Владислава

Все вымерли))) остались только старинные динозавры типо тебя,меня,Сани и Стаса

@optimus prime,оправку брала в пользование, она нормальная, брак в самих сальниках. @sash,ну да, еще и гцс...ведь какой-то мародёр, не буду тыкать пальцами, не смотря на мои наворачивающиеся на глаза слёзы и разрывающиеся на части сердце, всё равно уговорил снять гцс во благо передвижения Жабона...а потом через пару месяцев в моих закромах был найден новый цылиндр, который пойдёт теперь уже Двояхе(*дразнящийся смайл*) @Июль,тема где-то была, просто давно не отписывала, надеюсь не удалили её... пока не переоформила, хочу это сделать до полной переварки. Не хотелось бы всё сделать и потом узнать, что по каким-то причинам Двояха не сможет быть полностью моей. А так, по гендоверки она со мной до 2028 года)))

Всем добрый день! вот дошли руки для создания темы про мой второй автомобиль. Представляю вашему вниманию ВАЗ 2101, а в простонародье -- Жабка(Жабокряк, Жабон и т.д.) Машинка попала ко мне в руки в марте 2013 года, с тех пор мы с ним намотали не одну тысячу километров, подкушали не один литр масла, тосола, тормозухи и не много моих нервов но обо всём по порядку! и так поехали: 2.Общий план описания: МОТОР: 1,2. Стоковый мотор. По словам хозяина менялись только кольца. но думаю,что кольцами там не обошлось... подкушивает масло. ПОДВЕСКА: местами сток была, теперь уже меняные передние амортизаторы, проставки под пружины, сайлентблоки. До задней подвески пока не добралась, хотя амортизаторы куплены. САЛОН: Был сток, сейчас полусток, потому как заменены передние сидухи и вкрячена борода 07 и тайговский руль. Установлены энерцыонные ремни безопастности. карты дверей родные, торпедо и приборка(не считая спидометра) родные. КУЗОВ: Поо словам бывшего хозяина "убиралась только ржавчина и не попали в цвет". Хотя при детальном осмотре оказалось,что переднее правое крыло, рядом с фарой, было заделано латкой, задняя панель вваривалась и ставились пару ремвставок в багажнике. Короб левый сгнил изнутри, есть несколько дырочек от родных алюминиевых подкрылок, в местах их крепления к кузову( подкрылки сняты, стоят пластиковые и под ними обработан кузов. СВОБОДНОЕ ОПИСАНИЕ АВТО: Машина, в целом, не плохо сохранилась, правда и требует вложений. Мягкая в управлении, сильно не привередливая. За время обладания Жабкой, привыкла к нему и он полностью вписался в мою автомобильную семью Это одна из последних фото: Планы: Из срочного: 1. сменить сальники клапанов; 2. масло с фильтром поменять перед зимой; 3. Доменять амортизаторы(зад) 4. переварить правый короб, обработать и задуть его краской. 5. подлатать пару дырочек по днищу. 6. довести автомобиль в нормальное состояние. Вроде пока всё))

@sash,абалдеть...чтоб я так помнила... @Июль, спасибо за тёплые слова. Двояха дома стоит во дворе маленьким сугробиком, ждёт сварочных работ. Но она на ходу, влить ОЖ, вкинуть аккум и можно ехать)) @RusLi, тоже покупалось с запасом, но то порвались, то скривились...в общем бракованные попались...

