p00zo

В начале года была болячка - победил заменой щёток, а недели две назад опять началось, при включении поворотников. Снял гену, разобрал (люфт в подшипниках, пробит диод, из щёток выпал один камень, пружинка съела почти всю медь на крутящемся контакте, походу якорь скоро умрёт, я его зажал в дрель и шлифанул контакты шкуркой) поехал в автомагазин, купил подшипники, диодный мост, новые щётки желательно не штамповку! купил заодно РН нового образца, заменил, собрал, поставил - всё норм, свет немигает, лампочка незагорается потрачено 110 грн.

DLX1R, Скинь если нетрудно литературу по ВАЗу какая есть, Спасибо!

проблему так и нерешил, нет возможности и времени снять стартер! Вожу с собой молоток, я стучу а жена заводит!

подёргивалась из-за количества, регулировал по цвету свечей, щас светлокоричневай нагар, возможно дёргалась из за трешены на средней части карба, когда его регулировал заметил отпотевание бенза на корпусе, " rel="external">Посилання замазал трещину высокотемпературным герметиком, пока вроде неподтекает, по возможности заменю среднюю чость. Щас двигатель работает на холостых ровно без рывков, расход 11 по городу, бенз 92 "WOG" golden88, я сначала так и хотел зделать, но карбюратор требовал ремонта поэтому я туда и врезал заодно, а вообще гдето читал что в коллекторе создаётся совсем другое разряжение и вакумник не выполняет свою работу на 100%

Серхио, 220 грн. пара + 50 грн.пыльники.

Так, На всякий случай, может кому пригодится! Я как-то влетел в люк, погнуло рулевую тягу и ппц диску, всё это было заменено и отрегулировано на развалсхождении, машина ездила ровно, никуда нетянуло, а недавно я менял маятник в зборе в месте с маятниковым рычагом, когда выехал с гаража чуть невъехал в соседний, руль повернулся как будто с гидроусилком. а назад невернулся. Когда я его снял и сраввнил маятниковые рычаги были разные,походу при пролёте над люком его тоже погнуло! Этот маятниковый рычаг какимто образом влияет на возврат и повороты руля. Поставил родной назад и всё стало норм!

Поставил вчера фары WESEM, отрегулировал по толмуту с помощью рулетки и стенки, лампы оставил старые NARVA без наворотов (проработали 4-ре года). Раньше я видел два жолтых пятна в двух метрах от машины, а теперь я увидел дорогу , короче свет норм, ближний рассеевает по всей дороге равномерно, правая галочка хорошо освещает обочину, пешиходов стало видно в далеке а не перед капотом, дальним поблымал, светит норм но надо смотреть на трассе. Короче светом доволен как слон, хочу поставить ещё эти лампочки ( Посилання )

jiguliator, ОК! Ато я уже устал репу морщить в поисках инфы по этому вопросу.!!

Купил сегодня фары весем, принёс домой и заметил, что в нутри фары нет металического отражателя который стоит перед лампой, на рынке необратил внимания. Подскажите так можно оставить, или эта железка обязательна??

golden88, заглушку поставлю!

golden88, есть попловковый и в системе ускорительного нассоса.

Напишу почему неохота ставить клапан. Был на авторынке сказали что есть 4-ре клапана: 1-й 80грн, 2-й 70грн, 3-й 50грн, 4-й 35грн. ещё какойто был ваще за сотню, получается вот что - прокладка текстолитовая + две паранитовые прокладки + обратный клапан + тройник + вертолёт + шланг обратки + хамуты - уже больше 200грн, а и трос падсоса., плюс блок управления + проводка таврийская и фиг знает какой клапан- ещё грн. 200, Карб достался на халяву, по этому невижу смысла вкидывать в него деньги, если можно без клапана, почему бы и нет! а в вебере трещина на средней части (канал холостого хода), карбюраторщик сказал капец ему.

golden88, ок! буду эксперементировать!

golden88, а стоит ли менять вебер 2101...03-й на солекс 21081? У меня расход на вебере по городу литров 11-12, за динамикой не гонюсь, читал что солекс мона отрепетировать до 9л. по городу! в карбе внутринности 21081, трубки загнуты в первую камеру и ссут в прорезь между корпусом и заслонкой, помню гдето вычитал что так можно избавится от провала при разгоне и не менять кулачёк на больший!

И я поделюсь впечатлениями! " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання чуть сердце неостановилось когда он на ногу прыгнул! " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання если ехать отдыхать, то лучше в село Марьяно!! Рядом с ним (три км в сторону тарханкута) отличный пляж!! " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

golden88, спасибо, ато карб лежит уже третий месяц, всё есть для подключения кроме блока управления холостым ходом и клапана. На расход сильно влияет эта заглушка?

sound, отрегулируй холостой ход, 900 об. потом отрегулируй качество смеси так, чтоб нагар на свечах был светло-коричневым. Обороты на капье недолжны быть меньше 900, особо несыкономиш, а движок быстрее сдохнет.

Вопрос! Можно ставить солекс 21081 без электроклапана? Будет ли он работать? Чем заткнуть эту дырку?

Всем привет! Может кто сталкивался? Когда завожу холодный двигатель на подсосе слышен очень громкий стук или даже грохот, как-будто трактор завёл, секунд через пять всё проходит или если сбросить обороты, что это может быть? Масло меняю регулярно через 6-8 тыщ, после последней замены проехал 3 тыщи, не каптит, масло не жрёт.

Отдыхали с женой возле Солнечногорска пару лет назад, 50 км. от Судака Коардинаты в GOOGLE maps - ( 44.752793,34.551189 ) - ввести в поиске. Пляж-мелкая галька, вода прозрачная, народа почти нет Посилання . Мы приезжали на 4 дня с палаткой, условия спортанские но до солнечногорска 10 мин. пешком, там еда, душ, и развлекухи. Цены приятно удивили, за место взяли 50 грн. в сутки (место под палатку и машину). Ещё советую заехать в Новый свет, там класно, особенно прогулка на царский пляж на катере с ветерком, пешком лучше не идти. Советую посетить грот Галицина - очень зрелищно!

Navstar, как вариант возможно цепь перескачила на зуб, несовпадают метки ВМТ и распредвала!

Всем спасибо!! Вылечил заменой фильтра! А цепь тоже тарахтит, кстате мож кто сталкивался с такой запчастью Посилання ваше мнение стоит ставить или нет в комплекте с гидрокомпенсатороми нива шев. Я специально снимал крышку и проверял рукой, цепь не болталась, но характерный стук цепи есть который хорошо на холостых прослушивается, но это не то.

DRiV3R, пробег 80000, а масло беру по знакомству на СТО, недолжно быть палённым, хотя может уже туда палённое приходит. Завтра попробую заменить фильтр! Я так понимаю обратный клапан в нём находится?

_asm, есть сигнальная лампа, но необращал как-то внимания, ща пойду проверю. _asm, да стук пропадает когда тухнит лампа, походу заночь масло стекает по этому и стучит, но раньше этого небыло, может масло палённое? или потому, что лето пришло и оно жиже чем раньше? я заметил что и на высоких оборотах тоже ка-кто клацает но нетак громко пока непрогреется, что это может быть? _asm, да стук пропадает когда тухнит лампа, походу заночь масло стекает по этому и стучит, но раньше этого небыло, может масло палённое? или потому, что лето пришло и оно жиже чем раньше? я заметил что и на высоких оборотах тоже ка-кто клацает но нетак громко пока непрогреется, что это может быть?

MIWA слишком раннее зажигание, попробуй уменьшить на 1-2 деления.