Slavik_kr

Подскажите пожалуйста в выборе тормозных шлангов, какой фирмы выбрать? Не хочется с тормозами шутить. Буду заказывать на ЦГЗ Посилання

Ненадо разбирать обратный клапан! Достаточно вязальным крючком вытащить пружину через штуцер.

В Киеве проверили качество автогаза http://oilnews.com.ua/a/news/V_Kieve_proverili_kachestvo_avtogaza/225620

Поставил себе когдато второй фильтр после бензонасоса,(до и так стоял) типа что-б чище бенз был, проехал гдето 2км. и встал, на холостых работает, с места тронутся немогу, выкинул фильтр ПОСЛЕ бензонасоса и всё поехало как и раньше. Может насос воздух несмог продавить в фильтре или ещё чего но факт. Кум тоже мучался, менял бензонасосы, но унего на дольше хватало, усугублялось в жару.

нельзя ставить фильтра после бензонасоса, только перед бензонасосом.

Делюсь опытом: всё тоже-самое было, в сырую погоду усугублялось, менял РТЦ два разных, непомогло, колодки два комплекта, непомогло, пружины стяжные, непомогло: заменил ПОЛУОСЬ (на Б/У но подшипник получше моего), всё вибрации при торможении прошли. Хотя люфт подшипника был ещё в допуске. Т.е. при лёгком торможении колодки болтались по барабану, при сильном прижимались уже всей поверхностью и вибрации небыло.

За месяц рост оптовых цен составил практически 5 000 грн/т, или 53%. По прогнозу опрошенных операторов рынка, в ближайшие дни эта цена перешагнет порог в 15 000 грн/т. Причиной такого подорожание стал ресурсный дефицит, связанный с сокращением импортных поставок СУГ. По словам директора «Газтрон-Украина» Владислава Колодяжного, в июне поставки составили около 80 тыс. т. Таким образом, рынок недополучил порядка 20 тыс. т необходимого ему объема СУГ. В июле сокращение поставок произойдет также по всем основным направлениям. «Авария на Локосовском ГПЗ («Лукойл»), который производит ШФЛУ, сырье для дальнейшей переработки, скорее всего, продлит сроки планового ремонта на «ЛУКОЙЛ-Пермнефтегазпереработка», что сократит объемы поставки компании в Украину вдвое, до 10 тыс. т. «Сибур» пока не выделил объемы для украинского рынка, снижены планы поставки с заводов «Роснефти». Российский внутренний рынок тоже на пике, что не способствует снижению цен», – пояснил Колодяжный. Он также добавил, что сегодня стоимость СУГ на российской границе уже достигает $300-330/т. По информации OilNews, Речецкий ГПЗ также вынужденно скорректировал некоторые отгрузки на украинский рынок. Хотя белорусские поставщики выполняют свои обязательства по контрактам, это сокращение также повлияло на дефицит. Посилання

Насколько сильно нужно откручивать расходный вентиль мультиклапана, есть ли у него стопор или если сильно открутить то он выпадет?

Поставил этот клапан, стало лучше, клапан не разбирал а вытянул пружину через штуцер вязальным крючком.

ОНО? 9,47грн. Посилання

у штурмана есть режим калибровки напряжения, методом тыка нашёл, при включении надо зажать кнопку или кнопки(непомню), откалибровал себе, 12вольт точно, 13 +0.1В, 14 +0.2В. получилось.

На каком бензине лучше заводиться в мороз? 92-95-98?

Таким образом показания мультиметра умножаем на 30 и получаем кол-во оборотов за минуту.

Стоят задние ZOLLEX, доволен, колодки мягкие, нескрипят, тормозят хорошо.

Ну у вас и цены, СТС 8.20 на стэле, 7.90 на колонке.

Подскажите специалисты стоит одна прокладка или две (под АИ-76)? Возникла мысль, что стоит две прокладки для понижения степени сжатия под АИ76, так-как никак не могу добиться детонации, за три года владением авто ни разу не слышал детонации.

Киньте фотку с двумя прокладками плиз.

Двигатель 1,2л.(низкий блок), трамблёр крутил по всякому (на ХХ) не звенит, бензин с разных заправок в основном 92, компрессия 9,5, пробовал на четвертой передаче газ в пол(НУЗ 7-8град.), то даже с 30км в час детонации нет и идёт равномерный разгон (РВ21213). Уже думаю 76-го залить для пробы.

Может неправильно обжаты реактивные тяги, или ослабла их затяжка и втулки прокручиваются в них. Менял пружины, так пришлось сжимать их стяжками, не мог вынуть пружины, реактивные тяги не давали мосту опустится ниже. Соответственно при разбитых резинках на тягах мост на ямах уходит вниз до отбойника амортизатора и идёт удар.

Ставил эти По сравнению с СЭВИ мягче раза в три. Ещё и удивился когда старые менял, вынул жесткие а поставил мягкие, ну думаю БРТ им виднее. (менял из-за того, что у внутренней втулки срезало фиксатор и она слезла с кронштейна).

Ставил на стабилизатор втулки БРТ - через месяц разползлись и застучали наружные (слишком мягкие). Поставил СЕВИ 4 месяца проблем нет.

Установил евроблок предохранителей - дворники быстрее бегать стали и сигнал громче стал С фарами ещё не ездил.

Прокачивал недавно передний контур и обратил внимание, что при откручивании клапана развоздушки педаль нажимается до полика, тоесть задний контур при отсутствии давления в переднем контуре не работает вообще. ГТЦ Автоваз.

Какой марки была оторвавшаяся?

+100% Поступил также, купил 4-ре новые, закинул в дальний угол гаража, настроить нереально, бегунок тупо клинит, отстроил родные и радуюсь.