Эстонец

Есть возможность сделать тарелки клапанов из Дюрали! Их делают из дюрали Д16Т, такого материала нет, есть Д1! Подскажите стоит делать из Д1 с послед ТО, или оставить стандартные? Всем спасибо!

п.с. радиатор алюминиевый для шестерки(в Харькове на авторынке) до 200грн стоит)))

LRT21013, я так и думал. но у меня карбюраторный двигатель. я место последних гибов вварю гофру и будет все ок))) имхо паук стоит своих денег.

Приобрел Рудовкий паук из нержавейки, были сложности установки(фланец гбц вырезан на плазме, соотв пришлось подпиливать его,2-я часть паука в некоторых местах упиралась в балку и кпп-проблему решил вминанием паука). Пауком доволен,хоть и пришлось повозится. п.с. паук пока без гофры, п.с.с. не пойму зачем такой изгиб второй части перед местом стыковки с резонатором.

Не знаю на сколько правдивая информация но вроде поршни ТРТ производят на территории зоны(места лишения свободы).

Тогда Сорри.

А где плохие отзывы о Автрамате? О ТРТ много нехорошего известно да и качество храмает. п.с.Себе купил 2105-1004015Н, вроде не плохие поршни и разница в весе не большая(самый легкий 300,5 г самый тяжелый 301,5г)

Да фотки б креплений не помешали))))

Сам весной хочу сток менять,думаю или Каябу(Ексель-Ж) или Монро, а может и какие небудь нивовские посмотрю)))

какими амортами пользуешься?

если правильно понял опускать будешь крепление амо к мосту. один из минусов ухо аммортизатора будет торчать, есть вероятность оторвать его на неровных дорогах((( а вобщем идея хорошая)))

Классика Forever

Учусь в УИПА, 5-й курс, инженер-механик по технологиям и оборудованию сварки

Хотел на открытие сезона покататся, но вчера на распреде оторвало штифт(который в звезду входит), прийдется временно стоковый вал ставить. п.с.еси клапана с поршнями не встретились

всем привет! Подскажите какой поставить распредвал на классический двигатель объемом 1,3л! Желательно что б можна было нормально передвигатся по городу!

Через неделу, в помощь к валу прийдет пиленая голова с коллекторами,облегченные рокера, тарелки клапанов и маховик, доработаный карб и трамблер. тогда напишу эффект! п.с. надеюсь хуже стока не будет!

Dragracing КАЛЕНДАРЬ спортивных мероприятий на 2010 год (начало 17 апреля 2010 года – окончание сезона 10 октября 2010 года.) 1- 2.05 - «Триумф Скорости 201», 1 этап, Кубок Украины, Донецкая область, Новотроицкое, аэродром 15.05 - Открытие Чемпионата Украины, 1 этап, Чемпионат Украины на 402 метра, Запорожье, международный аэропорт 19.06 – 20.06 - «Триумф Скорости 201», 2 этап, Кубок Украины, Донецкая область, г.Снежное, аэродром 28.06. - 2 этап 402 метра, Чемпионат Украины, Запорожская область, г.Бердянск, аэропорт дата уточняется - Кировоград 31.07 – 01.08 - 3 этап 402 метра, Чемпионат Украины, Запорожье, международный аэропорт 5.08 – 15.08 - шоу «Автоэкзотика», 4 этап 402 метра, Чемпионат Украины, Чемпионат Крыма, Международная Дрэг- Битва, АР Крым, Севастополь, российская авиабаза «Херсонес» 24.08 - 5 этап 402 метра, Чемпионат Украины, Запорожская область, г.Бердянск, аэропорт дата уточняется - Черкассы, международный аэропорт дата уточняется - Луганская область, г.Алчевск дата уточняется - финал 402 метра, Бердянск 9.10 – 10.10 «Триумф Скорости», финал!!! Кубок Украины, Донецкая область, Новотроицкое, аэродром

Спасибо за ответ! мне говорили диски 320грн + колодки 80грн

За Сколько взял диски?

Спасибо! Просто у Д16Т продел прочности 295МПа, а у Д1- 215МПа,не хочется что б из-за мелочи умер весь двиг!

Спасибо! Просто есть возможность почти даром сделать, Д1 имеет меньшее содержания магния и меньшую прочность!Что и смущает!

Ведь клапана и тарелки вместе зафиксированы, и думал что облегчение тарелок также позитивно отразится!

а нужно не дуть в карб, а вытягивать из него!

У Д113 перекрытие 1,2мм и 36гр У д118 перекрытие 1,3мм и 39гр У Э1(10,5мм;256гр) перекрытие 1,5мм и 44гр п.с. и чем эти две динамики лучше Эстонца?

Но я б попробовал поставить и второй, НО даже на первом низа маловаты! За счет малых низов старт сливал!