Dexter

будем пользовати, дякую

Дякую, пару питань зразу виникло. ПЗ йде в комплекті? Логгер може показати де і скільки часу машина стояла припаркована?

... і ключі від квартири де гроші лежать (с) ніяка секретка, блокіратор, і сигналізація не поможе, тут я повністю згоден Трохи не в тему а як визначити маршрут машини яку я позичив на один день покататися, хтось уже користувався GPS-логерами? можна в лічку поради

при умові, що вони про нього будуть знати, то найдуть всюди запобіжників навалом, можна до освітлення багажника салона підключитися, не важливо до чого підключатися, важливо де врізатися в проводку

тепер зявилася послуга в пакеті МТС-команда, для контролю за дітьми, а чим наші машинки нам не діти?

сьогодні наведу порядок з тряпками під капотом

в даному випадку вірю, бо до польщі 80 км від моєї хати

якщо уважно придивитися до фотографії, то видно, що в мене теж оболонка зафіксована але відкриваю

дик, рука худа і акуратно, я вже не одну машину так відкривав по причині тросика, ні одного не погнув ПС а фотки я робив на прикладі своєї машини, знав що робити і як а переживати за капот ... дротом за тросик чіпляти можна або плоскогубцями з довгими ручками, головне фантазію включати

двірники коли вже зрушилися з місця то проходять весь цикл, незалежно від положення ричажка, там механізм в моторчику який не дає двірникам зупинитися на середині скла, ну хіба запобіжник перегорить або тепловий який в моторчику відключить від перегріву моторчика.

а в мене не китай а польща, перепутав купив пару років тому за 60 грн на базарі

в ідеалі тоді треба реле часу, але я приловчився з другої спроби бризгати так, щоб і вікно намочити і двірники протерли, а ставити зворотній клапан то вже ізврат

перевернути акумулятор то жесть

двозначне питання, зараз запутаємося в термінах і не поймем один одного попробую простими словами пояснити -- 87 і 30 підключаються до ричажка дворників на рульовій колонці, а 86 і 85 включають реле яке замикає 87 і 30 (імітує включення ричажка двірників). На 30 або 87 має бути постійний плюс, від того контакта робимо перемичку на 85, а до 86 підключаємо мінус який появляється на моторчику омивайки коли тянем ричаг двірників на себе і бризгає на вікно. Штатну проводку ми не міняєм, тільки паралельно підключаємо реле до неї, все працює як і до того працювало, просто коли бризгаєм на вікно, то включається наше реле і імітує секундне опускання-піднімання ричажка двірників. ПС лектор з мене так собі .... мені простіше зробити, чим пояснити як я то зробив

да как же их можно перепутать, они же разного цвета!!! Но я дальтоник! Ну и что что ты дальтоник?!!! (с) День выборов

і друг має дати дозвіл-підтвердження зі свого телефона щоб його могли вичислити?

Посилання

якщо є заява то підніме тим більше що просто розкрити, а не підніме жопу -- на один вісяк більше, їх за то по голові не погладить начальство, для них премію не від вартості найденої машини платять, а за кількість ПС а хто платить 2 грн, абонент який шукає, чи абонент якого шукають? Раніше в них дорого була та функція, тепер самому цікаво стало

нормального діода не найшов, були заслабенькі, і купив просту релюшку (нормально виключену як на сигналізацію йде) і після тиканням тестером поняв, що зробив правильно (скільки жигульок, стільки варіантів проводок і їх модифікацій ) -- в рульовій колонці двірники в цій машині розмикаються плюсом, а бризгалка мінусом, тому діод мені би і не підійшов для того. на 87 і 85 контакти подав плюс який іде до ручки двірників, до 30 контакту підключив дріт який іде від ручки до моторчика двірника, а до 86 контакта мінус який появляється при роботі бризгалки. Зараз пробую через реле стартера підключити живлення релюшок вентилятора і фар щоб гасли при роботі стартера і не мішали йому крутитися і думаю як зробити щоб при виключені запалення виключалися фари, двірники, протитуманки і прикурювач, тільки "чуйка" мені підказує, що одним реле я то не зроблю, прийдеться двома зато ті релюшки будуть під катопом а не за приборкою

Можливо і так про вентилятор то тут краще перебдіти а от чого не можна іномарки з передачі заводити -- там ГРМ-ремінь, а в жигулях ланцюг, тому жигулі з толкача і заводяться без наслідків. Ремінь може порватися або перескочить на пару зубчиків. А як рветься то клапана гнуться. Дизельні майже всі з ланцюгами, і їх можна з толкача заводити, провірено на практиці на машині брата (дизельний пасат).

на вкус и цвет товарищей нет ... для мене з двох причин -- за маячок від київстара треба абонплату платити постійно, а коли скористаюся не знаю, а самому угнану машину шукати -- можна від угонщика там на місці і гаєчним ключиком на 29 по лобі получити. Вот ти найшов той гараж в якому розбирають твою "ласточку" на запчастини і шо далі? Полізеш на чужу приватну власність щоб забрати свою приватну власність? А з опергрупою вже по-геройськи заходиш туда

за шість років користувався зарядним два-три раза за призначенням, а зараз до нього підключаю лампочку коли колупаюся в машині, щоб акумулятор не садити і хоть цілий день з тою лампочкою під приборкою, під машиною в ямі ремонтуюся. Зарядне китайське саме дешеве з зарядкою 4А

на класику є ще один варіант пасивного захисту -- берем стареньку модель телефона нокіа і зарядку до нього від прикурювача (50 грн), переводимо телефон в безшумний режим і карточку якогось оператора яку не треба часто поповнювати. Находимо якийсь тупік в стойці, в багажнику (де фантазія позволяє) і підключаємо на "постійну зарядку", навіть якщо скинуть клему, то акумулятора мобільного телефона на якийсь час хватить для роботи, а коли вкрадуть тьфу-тьфу машину заявляєте про угон і кажете, що там в машині вчора десь під сідушку телефон закотився, і по вимозі правоохоронних органів мобільний оператор дає інформацію про місцезнаходження мобільного телефона і машини. Ті хто крадуть класику з GSM глушилками не ходять. Ну і якщо ставите таку приблуду в машину, то так щоб про то ніхто не знав ПС і номер того телефона не забудьте десь записати, а то якого абонента потім шукати?

ну є такий спосіб, перед підключенням проводів підкурки включити вентилятор пічки, він не дасть спалити бортовий компютер в момент підключення дротів, а після того вентилятор можна виключити, тільки на радостях від заведеної машини не забуваєм золоті слова з інструкції по прикурці -- знімати в зворотньому порядку (вентилятор пічки тоже треба на ту одну хвилину включити). ну а машини в основному прикурюють зимою коли всі їздять з включеними пічками