@sash, нет, я прошляпила,значит мой бок

@Andriy1352, попробую порадовать... @sash, времени не было, работа, удар об подушку и снова работа... ну ты и сам в курсе Всем доброго времени суток. Начнём наш рассказ о том, какую мне свинью подкинул Жабий утром, когда он нужен был и мы уже опаздывали на работу... Утро ничего плохого не предвещало, но потомЧто-то пошло не так еще в гараже, выезжать Жабчик чего-то не хотел, то глохнуть пытался, то не хотел перепрыгнуть мааааленькую ступеньку в гараже...но я его всё равно "выволокла" с гаража, мы выехали за ворота, начали спускаться к трассе и на перекрёстке, пропустив все машины, включаю первую, даю газку, пересекаем одну полосу движения и тут ХРУСЬ! обороты резко растут, я передачу выдернула, заглушилась и скатилась на обочину, последующие попытки замаслать мотор были аналогичны, обороты сумасшедшие, моторку больше не мучила, словила,спустя минут 40 машину, которая нас дотащила 80м до двора и помчалась на работу. вечером мне приоткрылась подкапотная тайна,но не причина всего этого утреннего Хрусь-шоу, разлетелась крыльчатка помпы и мотор как-то криво стоял, по потёмкам больше ничего разглядеть не смогла, на следующий день, Жабе поставили диагноз: обрыв правой части балки со всеми от сюда вытекающими ремонтами и разборами... 23августа, я взяла выходной, попросила помощи одноклубня sash и начался дербан Жабчика... так как моторку вытянули, было принято решение поменять прокладки, сальники и 8 сальник клапанов, мною же забокапоренный Забегая наперед, хочу сказать, не покупайте поштучно сальники, не совершайте моих ошибок или берите в проверенных местах, купленные 2 сальника( на всякий случай) оба просто порвались при установки... хорошо в моих закромах нашелся комплект сальничков, правда и среди них пришлось выбирать, некоторые просто по пересыхали... Еще пришлось отвозить на шлифовку ГБЦ, она оказалась кривая и были жудкие выбоины в районе первого цылиндра,когда-то что-то поршень там молотил. А пока моторка терпел все "тяготы и лишения", сам Жабик стоял на сварке у ribel'а и 2 сентября приехал на "галстуке" домой: Далее началась сборка... Была устранена старая "травма", словленная мною, в 2013г яма на окружной, погнула сошку маятника, теперь всё норм( на фото черная -- погнутая, зелёная новая): В итоге Жабь получил: мотор не сопливящий масло, новое рулевое, новые нижние рычаги новые шаровые и салентблоки, перебран рулевой редуктор, новая балка с ревмставками под неё, новые болты балки, новую крыльчатку помпы и еще что-то, но я уже не помню что... и конечно же сьездили к развальщику, так что теперь мы живее всех живых и продолжаем пуЖать "немцев" подкрадываясь к ним сзади на светофорах :multi: "Но это уже другая история..."(с)

Vinni86, у меня сапожок заднего крыла не по фен-шую становился,не понятно какими кривыми руками его штамповали... и изгиб подгонялся, так что пришлось по мучаться. Лучше искать СССР деталь, там хоть как-то размеры совпадают

Vinni86, на Харьковском авторынке, хотя качество некоторых деталей оставляет желать лучшего

Вовка ВАЗ-21063, да не ругался, просто начал пугать некоторыми своими действиями, а так в полне адэкватный дядька оказался)) я вот тут подумываю, надо на борту насечку сделать, ну типо как есть на борту бабушек малюют,а я немцев рисовать буду

