bogdanovchar

Доброго времени суток! У меня такой вопрос. Есть ли современные аналоги цвета, может есть аналог по коду RAL, для краски МЛ 197 номер 480 "Василёк". На кузове есть несколько небольших сколов, не хочется перекрашивать весь автомобиль, может удастся найти цвет и подкрасить. Краска родная, не выгоревшая. Если аналога цвета не существует, тогда может на компьютере прийдется подобрать

Продано, тему можно удалить

Всем привет. Устроился на работу водителем на семёрку. На спидометре пробег 11 тыс, а по бухгалтерии нужно чтобы было 16 тысяч на данный момент. Говорят накрути спидометр вперед. Как сделать это технически представляю - отсоединить тросик с коробки и электродрелью или моторчиком мотать. Но такой вопрос, с какой скоростью будет мотатся? Столько, сколько оборотов дам дрелью или не больше чем 180 км/час как на спидометре максималка? И не сломаю ли я большими оборотами спидометр? Если не более 180 км/час, то много же это мне часов мотать прийдётся, тогда скажу пусть кто хочет тот и мотает))))

В прошлый вторник прокатался из Полтавы в Киев — 340 км в одну сторону. Машина на трассе показала себя очень хорошо, ехал в среднем 100-110 км/час, средний расход топлива получился 7,5 л/100 км. Проехав 360 км на обратном пути заправился, то в бак влезло всего 27 литров, а из дому выезжал с полным баком. Около 5 утра выехал с Полтавы, приехал в Киев около 9 утра, чтобы не крутится по городу и не стоять в пробках — поставил машину на одну из стоянок на левом берегу. Работника стоянки сразу привлёк мой автомобиль, говорит хорошая у вас шестёрочка, какой пробег, за сколько покупали и т.д. — впринципи обычные вопросы автолюбителя. Около 15.00 я вернулся на стоянку, завёл машину и поехал на Полтаву. Приехал, уставший, помыл машину, и загнал в гараж. На следующий день, в среду пришёл в гараж, открыл капот, смотрю, а из трёх барашков, которые держат крышку воздушного фильтра, только один притянут. Другой только наживлён, а третий вовсе скручен и лежит на крышке — чудом не потерялся. Думаю что же произошло? Поймал себя на мысле, что с 2016 года крышку воздухана я не откручивал, а барашки были затянуты сильно. И по опыту эксплуатации моей ВАЗ-2102 где такие же барашки стоят много лет, они не отпускаются — сами не могут открутится никак. А перед каждый выездом из гаража я всегда открываю капот и подкачиваю бензин, проверяю масло — не заметить их открученных, если бы даже они и сами открутились, не мог бы. Вывод напрашивается сам собою — на стоянке мне кто-то открывал капот и кого-то очень интересовало что там делается. После этого детально осмотрел машину, а на водительской двери почти в самом низу, тоненькая абсолютно ровная и параллельная двери царапина длиной сантиметра 3. Не похожая на то как можно зацепится об ветку или проволоку. Такое впечатление что кто-то пытался узнать толщину краски, проверить родная ли она. Вообщем у меня сложилось впечатление что мою машину хотели угнать. Вот и доверяй после такого стоянкам, и это же машина стояла всего 6 часов среди белого дня. Будьте бдительны! Я никогда не думал что в наше время Жигули могут кого-то так заинтересовать, тем более в столице. Если у кого было что-то подобное или есть какие-то предположения — пишите!

Якось це все дуже завумно. Ще б голову скинули щоб оцIнити стан поршневоi, або пiддон вскрили. Якi перебIрливi крадii, прям не вгодиш, тiке найповнiший оригiнал у iдеальному станi подавай. Виходить ще не аби який кастинг тре пройти щоб захотiли машину вкрасти. Як далi так пiде, скоро ще й доплачувати прийдеться. А може просто хтось хотів корпус фільтра спіонєріть, та хтось спугнув. От стаття попалася https://www.obozrevatel.com/kiyany/crime/23985-rost-prestupnosti-v-kieve-avtomobili-nachali-vskryivat-na-ohranyaemyih-stoyankah.htm

Сигналки немає. Я сам довго ламав голову що можна було шукати чи дивитися під кришкою фільтра. Потім єдине що прийшло в голову - машина то зовні і під капотом виглядає повністю оригінально, майже "капсула времени", пробіг 56 тисяч, але корпус воздухана був облізлий, тому перекрашений, без заводської наклейки. Можливо хтось хотів подивитися чи збереглася рідна фарба зсередини, щоб таким чином побачити наскільки все оригінальне, чи не роблений двіжок. Ну а що було насправді, які думки керували тією людиною - мені невідомо.

