Vit@liy

Цікавить ціна на такі запчастини: 1. Фонарь подсветки заднего номерного знака ( новый ) СССР 2. Стёкла задних фонарей 21011/013 3. Подкладки под зеркала

VTLK, дай Боже шоб не остання!)

yrasyk, в мене таке саме відчуття) Також хотів би бути на другій зустрічі, чи з машиною, чи без, але дуже хотів би!

Ну ось прийшла і моя черга створювати свій бортовик, хоча пару днів тому навіть і не думав цього робити тому,що на даний час ще не маю прав і на машині не їжджу,але побачивши бортовик одноклубника Kostyan=),який як я читав також поки що не має прав,трохи позавідував і все ж таки вирішив і собі створити І так,починаєм! Автомобіль ВАЗ 21011,1980 року випуску був куплений моїм дідом у далекому 1983 році у якогось священика. Десь у 95-97 роках робився капремонт автомобіля: були замінені всі крила, відкапіталено мотор і його(жигуль) було перефарбовано з голубого кольору в синій. Пізніше після смерті діда авто перейшло у власність батькового брата, який напевно не знав, що у автомобіля крім коліс, руля та інших запчастин є ще і душа Отож,довівши автомобіль «до ручки» він,десь в 2008 році залишив його поламаним в гаражі і більше до нього не дивився. Минулого року я з батьком нарешті взялися за ремонт «жигулів», запасшись набором інструментів і купленою за 650 українських рублів КПП від Полонеза. Також було замінено диск зчеплення, який був повністю стертий, було відремонтовано стартер та генератор. Я в свою чергу намагаюся потихеньку відреставровувати деякі деталі авто: відновив потускнілий від старості значок «ВАЗ» і трішки оновив значок «Жигулі», відполірував радіаторну решітку і хром-ковпаки. Планується зробити ще такі роботи: поміняти або настроїти карбюратор, подивитися до мотора, ну і також зайнятися інтер’єром та екстер’єром. На даний момент авто «законсервоване» на зиму до весни або до літа і стоїть у сусідньому селі в рідному для нього гаражі Спочатку закину пару старих фото. На першій фотографії мій дідусь, на другій саме авто.

yaris, стараюсь

Вітаю всіх із вже наступившим Новим Роком та з Різдвом Христовим. Так як зараз в мене канікули, свята, на дворі не так вже і тепло, то від нудьги я зробив такі собі фотографії-порівняння того, шо я зробив від того часу як машина потрапила мені в руки ( простіше кажучи, до і після): P.S Веселих свят всім!

yaris, дуже дякую!

Точно, переплутав, бо швидше були проблеми з реле поворотів, його теж міняли.

І так, продовжую оновлювати свій бортовик. Давно не писав чи то через лінь, чи то від нестачі часу. За цей час було зроблене наступне: 1. замінено реле поворотів 2. зробив стікербомб ручки КПП 3. друг-жигуліст подарував троянду на ручку КПП фото троянди і стікербомбу разом 4. взяв антену від магнітофона і причепив її на то місце, де мала б бути, напевно, якась рарітєтна) на завершення фото моєї і батькової машин Забув написати: можете мене привітати- тепер я не пішоход, вже маю права і потрохи їжджу і привикаю до машини)

Вчора нарешті знайшли причину, про яку я писав вище. Машина погано їхала не через карбюратор, а через малу, непомітну штуковину, яка називається конденсатор. До його заміни перепробували всьо, шо тільки можна: регулювали зазор клапанів, настроювали карбюратор, момент запалювання, міняли свічки, ВВ дроти, котушку, контакти в трамблері...одним словом-було дуже весело Зараз машина дійсно працює як годинник, і дай Боже, шоб і дальше так працювала Ну і фото зловіщої штуковини...

В п"ятницю купили для машини акумулятор+ оформили страхівку. Пробували їхати - на новім карбюраторі машину починає дьоргати при додаванні більше газу. Поставили карбюратор від батькової сімки( він відрегульований спеціалістами) - машина працює як годинник

Якшо не замічали раніше, то напевно в вас такого і нема, бо я як тільки зачепив-зразу звернув на то увагу. ага

Ага, але в мене воно чомусь спотворює картинку по-боках...

Недавно, за бутилку пива отримав панорамне СССРовське дзеркало, яке кріпиться поверх стандартного. Довольний, як слон Також фото помальованих номерів, малював мамин друг-художник.

В мене замість каршера просто кусок старої бутболки, або якась щітка

Є ще такі, чи то тільки одна пара була?

Грунт є, десь 2-3 шари.

Туманки класні! Де брав і за скільки?

Дякую, в тебе також гарна

Як і обіцяв- фото салону: Салон напевне таким і залишиться, хіба що буде стояти якась гамнітола в бороді від 2105. Друг каже, що стоковий салон виглядає якось незатишно, в порівнянні із салоном з іномарочними сидіннями, і з тонованими вікнами, але тут, думаю, треба вибирати між комфортом і стоковим виглядом. На днях зняв передній бампер-почуваю себе справжнім стрітрейсером Нарешті помалював диски. Малював фарбою з балончика, тому незнаю чи довго вони будуть виглядати новими, чи фарба злізе за місяць-два. Всім сток, пацани

Багато часу пройшло з часу написання останнього поста... Було зроблено наступне: - все-таки постелив войлок в салон; -було куплено спеціальний ворсовий килим і також його постелено; фото майже зібраного на той час салону( якість фото -самі бачите, не дуже), буде нормальна погода постараюсь сфотографувати вже зібраний салон. Також було куплено підкрильники задні і пильники підфарників, ну і ше пару всяких дрібниць. Перед тим як ставити підкрильники зачистив там все і обробив антикором, потім мастікою. Чекаю на нормальну погоду, потрібно ше встановити правий підкрильник і нарешті помалювати диски( вже десь з місяць стоять погрунтовані тонким слоєм, декуди вже навіть видно іржу Таке, будуть якісь новини-обов"язково напишу.

А як на рахунок третього варіанту? Просто вдома є трохи зайвого войлоку, можна було би його постелити в декілька шарів?

В п"ятницю обробив дно Жульки бітумно-алмазним антикором. Думаю ставити якусь шумоізоляцію, тому хочу запитати знаючих, який варіан буде кращий: 1. "проста" шумоізоляція 2. войлочна шумоізоляція(в неї з одного боку поліетилен(клейонка), з іншого-войлок). 3. економ-варіант - просто постелити або приклеїти такий-от ворсовий килим.

Робота з машиною потрохи просувається вперед. По пунктах опишу шо зробилось, шо робиться і шо буде робитись. 1) поставив номер під бампер+ вчепив хром ковпаки. 2) відчистив від старої фарби диск. Залишилось погрунтувати і помалювати білою фарбою, ну і таке саме зробити зі всіма дисками. 3) зачистив, обробив антикором і погрунтував частинки ржавчини, яка була над заднім вікном і на дверях. 4) розібрав частину салону через те, що колись дно машини щедро обробили мазутом і тепер він починає вилазити наверх. На останньому фото видно, що ніякої ржавчини в дні, слава Богу,нема.

Красива машинка і потрапила в хороші руки, удачі у відновленні П.С. Не в обіду, але рамка для номера була б краща, якби була металева. Пластмасова трохи портить стоковий вигляд. І насадку на глушак, також би зняти...