эдик

не дам, я в москве. на украине буду не скоро.

смотри,когда ты стартуеш ты поднимаеш обороты двгателя и отпускаеш сцепление,при этом в маховике накапливается инерция мотора, "ньютоны" чем больше будит массы тем дольше будут сбрасываться обороты,это закон сохранения энергии,простая физика,когда у тебя маховик легкий соответственно что он возьмет на себя меньшую энергию от двигателя и быстрее остановится в результате фрикционных сил,а другое дело когда у тебя уже отпущенно сцепление и ты наступаеш на газ,тогда да чем легче маховик тем быстрее крутится мотор,но на верхах он тухнет,ему нехватает силы накаплеваемой в маховике,и получается что на максимальных скоростях начинает тухнуть двигатель,у меня мотор 1300 кубов с легким маховиком,я на 402 метра становлюсь с 1700 кубов,половину дистанции я везу кузв а бывает и больше потом у меня обороты подходят к 9 тысячам иду на мощьности но момента не хватает для роста оборотов и тот кого я рвал выигрывает,потому что идет на моменте,меня не спасают даже высокие обороты

все может быть,но когда была поставлена конкретная задача в поиске,ничего не вышло

после таких поисков я и понял что нестоит заморачиваться с бронзовыми седлами,лучше уж металлокерамику

о ты Киевлянен,если нужна БРБ2 у Жукова Андрея спроси,может он ппоможет

Сингуриди мужик толковый но это и времена были другие,уже сколько после него испытаний было кстати когда будиш облегчать смотри от центра меньше снимай ато крутанеш мотор и недайбог мазовик по частям смоется с машины бывает их разрывает

шустрый однако

бериливая бронза есть но еехватит на 4 седла ито под клапана 43мм мне друг нашел,я хотел ставить титановые капана а потом передумал и бронза осталась! вообще БРБ2 найти практически невозможно,он ее у космонавтов нарыл а так кто продает типо БРБ2 то это типо нужно ее отдавать на спектральный анализ чтобы убедиться что это действительно она! кстати если нужны хорошие седла чуган-загтовки то могу продать,купил я их за 240 гривен продам даже за 150

а ты что без сцепления передачи щелкаеш? без сцепления быстрее но синхронизаторы помирают моментально

чугун также поритсый и хрупкий,есть у меня заготовки седел из чугуна какойто крутой сплав но поставил я металлокерамические, слушай чтобы не спорить могу испорченное выслать сам убедишся

непробовал пилить 402 седла,незнаю! а то что надфилем пилятся то такая металлокерамика значит)) есть разные составы металлокерамики,для седел одна для направляек другая, у меня тоже направляющие пилятся легче чем седла!

ты сказал о переключении за доли секунды а простая коробка так не щалкает ну то что пани с облегченными маховиками на 402 метра это не говорит о том что это самый верный вариант,на 402 метра нужен момент а у мотора с облегченным маховикм момент резко падает и на подходе к финишу падение момента очень ощущается знаю по себе

150 с лишнем тысяч уже стоят новые клапана а направляющие и седла старые даже фаску на седлах не поправлял! кстати такие седла стоят на москвичах,когда нарезаеш фаску резец садится

а гду ты видел сигвентальные коробки на классике есть у меня маховик дюралевый вес 2,5 кг, обороты при переключении спускаются моментально,такие маховики я имею введу легкие делаются для кольцевых гонок когда тапок постоянно в плу и не тратить мощность на поддержание енергии на вращение маховика,а для 402 метра или города маховик нельзя облегчать,сказывается на рывке

у меня седла и на правляющие металлокерамические,а ты говориш нету! насчет бериливой бронзы,там еще есть прикол в том что притирать клапана к седлам БРб2 нельзя,необходимо нарезать фаски и на клапане и на седле на спец оборудовании

я по маховику выразил свое мнение,я проработал учинеком у кроссовика Чеботорева,поэтому знаю о чем говорю при увеличении массы по карю маховика один и тот же мотор показал разные обороты на стоковом маховике показал пиковые обороты 8500 при увеличении массы по краю 9000

нестоит заморачиваться с бронзовыми седлами у них меньше ресурс,лучше уж металлокерамику,вот они вечные

делов том что маховик нужно облегчить правильно! чтобы сохранилась маховая сила необходимо облегчать от центра а по краям оставлять массу инаоборот прикрутить кольцо,тогда маховик по весу примерно такойже но увеличивается маховая сила,позволяющая мотору раскручиваться бодрее и не так быстро падают обороты,а если облегчать как делают многие по краю то мотор начинает тупить

у меня есть тарелки д16т под любые распредвалы,просаженные от 0,5мм и до 2 под самый злой вал!