А у мене під капотом, через прорізи можна побачити, причеплена спеціальна мотузка, на випадок обриву тросика. Достатньо зачепити її пінцетом і потянути. Я ж не думав про можливість таких ситуацій. Звичайно машину стараюся ніде не кидати, щоб перебувала в зоні видимості, або лише на декілька хвилин.

Неа)), ничего я ему не делал)), скоро с той работы уволюсь))

Я сюда пошёл просто временно, пока не найёдтся лучшая работа, устраивает лишь то что 5 минут от дома пешком. А так скоро буду уходить, за эти деньги ещё куча за*бов)) И даже топливо ни грамма украсть нельзя))

Так минималка сейчас 3723 грн. За 3 т.грн ты должен не то чтобы чтото делать на работе, а даже немного вредить) Минус налоги отож и получается 2997)).

Та в том то и дело, что зарплата минималка, на руки 2997, как бы не устраивает), а машина такая что её всю делать надо, а начальство вообще ни копейки давать не хочет. А там тормоза не годятся, стопы не горят, крестовины клацают аж страшно, коробка разтелёпаная, мотор тоже требует капиталки, шланг уже вниз и чёрный дым. Я долго на этой работе задерживатся не планирую, так что видимо и крутить не буду))

Согласен!

машина карбюратор. всем спасибо за ответы!

там нічого не опломбовано, але не хочу розбирати панель і спідометр, ще щось зламаю, машина і так напівжива).

Незнаю, правильно ли я выбрал раздел, если что пусть модераторы исправят . В конце 80-х годов в продаже на автобазарах появились лобовые стёкла для ВАЗ-2101-2107, производства военного завода, по-моему Николаевского, сделанные по технологии, как тогда говорили, стёкол иллюминаторов подводных лодок. Продавцы демонстрировали их крепость бросанием с высота на стекло молотков, железных шаров и прочих тяжёлых предметов, а также прыгали на стёклах ногами - им абсолютно ничего не делалось. У меня в запасе лежит одно такое стекло. Интересно узнать, как они себя зарекомендовали, кто что знает о них?

На подводных лодках нет иллюминаторов... Продавцы на рынке врали с снамого начала Ну ясное дело что там нету иллюминаторов как на пассажирском судне, но несколько небольших иллюминаторов, или как их правильно назвать, для осмотра местности полюбому есть. В батискафах глубоководных и там есть иллюминаторы.

Дякую за вичерпну відповідь! Гарне скло!

Надо глянуть, но помоему нету. Наверно да, калённые, но которые бьются при очень сильном ударе. Но интересно бы узнать наверняка)

Недавно был у меня такой случай, но в чём была причина — не пойму. Прокачаю тормоза в ближайшее время, но все равно не понятна причина. Ехал накатом на ВАЗ-2106 с небольшой горки по пустой дороге. Нажимаю тормозную педаль чтобы притормозить — никакой реакции. Педаль вовсе без усилия уходит до пола, машина совсем не притормаживается, никакой реакции — что жал, что не жал. Включил передачу, потихоньку съехал с горки. Снова нажал на тормоза — работают, и при том отлично, педаль тугая, машина "клюёт" носом. Что это могло быть? Ни до, ни после этого случая никаких проблем с тормозами не было. Уровень тормозной жидкости в норме, ничего не капает, не слезится.

Проверил, работает нормально. Так как и тормоза тоже)

Совершенно верно! И у меня была там проволока, я думал что на заводе затупили и вместо самореза её засунули, а оказывается это норма). Как раз из-за неё борода толком не держалась и наклонялась вперед, это было одним из поводов к ней полезть. Сделал там крепление, такое как и справа и прикрутил болтом к перегородке моторного отсека, теперь держится надёжно. А утеплитель в район педалей выкинул - теперь увеличился ход педали сцепления и педали газа, утеплитель им мешал.

Возник вопрос как снять "бороду" в шестёрке. Саморезы открутил, но она не выходит, упирается в рычаг переключения передач. Не пойму, неужели для этого его нужно снимать? И второй вопрос, как она правильно крепится? Справа понятно - два самореза - один вверху, второй внизу и два саморезы к покле под бардачком. А вот слева - только один саморез внизу, а вверху нету, из-за чего она провисает на левую сторону. Но и места под саморез вроде не видно.

втыкаем заднюю передачу, и достать ее будет проще, крепится она на 4 самореза внизу, 2 самореза к моторному щиту, и 2 самореза вверху (за заглушкой с прикуркой и прочим) Спасибо! Про заднюю не подумал))

Приветствую. Решил показать наши с отцом авто. ВАЗ-2102 1977 год, куплена в 1981 году, оригинальный пробег 96 тысяч, нигде не варена, но красилась. ВАЗ-21063 1985 год, куплена в 2016, оригинальный пробег на момент покупки был 48 тысяч, сейчас уже 49, нигде не варена, родная заводская покраска. В салонах обеих автомобилей никаких переделок. " rel="external">Посилання " />