skolopendra

я так розумію при використанні ГО - пружини рокерів знімаються??

ищется человек на должность установщика спутниковых и не очень спутниковых антенн, уметь ничего не надо - мы вас научим, важно не бояться высоты, иметь правую и левую руку и пару извилин в голове, зарплата сдельная - в среднем от 3000 до 4000 грн в месяц, рабочий график ненормированный индивидуальный - короче говоря звоните. 097 661 10 20 Юра

резинка поддону.... (може звісно ще бути всяка екзотика тіпа тріщини в блоці, "висверлених" отворів)

Это чехия вроде бы

...а сердцем - Жигули ...надеюсь не забанят...

оно тогда и так все мокрое, ведро сверху - ведро снизу роли не играет а аллигаторный капот - это хорошо. это удобно... важно замок толковый использовать

.... а то колхоз...на кол

Это грузовик обычный, переделанный в пассажира (возможно просто врезаны окна)... вот его преемник Астра

я так понимаю колея имелась ввиду?

нет, это крутить гайки, наблюдая вечерний Киев с высоты птичьего полета, или там тянуть кабелечек по колено в голубином помете...

гайки романтично есть желание покрутить?

Вы внимательно перечитайте что я написал, я где-то написал, что "эконометр - оценивает состояние смеси"??? Если смесь бедна (карбюратор так настроен) - то эконометр будет "врать" в сторону красной зоны - так понятно? Вы бы вместо того, чтобы паясничать на предмет смеси обратили внимание на текст я думаю, глупые вопросы отпали бы сами собой.

О эконометре... На 2141 - стрелку надо держать в "белой" зоне Красная зона, говорит о ПЕРЕГРУЖЕННОСТИ мотора, то есть - включена сильно "высокая" передача, либо очень бедная смесь (много воздуху бензусу мало)... Зеленая зона говорит о НЕДОГРУЖЕННОСТИ мотора - включена сильно "низкая" передача, богатая смесь. Ну, белая, понятно - серединка... У меня на ЛуАЗе - с серезным понижением в трансмиссии и 1.7 мотором (4.125 ГП х 1.78 КР = 7.34) - стрелка перемещается в сторону красной зоны, лишь когда я тягаю тяжести, еду по глубоким грязям, либо трогаюсь с пятой передачи.... Формально стрелка эконометра указывает на то, насколько рационально водитель распоряжается крутящим моментом. В 2107 - все точно так же, только по центру "зеленая зона"...

ну если в том ЖТО под капотом какое нибуть V8 или хотябы 1.9... или бодрачковый инж... то почему бы и нет ...

нива - бестолково до горя, бессмысленно, а четверка... я бы хотел посмотореть на этих "путешественников" которые в таком "заниженном" салоне едут

не путайте пианино с писсуаром

Если понятие есть - звоните, поглядим какое у Вас понятие, всяко денег сможете больше получать, чем без понятия. мужчины, не стесняйтесь звонить

никаких холиваров ВАЗ 210000007 - очень поравилось, а вот космичок - точно фотошоп, диски на 4 дюрки, да еще и не поцентру, кривой шевиковский крест и "тонировка лобового стекла" закрыла половину водительского дворника

это это что? когда РС ка на 190 км/ч наступает на педаль и легко, как со светофора отрывается от твоей машины (которая тоже весьма бодро до этих 190 разогналась) желание что-то доказывать пропадает на то она и РС ка

тем более

если у вас жигули аль москвич, то практичность на втором месте ибо надо шоб "перло" или чтобы "красиво" - это машины, увы, не для повседневной эксплуатации с 300 километровыми пробегами по городу, с ямами, заторами, солью и кирпичами - обильно рассыпаными по дороге. а Суперб - же весьма мягкая, мощная и прочная машина, для дядьки лет сорока в дорогом костюме с кейсом, и задача машины не привлекать взоры окружающих и не рвать "зубилы" и "бехи" на светофорах а безопасно и удобно везти из пункта А в пункт Б и чтобы в салоне только слегка поуркивал мотор и пела дорогая гамнитолла. а для тех кому спать не дают лавры уличного гонщика рачительные немцы придумали октавию RS - вот той машине уже "к лицу" будет и занижение с "правильными" стойками и отбойниками... правда оно там тоже не надо, все давно было придумано и посчитано.. думаю многие сочтут "колхозом" БТР на литых дисках-спинерах и низкопрофильной резине, или болид формулы 1 с кенгурятником и запаской на калитке.1

вопрос, а зачем?и так хорошо едет, хорошо рулится, входить-выходить удобно, дорого и презентабельно... лишь бы бабло выкинуть... ??? 8 сантиметров под защитой двигателя, в наших краях... сомнительное удовольствие, а ведь судя по наличию на авто снега - зимой на нем куда-то ездят...

очень правильный и функциональный бампер

это НЕ мой, но тоже Киев

Мабуть навіть і погано що то були ви, а не підсліпкуватий водій КАМАЗа