Всем доброго дня, товарищи) Что-то я вообще забила на тему...каюсь... :bh: Много всякого произошло за это время, попробую по- порядку расписать: И так, со сваркой покончили быстро, теперь езжу с черным коробом и ремвставками, красили той краской, что была под рукой. Машинку промазали и залили мовилем с нигролом. В общем Жабий нынче имеет такой вид: За это большое спасибо Сане, на форуме -- sash, за помощь в сварочных делах и Косте -- ribel, за предоставления места для сварки и сварочника. :az: Далее был постепенно установлен газ, на вторынке, докупив последние детали, пытались настроить газ по мурзилке, которую ранее распечатали, но попытки были неудачными Мимо, по парковки того же авторынка проходил мужичок, зацепился с нами вопросами " что за редуктор?" ; "газ настраиваете?" и т.д. После завязался разговор и он предложил свою помощь в настройки гбо. Поворочав пару винтов и послушав как работет машина, он попросил проехаться, прокатившись, он еще подкрутил винты и всё! машина поехала нормально на газу))) После мы познакомились, он рассказал, что с Донецка, держал там СТО, сейчас проживает с семьей в Харькове, обменялись номерами и теперь чуть что езжу к нему на подстройку. Расход газа 10-11л/100км в смешаном стиле, иногда давая копоти, но в рамках дозволенного, конечно же. идём дальше... А дальше, у нас не приятность! 20.03.2016г я попала в своё первое ДТП. Было скользко на дороге и я догнала БМВ. Скажу сразу, уходила как могла от столкновения, но меня несло как по стеклу...чуть-чуть растояния не хватило, чтоб увернуться от удара... Результат: у него пробит моим клыком бампер, трещина пошла под молдинг, ну и испуг конечно. У меня: царапинка на клыке, разбито стёклышко подфарника и, как позже выяснилось, чуток подмята мордаха из-за прикрученного к крылу бампера((( Вот фото: утром на работе уже осматривала всю мордаху, вдруг еще что-то повреждено, но тьфу,тьфу,тьфу ничего больше визуально не пострадало: Самое обидное, что после того, как мы разъехались этот злополучный мост посыпали солью Кстати, в тот вечер ездила за фаркопом, так что у нас теперь есть фаркоп))) Еще не много печального, отказал термостат, но уже приобретен новый, вот только времени его поменять у меня, к сожалению, сейчас нет.

Борщ? Да не вопрос! И греночек к нему..и сальца с чесночком... Даже наполеон испечь могу!:af: " а я еще и крестиком вышивать могу (С) Матроскин "Трое из Простоквашино"

Спасибо

golden88, а что тут такого?)) я в Двояше меняла и сальники и вкладыши с кольцами сама, а тут сальнички какие-то))) правда в этот раз я с помощником их меняла) и это не первый ра, когда в моторе ковыряюсь, по мимо своих, еще и в парочки чужих копалась и они работают по сей день

Всем добрый день и всех с Новым Годом! Начну с Сальников, они были заменены 29.12. на утро уже провели испытания)) по началу дымили, я аж расстроилась, но потом не много поездив всё нормализовалось, похоже старое масло еще выгорало, теперь мы нормально, не дымим, как раньше, не заплёвываем маслом сзади едущих и не оставляем за собой "туман":multi: фото больше нет процесса замены, потому как надо было шустрее закончить, на утро надо на работу было идти, на сутки, и машина нужна была. Как-то цены на бензин покусываются, поэтому принято было решение( хотя я и чего-то побаиваюсь этого) -- ставить ГБО. И вот были куплены некоторые его элементы: Пока лежат без дела в багажнике.Ждут более-мение тёплой погодки и времени. Теперь перейдём к самым свежим новостям по Жабке 1.01.16 : Закотили Жабчика в бокс,где ему переварят короб правый,короб, соединитель, усилитель, сапожки , ремвставка центральной стойки были куплены в прошлом году(прошлогодние:multi:) СкорчЁван был порог, вскрытие обнаружило,что пациент живее,чем может показаться на первый взгляд, под коробом нашли, или грязь напресованную и замерзшую, или цемент, короче, что-то не понятное... Вскрытие показало, короб держался на молдинге А вот это займёт место наЖабчике уже в ближайшие дни: А еще поотдирала ватно-мохнатую ересь с пола Копедосика, лепить обратно не буду, бо под ней и так рыжиков наплодилось и есть дырочка, которую заварим, а рыжики будут убраны и обработаны, далее по полу с пассажирской стороны, провела инспекцию и далее железо хорошее, в родном грунте и мастике какой-то, хорошо прилипшей.Железо под прилипшей мастикой в отличном состоянии. Пока что всё! я сегодня на работе на сутках, Жабчика корчуют без меня, а завтра,как сменюсь -- в гараж , доделывать и освобождать место! Продолжение следует...

VTLK, не могу согласиться, есть подделка кортеко, у меня многие знакомые ставили и нормально. А вообще время покажет.

