АнтохА

Сам его не вижу))))

Всем привет кто зашел поглядеть! Вот и я решил создать бортовичёк себе! Доработок хватает ну и дальше дорабатывается! Ну щяс я тебе покажу чё там у меня есть и планы расскажу!!! И так Ваз 21011,1977 года рождения был куплен после того как на моей 21023 разнесли жопу((( (а сделал это директор автошколы! Да да именно директор! Покажу на чём до этого ездил! Москвич 412,два раза делал двиг,установил коробку от Ваза ну и вроде всё! Потом была 21013 но не долго! А эту машину знали все да и вспоминают до сих пор!!! Ваз 21023 1.7 доработаный))) Ну и "виновница" бортовика! Ходовка Пружины Фобос -50мм Аморты Каяба Exel-G Рычаги треугольные Передний двойной стаб Задний стаб Тормоза 14 вентилируемые диски по кругу,спереди полный фул,супорта Ваз 2110 Салон Будет панель от 2106 доработаная 2 ковша Майфун Алпайн Два саба,яйцав полки и 13 под панелью с боку Двигло Строится турбо))) Блок Нива Поршня Нива Колено Нива Распредвал горбатый) какой секрет) Голова доработана полностью,проварена,полирована,короче всё с ней гуд!)) Остальное походу опишу!!! Утановка в В ВАЗ 21011 2 пары колонечек, пару буферков и 3 усилка! 3-го усилка на фото нету так как установился позже! Вот такие фары себе я давно сделал!

Кож.зам, не знаю какой. Мне человек сам выбрал, который этим занимается. А наклпдка должна была быть в аква печати. Но не сложилось, может потом. Руки не доходили. А так есть некоторые интересные изменения по машине.

Не люблю я ино панели в Ваз. Кож.зам. обтягивал человек который этим заниматся.

Это для взлёта) а вообще жизне важные приборы)

В связи с тем что Кпп и редуктор у меня от Бнв, то спидометр не работал и вечно прыгающие стрелки меня достали. А это меня не устраивало, так как надо знать на какой скорости я передвигаюсь. И решил прелепить приборку от Бнв а именно от е36. Путём примерок, болгарки, стекловолокна и кож.зама приборка упала в родную панель, датчики решил не врезать в панель, так как хотел "огород" и я его имею)))) По проводки ничего страшного там нету, даже для меня. Хотя не сильно дружу с проводами, но максимально делаю всё сам. Я же люблю эту сучку. Ну и пару фоточек процесса и готовой.

Макар я за! Дерзай.

Прикупил я новый насос к новому сезону. А именно Aem наружний на 380 литров. Хочю сделать ещё одну доработку по топливной системе, но об этом чуть позже.

Как вы все знаете у нас проблема с мастерами!!! Оставляйте коменты,где что хорошо делают!! Только УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА писать только тех у которых сам ремонтировался!!!

та да, я кенту свапнул гену от пауковского мотора на 105А,куплен за 500 грн))) я думал у меня места не хватит на него, оказывается хватит. Если чё в следующий раз так и сделаю. Но надеюсь не скоро) есть метки заводские. пока так будет. Если чё будем решать) спасибо за совет.

Здорова всем,давно не писал ничего, хотя изменения есть. Начало осени пришло и генератор ушёл))) Опять мой гена (80А) отказался работать а ремонт мне насчитали аж на 1500 грн то я решил лучше купить за 2000 грн 120А от Нивы 2123. Думал я что он встанет туда как родной. А так не вышло. До этого был генератор тоже от Нивы но 80А и под поликлиновый ремень. Там шкив был с ЛАноса и т.п. Так что без переделок не обошлось, поставил его не снимая с него заводских деталей, хотел чтоб он стоят со всем родным.Натяжное самопальное, по месту делал ну а нижние креплени не трогал,просто подставил втулки,так как широкое ухо теперь в верху. Короче если захотеть то не проблема его поставить. Не сильно мне нравится что напряжение там не очень стабильное и нету там 14.6 как пишут. Но покатаю с ним и буду видеть. Но это весной, машина уже зимует и надо кое-что за зиму переделать. об этом чуть позже...

Ща норм поставлю)

Слабенькие запчасти... Сегодня немного погоняли с кентом. Надув у меня 1-н бар. И вот слабым местом оказался РХХ. Немного розвалился??? https://a.d-cd.net/61081d9s-960.jpg

И

Позже мне накидают и я скину. Сам не фоткал. Не было сил)

Всем привет. Принимал участие в #monstersoundfest и не зря... Первое место в номинации Тюнинг авто. Всем спасибо кто за меня болел. А для тех кто любит позадовать вопросы глупые, в след. раз я напишу Спек лист. Надеюсь вам поможет это! P.S.Был на форуме человек который паял реле дворников с регулируемой паузой. Мне надо его найти или схему подключения его реле. За пару лет дошли руки до его установки)))

Так я же понял...

И ко всему этому это же не основная опора двигателя, а дополнительная.

На впуске, 5-ть болтов к рогам + шпильки к голове. Крышка это не вариант. Масло потечёт однозначно. Готов даже спорить на эту тему))

Клапанная крышка потечёт, там же резиновая прокладка. Для аморта места нету точно. Да и огромный он.

Короче не получалось. Отпишусь обязательно.

Запилил доп. распорку двигла. Два сайлентблока от передних амортов 2101. Немного токарных работ и болгарочно-сварочных и детали готовы. Сама распорка такая вышла. Потом полирну. Примерка, прихватка. Готовый вариант установлен. Установлю ремень ручейковый и буду тестить. Зачем мне это надо? Так как это 8-ь клапанник, всё что можно стоит с правой стороны. Зазор между выпускным колектором и подкрыльником примерно на палец. На ямах мотор падает в правую сторону и делает мне тук-тук. А мне стуки эти не кайф. Поэтому решил сделать так, посмотрим как она себя покажет, я думаю идеально.

Ну это оооочень мини)))

А какими судьбами? Чё молчал??? Надо встречу замутить как раньше, норм было Андрюха! в депо был, да я как то не сообразил что мож кто из клубней есть?В тролейбусном что-ли?не, в локомотивном. В моем борте был полный отчётЩа почитаю.