DVA

Тогда провести эксперимент - взять АКБ со стороны с таким же амперажом и произвести пуск двигла - если падение напруги будет идентично, то значит стартёр берет более положенного на себя, а если подобное падение будет отсутствовать, то проблема в АКБ.Эта мысль у меня тоже была, но вчера целый день ездил, некогда было искать у кого снять акб. Это на ланосе у меня такая катавасия происходит.

Шукай контакти - клеми, маса і т.п.Можеш поміряти напругу між + клемою і + на катушці, при роботі стартера. І від - клеми і кузовом - також при роботі стартера. Буду займатись. Как определилось? АКБ может взять лишь Ампер-часы, а ампераж то нагрузка, текущая по проводникам. Померять после пусковых попыток. Подкинуть вольтметр на клеммы и посмотреть, шо напруга кажет при прокрутке. А стартер не может сасать более положенного?Мав на увазі А/год, а знаю скільки,бо в мене зарядне показує скільки А/год взяв акб. При заводі авто падає до 8 вольт.

Плотность замерял аэрометром через сутки после заряда, в 5 банках 1,27, в 1-1,25. Перед зарядкой плотность была 1,25 - это примерно 75% заряда. При заряде акб взял почти 14 Ампер, вроде бы все норм. Да и раньше не встречал, что бы стартер крутил, а напряжение так падало, что нет искры. Вот и сижу думаю-гадаю.

Малавата. Нагрузочной вилкой промерять. Кста, таки да, шо кажет напруга от геныча на клемах АКБ при различных режимах?Вот и я думаю, что три года-это не много. Дома нет нагрузочной вылки, а к электрику еще не ездил, сам разбираюсь. О напряжении выше писал.

Проверил, 14,4В без потребителей, с нагрузкой 13,8В. Вот думаю, может ли быть слабый пусковой ток при нормальной плотности акб?

Надо было еще годик покормить, была б талисаном года Свиньи)))))

Вечер добрый. Столкнулся с тем, что акб крутит стартер, но не заводит, падает сильно напряжение. Снял акб, отогрел, померял плотность 1,25. Поставил на заряд, зарядил (в 5 банках 1,27, в одной-1,25). Поставил на авто, заводит. Но на второй день заводит, но падает напряжение при заводе авто до 8 вольт. Так вот, это уже акб хана (ему три года) или врядли, а на себя берет стартер?

Знайшов дані дфс http://sfs.gov.ua/media-tsentr/novini/325532.html 8 з 10, тому що їздили раз в 5 днів, а зараз лавочку прикрили, основна кількість-загнані на рік.

Якщо за ці 3 роки не убив авто, то можна і розтаможити. Розстрочка-це гарна штука. P.S. Немає в нас 2млн.блях, то все казки "гонщиків" і автоєвросили.

Не знаю, что вы смотрели, но есть нормальные термостаты, я себе брал фирмы Пекар и с ним все хорошо. Брал не здесь, но для примера https://detali-avto.com.ua/motor/termostat-vaz-2101-2107-2121-izh-2126-azlk-2141-pekar.html

Ну напиши, удивишься заодноДа любой, при наличии страховки и известном номере авто, на сайте мтсбу увидит твой вин код. Зачем тебе две страховки?

Можно поставить авто на себя, но не в большом городе, а в маленьком городке и страховку будут считать по месту регистрации тс. Так на форуме Квитка сделала и это норм вариант.

Не падай духом, тримайся. Заживе.

Я на 2105 на хакка р норм їздив, а на ланосі на хенкук w429 на рівному вологому льду (при дощі, що відразу замерзає), то як на коньках, а по снігу норм. Жалію, що шиповану не взяв.

Я думаю, що в військоматі направлять на комісію, не залежно від попередніх записів в приписному,а далі дадуть військовий квиток з військовою професією. Я в ще в кінці 2015 отримав мобілізаційне розпорядження, але пока ще не визивали, а далі хз як воно буде.

Посмотри еще заслонку второй камеры.

Редуктор Аляска и мозги Стаг 200-это самый бюджетный вариант, ездить будет, главное норм настроить, а не автонастройкой. По форсункам, незнаю.

@Rebel, а нік навіщо поміняв?

В Киевской обл в воскресенье все желающие испытали резину на льду. Может, и вам скоро случай такой будет.

Даешь черную пятницу на бенз))))) Ночью на вог минус 5 грн на литре https://wog.ua/ru/action-detail/chorna_p_yatnicya_na_wog/ А на кло целый день.

Що є, то є

Деньги защищают, это ж каждый завоз авто через границу верблюдом даёт нал от 100$, а если авто по словам автоевросилы милион, то бабла 100 лямов зелени, которые нигде не учтены. Это ж рай. а когда на крещатике колеса жгли и барикады стояли-все понятно было? даладна иностранные авто на дорогах другой станы-это нормально,а вот то,до чего это доходит на наших сумных теренах- это уже фарс Завозить авто по схемам, а потом требовать за копейки растаможку, это нонсенс. Надо ж наоборот, требовать снизить акциз, а потом завозить авто.

Может в салон, освещение. Или в багажник

Бляхи-это уже нарушение закона.

Ага, зима прийшла