всем добрый день, не так давно прикупила сальнички клапанов, теперь надо найти время поменять их. П.С. и забегая на перёд, скажу,что скоро и пассажирский короб пойдёт на переварку

Во-первых, тема та закрыта; во-вторых, там много преувеличено по состоянию авто, а редактировать я не могу; в третьих, бывший хозяин авто не против,чтоб появилась эта тема; в четвёртых, если она перечит каким либо правилам -- я её закрою или попрошу модераторов снести. Andriy1352, спасибо. Буду стараться, чтоб радовала и всё таки есть желание довести машину до ума!

Stick2, alexart, спасибо Будем стараться не запустить машинку!

PavelV, Якщо б їздила кожен день, тоді б і заливала тосол, та й то, мабуть що заморочувалася б із водою, бо маю поганий досвід із заливанням тосолу... аж два рази попадала на 10л тосолу... А він зараз не аби як бье по кишені.

Всем добрый вечер! Вот спустя 2,5 года как владею своей ласточкой,решилась создать темку на родном,украинском форуме и поделится с вами своей любимой девочкой! И так начну свой рассказ...Мечтала я о машине ещё со школы,начинала копить деньги,откладывала,экономила,но всё было в пустую...и вот в 2009 году,после своего 18-тия,я твёрдо решила что хочу автомобиль!И начала копить уже серьёзно и целеустремлённо. Проходя учебную практику в летом 2009года, в гараже знакомого, делали желтую Двоечку, поднимали , так сказать с предсмертного состояния... тогда еще мне именно 02 впала в душу, ее форма, багажник и прочее.. А по мере возвращения той Двоечки к жизни - продумывала как и где можно до усовершенствовать,чтоб сделать авто еще лучше... И вот так потихоньку я решилась на ВАЗ 2102(т.к. копеечка у нас в семье уже была,а с Москвича,как все,начинать не хотелось,просто у меня к ним душа не лежит)начала подыскивать варианты...но ни один не подходил...почему сама не знаю...были даже 02 в идеальном состоянии,когда присаживалась в салон то чувствовала себя не очень комфортно! И вот однажды,когда прогуливалась с мамой и сестрой,по одной из улиц своего посёлка увидела красную, малоприметную,даже можно сказать слегка неуклюже выглядевшую Двоечку. Я много о ней слышала, знала что её продают,но на неё уже был покупатель...и без всякой задней мысли обранила нечаянно такие слова:"она ждёт меня" Зимой двоечки не стало возле двора...все говорили что её уже продали...значит не судьба Наступила весна2010г,и как-то дождливым вечером,в гараж где я летом проходила практику,а позже осталась учиться автомобильному ремеслу и далее, пришел человек,который продавал 02 и сказал чтоб мой шеф нашел на неё покупателя...я сразу заинтересовалась...дома на семейном совете решили что...БЕРЁМ!!! в течении месяца мне сделали на неё ген.доверенность до 2027г,и я как бы в "кредит" приобрела это "чудо"!!!я была счастлива как никогда...большую часть суммы отдали в течении недели,и была машинка перегнана к шефу на сборку(т.к. она была почти разобрана) Через два дня машинка приехала во двор своим ходом,и только дома я вспомнила ту фразу..."она ждёт меня..." Она меня дождалась Вот так у меня появилась моя Двояша состояние у неё конечно же было плачевное,но всё по порядку: По документам: ВАЗ 2102, 1972г.в. МОТОР: Двигатель: 01, V=1200 Карбюратор:на машине его не было,временно был установлен и настроен Вебер,но вскоре его пришлось отдать хозяину,а ко мне перекочевал ДААЗ 2105 В ДААЗе была заменена игла,т.к.бензин вытекал отовсюду,прочищены топливные и воздушные жиклёры и настроен! После еще не один карб из семейства 05-тых побывал на моей Двояшке, но вот уже пол года,с лета 2012г, на машинке стоит ДААЗ 2107,собран мною. ПОДВЕСКА: передний амортизатор колличестве 1шт. новые рычаги рулевой трапеции. САЛОН: сидения от 02 руль 01 торпеда 011 приборная панель01 КУЗОВ: перекрашен,гнилой,ужасно по шпаклёван,страшно поварен,задний бампер от 01 В общем сама в шоке с того что взяла... первый раз,когда машинка выехала...отвалилось колесо передние,соответственно болты почти все растеряла по дороге !ну с кем не бывает Нам с машинкой подарили: Аккумулятор,радиатор с термостатом,Карбюратор,замок зажигания,ключ балонный для калёс(что больше не теряла ),и свечи зажигания,а ещё "бегунок" в трамблёр,он тоже отсутствовал как и всё выше перечисленное...Кое как собрали скудненький инструментик в машину, те что были ключи у меня в гараже и кое-какие подарили, В общем как-то укомплектовались. Ну а теперь собственно моя "ласточка"(такой я ее взяла): А после моего вмешательства она стала выглядеть так: в 2011 году обновила движок, подкинув в него колечки,вкладыши,поменяла все сальнички, прошарошила и притерла клапана ГБЦ, ну и собрала все до кучи. к 8 марта 2012г мне от соклубника из России пришла посылка с проводами на БСЗ и в и уже в мае того же года , докупив трамблер и катушку - перешла на бесконтактное зажигание. в 2010,летом переварила у знакомого заднее левое корытце, ибо оно провалилось, остальное пока еще "дышит" летом 2012 с товарищем перебрали переднюю ходовку,сменили шаровые, поменяли подшипники ступиц,я поменяла на левом супорте рабочие цилиндры,а на правом этот номер не прошел и пришлось покупать новый супорт и на него уже одевать рабочие. Новые трубочки в рабочим с переди, новые рулевые тяги,новый рулевой редуктор,в марте 2011г были переварены передние лонжероны(старые сходились на 1 см и не хватало по угла еще по 1,5-2см),была заменена балка и поменяли некоторые рычаги на хорошие б/у, за одно и поменяли сайлентблоки. В данный момент стоит Двояша в гараже на зимней спячке и мелком ремонте. Выдавило пробку впускного колектора, новый колектор уже есть, остается только поставить., последнее будет сделано в ближайшее время. Ну вот собственно и всё,что хотела рассказать о моей девочке, конечно же машинка требует ремонта,сварки и косметики. Всё это постепенно будет сделано по мере моего бюджета.Что забыла -- восполню по мере ведения бортовичка!

