silikon

на первых старых хоть перемычку ставь ему пофиг но они уже давно в прошлом я ранше бабулесы зарабатывал ремонтом и переделками меньше знаеш спокойней спиш

значит блок питания корейский ну слава богу то я уже два блока подсоединил работают удачи [MOD="vet">Прояви уважение к читателям форума - пользуйся, пожалуйста, знаками препинания.[/MOD]

к любому но не третему черному и к любому красному

с толстым черным соедени а не с тонким и лампочку под нагрузку к к черному и красному всеравно к какому 5-12в .без нагрузки может непойти кулер сразу закрутится если нагрузка есть

на фото у тебя кучя раземов у того 20 проводов то и 20 пиновый на фото осчитай 1.2.3.4 он зеленый вот его и черный ставеш перемычку тогда и запуститсяподожди с другой стороны у тебя есть фото разема пордон если з другой стороны серый и он четвертый то его котегорически 4 и от него если он зеленый да если серый да но если не 4 то неподключай

вы знаете сикоко этих блоков мне приносят на римонт да они подзаряжают биос системы точней аккамулятор но тамже 3 вольта и милиамперы.впринцыпе попробуйте на месяц может хватит а што там написано 300 400 итд ват минус 50 ато 100 если китай а если fps тогда работать будет 100 процентов

смотря для чего тебе надо 1 на зарядку негодится 2 на усилитель негодится 3 на мафон негодится . питание импульсное стобильно 12 +-.5+- система зашиты у блока сработает ну если сильно надо завтра скину распиновку.и вобшем зачем?не помню на какой перемычку поставить Вспомнил зеленый четвертый с черным считай с лева направо там где 20 пиновый разем на фото

тайга

лутше раз увидить чем 10 раз услышать .буду ехать в гости к теще обезательно зделаю видео:multi:

я по запорожской трасе и дорога позволяет только в 2х местах гайцы стоят

тут нехвастаются а вопрос кто сколько розгонял сядь на ваз и попробуй сколько он попрет гоншек

когда стоял обычный распредвал тоже ревело+крестовины разбиты были болты отпушены на редуктор подвисной подшибник убитый и крепеж кардана вырван с дна кузова вибрации были сумашедшии .а на тот щет что спидометр врет согласен я ехал 50 а на ихнем лакаторе 65 пришлось штраф плотитьна бульваре у нас где дети бегают 30 км и гаишники раз в месяц стоят

если ставиш 500- 800 оборотов правал по этому и оборотов больше а самое ано если 1500 ставиш тогда и сместа и расход а на ходу больше 6500 оборотов 140 км больше боюсь а приборы все новые все покупал в авто магазине то старый хозяин торпеду поставил а приборы убитые были и проводка неподключеная была. еду 120 зади фарами блым блым пропускаю и они ровняются и едут с такойже скоростью с лева.минуты 3. меня и переклинело я в жо.у стал и тоже блым блым они пропускают и я на разгон 140 и тут пошол крик жены что я дурак и х..ю творю с женой еду до 60 км бо если больше пипец крика на неделю.наченает что мне жить надоело и ребенок .вот так

ребята вкинете 1000 зелени и у вас так побежит .давления в каждом кателке 10.5 давление масла больше 4 неподнимается.а если полноцено доработаную голову поставить и двиг можно спалить.щяс занят одной вешью хочу поставить на каждый котелок по карбу от 150 кубовки вот это жесть невопрос ты где я на победе 6 масив каждый сходит с ума по своему уже пол года гасаю двиг сухой правдо резонатор пропукался\зайди сюда посмотри Посилання

коромысла от тайги.коромысла это коромысла а рокера это другое .разрезную звезду можно неставить .ставиш родную ваз 2101.рокера верхняя часть от ваз они тоньше а нижнию от тайги и штоб шарик в коромысле был меньше а не в притык киломитров пятсот будет поцокивание потом порядок.ну если нехочиш спилевать клапана то зделай так.:multi и если ты газу даеш и у тебя идут прыжки оборотов к примеру 2000-2500 первый потом 3000-3500 второй 5000-5500 третий а потом 9000 то это натяжитель или цепь меняй и проверь шестерни хорошо стоят или люфтят у меня тоже было так да tit у тебя электронное зажигание и на сикоко оно расшитано до 5000 оборотов или как то идет падение точней газу дал клас 9000 пидальку бросил тормоз недержиш машинку разворачивает первая вторая и пипец .да и форкамерные свечи.

110-140 а дальше порог и здувает в лево в право боюсь обороты 6500 а движок ложит 9000 легко машинка 80 года коробка 4 ступка ред 10.41. обем( 1.2)-распредвал тайга коромысла клапана и тд.расход 14л на 100.при резком нажатие на гошетку ризина горит 2пары резины убил и карзину и сателиты теперь еду потихоньку

вобшето я так говорю потому что первая машина была фиат 77 года которая по ходовой и по двиглу с капейкой 2 большии разницы а копейка у меня появилась год назад и копейку я ремонтировал сам от замены днищя до тяг ланжеронов вобшем всей ходовки +весь двиг все на собственом опыте фиат за пол года а жигули за 2месяца

только неговорите что нижняя бо у меня такойже прикол был и если назад здаеш поварачивая как хруст

да в распредвале тайга есть такое хлопки при збросе резком и наборе газа но это убирается ставиш карамысла другие и эти как вылетело что клапана зазор регулирует ну вы поняли +натяжитель цепи желательно проверить после этого у меня хлопки пропали +топливо закрутил до упора с помощью зеркала то шо место свечи ставится=правда если место 92 95 зальеш иногда бывает дело в нем но катушку зажигания девятошную поставь для пробы . я мучался 2 месяца черные свечи троило свечи подливала черный дым ишол ю=.нестабильные обороты то 750 то 900 и 1000 вродебы держутся минут5 а потом сново проверил катушку зажигания по омам целая а потом вспомнил если провод проколоть иголкой то в этом месте будет прошивать .значит повреждена между катушками пленка по высокой линии короче потратил 160 гринов на девятошную катушку движок ожил . если есть возможность взять попробовать зделай только на холостую негазуй ато непоймеш .денек поганяй а потом проверь свечи и холостой ход.

привет всем живу в днепре .работаю сантехником .есть две машины ваз 2101-80года.и фиат мирафиори 1300 с-77года.завут меня на работе силикон а так саша. интерес нездоровый к машинам .фиат капиталил сам -передал жене.а потом взял себе капендос убитый-за 2000 гринов .поменял днище пороги ланжероы и тд.и двиг полностью.

А вот моя биби