Shaddix

2 дня катаюсь, с резаной кастрюлей, отрезал всё нафиг (сапун, штуцера и тд) оставил 2 блюдца. Итого: - эффект при открывании капота на людях - Зачёт!, ашойта?, ниуя себе?! - Езда.... стало лучше после 3000 об, 2 передача на газу с закрученой 2 камерой стала 65км\ч вместо 60 - разгон, вернее динамика при обгонах + 5-10% если давить тапку в пол - троганье не изменилось - Звук тот же - Расход вроде без изменений, хотя такая маленькая переделка провоцирует тапку в пол, на днях задуюсь опять до полного, тогда и скажу про расход (думаю не изменился) Вообщем кроме эстетики, есть и плюсы, хоть и почти не заметные. Не покупал бы на сток движок фирмовый комплект 0 фильтра, так как эффект как от резаной кастрюлю. ЗЫ: кому скучно и есть донор (кастрюля) велком ту гараж и гоу пилять болгаркой, не дорого и на себе проверить

а состояние шарика об который вилка "трётся"? он не квадратный случайно?

тут дело не в разнице крестовин, а в правильной установке(подбор стопорных колец, смазка, правильно кардан собрать и балансировка) от вибрации любая крестовина и подвесной разболтаются за пару недель. ЗЫ: но покупать явно гофняные зч тоже не желательно.

Себе делал так.....снял дверь, выбил палец, взял клапан "ВАЗ" отрезал размером как старый палец, сверлом (под размер нового пальца) прошол внутри петли, намазюкал графиткой , забил и сделал пару точек сваркой на торцах нового установленого пальца. Стало как на новой машине открыватся и закрыватся ЗЫ: если палец не выбивается, можно по длинне петли сделать болгаркой надрез (потом немного разжать) после чего молотком подогнать по размеру нового пальца, варить аккуратно, чтоб не сварить петлю с пальцем