Так, був пассажиром Жабки 2 роки тому))) Машина стоїть більшу частіну часу, тому їй усе одно вода чи тосол...зараз роблю більш надійне накриття на зиму для 02, бо в гражі мешкає Копійка. Неділю назад навіть каталися з Двояшею по вулицях місцевіх, добре було, я вже почала забувати який вона в мене бегемотик Воду знову злила и поставила тимчасово 02 в гараж.

Kirushka, спасибо за хорошие слова

Типо того но я культурно

Автонаездник,вторая зелёный ВАЗ 2101, 1982г.в., бывшая машина Golderа.

Тосол заливать пока не буду, было уже два горьких опыта, не помню тут описывала их или нет, но кто читал бортовик на русском форуме, тот вспомнит,что там было. В общем я пока морально не готова заливать тосол в Двояху. П.С. Родниковую воду заливала до того как лазила в мотор, поэтому могу сказать с уверенностью -- накипи от неё не было. К тому же у меня система промывается чаще,чем надо даже. По поводу помпы... а раньше тосолов не было, ездили на воде и помпы себя нормально чувствовали. Илья_007,предохранители в норме, даже ради интереса меняла, моторчик дворников работает,а печки молчит, потом пошли в ход кнопочки на печку, разные, даже не автомобильные и ничего не помогало. Так что скорей всего моторчик. ну еще как вариант провод где-то перебит.и то мало вероятно. П.С. вот парочка фото моей ревнивицы))) :