SunDeviL

Ремни 4-х точечные попадаются?

Интересная находка, только не понятно, купили или нет

дожди же обещают несколько дней.

Дачи само собой, но вечером часов в 6 можно, темнеет уже не так рано. Если просто посидеть, то можно на молодежке, мы там постоянные клиенты) А если по рассматривать машины (некоторые могут и поковырять на месте), то можно вверху на парковой, где конечная 9 или возле стоянки карман. Мы там в прошлый раз и собирались, когда Петруха был.

та полно, просто заглохло всё. с некоторыми общаемся и встречаемся в свободной форме, так сказать.

Ну вариантов не много, Евро-2. Есть хороший знакомый, делает качественно и за адекватную цену. В том году мой друг у него ставил, инсталляцией я был доволен, все хорошо сделано. Проблем не возникло, расход при обычной езде 10л газа. Вот его контакты: Посилання Есть раскрученное место на военном городке, но хуже чем там, никто не делает. Там только справку об установке можно купить, только оттуда вроде признают.

С Наступающим всех!!! Успехов и здоровья!

Душевно посидели Спасибо за компанию, спасибо за отчет! Жду новых встреч

Я буду! Артур возможно подтянется.

Prizrak, Можно и без повода собраться) Не так часто видимся

Сори за оффтоп. Кто-нибудь знает человека под ником "ВАЗ 2102" ?

Ориентировочно проедешь справа стоянку и через метров 100 будет большой пятак, мимо него не проедешь, а после него уже развилка.

С амстора было дело выгоняли. На Буме или на молокозаводе, где конечная 9, там полная свобода)

Я теперь 50 на 50. Имхо площадь в те выходные будет забита, особенно в такое время.

Я тоже составлю компанию

Мотор прошел 30к, компрессия 12.5 в двух, один 12 и один 11.5. Не раз был у разных мотористов, никто и ничего подозрительного не нашел. Вы не забывайте, что у меня 06 коробка, а она сильно отличается от 01. У друзей на 01 коробке с любым объемом и той же 4.3 или 4.1 паре хорошая тяга с самых низов и разгон очень бодрый. У меня на низах не особо (детонации никогда нет, но гул стоит), 2400 конечно уже не низы, но по эконометру видно, что не совсем комфортно. Едет очень хорошо на верхах, с тягой все нормально, то такие числа в коробке, надо больше крутить. Да дед её насиловал, он как переключит на 4 и едет, с жесткой детонацией без передыха. У меня едет, я на 4.1 пробовал на первой до 50, потом на четвертую сразу (на спор) поехала... после деда конечно перешел на 95, поставил БСЗ, клапана и тд и тп), но вот вопрос как она поедет... если я слышу, что ей немного тяжело и подтверждает эконометр, то проще чуть передержать третью.

У меня СССР эконометр, а не 07! Для чего я писал... Элементарно... Стрелка из зеленой зоны ползет в белую и прыгает все меньше. Там шкала на много больше, если что. Завтра надеюсь зафоткаю.

У меня он стоит год и на 06 конечно другие цифры. На паре 4.1 и длинной коробке 06 на третьей передаче при 60 км.ч. показывает 2300-2500 об., если перейти на 4, то стрелка в середине красной зоны, трясется сильно(двигатель испытывает перегрузку) и если надо набрать скорость дальше, то она не реагирует почти. Когда груженный, на 3 кручу до 70 ( могет до 110), а только потом на 4, иначе нет смысла. В городе передвигаюсь только на 3. Щас поставил пару 4.3 на той же 06 коробке, передачи все равно длинные и перешел на газ. Поменял пару т.к. очень длинные передачи, а тяги нет, по этому эконометр был в красной зоне постоянно. Теперь стало видно что двиглу легче, без проблем держу в зеленой зоне, при крейсерской вовсе почти в белой (хх). Стиль езды был выработан давно, но подкорректирован и результат на лицо. На 1.6, на газу вышло 10л в городе. До меня мой дед на 4 переходил при 40 км.ч. на 80 бензе, я по началу хоть и переключался как надо, но расход был большой. Поставил эконометр и понял, что езжу не правильно, не в разгоне дело, а как пользуюсь педалью и с какой крейсерской скоростью езжу. По нему очень хорошо видно как двигатель прогревается, как работает, какую нагрузку испытывает на разных оборотах, только по нему смотрю когда газ кончается (заборная трубка стоит в низу и глохла всегда неожиданно). Есть к нему большая инструкция, даже с правильной установкой (стоит не от 07, а СССР) Имхо очень полезный девайс, должен стоять на всех карбюраторных авто. В инструкции написано, что можно проводить какие-то настройки по нему, если кому интересно, могу выложить.

Скоро предстоит менять белорусский редуктор, какой посоветуете? Tomasetto AT 07 (100), BRC, Lovato ?

Бортовики ведем но не здесь, сначала вел на 06 форуме, потом параллельно на драйве, здесь появился, но не мог осилить столько ресурсов. К тому же многие с форума на драйве на меня подписаны. Общения вполне хватает, собираемся с ДЖЭК, SenDog, jeremis2101 и еще несколькими одноклубниками. За зиму сами сделали капиталку двигла копейки jeremis2101, разобрали салон, зашумили, довели до ума совместными усилиями. Весной вообще работа закипела, видимся почти каждый день, гурьбой шаманим машины друг другу, перебираем коробки и тд и тп. Классика только набирает обороты. Так что есть о чем рассказать, но не кому всё это выкладывать, да и зачем, никого не удивишь. Хотелось бы конечно и с другими одноклубниками общаться, но все семейные.

Все друзья, одноклубники (06 форум), знакомые делают на кооперативе "Жигули", 7 линия. Саня 0507540005. Сори за оффтоп.

Теперь и у меня не получается И в воскресенье тоже не еду на драйв. Обезболивающие еще 5 дней колоть

Я буду и подхвачу невыездных и любых желающих. Артур тоже собирается.

Присоединяюсь ко всем поздравлениям выше! С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ!!!

Встреча как всегда прошла в теплой атмосфере, что не может не радовать. Лично я остался довольным, жду внеочередную встречу, скорей всего в новом году.