходит, все административные протоколы за лишний градус при управлении авто, которые составлялись с апреля по октябрь 2009 года, незаконны! А значит, их можно и нужно обжаловать в суде. Но теперь давайте разберемся, насколько новая инструкция может защитить права водителей. Вспоминая совковые времена, когда пьяных шоферов отлавливали по принципу "А ну-ка дыхни в стакан!", мы попробуем разобраться, могут ли новые правила исключить манипуляции и ошибки со стороны инспекторов и медработников. ПРОСТОР ДЛЯ МАНИПУЛЯЦИЙ, УВЫ, ЕСТЬ Для начала давайте посмотрим на перечень признаков, которые дают основания инспектору проверить вас на алкотестере или отправить на экспертизу. Это запах алкоголя изо рта, нарушение координации движений, речи, выраженная дрожь пальцев рук, резкое изменение окраски кожного покрова лица, поведение, которое не отвечает обстановке. Вероятно, если гаишник при общении с вами смог "унюхать" хотя бы что-то из этого длинного списка, готовьтесь к дальнейшим мучениям и тестам. И вот тут нужно быть предельно внимательным. Ведь согласно новой инструкции гаишник может применить прибор только с цифровыми показателями содержания алкоголя в крови. Другими словами - исключительно алкотестер производства Германии, который прошел лицензирование в Украине. Применение какого-либо другого аппарата является незаконным. Включая и легендарную "трубку трезвости", которая с недавних пор может смело отправляться на музейные полки как настоящее чудо отечественных медиков. Но можем ли мы доверять заморскому аппарату? Реально ли обмануть электронику и подтасовать результаты анализа? Как выяснилось, вполне. Дело в том, что новый алкотестер имеет мундштук, а следовательно, в него можно поместить вату или ткань, заранее смоченную спиртом. Нетрудно догадаться, что покажет в таком случае цифровой дисплей. Но и это еще не все. Нечестный гаишник может "обломать" любого водителя даже с помощью простой зажигалки. Оказывается, если перед продуванием запустить в мундштук газ, он тут же попадет на датчик алкотестера и изменит его чувствительность. Как результат - прибор покажет завышенные промилле. Что же делать, если, несмотря на показания прибора, вы уверены в своей правоте? Первым делом обратите внимание на цифры на экране. Если они в пределах 0,25 промилле (разрешенная доза 0,2), требуйте у инспектора данные о погрешности. Дело в том, что стандартный грешок аппарата составляет ± 0,05 промилле. Еще одно правило, о котором не стоит забывать водителям: дудеть в прибор на улице, если температура воздуха ниже -5 градусов, не следует. Ведь такой температурный режим - ниже допустимых эксплуатационных норм электроники алкотестера, а значит, показания могут быть ошибочными. ОБЖАЛОВАТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ МЕДОБСЛЕДОВАНИЯ ВСЕ-ТАКИ МОЖНО А что же делать, если электроника определила, что вы якобы под мухой, но при этом алкоголя не употребляли? В таком случае отправляйтесь в медицинское учреждение. Правда, если врач-нарколог или фельдшер заодно с гаишниками, в этой ситуации вас ничего уже не спасет. Можно ли обжаловать результаты медицинского осмотра, если вы не согласны с заключением врача? Чувствуете, что нарвались на недобросовестного инспектора, а результаты анализов будут не в вашу пользу? Первое, что необходимо сделать еще до начала медобследования, - потребовать присутствия адвоката. Даже не надейтесь, что подобное заявление понравится инспектору. Однако в присутствии адвоката или любого постороннего лица водитель получает свидетеля для обжалования в суде результатов медицинского осмотра. Второе - обжалуйте вывод врача. Но вопрос: как и с чем? Ведь на руках у водителя остается лишь вывод доктора, в который даже номер акта медосмотра никто не вписывает. Следовательно, нет никаких гарантий, что в случае обжалования акт не перепишут, а анализ крови, который хранится 90 дней, не заменят… Самый верный способ обжаловать заключение врача в суде - это альтернативное и независимое обследование в другой поликлинике. На базе этого осмотра можно подать в суд на недобросовестного медработника. КСТАТИ Без мистики не обошлось? Вы спросите, почему же, несмотря на обновленные инструкции, по-прежнему все осталось так сложно и непрозрачно? Догадок может быть много, но хочется также обратить внимание и на магию цифр. Случайно это или символично, но новые инструкции ГАИ имеют довольно необычный серийный номер и дату, которые для суеверных водителей не сулят ничего хорошего и наталкивают на разного рода размышления. Судите сами - № 400/666 от 9.09.09 г. Как говорится, комментарии излишни. Источник Посилання

У меня стоит БСЗ около года, полет нормальный. Посоветуйте пожалуйста из практики, надо ли возить с собой запасной коммутатор? Надежны ли они и как часто они выходят из строя?

Мне понравились дворники Champion

Я с Днепра! Пишу!

Добрый день! У меня возник вопрос-после чистки и регулировки карбюратора ОЗОН появилась такая проблема-не могу подсосом нормально отрегулировать обороты на ХХ. Стоит только чуть-чуть вытянуть подсос-и обороты взлетают до 3-4 тыс., а утапливаю подсос-глохнет. Подскажите, куда лезть и что надо регулировать? Сам тросик подсоса отрегулирован нормально (делал по мануалу)

Согласен с RusskiyInok. Как я понимаю, протокол твой товарищ заполнил не правильно, а именно: - не указал свидетеля - не написал пояснений в свое оправдание - скорее всего расписался о том, что ознакомлен со статьями Конституции (хотя гаишник вряд ли их разъяснил) Если бы он это все сделал, возможно, стоило бы и попробовать подавать в суд, а так-ни одного аргумента в его пользу. По-моему, в такой ситуации проще и правильнее заплатить штраф

lukas Теперь все понято!

lukas, прочитате внимательно первый пост Дык их и так не видно!

ТАД-17И, зима-лето без разницы

На копейку будет также, только нужно найти шкалы. А подсветку так же можно сделать, а диоды в панели расположить по своему усмотрению

Vasso мне Хадо такое, как на фотке помогло, на 100-110 км/ч перестал гудеть редуктор. Только не забывай, что весь цикл ревитализации завершается при пробеге в 1500 тыс.км., а не сразу. Так что может еще получится

Golder Во время вашей следующей встречи с водилой Лексуса запиши его на диктофон. Козырь никогда не помешает.

В принципе, поменять только блок и датчик можно, но при покупке смотри, чтоб разъемы были одинаковые на твоей сигналке и на новой. Или, если они разные-обрезаешь старые и припаиваешь новые.