Эстонец

Да разница есть! Если его правильно настроить вообще Жесть!:twisted: Я под него голову ща делаю, карб немного подкружу, трамблер и по мелочам! П.с. брал его в октябре за 780 грн + звезда 115грн!

Не Первый, подъем 10,5 и фаза 256! И самое интерестное нарыл в инете что у этого вала перекрытие 1,5 мм Вал стоит с регулир звездой! Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд: А про Москвич, вопрос спорный!

Да, У неё 1,3! если точно то 1316см3!

А если устанавливать не инжектор + турбина а нагнетатель! Его можна устанавливать и на карбюраторный двигатель! А кстати и турбину тож можна вроде!

Большое Всем Спасибо за советы! Звезда разрезная стоит! Вал стоял как стандартный, ехать стала на порядок лучше чем со стандартным. Небольшой подхват после 2,5тыс а после 3,5-4,0 валит офигенно! Больше 6,0тыс не кручу! Потом немного звездочку накрутил(не в ту сторону), закрутил на верха, до4,0тыс ваще стала мертвая! Сейчас вернул все в стандарт! Мож завтра звездочку накручу в другую сторону, может хоть потом Низа улучшатся!

Вал поставил пока как стандартный! Холостые упали! Подкрутил холостых до 900об/мин, все равно работает не стабильно! Подправил зажигание, обороты поднялись до 1200-1300 об/мин! И тоже двигатель дергается! Мне посоветовали выставить перекрытие клапанов! Кто что может сказать по этому поводу? Добавлено спустя 12 минут 12 секунд: Может еще надо как-то доработать или перенастроить зажигание! Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд: И карбюратор тоже!

А какое зажигание?

ОК! Завтра главное отца уговорить помочь клапана настроить и фазу выставить!

Сегодня купил вал за 780 грн+ разрезную шестерню за 115грн!

В Харькове Эстонец1+ стоит около 800-900 грн на Лоске!

ХОЗЯИН МОЛОДЧАГА И ПРОЭКТ ПРОСТО СУПЕРСКИЙ ПОЛУЧИЛСЯ! Вопросик чем обмотан вып. коллектор

А может у когонит будь еще какие-то мысли есть?

Большое спасибо! Совет супер! Когда куплю и установлю обязательно напишу!

Ну я даже не знаю, я в замешательстве!

Молодчага! Двиг должен быть супер! Я хотел поставить поршни вообще 84 мм, но много сложностей(гильзы специальные, голову под больший диаметр ит.д.)!

Читал что на гоночных копейках(1,3л) в СССР стояли валы с подъемом 11,2мм и фаза около 280 град! Но ведь гонки и обычная жизнь олчень разные! Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: При установке вала №37 на двигатель объемом 1,5л он будет верховым. При установкевала №37 на 1,7 - низовым. Такая тенденция наблюдается со всеми валами. При увеличении кубатуры целесообразнее ставить верховой вал, так как низы увеличиваются за счет увеличения рабочего объема, а мощность на высоких оборотах прибавляется в связи с улучшением наполнения за счет вала обеспечивающего большего время-сечения. Причем, чем выше кубатура - тем более ярче выражен этот эффект. Если установить низовой вал (скажем №80) на объем 1,8 - получим прекрасный трактор, который сдвинет что угодно, но быстро ехать не сможет: после 3000об/мин двигатель умрет, крутить его можно будет только для шума. Если на двигатель 1,5 поставить вал №71 - он будет легко крутиться за 8000об/мин, а реально ехать только после 4000об/мин, и трогаться нужно будет с высоких оборотов двигателя, поджигая сцепление

Но 1,3 и 1,6 очень большая разница!

Пасиб! А какой у тебя объем двига и какой вал?

СТИ-2 уже интерестно! Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд: Я четвертую после 70 как минимум включаю! А ехать начинает после 3 тыс!

Просто 1,3 и так на низах туповато едет! А с такими валами вообще! Добавлено спустя 9 минут 12 секунд: На Сайте Динамики указано что вал 118 идеально подходит для 1,7-1,8 л! Просто не особого жзелания и возможности Экспериментировать!

Пасиб за совет! Но многовато 11,2 и фазы около 280! Мне кажется его будет очень колбаситть! А на машине езжу в деревню. А если немного подгрузить будет пипец!

Не расточкак не катит! Движок после капиталки прошел только 9 тыс. Моя мафына и сейчас едет не плохо и крутится зашибись!

А что повеселее? Основная масса валов для движков 1,5 и больше! а крутить двиг больше 6,5 тыс нет желания! Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд: Еще думал про валы ММ 03, ОКБ"Двигатель" -14 или ОКБ "Динамика" 113! Но они дороже Эстонца где-то на 300-4000 грн! И расчитаны на 1,5 литра минимум!

Может и хватило б ! Но на тайге подъем и фаза по выпуску как на стоковом! Для езды по городу и для редких заездов на 402м! Обороты не больше 6000-6500! Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды: Мне понравился вал Эстонец1+(фаза256 град, подъем 10,5мм)! Может у кого то такой стоит! Какие могут быть сложности с настройкой?