Sany2106

у меня стоит с кадета люк. С водоотводами со шторкой. Ставил сам. Пока сухо и комфортно)))

провод идущий к стартеру от замка зажигания роходит возле крепления для аккумулятора . И этот провод в этом же районе соединяется между собой клемами (папа, мама). Вот эти клемы часто бывает что окисляются, (особенно на гарячую) плохой плюс и стартер не крутит. Ну это у меня проблемма в этом была, по поводу твоей ---попробуй почисть, может тоже все получится и поедит))))

когда не заводиться кидаешь провод который идет на стартер с замка зажигания на + КЛЕМУ АККУМУЛЯТОРА , если от него заводиться значит проблемма не в бендексе. Попробуй как я говорил контакты на проводе который идет от зажигания к стартеру почистить( возле аккумулятора в коричневой пластматесе они) . И еще если плохие контакты то может тогда подгорать клемы на замке зажигания и на бендексе. У меня подгорали на замке , я уже думал его иенять, подчистил а оно ни как потом на стартере подчистил ---опять ни жужу. а затем тот разьем который я написал и все после этого началось заводиться , уже месяца два катаюсь и все ок. Теперь проблемма аккумулятор поменять-- не держит вообще(((((

НУ как стартер? Заводиться начала?

привет. Я наСалтовке 626р возле Ярославны

У меня было что-то похожее. На гарячую ключ поворачиваешь-- и тишина, и стартер не щелкает. Остыла -заводиться. Думал и на втулки и на бендыкс а оказалось плюсовая клема идущая на стартер окислилась в колодке возле аккумулятора. Зачистил, почистил и все ок.

там сфотографировать не подлезешь, я так понял сварка отпала внутри двери за филенкой. Это чтобы сфотографировать нужно обшивку снимать.(( Одним словом засада

а у меня петлю разбило в той части которая вставлена в дверь. И сваркой не подлезть и люфтит хорошо(((

а может быть из-за отсутствия такого бутерброда на гарячем двигателе 90-95 по цельсию падать ХХ. Может влияет высокая температура на работу карбюратора?